本實用新型屬于汽車制造行業(yè)領(lǐng)域，尤其涉及一種適合多種車型焊接的夾具平臺。

背景技術(shù)：

目前的現(xiàn)有技術(shù)中，每開發(fā)一種新車型，在試制階段就要新開發(fā)一套適合車身的焊接夾具，沒有一款通用的適合多種車型焊接的夾具平臺，既浪費財力、物力，又加長了開發(fā)周期。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種可節(jié)省成本、縮短開發(fā)周期地適合多種車型焊接的夾具平臺。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：一種適合多種車型焊接的夾具平臺，包括底座，底座上設(shè)有前后縱向延伸的工作平臺，工作平臺的上表面縱橫排列地設(shè)置有數(shù)個螺釘孔，工作平臺上側(cè)從前至后依次間隔地設(shè)有數(shù)對夾持機構(gòu)，所述夾持機構(gòu)包括第一底板、固設(shè)于第一底板上側(cè)的第一安裝板、固設(shè)于第一安裝板上側(cè)的豎向支架以及固設(shè)于豎向支架頂端并用于夾住工件的夾鉗，成對的兩夾持機構(gòu)為左右間隔設(shè)置；工作平臺的中部上側(cè)從前至后依次間隔地設(shè)有數(shù)個工件支撐組件，所述工件支撐組件包括第二底板、固設(shè)于第二底板上側(cè)的第二安裝板、間隔相對地設(shè)于第二安裝板上側(cè)的兩限位板、設(shè)于兩限位板之間的立柱以及設(shè)于立柱頂端的用于支撐工件的支撐板；所述第一底板和第二底板均分別通過螺釘固設(shè)于工作平臺的上表面的上側(cè)。

一部分夾持機構(gòu)的豎向支架為支柱式豎向支架，另一部分夾持機構(gòu)的豎向支架為板式豎向支架，所述支柱式豎向支架包括間隔相對設(shè)置的兩立板和夾設(shè)于兩立板之間的豎直的支柱，支柱的頂端為該支柱式豎向支架的頂端；所述板式豎向支架包括豎直的支板以及支板與相應(yīng)第一安裝板之間設(shè)置的筋板，支板的頂端為板式豎向支架的頂端。

所述成對的兩夾持機構(gòu)位左右對稱設(shè)置。

所述夾持機構(gòu)共設(shè)置六對。

本實用新型所述的一種適合多種車型焊接的夾具平臺，屬于柔性夾具，在車型設(shè)計階段，在工作平臺上設(shè)置一定數(shù)量安裝孔，根據(jù)不同車型，僅僅設(shè)計制作參數(shù)不同的夾持機構(gòu)或工件支撐組件，就可以很快完成一套焊接夾具，大大縮短了項目周期，并減少了開發(fā)費用，并減少開發(fā)成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中的A處放大視圖；

圖3是工件支撐組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：夾持機構(gòu)1、工件支撐組件2、工作平臺3、螺釘孔4、底座5、夾鉗6、支板7、筋板8、第一安裝板9、第一底板10、支柱11、立板12、支撐塊13、支撐板14、立柱15、限位板16、第二安裝板17、第二底板18。

具體實施方式

由圖1-圖3所示的一種適合多種車型焊接的夾具平臺，包括底座5，底座5為前后縱向延伸的框架，底座5上側(cè)設(shè)有前后縱向延伸的工作平臺3，工作平臺3的橫向方向為左右方向。

工作平臺3的上表面縱橫排列地設(shè)置有數(shù)個螺釘孔4。

工作平臺3上側(cè)從前至后依次間隔地設(shè)有數(shù)對夾持機構(gòu)1，優(yōu)選地，所述夾持機構(gòu)1共設(shè)置六對。所述夾持機構(gòu)1包括第一底板10、通過螺釘固設(shè)于第一底板10上側(cè)的第一安裝板9、固設(shè)于第一安裝板9上側(cè)的豎向支架以及固設(shè)于豎向支架頂端并用于夾住工件的夾鉗6，所述工件為車身部件，第一底板10和第一安裝板9均為水平設(shè)置。

一部分夾持機構(gòu)1的豎向支架為支柱式豎向支架，另一部分夾持機構(gòu)1的豎向支架為板式豎向支架，所述支柱式豎向支架包括間隔相對設(shè)置的兩立板12和夾設(shè)于兩立板12之間的豎直的支柱11，立板12也豎直設(shè)置，立板12和支柱11均固設(shè)于相應(yīng)第一安裝板9上側(cè)(相應(yīng)第一安裝板9指該支柱式豎向支架的第一安裝板9)，支柱11的頂端為該支柱式豎向支架的頂端，支柱11頂端設(shè)置夾鉗6；所述板式豎向支架包括豎直的支板7以及固設(shè)于支板7與相應(yīng)第一安裝板9(相應(yīng)第一安裝板9指該板式豎向支架的第一安裝板9)之間固設(shè)的筋板8，支板7與相應(yīng)第一安裝板9為一體式結(jié)構(gòu)，第一安裝板9相當于相應(yīng)支板7底端的橫向折彎部，支板7的頂端為板式豎向支架的頂端，支板7的頂端設(shè)置夾鉗6，夾鉗6為現(xiàn)有技術(shù)，故不詳細敘述。

成對的兩夾持機構(gòu)1為左右間隔設(shè)置，并且成對的兩夾持機構(gòu)1為左右對稱設(shè)置，成對兩夾持機構(gòu)1分別設(shè)于工作平臺3的左、右兩側(cè)部。

工作平臺3的中部上側(cè)從前至后依次間隔地設(shè)有數(shù)個工件支撐組件2，工件支撐組件2位于工作平臺3的橫向中部上側(cè)，所述工件支撐組件2包括第二底板18、固設(shè)于第二底板18上側(cè)的第二安裝板17、間隔相對地設(shè)于第二安裝板17上側(cè)的兩限位板16、設(shè)于兩限位板16之間的立柱15以及設(shè)于立柱15頂端的用于支撐工件的支撐板14，立柱15也固設(shè)在第二安裝板17上，立柱15和限位板16均豎直設(shè)置，支撐板14頂端高于立柱15頂端，優(yōu)選地，所述支撐板14上側(cè)還固設(shè)有用于支撐工件的支撐塊13。

所述第一底板10和第二底板18均分別通過螺釘固設(shè)于工作平臺3的上表面的上側(cè)。

本實用新型所述的一種適合多種車型焊接的夾具平臺，使用時，將夾持機構(gòu)1的第一底板10、工件支撐組件2的第二底板18分別螺釘連接在工作平臺3的螺釘孔4上，將工件(車身部件)用夾鉗6夾緊，即可實施對不同車身部件的焊接。該夾具平臺通過快速移動并鎖緊不同的夾持機構(gòu)1或工件支撐組件2，組合成適合不同車身部件的焊接夾具平臺。