重型平板自卸車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種重型平板自卸車，包括底盤、副車架及載物平板，所述載物平板由底板總成、固設(shè)于該底板總成前端的前板總成、及設(shè)于該前板總成與底板總成之間的加強(qiáng)板組成；所述前板總成包括前板及其兩側(cè)的立柱，該立柱與前板之間設(shè)置有連接板；在所述副車架上設(shè)置有作用于所述前板總成上的前置舉升油缸。在保證底板總成與前板總成本身的強(qiáng)度及其之間的連接強(qiáng)度下，提高了自卸車的舉升能力，適用于運(yùn)輸較大的塊狀、條狀等貨物的裝卸運(yùn)輸。
【專利說明】重型平板自卸車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種自卸車輛，具體涉及一種重型平板自卸車。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，自卸車是指通過液壓舉升而自行卸載貨物的車輛，它主要由底盤、車廂、副車架和預(yù)卸機(jī)構(gòu)組成。該帶車廂的自卸車適用于土方、砂石、散料的裝卸運(yùn)輸，但是當(dāng)運(yùn)輸較大的塊狀、條狀等物質(zhì)時，裝、卸貨物就很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實用新型旨在提供一種重型平板自卸車，提高了舉升能力，且保證了舉升時自卸車關(guān)鍵部位的強(qiáng)度要求。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案:一種重型平板自卸車，包括底盤、副車架及載物平板，所述載物平板由底板總成、固設(shè)于該底板總成前端的前板總成、及設(shè)于該前板總成與底板總成之間的加強(qiáng)板組成；所述前板總成包括前板及其兩側(cè)的立柱，該立柱與前板之間設(shè)置有連接板；在所述副車架上設(shè)置有作用于所述前板總成上的前置舉升油缸。
[0005]進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)板焊接于所述前板總成的前板上，同時，該加強(qiáng)板焊接于底板總成的底板上。
[0006]進(jìn)一步的，所述底板總成內(nèi)設(shè)置有數(shù)根等距排列的槽形橫梁，該槽形橫梁沿其斷面立向設(shè)置。
[0007]進(jìn)一步的，在所述副車架兩側(cè)分別設(shè)置有限位所述底板總成的左右邊框梁。
[0008]進(jìn)一步的，所述前置舉升油缸的底座鉸設(shè)于副車架上，其舉升部通過舉升缸支架連接板與所述前板總成的前板連接。
[0009]本實用新型的有益效果:在保證底板總成與前板總成本身的強(qiáng)度及其之間的連接強(qiáng)度下，提高了自卸車的舉升能力，適用于運(yùn)輸較大的塊狀、條狀等貨物的裝卸運(yùn)輸。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1是本實用新型的側(cè)視圖；
[0012]圖2是圖1的工作狀態(tài)示意圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合具體實施例及附圖來進(jìn)一步詳細(xì)說明本實用新型。[0014]一種如圖1-2所述的用于運(yùn)輸較大的塊狀、條狀等貨物裝卸運(yùn)輸?shù)闹匦推桨遄孕盾?，其包括有底盤、副車架I及載物平板，所述載物平板由底板總成2、固設(shè)于該底板總成2前端的前板總成3、及設(shè)于該前板總成3與底板總成2之間的加強(qiáng)板8組成；所述前板總成3包括前板及其兩側(cè)的立柱5，該立柱5與前板之間設(shè)置有連接板6 ;在所述副車架I上設(shè)置有作用于所述前板總成3上的前置舉升油缸4。
[0015]本實用新型中的載物平板由底板總成2、前板總成3及加強(qiáng)板8組成，取消了載物邊板和后攔板，通過加強(qiáng)板8焊接于所述前板總成3的前板上及焊接于所述底板總成2的底板上，該加強(qiáng)板8用以保證底板總成2與前板總成3之間的連接強(qiáng)度；而前板總成3通過在前板與立柱5之間設(shè)置連接板6來確保舉升時前板總成3及其上的前板強(qiáng)度。
[0016]所述底板總成2內(nèi)設(shè)置有數(shù)根等距排列的槽形橫梁21，該槽形橫梁21沿其斷面立向設(shè)置，如槽形橫梁21采用槽鋼制作，在底板總成2內(nèi)設(shè)置10?12根槽鋼，該槽鋼的槽口側(cè)向設(shè)置，也即是沿其端面立向設(shè)置，以增強(qiáng)底板總成2及其內(nèi)的底板自身強(qiáng)度。
[0017]通過底板總成2、前板總成3及其之間的加強(qiáng)板6的設(shè)置，增強(qiáng)了底板總成2、前板總成3本身及其之間的強(qiáng)度或連接強(qiáng)度，當(dāng)采用前置舉升油缸4進(jìn)行前置舉升時，以保證舉升缸和車架不受損壞，保證產(chǎn)品的使用壽命。前置舉升油缸4設(shè)置時，其底座9鉸設(shè)于副車架I上，其舉升部通過舉升缸支架連接板7與所述前板總成3的前板連接。
[0018]在所述副車架I兩側(cè)分別設(shè)置有限位所述底板總成2的左右邊框梁11。
[0019]以上對本實用新型實施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例，在【具體實施方式】以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
【權(quán)利要求】
1.一種重型平板自卸車，包括底盤、副車架(I)及載物平板，其特征在于:所述載物平板由底板總成(2)、固設(shè)于該底板總成(2)前端的前板總成(3)、及設(shè)于該前板總成(3)與底板總成(2)之間的加強(qiáng)板(8)組成；所述前板總成(3)包括前板及其兩側(cè)的立柱(5)，該立柱(5)與前板之間設(shè)置有連接板(6);在所述副車架(I)上設(shè)置有作用于所述前板總成(3)上的前置舉升油缸(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型平板自卸車，其特征在于:所述加強(qiáng)板(8)焊接于所述前板總成(3)的前板上，同時，該加強(qiáng)板(8)焊接于底板總成(2)的底板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型平板自卸車，其特征在于:所述底板總成(2)內(nèi)設(shè)置有數(shù)根等距排列的槽形橫梁(21)，該槽形橫梁(21)沿其斷面立向設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型平板自卸車，其特征在于:在所述副車架(I)兩側(cè)分別設(shè)置有限位所述底板總成(2)的左右邊框梁(U)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型平板自卸車，其特征在于:所述前置舉升油缸(4)的底座(9 )鉸設(shè)于副車架(I)上，其舉升部通過舉升缸支架連接板(7 )與所述前板總成(3 )的前板連接。
【文檔編號】B60P1/28GK203460747SQ201320512718
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年8月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月21日
【發(fā)明者】廖安瓊, 黃漢春 申請人:重慶重型汽車集團(tuán)專用汽車有限責(zé)任公司