一種大型挖掘機(jī)閥蓋鑄件專用模具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種成型模具，尤其是一種大型挖掘機(jī)閥蓋鑄件專用模具。
【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)目前雖為工程機(jī)械制造大國(guó)，但產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)，中低檔產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩，高端液壓元件幾乎完全依賴進(jìn)口，液壓行業(yè)的發(fā)展嚴(yán)重滯后于主機(jī)行業(yè)的發(fā)展，成為制約我國(guó)裝備制造業(yè)發(fā)展的主要瓶頸。目前我國(guó)液壓件行業(yè)整體制造技術(shù)水平與國(guó)際先進(jìn)國(guó)家相比仍有較大的差距。本項(xiàng)目產(chǎn)品系高端液壓零部件基礎(chǔ)件，閥體鑄件有著苛刻的技術(shù)要求。鑄件質(zhì)量的好差影響到終端產(chǎn)品的可靠性和安全性。本公司與美國(guó)卡特彼勒公司已合作多年，鑄造水平亦已擠入國(guó)際一流的行業(yè)。由卡特彼勒公司開發(fā)的高端液壓元器件，引領(lǐng)著高端液壓行業(yè)的發(fā)展方向。
[0003]大型挖掘機(jī)閥蓋鑄件的壁厚較大，客戶要求很高，試制的產(chǎn)品經(jīng)加工后在顯微鏡下放大40倍時(shí)可發(fā)現(xiàn)閥芯孔處有大量小氣孔，因此，就急需研制出一種能夠有效排除大量小氣孔的大型挖掘機(jī)閥蓋鑄件專用模具，經(jīng)檢索，為發(fā)現(xiàn)與本實(shí)用新型裝置相同或相似的技術(shù)方案。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種能夠有效排除大量小氣孔的大型挖掘機(jī)閥蓋鑄件專用模具。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種大型挖掘機(jī)閥蓋鑄件專用模具，包括上、下砂箱以及水平設(shè)置在上、下砂箱內(nèi)的砂芯，所述上、下砂箱合模后與砂芯形成大型挖掘機(jī)閥蓋的空腔，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:所述砂芯具有用于形成閥蓋閥孔的五根相互平行的流道，所述每根流道內(nèi)均設(shè)有一空心管芯骨和一通氣針，所述空心管芯骨的管壁上鉆有若干小孔；
[0006]所述砂箱內(nèi)覆蓋有砂層，所述砂層內(nèi)設(shè)有與殼型連通的澆冒系統(tǒng)，所述澆冒系統(tǒng)包括澆道以及與砂芯數(shù)量對(duì)等的冒口，所述每個(gè)砂芯對(duì)應(yīng)設(shè)有四個(gè)澆道。
[0007]進(jìn)一步的，所述空心管芯骨的直徑為22mm，長(zhǎng)為270mm。
[0008]進(jìn)一步的，所述空心管芯骨管壁上的小孔的直徑為6mm。
[0009]進(jìn)一步的，所述每根空心管芯骨上分別有8個(gè)小孔，共40個(gè)。
[0010]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:我們研究討論采用低發(fā)氣覆膜砂(100%人造砂，把性能達(dá)到3.8-4.2MPa，發(fā)氣量彡13%)同時(shí)在5只閥孔處設(shè)置直徑22mm，長(zhǎng)270mm的空芯管芯骨，并在芯骨的管壁上另鉆Φ 6小孔共40只，增加排氣速度，確保管壁單面覆蓋4mm的砂層，縮短鐵液凝固時(shí)間，同時(shí)還降低發(fā)氣量，減少了覆膜砂的用量；
[0011]為進(jìn)一步消滅氣孔，我們還對(duì)澆注系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，原設(shè)計(jì)的2道內(nèi)澆道，現(xiàn)改為4道內(nèi)澆道，有效的減小了鐵水的沖擊力，減小鐵水在型腔內(nèi)隨流；
[0012]考慮到鐵水中的氮?dú)庖彩窃斐设T件氣孔的一大因素，在試制中我們研發(fā)了一種含硅鋯鋁鈣的孕育劑，其中Si彡70，Ca 2-2.5，Zr 1.3-1.8，Al < 1.5對(duì)鐵水一次及二次孕育劑中添加30%鋯，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，取得了良好的效果。并且消除氮?dú)獾拇嬖?，從而降低氮?dú)庠谇蜩F中的影響。通過(guò)改進(jìn)，加工后正品率達(dá)90%以上。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型大型挖掘機(jī)閥蓋鑄件專用模具的剖視圖。
[0014]圖2為本實(shí)用新型大型挖掘機(jī)閥蓋鑄件專用模具的空心管芯骨的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1和圖2所示的一種大型挖掘機(jī)閥蓋鑄件專用模具，包括上、下砂箱以及水平設(shè)置在上、下砂箱內(nèi)的砂芯1，所述上、下砂箱合模后與砂芯I形成大型挖掘機(jī)閥蓋的空腔。
[0016]本實(shí)用新型的砂芯I具有用于形成閥蓋閥孔的五根相互平行的流道，每根流道內(nèi)均設(shè)有一空心管芯骨2和一通氣針，空心管芯骨2的管壁上鉆有若干小孔3。
[0017]本實(shí)用新型的砂箱內(nèi)覆蓋有砂層，砂層內(nèi)設(shè)有與殼型連通的澆冒系統(tǒng)，澆冒系統(tǒng)包括澆道以及與砂芯數(shù)量對(duì)等的冒口，每個(gè)砂芯對(duì)應(yīng)設(shè)有四個(gè)澆道。
[0018]本實(shí)用新型的空心管芯骨2的直徑為22mm，長(zhǎng)為270mm，空心管芯骨2管壁上的小孔的直徑為6mm，每根空心管芯骨2上分別有8個(gè)小孔，共40個(gè)。
[0019]本實(shí)用新型中我們研究討論采用低發(fā)氣覆膜砂(100%人造砂，把性能達(dá)到3.8-4.2MPa，發(fā)氣量彡13%)同時(shí)在5只閥孔處設(shè)置直徑22mm，長(zhǎng)270mm的空芯管芯骨2，并在芯骨2的管壁上另鉆Φ6小孔共40只，增加排氣速度，確保管壁單面覆蓋4mm的砂層，縮短鐵液凝固時(shí)間，同時(shí)還降低發(fā)氣量，減少了覆膜砂的用量；為進(jìn)一步消滅氣孔，我們還對(duì)澆注系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，原設(shè)計(jì)的2道內(nèi)澆道，現(xiàn)改為4道內(nèi)澆道，有效的減小了鐵水的沖擊力，減小鐵水在型腔內(nèi)隨流；考慮到鐵水中的氮?dú)庖彩窃斐设T件氣孔的一大因素，在試制中我們研發(fā)了一種含硅鋯鋁鈣的孕育劑，其中Si彡70，Ca 2-2.5，Zr 1.3-1.8，Al < 1.5對(duì)鐵水一次及二次孕育劑中添加30%鋯，經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)，取得了良好的效果。并且消除氮?dú)獾拇嬖?，從而降低氮?dú)庠谇蜩F中的影響。通過(guò)改進(jìn)，加工后正品率達(dá)90%以上。
[0020]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種大型挖掘機(jī)閥蓋鑄件專用模具，包括上、下砂箱以及水平設(shè)置在上、下砂箱內(nèi)的砂芯，所述上、下砂箱合模后與砂芯形成大型挖掘機(jī)閥蓋的空腔，其特征在于:所述砂芯具有用于形成閥蓋閥孔的五根相互平行的流道，所述每根流道內(nèi)均設(shè)有一空心管芯骨和一通氣針，所述空心管芯骨的管壁上鉆有若干小孔； 所述砂箱內(nèi)覆蓋有砂層，所述砂層內(nèi)設(shè)有與殼型連通的澆冒系統(tǒng)，所述澆冒系統(tǒng)包括澆道以及與砂芯數(shù)量對(duì)等的冒口，所述每個(gè)砂芯對(duì)應(yīng)設(shè)有四個(gè)澆道。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型挖掘機(jī)閥蓋鑄件專用模具，其特征在于:所述空心管芯骨的直徑為22mm，長(zhǎng)為270mm。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型挖掘機(jī)閥蓋鑄件專用模具，其特征在于:所述空心管芯骨管壁上的小孔的直徑為6mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型挖掘機(jī)閥蓋鑄件專用模具，其特征在于:所述每根空心管芯骨上分別有8個(gè)小孔，共40個(gè)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種大型挖掘機(jī)閥蓋鑄件專用模具，包括上、下砂箱以及水平設(shè)置在上、下砂箱內(nèi)的砂芯，所述上、下砂箱合模后與砂芯形成大型挖掘機(jī)閥蓋的空腔，其創(chuàng)新點(diǎn)在于：所述砂芯具有用于形成閥蓋閥孔的五根相互平行的流道，所述每根流道內(nèi)均設(shè)有一空心管芯骨和一通氣針，所述空心管芯骨的管壁上鉆有若干小孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：我們研究討論采用低發(fā)氣覆膜砂（100％人造砂，把性能達(dá)到3.8-4.2MPa，發(fā)氣量≤13％）同時(shí)在5只閥孔處設(shè)置直徑22mm，長(zhǎng)270mm的空芯管芯骨，并在芯骨的管壁上另鉆Φ6小孔共40只，增加排氣速度，確保管壁單面覆蓋4mm的砂層，縮短鐵液凝固時(shí)間，同時(shí)還降低發(fā)氣量，減少了覆膜砂的用量。
【IPC分類】B22C9/08, B22C9/02, B22D1/00, B22C9/24, B22C9/10
【公開號(hào)】CN204817917
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520440258
【發(fā)明人】沈新華, 黃金波
【申請(qǐng)人】南通華東油壓科技有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請(qǐng)日】2015年6月25日