一種頂邊艙分段建造工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種船舶頂邊艙分段，具體涉及一種頂部艙分段建造工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]頂邊艙在分段建造中占有很大的比例，按照常規(guī)設(shè)計和制作，常采用以外板為上胎面建造(貨倉首位線型分段除外)，該船的頂邊艙結(jié)合生產(chǎn)時間，改用以主甲板為上胎面，簡化了組立吊運和生產(chǎn)流程。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為簡化工藝流程，提高工作效率，本發(fā)明的目的在意提供一種頂部艙分段建造工
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[0004]本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
一種頂邊艙分段建造工藝，包括以下步驟:1.使用角鋼焊接搭建胎架；2.以甲板作為上胎面，在上胎面上焊接縱骨；3.預制好斜縱壁板和外板，斜縱壁板和外板上分別焊接有肋板；4.采用肋板拉入法將斜縱壁板和外板與甲板裝配；5將甲板、斜縱壁板和外板焊接連接。
[0005]采取以上技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果為:
以主甲板為上胎面，簡化了組立吊運和生產(chǎn)流程。以主甲板為上胎面，簡化了組立吊運和生產(chǎn)流程；流水線上預制好的斜縱壁板，通過肋板拉入法與外板進行組裝，組立下胎后，在胎架上以主甲板作為上胎面上胎，一方面提高了生產(chǎn)效率，另一方面提高了分段的制作質(zhì)量、精度和周期，達到了提速、增質(zhì)的作用。
【附圖說明】
[0006]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:甲板I，縱骨2，肋板3，斜縱壁板4，外板5。
【具體實施方式】
[0008]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】做進一步詳述:
如圖所示，一種頂邊艙分段建造工藝，包括以下步驟:(1)使用角鋼焊接搭建胎架；(2)以甲板I作為上胎面，在上胎面上焊接縱骨2 ; (3)預制好斜縱壁板4和外板5，斜縱壁板4和外板5上分別焊接有肋板3，肋板3上設(shè)有與縱骨2配合的槽；(4)采用肋板3拉入法將斜縱壁板4和外板5與甲板I裝配；(5)將甲板1、斜縱壁板4和外板5焊接連接。
【主權(quán)項】
1.一種頂邊艙分段建造工藝，其特征在于，包括以下步驟:1.使用角鋼焊接搭建胎架；.2.以甲板作為上胎面，在上胎面上焊接縱骨；3.預制好斜縱壁板和外板，斜縱壁板和外板上分別焊接有肋板；4.采用肋板拉入法將斜縱壁板和外板與甲板裝配；5將甲板、斜縱壁板和外板焊接連接。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種頂邊艙分段建造工藝，包括以下步驟：1.使用角鋼焊接搭建胎架；2.以甲板作為上胎面，在上胎面上焊接縱骨；3.預制好斜縱壁板和外板，斜縱壁板和外板上分別焊接有肋板；4.采用肋板拉入法將斜縱壁板和外板與甲板裝配；5將甲板、斜縱壁板和外板焊接連接。以主甲板為上胎面，簡化了組立吊運和生產(chǎn)流程；流水線上預制好的斜縱壁板，通過肋板拉入法與外板進行組裝，組立下胎后，在胎架上以主甲板作為上胎面上胎，一方面提高了生產(chǎn)效率，另一方面提高了分段的制作質(zhì)量、精度和周期，達到了提速、增質(zhì)的作用。
【IPC分類】B63B9/06
【公開號】CN105151225
【申請?zhí)枴緾N201510589887
【發(fā)明人】蔡志明, 徐威
【申請人】江蘇揚子鑫福造船有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請日】2015年9月17日