一種分段制造模具及應(yīng)用其制備船體分段的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船舶工裝技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種分段制造模具及應(yīng)用其制備船體分段的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)外在船舶制造領(lǐng)域的造船模式基本上是采用分段建造，根據(jù)設(shè)計(jì)的圖紙經(jīng)過(guò)材料訂購(gòu)，需要經(jīng)過(guò)從鋼廠采購(gòu)鋼板和型材運(yùn)輸?shù)酱瑥S，通過(guò)切割、號(hào)料、型材和板材彎曲成型加工，坡口加工、焊接、打磨、裝配、劃線、胎架制作、吊裝和運(yùn)輸輔助結(jié)構(gòu)制作，經(jīng)過(guò)以上一系列的制作完成后，經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格，再將分段送入涂裝車間打沙、打磨除銹后放方可涂裝成分段成品。而生產(chǎn)設(shè)計(jì)到分段制造過(guò)程是船舶制造過(guò)程中工作量最大的一部分，在船廠需要大面積的車間和分段堆場(chǎng)來(lái)制作、處理這些分段，無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)角度還是投入的土地、成本、勞動(dòng)力、制造設(shè)備、運(yùn)輸加工設(shè)備等都是極其巨大的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種分段制造模具，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，通過(guò)該分段制造模具那個(gè)將船舶分段的制作工序迀移到鋼廠加工制作，大大節(jié)約船廠的分段建造使用場(chǎng)地，建造出的船舶分段整體成型，省卻了大量的船舶分段的制造、運(yùn)輸設(shè)備及焊接工序，不僅提高了船舶分段的制造精度及船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而且提高了建造施工效率，有利于降低船舶建造施工成本。
[0004]本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)該目的:
[0005]一種分段制造模具，包括模具本體，所述模具本體由若干板材模具面板和型材模具構(gòu)成，所述板材模具面板之間相互連接固定，所述型材模具連接在所述板材模具面板上，所述板材模具面板與型材模具均具有內(nèi)腔，且連接后的板材模具面板和型材模具的內(nèi)腔相互連通，所述板材件模具面板上設(shè)置有拆裝縫，模具本體上設(shè)置有輸入孔。
[0006]其中，所述板材模具面板由若干板材模具對(duì)接或拼接構(gòu)成，所述板材模具的一端彎折構(gòu)成第一接頭，板材模具的另一端彎折構(gòu)成第二接頭，所述第一接頭與第二接頭通過(guò)螺栓連接固定。
[0007]其中，所述第一接頭為彎折構(gòu)成的連接桿，所述第二接頭為彎折構(gòu)成的連接腔，所述連接桿伸入連接腔內(nèi)部并通過(guò)螺栓連接固定。
[0008]其中，所述板材模具與型材模具角接連接，所述板材模具的一端彎折構(gòu)成第一接頭，所述型材模具的一端彎折構(gòu)成第三接頭，所述所述第一接頭與第三接頭通過(guò)螺栓連接固定。
[0009]其中，所述第一接頭彎折構(gòu)成連接桿，所述第三接頭彎折構(gòu)成連接腔，所述連接桿伸入連接腔內(nèi)部并通過(guò)螺栓連接固定。
[0010]作為優(yōu)選的，所述拆裝縫上設(shè)置有若干透氣孔。
[0011]進(jìn)一步的，所述輸入孔上設(shè)置有輸入管道。
[0012]作為優(yōu)選的，所述輸入管道為三角形管、矩形管或梯形管。
[0013]應(yīng)用所述的分段制造模具制備船體分段的方法，包括以下步驟:
[0014](I)根據(jù)船體分段標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)板材模具面板和型材模具；
[0015](2)根據(jù)待制造的船體分段尺寸和結(jié)構(gòu)，將板材模具拼接或?qū)咏M成板材模具面板，其連接處利用左右兩個(gè)不同的接頭連接，并用螺栓將其固定；
[0016](3)根據(jù)船體分段尺寸和結(jié)構(gòu)，將板材模具面板之間角接安裝、板材模具與型材模具之間角接安裝，分別由不同的類型的上下兩個(gè)接頭連接，并用螺栓將其固定；
[0017](4)待模具本體制作完成后，通過(guò)輸入孔輸入金屬液體，金屬液體冷卻后成型構(gòu)成所需船體分段；
[0018](5)待船體分段制作完成后，逐步拆卸分段制造模具。
[0019]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明的分段制造模具，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，通過(guò)該分段制造模具那個(gè)將船舶分段的制作工序迀移到鋼廠加工制作，只需輸入金屬液體就可使船體分段整體成型，大量節(jié)約了船廠的分段建造使用場(chǎng)地，省去了材料訂購(gòu)、鋼板和型材運(yùn)輸、零件切割加工、號(hào)料、型材和板材彎曲成型加工、坡口加工、焊接、打磨、裝配、劃線、胎架制作、吊裝和運(yùn)輸輔助結(jié)構(gòu)制作等一系列的工序和工作量，通過(guò)分段制造模具整體成型制作的船體分段，省去了焊接用的焊材、節(jié)省了耗電量、人工、制造加工設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備，不僅提高了船舶分段的制造精度及船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而且提高了建造施工效率，有利于降低船舶建造施工成本。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1為本發(fā)明的分段制造模具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為本發(fā)明的板材模具對(duì)接或拼接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖3為本發(fā)明的板材模具與型材模具角接的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中:1-板材模具面板，2-型材模具，3-拆裝縫，4-輸入孔，5-板材模具，6_第一接頭，7-第二接頭，8-螺栓，9-第三接頭，10-透氣孔，11-輸入管道，12-人孔，13-船體分段。
【具體實(shí)施方式】
[0024]以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0025]實(shí)施例1。
[0026]如圖1-3所示，本實(shí)施例的分段制造模具，包括模具本體，所述模具本體由若干板材模具面板I和型材模具2構(gòu)成，所述板材模具面板I之間相互連接固定，所述型材模具2連接在所述板材模具面板I上，所述板材模具面板I與型材模具2均具有內(nèi)腔，且連接后的板材模具面板I和型材模具2的內(nèi)腔相互連通，所述板材件模具面板上設(shè)置有拆裝縫3，模具本體上設(shè)置有輸入孔4。
[0027]本實(shí)施例的分段制造模具，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，通過(guò)該分段制造模具那個(gè)將船舶分段的制作工序迀移到鋼廠加工制作，只需輸入金屬液體就可使船體分段13整體成型，大量節(jié)約了船廠的分段建造使用場(chǎng)地，省去了材料訂購(gòu)、鋼板和型材運(yùn)輸、零件切割加工、號(hào)料、型材和板材彎曲成型加工、坡□加工、焊接、打磨、裝配、劃線、胎架制作、吊裝和運(yùn)輸輔助結(jié)構(gòu)制作等一系列的工序和工作量，通過(guò)分段制造模具整體成型制作的船體分段13，省去了焊接用的焊材、節(jié)省了耗電量、人工、制造加工設(shè)備和運(yùn)輸設(shè)備，不僅提高了船舶分段的制造精度及船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，而且提高了建造施工效率，有利于降低船舶建造施工成本。
[0028]其中，所述板材模具面板I由若干板材模具5對(duì)接或拼接構(gòu)成，所述板材模具5的一端彎折構(gòu)成第一接頭6，板材模具5的另一端彎折構(gòu)成第二接頭7，所述第一接頭6與第二接頭7通過(guò)螺栓8連接固定，板材模具5的大小規(guī)格可以統(tǒng)一制作，根