本實用新型涉及一種特別適合用于不銹鋼水槽斗與不銹鋼水槽面板之間進行焊接的焊接工裝，尤其涉及一種用以將工件壓緊在焊接位置的高精度全自動焊接工裝的壓緊平臺。

背景技術：

在現代工業(yè)中，工裝夾具大量出現在產品生產制造的各個環(huán)節(jié)，隨著工業(yè)水平的提高，對工裝夾具的精度和自動化程度要求越來越高，傳統的工裝夾具已很難滿足現代化的生產需求。在精密焊接時，對被焊接件間的縫隙要求非常高，如果縫隙超過要求值則無法將兩工件焊牢，使用傳統夾具夾緊時焊接不良率較高且生產效率較低。傳統的焊接工裝包括用以擱置待焊接工件的基座，設于基座上方的壓緊平臺，壓緊平臺有驅動結構驅動，焊接時，將工件擱置在基座的臺面上，壓緊平臺在驅動結構驅動下下壓，將將工件壓緊在焊接位置，工件的焊接位置露出壓緊平臺的側面，最后再用焊接對工件的焊接位置進行焊接。傳統的焊接工裝適合對結構簡單且焊接位置不是呈環(huán)狀封閉的工件進行焊接。

以不銹鋼水槽為例，現有的整體式不銹鋼水槽由水槽斗和位于水槽斗上面的水槽面板組成，制作時，水槽面板上開有與水槽斗開口外形匹配的安裝孔，將水槽斗的開口置于水槽門板的安裝孔內，在通過焊機將水槽斗的開口周緣與水槽面板的安裝孔內孔壁焊接固定在一起，因其焊接位置呈環(huán)狀封閉。為保證焊接質量，水槽斗在焊接時，首先需要保證水槽斗的開口周緣與水槽面板的安裝孔內孔壁之間緊密結均勻的接觸，同時如要實現全自動焊接，便要保證在壓緊平臺下壓后，呈環(huán)狀封閉要顯露出來，確保焊機能按照設定軌跡自行進行行走焊接。

目前不銹鋼水槽的焊接還采用較為傳統的焊接方式，不僅焊接精度低，而且焊接耗時費人力。為提高不銹鋼水槽的品質，如何保證在焊接時水槽斗的開口周緣與水槽面板的安裝孔內孔壁之間緊密結均勻的接觸是本領域技術人員需要解決的技術問題，同時如何實現自動化焊接，降低人工成本也是本領域技術人員迫切需要解決的技術問題。

技術實現要素：

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種用以將工件壓 緊在焊接位置的高精度全自動焊接工裝的壓緊平臺，本工裝為實現對不銹鋼水槽的自動焊接提供基礎，且能保證水槽斗與水槽面板之間的焊接精度，為制造高品質的不銹鋼水槽提供保障。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種高精度全自動焊接工裝的壓緊平臺，其特征在于：包括外圍框架，外圍框架內具有個數與水槽斗相同的容置口，外圍框架的底面用以壓制位于焊接位置的水槽面板；個數與水槽斗相同的內部框架，內部框架位于所述容置口內，內部框架與外圍框架可脫卸連接在一起，每個內部框架的四周均對應設置一壓緊塊，壓緊塊能相對內部框架的外周緣前后滑移以將水槽斗周緣的焊接邊壓緊在水槽面板的安裝孔周緣焊接邊上；聯動結構，用以同步推動壓緊塊滑移。

作為改進，每塊壓緊塊上均固定有兩個導向軸，導向軸穿設在內部框架的側壁上，導向軸上套設有使壓緊塊保持靠近內部框架趨勢的彈簧。導向軸對壓緊塊起到支撐作用，將壓緊塊與內部框架連為一體，同時彈簧使壓緊塊靠近內部框架，確保壓緊裝置下移過程中，內部框架及壓緊塊能一起置于水槽斗的開口內。

進一步改進，上述聯動結構包括定位座，固定在內部框架上，內部框架的中心具有中心孔，中心孔位于定位座的下方；驅動塊，豎直約束在定位座內并能上下滑移，驅動塊的下端穿設在所述中心孔內，驅動塊的底部四周具有向下并向內傾斜的驅動斜面；四根推動桿，分別活動穿設在內部框架的四個側壁上，推動桿的外端與相應側的壓緊塊抵觸，推動桿的內端與所述驅動斜面接觸配合；驅動結構，用以驅動驅動塊上下移動。

本聯動結構設計合理簡單，同步性好，通過起到結構驅動驅動塊的上下移動，結合與驅動塊之間的斜面配合作用，帶動驅動塊上下移動，驅動塊的上下移動使得推動桿內端所處驅動斜面上下位置的不同，以及彈簧的作用，實現帶動推動桿前后滑移以推動壓緊塊將置于基座內的水槽斗周緣的焊接邊壓緊在置于基座臺面上的水槽面板安裝孔周緣的焊接邊上。

作為優(yōu)選，上述驅動結構包括，橫向活動穿設在定位座上并可滑移的大致呈Z形的驅動桿，驅動桿具有上水平部、下水平部、及連接兩者的傾斜部，驅動塊上開有供驅動桿穿過的導向孔，導向孔的底面為與傾斜部的下部斜面相配的斜面，導向孔的頂面為與傾斜部的上部斜面相配的斜面；第一推動氣缸，固定在外圍框架上，用以推動驅動桿的一端；第二推動氣缸，固定在外圍框架上并與第一推動氣缸相對設置，用以推動驅動桿的另一端。

本聯動結構設計合理簡單，同步性好，通過推動氣缸來回推動驅動桿移動，驅動桿的移動，結合與驅動塊之間的斜面配合作用，帶動驅動塊上下移動，驅動塊的上下移動使得推動桿內端所處驅動斜面上下位置的不同，以及彈簧的作用，實現帶動推動桿前后滑移以推動壓緊塊將置于放置架內的水槽斗周緣的焊接邊壓緊在水槽面板安裝孔周緣的焊接邊上。

更進一步改進，至少在所述內部框架的前后兩側固定有連接塊，連接塊上開有帶動孔；所述外圍框架對應側固定有第一帶動氣缸，第一帶動氣缸的活塞桿與相應側的連接塊上的帶動孔相配，第一帶動氣缸的活塞桿的滑移能插入或離開帶動孔。在第一帶動氣缸的活塞桿插入帶動孔時，外圍框架便能帶動內部框架上下移動，在焊接時第一帶動氣缸的活塞桿內縮，進行讓位，使焊機能對水槽進行周向移動焊接，不會形成阻礙。

因水槽一般具有兩個水槽斗，作為選擇，上述外圍框架上的容置口有兩個，內部框架也有兩個，所述連接塊和第一帶動氣缸各有六個，每個內部框架前后兩側及外側各設有一個連接塊，所述外圍框架的前后兩側對應各設有兩個帶動氣缸，外圍框架的左右兩側對應各設有一個第一帶動氣缸。當然容置口及內部框架的個數針對水槽的實際外形進行設計。

為確保水槽斗的焊接邊與水槽面板的焊接邊在頂面方向上齊平，更進一步改進，上述外圍框架上設有多個用以壓制水槽斗焊接邊的壓塊，壓塊由固定在外圍框架上的第二帶動氣缸驅動而能前后滑移，在第二帶動氣缸驅動壓塊外伸狀態(tài)下，所述壓塊能與水槽斗焊接邊對應，在第二帶動氣缸驅動壓塊內縮狀態(tài)下，所述壓塊則脫離水槽斗焊接邊進行讓位。

作為選擇，每個所述容置口對應設置四塊壓塊，容置口的前后兩側各設置兩塊所述壓塊。這樣能更平穩(wěn)推動水槽斗向下移動，確保水槽斗的焊接邊與水槽面板的焊接邊在頂面方向上齊平。

與現有技術相比，本實用新型的優(yōu)點在于：因內部框架與外部框架可脫卸連接，保證在焊接時，內部框架與外部框架之間沒有阻擋部件，確保呈環(huán)狀封閉的焊接位置完全顯露出來，使焊接能自動一次性完成，聯動結構能頭部帶動各壓緊塊向四周外移，以將置于放置架內的水槽斗周緣的焊接邊壓緊在水槽面板安裝孔周緣的焊接邊上，保證焊接時焊縫很小，不會超出要求值，確保精密焊接。本壓緊平臺為實現水槽焊接的自動化操作提供基礎，在保證焊接精度的同時，降低焊接的綜合成本。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中外圍框架部分的立體結構示意圖(各氣缸外伸狀態(tài))；

圖3為本實用新型實施例中外圍框架部分的立體結構示意圖(各氣缸內縮狀態(tài))；

圖4為本實用新型實施例中內部框架部分的立體結構示意圖(壓緊塊處于原始狀態(tài))；

圖5為本實用新型實施例中內部框架部分的立體結構示意圖(壓緊塊處于外移壓緊狀態(tài))；

圖6為本實用新型實施例中內部框架部分的立體分解圖；

圖7為本實用新型實施例使用狀態(tài)下的立體結構分解圖。

具體實施方式

以下結合附圖實施例對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1～7所示，為本實用新型的一個優(yōu)選實施例。

一種高精度全自動焊接工裝的壓緊平臺，包括

外圍框架1，外圍框架1內具有個數與水槽斗2相同的容置口11，外圍框架1上的容置口11有兩個，外圍框架1的底面用以壓制位于焊接位置的水槽面板4；外圍框架1一般由升降驅動結構驅動而能上下移動以壓制水槽斗和水槽面板。

個數與水槽斗2相同的內部框架3，內部框架3也有兩個，內部框架3位于容置口11內，內部框架3與外圍框架1可脫卸連接在一起，至少在內部框架3的前后兩側固定有連接塊32，連接塊32上開有帶動孔321；外圍框架1對應側固定有第一帶動氣缸12a，第一帶動氣缸12a的活塞桿121與相應側的連接塊32上的帶動孔321相配，第一帶動氣缸的活塞桿121的滑移能插入或離開帶動孔321。連接塊32和帶動氣缸12各有六個，每個內部框架3前后兩側及外側各設有一個連接塊32，外圍框架1的前后兩側對應各設有兩個第一帶動氣缸12a，外圍框架1的左右兩側對應各設有一個第一帶動氣缸12a。

每個內部框架3的四周均對應設置一壓緊塊5，壓緊塊5能相對內部框架3的外周緣前后滑移以將水槽斗2周緣的焊接邊壓緊在水槽面板4的安裝孔41周緣焊接邊上；每塊壓緊塊5上均固定有兩個導向軸51，導向軸51穿設在內部框架3的側壁上，導向軸51上套設有使壓緊塊5保持靠近內部框架3趨勢的彈簧52。

聯動結構，用以同步推動壓緊塊5滑移。

聯動結構包括

定位座6，固定在內部框架3上，內部框架3的中心具有中心孔31，該中心孔31位于定位座6的下方，定位座具有豎向的供下述驅動塊7穿設的豎向穿孔，及供下述驅動桿9橫向穿設的橫向穿孔。

驅動塊7，豎直約束在定位座6內并能上下滑移，驅動塊7的下端穿設在所述中心孔31內，驅動塊7的底部四周具有向下并向內傾斜的驅動斜面71；驅動塊11中間設計成一根上粗下細的方軸，方軸粗細通過驅動斜面過渡，方軸上設計驅動斜面，與下述的驅動桿組成斜楔機構。

四根推動桿8，分別活動穿設在內部框架3的四個側壁上，推動桿8的外端與相應側的壓緊塊5抵觸，推動桿8的內端與所述驅動斜面71接觸配合；

驅動結構，用以驅動所述驅動塊7上下移動。

驅動結構包括，

橫向活動穿設在定位座6上并可滑移的大致呈Z形的驅動桿9，驅動桿9具有上水平部91、下水平部92、及連接兩者的傾斜部93，驅動塊7上開有供驅動桿9穿過的導向 孔72，導向孔72的底面721為與傾斜部93的下部斜面931相配的斜面，導向孔72的頂面722為與傾斜部93的上部斜面932相配的斜面；

第一推動氣缸10a，固定在外圍框架1上，用以推動驅動桿9的一端；

第二推動氣缸10b，固定在外圍框架1上并與第一推動氣缸10a相對設置，用以推動驅動桿9的另一端。

外圍框架1上設有多個用以壓制水槽斗2焊接邊的壓塊13，壓塊13由固定在外圍框架1上的第二帶動氣缸12b驅動而能前后滑移，在第二帶動氣缸12b驅動壓塊13外伸狀態(tài)下，壓塊13能與水槽斗2焊接邊對應，在第二帶動氣缸12b驅動壓塊內縮狀態(tài)下，壓塊13則脫離水槽斗2焊接邊進行讓位。每個所述容置口11對應設置四塊壓塊13，容置口11的前后兩側各設置兩塊壓塊13。

本實用新型實施例的工作原理及過程如下：

壓緊平臺下壓時，壓塊13與水槽斗2焊接邊頂面接觸并使水槽斗2下移，直至水槽斗2的焊接邊頂面與水槽面板4的安裝孔41的頂面齊平，然后第二帶動氣缸12b驅動壓塊13內縮，壓塊13脫離水槽斗2焊接邊進行讓位。

接著，第一推動氣缸10a推動驅動桿9移動，在斜面配合作用下，帶動驅動塊7下移，在推動桿8與驅動斜面71接觸配合作用下，推動桿8帶動壓緊塊5外伸，將水槽斗2開口周緣的焊接邊壓緊在水槽面板4的安裝孔41周緣焊接邊上。然后，第一帶動氣缸12a動作，第一帶動氣缸12a的活塞桿121內縮脫離與相應側的連接塊32上的帶動孔321。

如圖3所示，各部件讓位完成，焊接機工作，焊接機在帶動機構帶動下沿水槽斗2與水槽面板4之間的焊接位置圓周進行焊接，實現焊接的自動化。

焊接完成后，第一帶動氣缸12a動作，第一帶動氣缸12a的活塞桿121外伸插入相應側的連接塊32上的帶動孔321。壓緊平臺便能整體上移。

盡管以上詳細地描述了本實用新型的優(yōu)選實施例，但是應該清楚地理解，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。