一種汽車后座椅安裝支架及汽車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車后座椅安裝支架及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車后座椅是安裝在車身上，專門供人乘坐的設(shè)施，它為司乘人員提供便于操作、舒適安全的駕駛、乘坐位置。按照部位的話，大致分為前排座椅、后排座椅。一般情況，汽車座椅包括座椅骨架，填塞物，座椅套等。座椅骨架通過座椅安裝支架直接連到地板上，當(dāng)汽車行駛在顛簸、泥濘、碎石等路上，乘客質(zhì)量完全負載在汽車后座椅上，此時，后座椅安裝支架的結(jié)構(gòu)形式對汽車后座椅的安全使用有重大影響。目前汽車后座椅安裝支架多采用較易成型的金屬材料沖壓而成，并多通過焊點或二保焊把座椅固定于車身上。且汽車后座椅安裝支架多采用單體式結(jié)構(gòu)，在惡劣路況下，后座椅安裝支架很容易發(fā)生變形或者開裂。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決在惡劣路況下，汽車后座椅安裝支架容易變形或開裂的問題，本實用新型提供了一種汽車后座椅安裝支架及汽車。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]依據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種汽車后座椅安裝支架，用于與汽車后座椅相連接，包括:
[0006]安裝支架本體，所述安裝支架本體呈U形結(jié)構(gòu)，包括:第一底板、第一支撐板和與所述第一支撐板相對的第二支撐板，其中，所述第一支撐板與所述第一底板、所述第二支撐板與所述第一底板之間均呈一預(yù)設(shè)角度，所述第一底板的第一邊緣設(shè)有第一翻邊結(jié)構(gòu)，且環(huán)繞所述第一支撐板和所述第二支撐板的外圍均設(shè)置有翻邊結(jié)構(gòu)；
[0007]安裝于所述安裝支架本體內(nèi)的加強板結(jié)構(gòu)，所述加強板結(jié)構(gòu)呈U形結(jié)構(gòu)，包括:與所述第一底板連接的第二底板、與所述第一支撐板連接的第三支撐板和與所述第三支撐板相對的、與所述第二支撐板連接的第四支撐板，其中，所述第二底板的第一邊緣設(shè)有與所述第三支撐板朝向相一致的第二翻邊結(jié)構(gòu)，所述第二翻邊結(jié)構(gòu)位于所述第一底板的第二邊緣處。
[0008]可選的，所述預(yù)設(shè)角度的范圍為90°?120°。
[0009]可選的，所述第一支撐板的第一邊緣設(shè)有與所述第一支撐板垂直的第三翻邊結(jié)構(gòu)，所述第一支撐板的部分第二邊緣設(shè)有與所述第一支撐板垂直的第四翻邊結(jié)構(gòu)，所述第一支撐板的第三邊緣設(shè)有與所述第一支撐板垂直的第五翻邊結(jié)構(gòu)，其中，所述第三翻邊結(jié)構(gòu)、所述第四翻邊結(jié)構(gòu)和所述第五翻邊結(jié)構(gòu)均朝第一方向延伸，所述第一方向為所述第一底板的延伸方向。
[0010]可選的，所述第二支撐板的第一邊緣設(shè)有與所述第二支撐板垂直的第六翻邊結(jié)構(gòu)，所述第二支撐板的第二邊緣設(shè)有與所述第二支撐板垂直的第七翻邊結(jié)構(gòu)，所述第二支撐板的第三邊緣設(shè)有與所述第二支撐板垂直的第八翻邊結(jié)構(gòu)，其中，所述第六翻邊結(jié)構(gòu)的朝向與所述第三翻邊結(jié)構(gòu)的朝向相同，所述第七翻邊結(jié)構(gòu)的朝向與所述第四翻邊結(jié)構(gòu)的朝向相反，所述第八翻邊結(jié)構(gòu)的朝向與所述第五翻邊的朝向相反。
[0011]可選的，所述第二底板與所述第二翻邊結(jié)構(gòu)的連接處設(shè)有加強筋。
[0012]可選的，所述第一底板與所述第二底板上均設(shè)有多個螺栓安裝孔，所述汽車后座椅安裝支架通過螺栓穿設(shè)于所述螺栓安裝孔與所述汽車后座椅相連接。
[0013]可選的，所述第一底板上設(shè)有減重孔。
[0014]依據(jù)本實用新型的另一個方面，本實用新型還提供了一種汽車，所述汽車包括汽車后座椅，還包括所述的多個汽車后座椅安裝支架，其中，多個汽車后座椅安裝支架均與汽車后座椅相連接。
[0015]本實用新型的有益效果是:
[0016]本實用新型提供的汽車后座椅安裝支架，與汽車后座椅相連接，包括安裝支架本體和安裝于安裝支架本體內(nèi)的加強板結(jié)構(gòu)。在惡劣路況下或汽車后座椅承受較大負載時，加強板結(jié)構(gòu)大大降低了汽車后座椅所承受的最大應(yīng)力，從而降低了汽車后座椅安裝支架發(fā)生變形或開裂的風(fēng)險。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型的實施例中汽車后座椅安裝支架本體的結(jié)構(gòu)示意圖之一；
[0018]圖2為本實用新型的實施例中汽車后座椅安裝支架本體的結(jié)構(gòu)示意圖之二 ；以及
[0019]圖3為本實用新型實施例中加強板結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]其中圖中:1、安裝支架本體；2、第一底板；3、第一支撐板；4、第二支撐板；5、第一翻邊結(jié)構(gòu)；6、加強板結(jié)構(gòu)；7、第二底板；8、第三支撐板；9、第四支撐板；10、第二翻邊結(jié)構(gòu)；11、第三翻邊結(jié)構(gòu)；12、第四翻邊結(jié)構(gòu)；13、第五翻邊結(jié)構(gòu)；14、第六翻邊結(jié)構(gòu)；15、第七翻邊結(jié)構(gòu)；16、第八翻邊結(jié)構(gòu)；17、加強筋；18、螺栓安裝孔；19、減重孔。
【具體實施方式】
[0021]下面將參照附圖更詳細地描述本實用新型公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本實用新型公開的示例性實施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實現(xiàn)本公開而不應(yīng)被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠?qū)⒈竟_的范圍完整的傳達給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0022]如圖1?圖3所示，在本實用新型的一個實施例中，提供了一種汽車后座椅安裝支架，該汽車后座椅安裝支架用于與汽車后座椅相連接，包括:
[0023]安裝支架本體I，安裝支架本體I呈U形結(jié)構(gòu)。其中，安裝支架本體I包括:第一底板2、第一支撐板3和與第一支撐板3相對的第二支撐板4，第一支撐板3與第一底板2、第二支撐板4與第一底板2之間均呈一預(yù)設(shè)角度，具體的，該預(yù)設(shè)角度的范圍為90°?120°。此外，第一底板2的第一邊緣設(shè)有第一翻邊結(jié)構(gòu)5，且環(huán)繞第一支撐板3和第二支撐板4的外圍均設(shè)置有翻邊結(jié)構(gòu)；
[0024]安裝于安裝支架本體I內(nèi)的加強板結(jié)構(gòu)6，加強板結(jié)構(gòu)6同樣呈U形結(jié)構(gòu)，包括:與第一底板2連接的第二底板7、與第一支撐板3連接的第三支撐板8和與第三支撐板8相對的、與第二支撐板4連接的第四支撐板9，其中，第二底板7的第一邊緣設(shè)有與第三支撐板8朝向相一致的第二翻邊結(jié)構(gòu)10，第二翻邊結(jié)構(gòu)位于第一底板2的第二邊緣處。具體的，第三支撐板8和第四支撐板9上與第二翻邊結(jié)構(gòu)10相鄰的一側(cè)，可以根據(jù)安裝需要，適當(dāng)?shù)男揎椥螤?，例如，第三支撐?和第四支撐板9可以為L形；第一支撐板3與第三支撐板8，第二支撐板4與第四支撐板9可以通過焊接固定連接，且焊接的焊點可以視第三支撐板8和第四支撐板9的面積而定。
[0025]本實用新型提供的汽車后座椅安裝支架，包括了安裝支架