專利名稱：汽車座椅調(diào)溫裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于設(shè)置在汽車座椅內(nèi)調(diào)節(jié)座椅表面溫度的調(diào)溫裝置。
背景技術(shù)：
各種汽車的座椅上都沒(méi)有調(diào)節(jié)溫度的裝置，如果在炎熱的夏日，長(zhǎng)時(shí)間的駕車，臀部、背部會(huì)因?yàn)榕c座椅緊密接觸而導(dǎo)致溫度過(guò)高，令駕駛員和乘客炎熱難忍。而在嚴(yán)寒的冬天，汽車的座椅亦沒(méi)有可調(diào)節(jié)座椅表面溫度的裝置，令乘坐者感覺(jué)冰涼。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的便是提供一種可供調(diào)節(jié)汽車座椅表面溫度的調(diào)溫裝置，以提高駕駛員和乘客乘車的舒適性。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型在座椅的靠背和坐墊內(nèi)橫向設(shè)置有多根調(diào)溫管， 多根調(diào)溫管的一端與進(jìn)風(fēng)管相貫通，出氣口設(shè)在座椅的一側(cè)。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型將在夏季或冬季為各類汽車調(diào)節(jié)座椅溫度，以提高乘坐著的舒適度。本實(shí)用新型能充分利用能源，綠色環(huán)保，無(wú)污染。

現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明。圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、靠背2、坐墊3、調(diào)溫管4、進(jìn)風(fēng)管5、出氣口
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型在座椅的靠背1和坐墊2內(nèi)橫向設(shè)置有多根調(diào)溫管3，多根調(diào)溫管3的一端與進(jìn)風(fēng)管4相貫通，出氣口 5設(shè)在座椅的一側(cè)。通過(guò)以上設(shè)置，將本實(shí)用新型的進(jìn)風(fēng)管4的進(jìn)氣端與汽車空調(diào)的出風(fēng)管相連接，當(dāng)車內(nèi)溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí)，打開(kāi)汽車空調(diào)的，不但可以調(diào)節(jié)汽車內(nèi)的溫度，而且冷風(fēng)或暖風(fēng)可沿進(jìn)風(fēng)管4進(jìn)入到調(diào)溫管3內(nèi)， 調(diào)節(jié)汽車座椅的溫度，令乘坐者感覺(jué)更舒適。
權(quán)利要求1.汽車座椅調(diào)溫裝置，其特征在于在座椅的靠背和坐墊內(nèi)橫向設(shè)置有多根調(diào)溫管， 多根調(diào)溫管的一端與進(jìn)風(fēng)管相貫通，出氣口設(shè)在座椅的一側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車座椅調(diào)溫裝置，其特征在于，在座椅的靠背和坐墊內(nèi)橫向設(shè)置有多根調(diào)溫管，多根調(diào)溫管的一端與進(jìn)風(fēng)管相貫通，出氣口設(shè)在座椅的一側(cè)。通過(guò)以上設(shè)置，本實(shí)用新型將在夏季或冬季為各類汽車調(diào)節(jié)座椅溫度，以提高乘坐著的舒適度。本實(shí)用新型能充分利用能源，綠色環(huán)保，無(wú)污染。
文檔編號(hào)B60N2/56GK202011343SQ201120083959
公開(kāi)日2011年10月19日 申請(qǐng)日期2011年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月15日
發(fā)明者王亮勇 申請(qǐng)人:王亮勇