1.解決金屬型航空鑄件縮松、夾渣的模具，包括模具本體（1）、外殼砂芯（2）和管道內(nèi)砂芯（3），其特征在于：所述外殼砂芯（2）采用低發(fā)氣的覆膜砂制成，所述管道內(nèi)砂芯（3）采用高強(qiáng)度覆膜砂制成。
2.如權(quán)利要求1所述的解決金屬型航空鑄件縮松、夾渣的模具，其特征在于：所述低發(fā)氣覆膜砂采用灼燒減量介于1.0~1.6之間的低發(fā)氣覆膜砂，所述高強(qiáng)度覆膜砂采用常溫抗彎≥10的高強(qiáng)度覆膜砂。
3.如權(quán)利要求1所述的解決金屬型航空鑄件縮松、夾渣的模具，其特征在于：所述管道內(nèi)砂芯（3）的至少外端部（3a）表面涂覆有激冷涂料。
4.如權(quán)利要求1所述的解決金屬型航空鑄件縮松、夾渣的模具，其特征在于：所述管道內(nèi)砂芯（3）的外端部（3a）鉆設(shè)有排氣孔。
5.如權(quán)利要求1所述的解決金屬型航空鑄件縮松、夾渣的模具，其特征在于：所述模具本體（1）內(nèi)部設(shè)有用于補(bǔ)縮鑄件的暗冒口（1b）和用于夾渣引流的排渣槽（1c）。
6.如權(quán)利要求1所述的解決金屬型航空鑄件縮松、夾渣的模具，其特征在于：所述模具本體（1）的澆道（1a）內(nèi)壁上設(shè)有保溫層。
7.如權(quán)利要求6所述的解決金屬型航空鑄件縮松、夾渣的模具，其特征在于：所述保溫層通過先均勻涂抹耐火纖維糊然后刷保溫涂料形成。
8.如權(quán)利要求7所述的解決金屬型航空鑄件縮松、夾渣的模具，其特征在于：所述保溫涂料采用FOSECO 34#保溫涂料。
9.解決金屬型航空鑄件縮松、夾渣的方法，其特征在于：所述金屬型航空鑄件的鑄造按下述步驟進(jìn)行：
（1）、采用高強(qiáng)度覆膜砂制成管道內(nèi)砂芯（3），采用低發(fā)氣覆膜砂制成外殼砂芯（2），然后給砂芯浸涂料，干燥以后在管道內(nèi)砂芯（3）的表面刷上一層激冷涂料，并鉆上排氣孔；
（2）、先將模具水平放置，加熱至150~200℃，模具到溫后準(zhǔn)備上涂料，在模具本體（1）的澆道（1a）、澆冒口和暗冒口（1b）上均勻抹上耐火纖維糊后刷FOSECO 34#保溫涂料；
（3）、以上工序都準(zhǔn)備好后開始澆鑄，打開模后，將步驟（1）制好的管道內(nèi)砂芯（3）和外殼砂芯（2）輕輕的放入模具本體（1）中的對(duì)應(yīng)位置，然后合模，傾轉(zhuǎn)90°后用精煉合格的鋁水澆注；澆注完成后將鑄件放入烘箱中，加熱至380~420℃烘烤1.5~2.5h，然后取出，管道內(nèi)砂芯（3）和外殼砂芯（2）就發(fā)生潰散，從而得到所需鑄件。
10.如權(quán)利要求9所述的解決金屬型航空鑄件縮松、夾渣的方法，其特征在于：所述精煉合格的鋁水是指經(jīng)過99.9%的氬氣精煉，當(dāng)量檢測(cè)小于0.5的鋁水。