本實(shí)用新型涉及汽車(chē)零部件加工，具體涉及一種減震套筒快速夾持裝置。

背景技術(shù)：

減震套筒是汽車(chē)上必不可少的零部件，減震套筒包括套筒頭和連接桿，套筒頭一端具有供連接桿卡入的卡槽，套筒頭的另一端具有安裝用的安裝槽，將連接桿卡入卡槽即可進(jìn)行焊接即可，但是在實(shí)際操作過(guò)程中連接桿極易發(fā)生傾斜，導(dǎo)致減震套筒易出現(xiàn)殘次品，因此市場(chǎng)上急需一種可以快速固定套筒頭和連接桿的裝置，以方便完成減震套筒的焊接。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于背景技術(shù)存在的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種減震套筒快速夾持裝置。

本實(shí)用新型提出的一種減震套筒快速夾持裝置，包括機(jī)座、套筒頭夾持機(jī)構(gòu)、連接桿放置輔助支撐架和連接桿夾持機(jī)構(gòu)；

套筒頭夾持機(jī)構(gòu)包括放置座、套筒頭定位架、兩個(gè)夾持定位塊和壓緊架，放置座安裝在機(jī)座上，套筒頭定位架安裝在放置座上，兩個(gè)夾持定位塊可移動(dòng)安裝在放置座上，并位于套筒頭定位架相對(duì)的兩側(cè)，夾持定位塊移動(dòng)方向?yàn)榭拷瓦h(yuǎn)離套筒頭定位架的方向，壓緊架可移動(dòng)安裝在套筒頭定位架的上方，壓緊架移動(dòng)方向?yàn)樨Q直方向；

連接桿放置輔助支撐架安裝在機(jī)座上，連接桿放置輔助支撐架上設(shè)有第一放置槽；

連接桿夾持機(jī)構(gòu)包括連接桿放置架、轉(zhuǎn)動(dòng)架和夾持架，連接桿放置架安裝在放置座和連接桿放置輔助支撐架之間，連接桿放置架上設(shè)有第二放置槽，轉(zhuǎn)動(dòng)架可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在連接桿放置架上，夾持架安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)架上，轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)可使夾持架靠近和遠(yuǎn)離第二放置槽。

優(yōu)選地，連接桿放置輔助支撐架上位于第一放置槽相對(duì)兩側(cè)均安裝有第一滾輪。

優(yōu)選地，第一滾輪材質(zhì)為彈性材料。

優(yōu)選地，連接桿放置架上安裝有第二滾輪，第二滾輪與轉(zhuǎn)動(dòng)架位于第二放置槽相對(duì)的兩側(cè)。

優(yōu)選地，夾持架靠近第二滾輪的一側(cè)安裝有第三滾輪，第三滾輪和第二滾輪材質(zhì)為硬質(zhì)材料。

優(yōu)選地，套筒頭定位架上可移動(dòng)安裝有兩個(gè)輔助定位球，輔助定位球與夾持定位塊一一對(duì)應(yīng)，輔助定位球位于套筒頭定位架靠近其對(duì)應(yīng)夾持定位塊的一側(cè)，輔助定位球通過(guò)復(fù)位件與套筒頭定位架連接，輔助定位球移動(dòng)方向?yàn)榭拷瓦h(yuǎn)離其對(duì)應(yīng)夾持定位塊的一側(cè)。

本實(shí)用新型使用時(shí)通過(guò)套筒頭的安裝槽與套筒頭定位架配合實(shí)現(xiàn)套筒頭的定位，然后通過(guò)兩個(gè)夾持定位塊移動(dòng)將套筒頭固定到放置座上，再通過(guò)壓緊架下移就可以使套筒頭保持穩(wěn)定，將連接桿放置在第一放置槽和第二放置槽上，然后將連接桿插入套筒頭的卡槽就可以實(shí)現(xiàn)連接桿的定位，然后通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)就可以實(shí)現(xiàn)連接桿的固定。本實(shí)用新型實(shí)用方便，且可以快速精確的實(shí)現(xiàn)減震套筒的夾持。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種減震套筒快速夾持裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1所示，本實(shí)用新型提出的一種減震套筒快速夾持裝置，包括機(jī)座1、套筒頭夾持機(jī)構(gòu)、連接桿放置輔助支撐架3和連接桿夾持機(jī)構(gòu)；

套筒頭夾持機(jī)構(gòu)包括放置座21、套筒頭定位架22、兩個(gè)夾持定位塊23和壓緊架24，放置座21安裝在機(jī)座1上，套筒頭定位架22安裝在放置座21上，兩個(gè)夾持定位塊23可移動(dòng)安裝在放置座21上，并位于套筒頭定位架22相對(duì)的兩側(cè)，夾持定位塊23移動(dòng)方向?yàn)榭拷瓦h(yuǎn)離套筒頭定位架22的方向，壓緊架24可移動(dòng)安裝在套筒頭定位架22的上方，壓緊架24移動(dòng)方向?yàn)樨Q直方向；

連接桿放置輔助支撐架3安裝在機(jī)座1上，連接桿放置輔助支撐架3上設(shè)有第一放置槽31；

連接桿夾持機(jī)構(gòu)包括連接桿放置架41、轉(zhuǎn)動(dòng)架42和夾持架43，連接桿放置架41安裝在放置座21和連接桿放置輔助支撐架3之間，連接桿放置架41上設(shè)有第二放置槽411，轉(zhuǎn)動(dòng)架42可轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在連接桿放置架41上，夾持架43安裝在轉(zhuǎn)動(dòng)架42上，轉(zhuǎn)動(dòng)架42轉(zhuǎn)動(dòng)可使夾持架43靠近和遠(yuǎn)離第二放置槽411。

本實(shí)用新型使用時(shí)通過(guò)套筒頭的安裝槽與套筒頭定位架22配合實(shí)現(xiàn)套筒頭的定位，然后通過(guò)兩個(gè)夾持定位塊23移動(dòng)將套筒頭固定到放置座21上，再通過(guò)壓緊架24下移就可以使套筒頭保持穩(wěn)定，將連接桿放置在第一放置槽31和第二放置槽411上，然后將連接桿插入套筒頭的卡槽就可以實(shí)現(xiàn)連接桿的定位，然后通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)架42轉(zhuǎn)動(dòng)就可以實(shí)現(xiàn)連接桿的固定。

本實(shí)施方式中，連接桿放置輔助支撐架3上位于第一放置槽31相對(duì)兩側(cè)均安裝有第一滾輪32，第一滾輪32可以提高連接桿放置位置的精度，而且連接桿與第一滾輪32接觸可以減少連接桿與第一放置槽31槽壁之間的碰撞的力度。

本實(shí)施方式中，第一滾輪32材質(zhì)為彈性材料，通過(guò)彈性材料可以適應(yīng)各個(gè)部件加工存在的誤差，且可以實(shí)現(xiàn)第一滾輪32與第一放置槽31配合對(duì)連接桿進(jìn)行初步的固定。

本實(shí)施方式中，連接桿放置架41上安裝有第二滾輪412，第二滾輪412與轉(zhuǎn)動(dòng)架42位于第二放置槽411相對(duì)的兩側(cè)，實(shí)現(xiàn)連接桿與第二放置槽411平穩(wěn)的接觸，夾持架43靠近第二滾輪412的一側(cè)安裝有第三滾輪431，避免夾持架43直接接觸連接桿產(chǎn)生較強(qiáng)的撞擊而嚴(yán)重影響本實(shí)用新型使用的效果和使用壽命，第三滾輪431和第二滾輪412材質(zhì)為硬質(zhì)材料，提高連接桿固定的精度，轉(zhuǎn)動(dòng)架42驅(qū)動(dòng)采用氣缸。

本實(shí)施方式中，套筒頭定位架22上可移動(dòng)安裝有兩個(gè)輔助定位球221，輔助定位球221與夾持定位塊23一一對(duì)應(yīng)，輔助定位球221位于套筒頭定位架22靠近其對(duì)應(yīng)夾持定位塊23的一側(cè)，輔助定位球221通過(guò)復(fù)位件與套筒頭定位架22連接，輔助定位球221移動(dòng)方向?yàn)榭拷瓦h(yuǎn)離其對(duì)應(yīng)夾持定位塊23的一側(cè)，通過(guò)輔助定位球221與套筒頭安裝槽槽壁的配合有效提高套筒頭定位的效果，并減少在夾持定位塊23壓力作用下套筒頭形變的可能。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。