專利名稱：一種汽車座椅橫梁總成結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車座椅橫梁總成結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，C-NCAP試驗項目中有一項為可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗，此項試驗對座椅橫梁的強度提出很高的要求。否則，當移動壁障以50km/h的碰撞速度垂直駛向試驗車輛時，駕駛員位置的假人受傷情況將會很嚴重甚至在真實狀況下會給駕駛員的生命帶來危害。而且由于座椅本身安裝的要求,座椅橫梁總成也要有很高的強度,能夠承擔住由碰撞帶來的能量損害，避免座椅發(fā)生脫落現(xiàn)象。這也就對座椅橫梁在整個地板橫梁中的碰撞強度提出了更高的要求，同時又不能忽略汽車輕量化的要求。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題提供一種汽車座椅橫梁總成結(jié)構(gòu)，其目的是在滿足目標市場對座椅橫梁碰撞法規(guī)要求的同時兼顧車身輕量化的要求。本發(fā)明的技術(shù)方案是該汽車座椅橫梁總成結(jié)構(gòu)包括座椅橫梁本體和座椅前安裝板總成，所述的座椅橫梁本體上設有過孔，所述的座椅前安裝板總成上設有凸焊螺栓，且座椅前安裝板總成通過凸焊螺栓和過孔的配合安裝在座椅橫梁本體上。所述的座椅橫梁本體和座椅前安裝板總成通過點焊的方式焊接在一起。所述的座椅前安裝板總成的型面結(jié)構(gòu)與座椅橫梁本體的內(nèi)部型面結(jié)構(gòu)相吻合，座椅橫梁本體通過其內(nèi)部型面對座椅前安裝板總成進行定位。所述的座椅橫梁本體和座椅前安裝板總成均采用高強度鋼整體沖壓成型。具有上述結(jié)構(gòu)的該種汽車座椅橫梁總成結(jié)構(gòu)前座椅橫梁采用高強度鋼材料，冷沖壓成型工藝，利用其利于沖壓成型的結(jié)構(gòu)形狀整體沖壓成型，起到滿足目標市場碰撞法規(guī)要求的同時兼顧車身輕量化。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。在圖1-2中，I :座椅橫梁本體；2 :座椅前安裝板總成；3 :過孔。
具體實施例方式由圖1-2所示結(jié)構(gòu)結(jié)合可知，該種汽車座椅橫梁總成結(jié)構(gòu)包括座椅橫梁本體I和座椅前安裝板總成2，座椅橫梁本體I上設有過孔3，座椅前安裝板總成2上設有凸焊螺栓，且座椅前安裝板總成2通過凸焊螺栓和過孔3的配合安裝在座椅橫梁本體I上；座椅橫梁本體和座椅前安裝板總成2通過點焊的方式焊接在一起。座椅前安裝板總成2的型面結(jié)構(gòu)與座椅橫梁本體I內(nèi)部型面結(jié)構(gòu)相吻合,座椅橫梁本體I通過其內(nèi)部型面對座椅前安裝板總成2進行定位，座椅橫梁本體I和座椅前安裝板總成2均采用高強度鋼整體沖壓成型。該種汽車座椅橫梁總成結(jié)構(gòu)前座椅橫梁采用高強度鋼材料，冷沖壓成型工藝，利用其利于沖壓成型的結(jié)構(gòu)形狀整體沖壓成型，起到滿足目標市場碰撞法規(guī)要求的同時兼顧車身輕量化。
權(quán)利要求
1.一種汽車座椅橫梁總成結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的汽車座椅橫梁總成結(jié)構(gòu)包括座椅橫梁本體(I)和座椅前安裝板總成(2)，所述的座椅橫梁本體(I)上設有過孔(3)，所述的座椅前安裝板總成(2)上設有凸焊螺栓，且座椅前安裝板總成(2)通過凸焊螺栓和過孔(3)的配合安裝在座椅橫梁本體(I)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種汽車座椅橫梁總成結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的座椅橫梁本體(I)和座椅前安裝板總成(2)通過點焊的方式焊接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車座椅橫梁總成結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的座椅前安裝板總成(2)的型面結(jié)構(gòu)與座椅橫梁本體(I)的內(nèi)部型面結(jié)構(gòu)相吻合，座椅橫梁本體(I)通過其內(nèi)部型面對座椅前安裝板總成(2)進行定位。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一項權(quán)利要求所述的一種汽車座椅橫梁總成結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的座椅橫梁本體(I)和座椅前安裝板總成(2)均采用高強度鋼整體沖壓成型。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車座椅橫梁總成結(jié)構(gòu)，包括座椅橫梁本體(1)和座椅前安裝板總成(2)，座椅橫梁本體(1)上設有過孔(3)，座椅前安裝板總成(2)上設有凸焊螺栓，且座椅前安裝板總成(2)通過凸焊螺栓和過孔(3)的配合安裝在座椅橫梁本體(1)上，并通過點焊的方式焊接在一起，座椅前安裝板總成(2)的型面結(jié)構(gòu)與座椅橫梁本體(1)的內(nèi)部型面結(jié)構(gòu)相吻合，座椅橫梁本體(1)通過其內(nèi)部型面對座椅前安裝板總成(2)進行定位。具有上述結(jié)構(gòu)的該種汽車座椅橫梁總成結(jié)構(gòu)前座椅橫梁采用高強度鋼材料，冷沖壓成型工藝，利用其利于沖壓成型的結(jié)構(gòu)形狀整體沖壓成型，起到滿足目標市場碰撞法規(guī)要求的同時兼顧車身輕量化。
文檔編號B60N2/005GK102935864SQ201210411790
公開日2013年2月20日 申請日期2012年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月24日
發(fā)明者王琴, 朱志祥, 田達笠 申請人:安徽譽豐汽車技術(shù)有限責任公司