一種新型多功能汽車蓄電池托盤的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種新型多功能汽車蓄電池托盤，包括托盤底座，托盤盒，托盤盒上蓋，線路進(jìn)出孔，電機(jī)和托盤盒上蓋固定孔，所術(shù)的托盤盒與托盤底座為整體塑模而成；所述的托盤底座設(shè)置有托盤固定孔，排水槽和中空層，所述的托盤固定孔位于托盤底座四角上；所述的排水槽位于托盤底座的邊緣；所述的中空層位于托盤底座的內(nèi)部；所述的托盤盒上蓋一端用折頁(yè)固定在托盤盒上，另一端通過螺絲固定在托盤盒上蓋固定孔上；所述的線路進(jìn)出孔位于托盤盒上蓋上；所述電機(jī)用螺絲固定在托盤盒一側(cè)。本實(shí)用新型托盤盒，托盤盒上蓋，電機(jī)和中空層設(shè)置，解決了固定方式容易失效，減震效果差，有可能被雨水淋濕，散熱功能差的問題，便于市場(chǎng)推廣和應(yīng)用。
【專利說明】
一種新型多功能汽車蓄電池托盤
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車蓄電池技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型多功能汽車蓄電池托盤。
【背景技術(shù)】
[0002]蓄電池是汽車電氣設(shè)備的能量中心，其作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)用電，當(dāng)車輛準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)時(shí)，蓄電池會(huì)放電給起動(dòng)機(jī)提供電力，并由起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪、曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而發(fā)動(dòng)車輛，在發(fā)動(dòng)機(jī)供電不足或者未啟動(dòng)時(shí)為車內(nèi)用電器如音響系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等提供電源，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始正常供電之后，蓄電池則會(huì)收集并儲(chǔ)存電能，以備日后使用。蓄電池固定方式的可靠及牢固性直接影響蓄電池的使用壽命，現(xiàn)有的蓄電池固定方式一般為用壓桿或緊固帶將蓄電池固定在車架上，但這種固定方式容易失效，而且會(huì)導(dǎo)致蓄電池在車輛行駛過程中受到強(qiáng)烈的震動(dòng)。
[0003]中國(guó)專利公開號(hào)為CN203666562 U，實(shí)用新型創(chuàng)造的名稱為蓄電池托盤結(jié)構(gòu)，包括長(zhǎng)方形的托盤本體，所述托盤本體的四邊上設(shè)置有限位凸邊，所述限位凸邊與蓄電池的下邊沿相適配;所述托盤本體的兩條長(zhǎng)邊上的限位凸邊上分別設(shè)置有壓桿安裝孔;所述托盤本體的表面設(shè)置有凹槽，所述凹槽內(nèi)設(shè)置有托盤安裝孔。但是現(xiàn)有蓄電池托盤存在著固定方式容易失效，減震效果差，有可能被雨水淋濕，散熱功能差的問題。
[0004]因此，實(shí)用新型一種新型多功能汽車蓄電池托盤顯得非常必要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種新型多功能汽車蓄電池托盤，以解決現(xiàn)有蓄電池托盤存在著固定方式容易失效，減震效果差，有可能被雨水淋濕，散熱功能差的問題。一種新型多功能汽車蓄電池托盤，包括托盤底座，托盤盒，托盤盒上蓋，線路進(jìn)出孔，電機(jī)和托盤盒上蓋固定孔，所述的托盤盒與托盤底座為整體塑模而成;所述的托盤底座設(shè)置有托盤固定孔，排水槽和中空層，所述的托盤固定孔位于托盤底座四角上;所述的排水槽位于托盤底座的邊緣;所述的中空層位于托盤底座的內(nèi)部;所述的托盤盒上蓋一端用折頁(yè)固定在托盤盒上，另一端通過螺絲固定在托盤盒上蓋固定孔上;所述的線路進(jìn)出孔位于托盤盒上蓋上;所述電機(jī)用螺絲固定在托盤盒一側(cè);所述的托盤盒上蓋固定孔位于托盤盒上沿處。
[0006]所述的中空層中設(shè)置有塑料泡沫層，有利于提高減震和緩沖的效果，降低維護(hù)成本，使得使用安全。
[0007]所述的托盤底座面積大于托盤盒底面面積。
[0008]所述的托盤盒上蓋采用弧形的PVC塑料材料蓋，既可遮擋雨水，又可遮擋灰塵，還起到固定蓄電池的效果。
[0009]所述的電機(jī)具體采用微型直流伺服電機(jī)。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:由于本實(shí)用新型的一種新型多功能汽車蓄電池托盤廣泛應(yīng)用于汽車蓄電池技術(shù)領(lǐng)域。同時(shí)，本實(shí)用新型的有益效果為:
[0011]1.本實(shí)用新型中空層的設(shè)置，有利于提高減震和緩沖的效果，降低維護(hù)成本，使得使用安全。
[0012]2.本實(shí)用新型的托盤盒上蓋的設(shè)置，既可遮擋雨水，又可遮擋灰塵，還起到固定蓄電池的效果。
[0013]3.本實(shí)用新型的托盤盒的設(shè)置，能夠更好的固定蓄電池。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是本實(shí)用新型的托盤底座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:
[0017]1-托盤底座，11-托盤固定孔，12_排水槽，13_中空層，2_托盤盒，3_托盤盒上蓋，4_線路進(jìn)出孔，5-電機(jī)，6-托盤盒上蓋固定孔。
【具體實(shí)施方式】
[0018]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0019]實(shí)施例:
[0020]如附圖1和附圖2所示
[0021]本實(shí)用新型提供一種新型多功能汽車蓄電池托盤，包括托盤底座I，托盤盒2，托盤盒上蓋3，線路進(jìn)出孔4，電機(jī)5和托盤盒上蓋固定孔6，所述的托盤盒2與托盤底座I為整體塑模而成;所述的托盤底座I設(shè)置有托盤固定孔11，排水槽12和中空層13，所述的托盤固定孔11位于托盤底座I四角上;所述的排水槽12位于托盤底座13的邊緣;所述的中空層13位于托盤底座I的內(nèi)部;所述的托盤盒上蓋3—端用折頁(yè)固定在托盤盒I上，另一端通過螺絲固定在托盤盒上蓋固定孔6上;所述的線路進(jìn)出孔4位于托盤盒上蓋3上;所述電機(jī)5用螺絲固定在托盤盒2—側(cè);所述的托盤盒上蓋固定孔6位于托盤盒2上沿處。
[0022]所述的中空層13中設(shè)置有塑料泡沫層，有利于提高減震和緩沖的效果，降低維護(hù)成本，使得使用安全。
[0023]所述的托盤底座I面積大于托盤盒2底面面積。
[0024]所述的托盤盒上蓋3采用弧形的PVC塑料材料蓋，既可遮擋雨水，又可遮擋灰塵，還起到固定蓄電池的效果。
[0025]所述的電機(jī)4具體采用微型直流伺服電機(jī)。
[0026]工作原理
[0027]本實(shí)用新型通過托盤盒的設(shè)置，可以方便的固定蓄電池；而中空層的設(shè)置可以增加托盤盒的減震效果;托盤盒上蓋的設(shè)置既可遮擋雨水，又可遮擋灰塵，還起到進(jìn)一步固定蓄電池的效果;電機(jī)與汽車啟動(dòng)線路相連，在汽車工作時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行散熱。
[0028]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型多功能汽車蓄電池托盤，其特征在于，該新型多功能汽車蓄電池托盤包括托盤底座(I)，托盤盒(2)，托盤盒上蓋(3)，線路進(jìn)出孔(4)，電機(jī)(5)和托盤盒上蓋固定孔(6)，所述的托盤盒(2)與托盤底座(I)為整體塑模而成;所述的托盤底座(I)設(shè)置有托盤固定孔(11)，排水槽(12)和中空層(13)，所述的托盤固定孔(11)位于托盤底座(I)四角上;所述的排水槽(12)位于托盤底座(I)的邊緣;所述的中空層(13)位于托盤底座(I)的內(nèi)部;所述的托盤盒上蓋(3)—端用折頁(yè)固定在托盤盒(2)上，另一端通過螺絲固定在托盤盒上蓋固定孔(6)上;所述的線路進(jìn)出孔(4)位于托盤盒上蓋(3)上;所述電機(jī)(5)用螺絲固定在托盤盒(2)—側(cè);所述的托盤盒上蓋固定孔(6)位于托盤盒(2)上沿處。2.如權(quán)利要求1所述的新型多功能汽車蓄電池托盤，其特征在于，所述的中空層(13)中設(shè)置有塑料泡沫層。3.如權(quán)利要求1所述的新型多功能汽車蓄電池托盤，其特征在于，所述的托盤底座(I)面積大于托盤盒(2)底面面積。4.如權(quán)利要求1所述的新型多功能汽車蓄電池托盤，其特征在于，所述的托盤盒上蓋(3)采用弧形的PVC塑料材料蓋。5.如權(quán)利要求1所述的新型多功能汽車蓄電池托盤，其特征在于，所述的電機(jī)(5)具體采用微型直流伺服電機(jī)。
【文檔編號(hào)】B60R16/04GK205524074SQ201521054881
【公開日】2016年8月31日
【申請(qǐng)日】2015年12月15日
【發(fā)明人】沈大偉, 路新, 王寅平, 徐壯, 李丙輝, 蘭獲濤, 傅春營(yíng)
【申請(qǐng)人】天津四環(huán)恒興汽車零部件制造有限公司