專利名稱：電池搬運(yùn)車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型為電動車電池搬運(yùn)車，屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前電動車大多是采用固定安裝電池的方式，而電池的重量較大，則電池的裝卸及搬運(yùn)需要另外使用相應(yīng)的工器具，由于電池本身的結(jié)構(gòu)多為矩形體，在搬運(yùn)電池時，為減少對通道道路、行人的阻攔及限制，方便移動，通常為縱向移動，而電池在裝入或卸出電動車內(nèi)時，處于重量平衡及車體形狀考慮，需要對電池進(jìn)行橫向移動，這樣的工作模式使得對電池的搬運(yùn)不夠方便，并且現(xiàn)有的電池搬運(yùn)工具構(gòu)造復(fù)雜且與電池分離設(shè)置，不能直接設(shè)置在車內(nèi)或與電池設(shè)置在一起進(jìn)出于電動車，這樣使得電動車的應(yīng)用受到了一定的限制， 尤其對電動車進(jìn)入家庭及個人應(yīng)用影響較大。
發(fā)明內(nèi)容鑒于上述原因及問題，本實用新型的目的在于提供一種電池搬運(yùn)車，能夠方便地實現(xiàn)電池搬運(yùn)車的橫向移動及縱向移動，實現(xiàn)對電池搬運(yùn)車連同電池采用橫向移動方式移入或移出電動車，也可采用縱向移動方式便于電池搬運(yùn)車的搬運(yùn)，減少對通道道路、行人的阻攔及限制，使得電動車的應(yīng)用能夠得到方便應(yīng)用及普及。為達(dá)到上述目的，本實用新型介紹一種電池搬運(yùn)車，其特征在于有兩個縱向電力驅(qū)動輪、兩個橫向電力驅(qū)動輪、兩個縱向電力驅(qū)動輪折疊支撐桿、一個折疊腳踏板式導(dǎo)向尾輪、一個尾輪支撐架、一個折疊式座椅、兩個折疊式座椅支撐桿、兩個折疊式導(dǎo)向尾輪支撐桿、兩個折疊式轉(zhuǎn)向腳踏板、兩個折疊式行駛控制桿、十個旋轉(zhuǎn)接頭、十個定位鎖卡器、一個連接扣接器，每個折疊式行駛控制桿上有一個電力驅(qū)動啟動開關(guān)、一個剎車控制把手、一個速度控制把手、一個前后行駛方向控制把手，折疊腳踏板式導(dǎo)向尾輪安裝在尾輪支撐架上， 兩個折疊式轉(zhuǎn)向腳踏板分別安裝在尾輪支撐架兩邊，橫向電力驅(qū)動輪分別安裝在電池搬運(yùn)車的橫向?qū)掃叺膬蛇?，兩個折疊式行駛控制桿分別通過四個旋轉(zhuǎn)接頭安裝在電池搬運(yùn)車的一個縱向長邊及一個橫向?qū)掃呿斀翘帲瑑蓚€縱向電力驅(qū)動輪折疊支撐桿的一端各安裝一個縱向電力驅(qū)動輪，兩個縱向電力驅(qū)動輪折疊支撐桿的另一端分別通過兩個旋轉(zhuǎn)接頭安裝在電池搬運(yùn)車的長邊側(cè)板上，折疊腳踏板式導(dǎo)向尾輪及折疊式座椅位于在電池搬運(yùn)車的一個寬邊處，折疊式座椅安裝在一個折疊式座椅支撐桿的一端，該折疊式座椅支撐桿的另一端通過一個旋轉(zhuǎn)接頭安裝在電池搬運(yùn)車的寬邊頂角處，另一個折疊式座椅支撐桿的一端通過一個旋轉(zhuǎn)接頭與折疊式座椅底座相連接，該折疊式座椅支撐桿的另一端通過一個旋轉(zhuǎn)接頭及連接扣接器與尾輪支撐架相連接，尾輪支撐架通過一個旋轉(zhuǎn)接頭與兩個折疊式導(dǎo)向尾輪支撐桿的一端相連接，兩個折疊式導(dǎo)向尾輪支撐桿的另一端分別通過兩個旋轉(zhuǎn)接頭與電池搬運(yùn)車的寬邊底角處相連接，每個旋轉(zhuǎn)接頭處設(shè)置有一個定位鎖卡器。本實用新型的工作原理為在常規(guī)使用的電池組中，大多是采用矩形外部結(jié)構(gòu)，常采用長、寬、高來描述其外形的相對尺寸大小，長，也即為縱向長邊，為水平方向上相對較長的邊，寬，也即為橫向?qū)掃?，為水平方向上較短的一邊，高，也即為高邊，通常表示其垂直方向上的尺寸；在搬運(yùn)電池中，需要縱向移動時，將折疊的縱向電力驅(qū)動輪及踏板式導(dǎo)向尾輪移出打開，將折疊式座椅支撐桿打開，并將其中一個折疊式座椅支撐桿與踏板式導(dǎo)向尾輪上的旋轉(zhuǎn)接頭通過該旋轉(zhuǎn)接頭上的連接扣接器扣接，將兩個折疊式轉(zhuǎn)向腳踏板打開，將設(shè)置在橫向?qū)掃呿斀翘幍恼郫B式行駛控制桿打開，這時縱向電力驅(qū)動輪及踏板式導(dǎo)向尾輪接觸地面，橫向電力驅(qū)動輪懸空，則可以坐在折疊式座椅，通過手動操作折疊式行駛控制桿上的電力驅(qū)動啟動開關(guān)、剎車控制把手、速度控制把手、前后行駛方向控制把手，腳蹬踏板式導(dǎo)向尾輪控制轉(zhuǎn)向，通過縱向電力驅(qū)動輪的驅(qū)動，使得電池搬運(yùn)車作縱向行駛移動；在裝卸電池中，需要橫向移動時，將縱向電力驅(qū)動輪，將其中一個折疊式座椅支撐桿與踏板式導(dǎo)向尾輪上的旋轉(zhuǎn)接頭的連接扣接器的扣接解除，將兩個折疊式轉(zhuǎn)向腳踏板折疊，將折疊式座椅支撐桿及踏板式導(dǎo)向尾輪折疊，這時縱向電力驅(qū)動輪及踏板式導(dǎo)向尾輪懸空，橫向電力驅(qū)動輪接觸地面，將設(shè)置在橫向?qū)掃呿斀翘幍恼郫B式行駛控制桿折疊，將設(shè)置在縱向長邊頂角處的折疊式行駛控制桿打開，即可通過設(shè)置在縱向長邊頂角處的折疊式行駛控制桿啟動并控制橫向電力驅(qū)動輪驅(qū)動，使得電池搬運(yùn)車作橫向移動，即可以將電池連同電池搬運(yùn)車采用橫向移動方式移入或移出電動車，適應(yīng)電動車的重量平衡及車體形狀要求，也可以對電池搬運(yùn)車進(jìn)行縱向移動，方便搬運(yùn)，減少對通道道路、行人的阻攔及限制，也便于電池搬運(yùn)車出入電梯。

圖1是本實用新型一實施例的電池搬運(yùn)車在展開并處于縱向移動狀態(tài)時的三視示意圖；圖2是本實用新型一實施例的電池搬運(yùn)車處于折疊狀態(tài)時的三視示意圖；其中，在圖1和圖2中，對于具有同一功能的部件在本圖及其他各個圖中采用相同的編號來表示，以避免編號過多而帶來混亂，且各個視圖上沒有使用全部編號，而是根據(jù)圖上所出現(xiàn)的部件情況來予以編號表示。
具體實施方式
下面以附圖為例說明本實用新型的實施例。圖1至圖2是本實用新型一實施例的電池搬運(yùn)車在兩種狀態(tài)下的主要部件及結(jié)構(gòu)示意圖，其中1為折疊式座椅支撐桿；2為折疊式行駛控制桿，手動操作折疊式行駛控制桿上設(shè)置有電力驅(qū)動啟動開關(guān)、剎車控制把手、速度控制把手、前后行駛方向控制把手；3為折疊式座椅；4為折疊式轉(zhuǎn)向腳踏板；5為折疊腳踏板式導(dǎo)向尾輪；6為折疊式導(dǎo)向尾輪支撐桿； 7為旋轉(zhuǎn)接頭，在各個旋轉(zhuǎn)接頭上設(shè)置有對應(yīng)的定位鎖卡器，用于將與旋轉(zhuǎn)接頭相連接的對應(yīng)支撐桿進(jìn)行位置鎖定；8為電池組；9為橫向電力驅(qū)動輪；10為縱向電力驅(qū)動輪折疊支撐桿；11為縱向電力驅(qū)動輪；12為尾輪支撐架；每個折疊式行駛控制桿上安裝有一個電力驅(qū)動啟動開關(guān)、一個剎車控制把手、一個速度控制把手、一個前后行駛方向控制把手，每個折疊式行駛控制桿上有一個電力驅(qū)動啟動開關(guān)、一個剎車控制把手、一個速度控制把手、一個前后行駛方向控制把手，折疊腳踏板式導(dǎo)向尾輪安裝在尾輪支撐架上，兩個折疊式轉(zhuǎn)向腳踏板分別安裝在尾輪支撐架兩邊，橫向電力驅(qū)動輪分別安裝在電池搬運(yùn)車的橫向?qū)掃叺膬蛇?，兩個折疊式行駛控制桿分別通過四個旋轉(zhuǎn)接頭安裝在電池搬運(yùn)車的一個縱向長邊及一個橫向?qū)掃呿斀翘?，兩個縱向電力驅(qū)動輪折疊支撐桿的一端各安裝一個縱向電力驅(qū)動輪， 兩個縱向電力驅(qū)動輪折疊支撐桿的另一端分別通過兩個旋轉(zhuǎn)接頭安裝在電池搬運(yùn)車的長邊側(cè)板上，折疊式座椅安裝在一個折疊式座椅支撐桿的一端，該折疊式座椅支撐桿的另一端通過一個旋轉(zhuǎn)接頭安裝在電池搬運(yùn)車的寬邊頂角處，另一個折疊式座椅支撐桿的一端通過一個旋轉(zhuǎn)接頭與折疊式座椅底座相連接，該折疊式座椅支撐桿的另一端通過一個旋轉(zhuǎn)接頭及連接扣接器與尾輪支撐架相連接，尾輪支撐架通過一個旋轉(zhuǎn)接頭與兩個折疊式導(dǎo)向尾輪支撐桿的一端相連接，兩個折疊式導(dǎo)向尾輪支撐桿的另一端分別通過兩個旋轉(zhuǎn)接頭與電池搬運(yùn)車的寬邊底角處相連接，每個旋轉(zhuǎn)接頭處設(shè)置有一個定位鎖卡器；在圖1中，表示了本實用新型一實施例的電池搬運(yùn)車在展開并處于縱向移動狀態(tài)時的三視示意圖，其中，折疊的縱向電力驅(qū)動輪及踏板式導(dǎo)向尾輪處于移出打開狀態(tài)，即 電池搬運(yùn)車處于展開狀態(tài)時，折疊腳踏板式導(dǎo)向尾輪及折疊式座椅位于在電池搬運(yùn)車的一個寬邊外側(cè)處，折疊式座椅支撐桿處于打開狀態(tài)，且其中一個折疊式座椅支撐桿通過與踏板式導(dǎo)向尾輪的尾輪支撐架上的旋轉(zhuǎn)接頭及連接扣接器扣接，兩個折疊式轉(zhuǎn)向腳踏板處于打開狀態(tài)，設(shè)置在橫向?qū)掃呿斀翘幍恼郫B式行駛控制桿處于打開狀態(tài)，在前述各個部件的這種狀態(tài)下，縱向電力驅(qū)動輪及踏板式導(dǎo)向尾輪接觸地面，橫向電力驅(qū)動輪懸空；在圖2中，表示了本實用新型的電池搬運(yùn)車處于折疊狀態(tài)下的三視示意圖，其中， 折疊式座椅支撐桿與踏板式導(dǎo)向尾輪上的旋轉(zhuǎn)接頭扣接解除，兩個折疊式轉(zhuǎn)向腳踏板處于折疊狀態(tài)，折疊式座椅支撐桿及踏板式導(dǎo)向尾輪處于折疊狀態(tài)，這時縱向電力驅(qū)動輪及踏板式導(dǎo)向尾輪懸空，橫向電力驅(qū)動輪接觸地面，橫向?qū)掃呿斀翘幍恼郫B式行駛控制桿處于折疊狀態(tài)，即當(dāng)電池搬運(yùn)車處于折疊狀態(tài)時，折疊腳踏板式導(dǎo)向尾輪及折疊式座椅位于在電池搬運(yùn)車的側(cè)面處，設(shè)置在縱向長邊頂角處的折疊式行駛控制桿也折疊在電池搬運(yùn)車的頂面上，當(dāng)電池搬運(yùn)車處于橫向移動狀態(tài)時，將設(shè)置在縱向長邊頂角處的折疊式行駛控制桿處于打開狀態(tài)。按照附圖所示及上述說明加工各個部件，并采用螺栓、螺釘、鉚釘及焊接工藝予以裝配，即可完成本實用新型的實施例。本實用新型的電池搬運(yùn)車還可以是有十個電動伸縮桿、一個可編程控制器，各個電動伸縮桿的一端分別與折疊式座椅支撐桿、折疊式導(dǎo)向尾輪支撐桿、縱向電力驅(qū)動輪折疊支撐桿、折疊式行駛控制桿相連接，各個電動伸縮桿的另一端分別與電池搬運(yùn)車相連接， 各個電動伸縮桿的工作控制端都分別與可編程控制器的工作控制端相連接，可編程控制器的各個工作啟動控制鍵設(shè)置在折疊式行駛控制桿上，這樣可以使得本電池搬運(yùn)車的橫向移動工作方式與縱向移動工作方式的轉(zhuǎn)換采用電動方式進(jìn)行變換，方便使用。本實用新型的電池搬運(yùn)車還可以是有兩個旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)，兩個動力傳輸器，一個旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動軸與兩個縱向電力驅(qū)動輪折疊支撐桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動驅(qū)動軸相連接，一個旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動軸與折疊腳踏板式導(dǎo)向尾輪的折疊驅(qū)動軸相連接，這樣，這樣可以使得本電池搬運(yùn)車的橫向移動工作方式與縱向移動工作方式的轉(zhuǎn)換采用旋轉(zhuǎn)電機(jī)電動的方式進(jìn)行變換，方便使用。本實用新型的電池搬運(yùn)車還可以是有五個直線形滑槽、一個圓形滑槽、五個滑輪、五個滑輪定位鎖卡器、一個伸縮式縱向電力驅(qū)動輪軸桿、三個伸縮式腳踏板式導(dǎo)向尾輪支撐桿、一個千斤頂，直線形滑槽及圓形滑槽設(shè)置在電池搬運(yùn)車底部，千斤頂設(shè)置在電池搬運(yùn)車底部一寬邊頂角位置處，圓形滑槽設(shè)置在電池搬運(yùn)車底部中間位置，四個直線形滑槽按電池搬運(yùn)車縱向長邊方向平行分布，其中的兩個直線形滑槽分別設(shè)置在圓形滑槽的兩端切線方向且與圓形滑槽軌道相通，兩個直線形滑槽并排設(shè)置且與圓形滑槽軌道相通，其中一個通過圓形滑槽的圓點，一個直線形滑槽的設(shè)置位置與上述滑槽相垂直并通過圓形滑槽的圓點且與圓形滑槽軌道相通，伸縮式縱向電力驅(qū)動輪軸桿通過兩個滑輪與滑槽相接觸，每個伸縮式腳踏板式導(dǎo)向尾輪支撐桿的一端通過一個滑輪與滑槽相接觸，每個伸縮式腳踏板式導(dǎo)向尾輪支撐桿的另一端與折疊腳踏板式導(dǎo)向尾輪相連接，所有滑輪都設(shè)置在滑槽中， 所有滑輪都可以在滑槽中滑動并可以由滑輪定位鎖卡器定位固定，這樣本實用新型可以采用一對電力驅(qū)動輪及折疊腳踏板式導(dǎo)向尾輪，通過滑輪在滑槽中的移動，調(diào)整不同的位置狀態(tài)，實現(xiàn)縱向移動或橫向移動，使得本實用新型的實施更為簡單。本實用新型的電池搬運(yùn)車還可以是有一個電池旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)，一個千斤頂驅(qū)動電機(jī)，一個電池旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器，用于驅(qū)動電池搬運(yùn)車底盤與電池組之間作相對旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，六個電動伸縮桿，一個可編程控制器，其中的滑槽的垂直截面為內(nèi)凹形，滑輪為雙輪萬向輪形，以便于滑輪在滑槽內(nèi)能夠改變滑行槽道及避免脫出滑槽，電池旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動軸與電池旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器的驅(qū)動軸相連接，千斤頂驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動軸與千斤頂驅(qū)動軸相連接，兩個電動伸縮桿與伸縮式腳踏板式導(dǎo)向尾輪支撐桿兩端相連接，兩個電動伸縮桿分別與伸縮式縱向電力驅(qū)動輪軸桿垂直連接，用于對伸縮式腳踏板式導(dǎo)向尾輪支撐桿及伸縮式縱向電力驅(qū)動輪軸桿作沿電池搬運(yùn)車的縱向長邊方向上的電力驅(qū)動伸縮移動，兩個電動伸縮桿的兩端分別與伸縮式縱向電力驅(qū)動輪軸桿的兩端平行連接，用于對伸縮式縱向電力驅(qū)動輪軸桿作電動驅(qū)動輪輪距的電力驅(qū)動伸縮調(diào)整變化，千斤頂驅(qū)動電機(jī)、電池旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)及電動伸縮桿的工作控制端都分別與可編程控制器的工作控制端相連接，可編程控制器的工作啟動控制鍵設(shè)置在折疊式行駛控制桿上，這樣可以使得本電池搬運(yùn)車在采用一對電力驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)時，本實用新型的電池搬運(yùn)車的橫向移動工作方式與縱向移動工作方式的轉(zhuǎn)換采用電動方式進(jìn)行變換，方便使用。本實用新型的電池搬運(yùn)車還可以是有四個指示燈、四個照明燈，折疊腳踏板式導(dǎo)向尾輪及電力驅(qū)動輪都采用行星輪結(jié)構(gòu)，并在行星輪的主輪軸及各個子輪上都設(shè)置有減速器及棘輪，指示燈及照明燈分別安裝在電池搬運(yùn)車的兩端，指示燈、照明燈、減速器及棘輪的控制按鍵都設(shè)置在折疊式行駛控制桿上，其中棘輪的控制鍵包含有解鎖及方向控制鍵， 這樣，本實用新型在照明及路面條件差時，如夜間、上下樓梯時也能正常使用，方便用戶。本實用新型的電池搬運(yùn)車還可以是有四個萬向輪，有一個手動電動兩用鋼絲繩絞盤，兩根帶掛鉤的牽引鋼絲繩，各個萬向輪分布設(shè)置在電池搬運(yùn)車的底部，兩根帶掛鉤的牽引鋼絲繩的一端與手動電動兩用鋼絲繩絞盤的鋼絲牽引輪相連接，這樣可以減去橫向電力驅(qū)動輪的使用，并將兩根牽引鋼絲繩的掛鉤鉤在電動車內(nèi)，即可以采用手動電動兩用鋼絲繩絞盤收卷牽引鋼絲繩，通過牽引鋼絲繩對電池搬運(yùn)車的牽引，將電池搬運(yùn)車?yán)腚妱榆嚕?使得本實用新型易于實施。本實用新型的電池搬運(yùn)車還可以是在折疊腳踏板式導(dǎo)向尾輪及各個電力驅(qū)動輪上都設(shè)置有減震器，在電池搬運(yùn)車與電池組之間設(shè)置有減震器及減震防護(hù)墊，在電池搬運(yùn)車外邊面上設(shè)置有緩沖杠及電力驅(qū)動按鍵開關(guān)，這樣可以使得本實用新型在移動時減輕對電池的震動及側(cè)面撞擊，以及在出現(xiàn)側(cè)面撞擊時自動關(guān)閉電力驅(qū)動輪的電力供應(yīng)，避免移動時因震動及撞擊損害電池。 本實用新型介紹了一種電池搬運(yùn)車，通過縱向電力驅(qū)動輪、橫向電力驅(qū)動輪、縱向電力驅(qū)動輪折疊支撐桿、折疊腳踏板式導(dǎo)向尾輪、折疊式座椅、折疊式座椅支撐桿、折疊式導(dǎo)向尾輪支撐桿、折疊式轉(zhuǎn)向腳踏板、折疊式行駛控制桿、旋轉(zhuǎn)接頭、定位鎖卡器所構(gòu)成的電池搬運(yùn)車，能夠方便地實現(xiàn)電池搬運(yùn)車的橫向移動及縱向移動，實現(xiàn)對電池搬運(yùn)車連同電池移入或移出電動車的功能，使得電動車的應(yīng)用能夠得到方便應(yīng)用及普及。
權(quán)利要求1.一種電池搬運(yùn)車，其特征在于有兩個縱向電力驅(qū)動輪、兩個橫向電力驅(qū)動輪、兩個縱向電力驅(qū)動輪折疊支撐桿、一個折疊腳踏板式導(dǎo)向尾輪、一個尾輪支撐架、一個折疊式座椅、兩個折疊式座椅支撐桿、兩個折疊式導(dǎo)向尾輪支撐桿、兩個折疊式轉(zhuǎn)向腳踏板、兩個折疊式行駛控制桿、十個旋轉(zhuǎn)接頭、十個定位鎖卡器、一個連接扣接器，每個折疊式行駛控制桿上有一個電力驅(qū)動啟動開關(guān)、一個剎車控制把手、一個速度控制把手、一個前后行駛方向控制把手，折疊腳踏板式導(dǎo)向尾輪安裝在尾輪支撐架上，兩個折疊式轉(zhuǎn)向腳踏板分別安裝在尾輪支撐架兩邊，橫向電力驅(qū)動輪分別安裝在電池搬運(yùn)車的橫向?qū)掃叺膬蛇?，兩個折疊式行駛控制桿分別通過四個旋轉(zhuǎn)接頭安裝在電池搬運(yùn)車的一個縱向長邊及一個橫向?qū)掃呿斀翘?，兩個縱向電力驅(qū)動輪折疊支撐桿的一端各安裝一個縱向電力驅(qū)動輪，兩個縱向電力驅(qū)動輪折疊支撐桿的另一端分別通過兩個旋轉(zhuǎn)接頭安裝在電池搬運(yùn)車的長邊側(cè)板上，折疊式座椅安裝在一個折疊式座椅支撐桿的一端，該折疊式座椅支撐桿的另一端通過一個旋轉(zhuǎn)接頭安裝在電池搬運(yùn)車的寬邊頂角處，另一個折疊式座椅支撐桿的一端通過一個旋轉(zhuǎn)接頭與折疊式座椅底座相連接，該折疊式座椅支撐桿的另一端通過一個旋轉(zhuǎn)接頭及連接扣接器與尾輪支撐架相連接，尾輪支撐架通過另一個旋轉(zhuǎn)接頭與兩個折疊式導(dǎo)向尾輪支撐桿的一端相連接，兩個折疊式導(dǎo)向尾輪支撐桿的另一端分別通過兩個旋轉(zhuǎn)接頭與電池搬運(yùn)車的寬邊底角處相連接，每個旋轉(zhuǎn)接頭處設(shè)置有一個定位鎖卡器。
2.如權(quán)利要求1所述的電池搬運(yùn)車，其特征在于有十個電動伸縮桿、一個可編程控制器，各個電動伸縮桿的一端分別與折疊式座椅支撐桿、折疊式導(dǎo)向尾輪支撐桿、縱向電力驅(qū)動輪折疊支撐桿、折疊式行駛控制桿相連接，各個電動伸縮桿的另一端分別與電池搬運(yùn)車相連接，各個電動伸縮桿的工作控制端都分別與可編程控制器的工作控制端相連接，可編程控制器的各個工作啟動控制鍵設(shè)置在折疊式行駛控制桿上。
3.如權(quán)利要求1所述的電池搬運(yùn)車，其特征在于有兩個旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)，兩個動力傳輸器，一個旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動軸與兩個縱向電力驅(qū)動輪折疊支撐桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動驅(qū)動軸相連接，一個旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動軸與折疊腳踏板式導(dǎo)向尾輪的折疊驅(qū)動軸相連接。
4.如權(quán)利要求1所述的電池搬運(yùn)車，其特征在于有五個直線形滑槽、一個圓形滑槽、五個滑輪、五個滑輪定位鎖卡器、一個伸縮式縱向電力驅(qū)動輪軸桿、三個伸縮式腳踏板式導(dǎo)向尾輪支撐桿、一個千斤頂，直線形滑槽及圓形滑槽設(shè)置在電池搬運(yùn)車底部，千斤頂設(shè)置在電池搬運(yùn)車底部一寬邊頂角位置處，圓形滑槽設(shè)置在電池搬運(yùn)車底部中間位置，四個直線形滑槽按電池搬運(yùn)車縱向長邊方向平行分布，其中的兩個直線形滑槽分別設(shè)置在圓形滑槽的兩端切線方向且與圓形滑槽軌道相通，兩個直線形滑槽并排設(shè)置且與圓形滑槽軌道相通， 其中一個通過圓形滑槽的圓點，一個直線形滑槽的設(shè)置位置與上述滑槽相垂直并通過圓形滑槽的圓點且與圓形滑槽軌道相通，伸縮式縱向電力驅(qū)動輪軸桿通過兩個滑輪與滑槽相接觸，每個伸縮式腳踏板式導(dǎo)向尾輪支撐桿的一端通過一個滑輪與滑槽相接觸，每個伸縮式腳踏板式導(dǎo)向尾輪支撐桿的另一端與折疊腳踏板式導(dǎo)向尾輪相連接，所有滑輪都設(shè)置在滑槽中，所有滑輪都可以在滑槽中滑動并可以由滑輪定位鎖卡器定位固定。
5.如權(quán)利要求4所述的電池搬運(yùn)車，其特征在于有一個電池旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)，一個千斤頂驅(qū)動電機(jī)，一個電池旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器，六個電動伸縮桿，一個可編程控制器，其中的滑槽的垂直截面為內(nèi)凹形，滑輪為雙輪萬向輪形，電池旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動軸與電池旋轉(zhuǎn)驅(qū)動器的驅(qū)動軸相連接，千斤頂驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動軸與千斤頂驅(qū)動軸相連接，兩個電動伸縮桿與伸縮式腳踏板式導(dǎo)向尾輪支撐桿兩端相連接，兩個電動伸縮桿分別與伸縮式縱向電力驅(qū)動輪軸桿垂直連接，兩個電動伸縮桿的兩端分別與伸縮式縱向電力驅(qū)動輪軸桿的兩端平行連接， 千斤頂驅(qū)動電機(jī)、電池旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機(jī)及電動伸縮桿的工作控制端都分別與可編程控制器的工作控制端相連接，可編程控制器的各個工作啟動控制鍵設(shè)置在折疊式行駛控制桿上。
6.如權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的電池搬運(yùn)車，其特征在于有四個指示燈、四個照明燈，折疊腳踏板式導(dǎo)向尾輪及電力驅(qū)動輪為行星輪結(jié)構(gòu)，并在行星輪的主輪軸及各個子輪上都設(shè)置有減速器及棘輪，指示燈及照明燈分別安裝在電池搬運(yùn)車的兩端，指示燈、照明燈、減速器及棘輪的控制按鍵都設(shè)置在折疊式行駛控制桿上。
7.如權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的電池搬運(yùn)車，其特征在于有四個萬向輪，有一個手動電動兩用鋼絲繩絞盤，兩根帶掛鉤的牽引鋼絲繩，各個萬向輪分布設(shè)置在電池搬運(yùn)車的底部，兩根帶掛鉤的牽引鋼絲繩的一端與手動電動兩用鋼絲繩絞盤的鋼絲牽引輪相連接。
8.如權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的電池搬運(yùn)車，其特征在于在折疊腳踏板式導(dǎo)向尾輪及各個電力驅(qū)動輪上都設(shè)置有減震器，在電池搬運(yùn)車與電池組之間設(shè)置有減震器及減震防護(hù)墊，在電池搬運(yùn)車外邊面上設(shè)置有緩沖杠及電力驅(qū)動按鍵開關(guān)。
專利摘要本實用新型介紹了一種電池搬運(yùn)車，通過縱向電力驅(qū)動輪、橫向電力驅(qū)動輪、縱向電力驅(qū)動輪折疊支撐桿、折疊腳踏板式導(dǎo)向尾輪、折疊式座椅、折疊式座椅支撐桿、折疊式導(dǎo)向尾輪支撐桿、折疊式轉(zhuǎn)向腳踏板、折疊式行駛控制桿、旋轉(zhuǎn)接頭、定位鎖卡器所構(gòu)成的電池搬運(yùn)車，能夠方便地實現(xiàn)電池搬運(yùn)車的橫向移動及縱向移動，實現(xiàn)對電池搬運(yùn)車連同電池移入或移出電動車的功能，使得電動車的應(yīng)用能夠得到方便應(yīng)用及普及。
文檔編號B60P3/00GK202225778SQ20112029457
公開日2012年5月23日 申請日期2011年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月15日
發(fā)明者不公告發(fā)明人 申請人:耿直