本實(shí)用新型涉及一種立體車庫用設(shè)備的加工裝置，具體的說是一種加工立體車庫后梁總成用的定位支撐裝置。

背景技術(shù)：

隨著城市車輛日漸增多,人們乘車出行反而不方便了很多,城市市區(qū)尤其是中心商業(yè)區(qū)停車難的問題已成為制約城市發(fā)展的一大難題。立體車庫作為一種新型的停車形式,具有節(jié)省占地面積、節(jié)約投資、出入庫管理方便、省時(shí)省力、能有效保障車輛安全以及配置靈活的特點(diǎn),并已經(jīng)在國際上得到了廣泛的應(yīng)用,成為有效改善城市靜態(tài)交通的重要方式。

在升降橫移式立體車庫中，橫移系統(tǒng)是非常重要的一個(gè)核心部分，決定了同一層車庫中車輛的進(jìn)出和停放；在橫移系統(tǒng)中，主要?jiǎng)恿ο到y(tǒng)安裝在前梁、側(cè)梁或者后梁上，其中后梁主要用作提升軸的底座，在后梁普遍裝有電機(jī)，作為汽車升降的重要的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)還設(shè)置有軸承支座等部件，各個(gè)部件共同組成后梁總成，是立體車庫不可或缺的一個(gè)部分。在后梁總成的設(shè)計(jì)加工中，模具和支撐裝置是必不可少的，許多生產(chǎn)商會(huì)設(shè)計(jì)自己的模具以生產(chǎn)獨(dú)有的后梁，有很多模具和支撐裝置的設(shè)計(jì)復(fù)雜，成本高，加工效率也比較低，不適合推廣應(yīng)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提供一種加工過程簡單，且能夠加工不同長度后梁總成的定位支撐裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的方案為：

一種加工立體車庫后梁總成用的定位支撐裝置，包括一個(gè)呈長方形的底板，在底板的上板面沿其長度方向上開設(shè)有一個(gè)凹槽，凹槽位于上板面的中部，其長度小于底板的長度，且凹槽的兩端和底板的兩條短邊之間留有距離；

所述凹槽上設(shè)置有兩個(gè)主支撐臺(tái)、兩個(gè)副支撐臺(tái)和一個(gè)電機(jī)支座支撐臺(tái)，在凹槽的長度方向上，電機(jī)支座支撐臺(tái)設(shè)置在兩個(gè)主支撐臺(tái)之間，任意一個(gè)主支撐臺(tái)和電機(jī)支座支撐臺(tái)之間都設(shè)置有一個(gè)副支撐臺(tái)；

所述主支撐臺(tái)和副支撐臺(tái)為長方體結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)支座支撐臺(tái)為倒置的梯形體結(jié)構(gòu)，其中副支撐臺(tái)和電機(jī)支座支撐臺(tái)的高度相同，且均低于主支撐臺(tái)的高度；

所述兩個(gè)主支撐臺(tái)上各設(shè)置有一組定位機(jī)構(gòu)，該定位機(jī)構(gòu)包括一個(gè)垂直于主支撐臺(tái)設(shè)置的側(cè)板，側(cè)板的板面和底板的長度方向垂直，在側(cè)板的一個(gè)板面和主支撐臺(tái)的上表面之間，還固定連接有一個(gè)支撐板，支撐板的板面與底板的長度方向平行；

所述主支撐臺(tái)、副支撐臺(tái)和電機(jī)支座支撐臺(tái)的下部均設(shè)置有一個(gè)凸塊，并通過凸塊與凹槽滑動(dòng)連接。

所述主支撐臺(tái)、副支撐臺(tái)和電機(jī)支座支撐臺(tái)的下部還設(shè)置有鎖緊件，通過鎖緊件將各支撐臺(tái)固定在凹槽上。

所述定位支撐裝置在底板的長度方向和寬度方向上均軸對稱。

所述支撐板為方形板，側(cè)板為直角梯形板。

所述各部件的材質(zhì)為鋼材，相互之間的固定連接方式為焊接。

有益效果：本定位支撐裝置結(jié)構(gòu)簡單，主體采用鋼結(jié)構(gòu)，制造簡單而且耐用；裝置的各部分之間除了簡單的焊接之外，還輔助有支撐板，進(jìn)一步加強(qiáng)穩(wěn)固性，更加長久耐用；各個(gè)支撐臺(tái)的位置和高度可以調(diào)整，還能夠靈活更換，既可以加工不同型號、不同長度的后梁總成，而且可以使裝置的維修養(yǎng)護(hù)更加便捷；加工出的后梁總成結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)，且加工過程簡單，工程耗時(shí)短、效率高，適合向市場推廣。

附圖說明

圖1是裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是裝置的主視圖；

圖3是裝置的側(cè)視圖；

圖4是裝置的裝配過程示意圖。

附圖標(biāo)記：1、底板，2、主支撐臺(tái)，3、支板，4、側(cè)板，5、副支撐臺(tái)，6、電機(jī)支座支撐臺(tái)，7、凹槽，8、端板，9、翼緣，10、腹板，11、軸承支座，12、電機(jī)支座。

具體實(shí)施方式

下面根據(jù)附圖具體說明本實(shí)用新型的實(shí)施方式：

如圖1所示，一種加工立體車庫后梁總成用的定位支撐裝置，包括一個(gè)呈長方形的底板1，在底板1的上板面沿其長度方向上開設(shè)有一個(gè)凹槽7，凹槽7位于上板面的中部，其長度小于底板1的長度，且凹槽7的兩端和底板1的兩條短邊之間留有距離。

所述凹槽7上設(shè)置有兩個(gè)主支撐臺(tái)2、兩個(gè)副支撐臺(tái)5和一個(gè)電機(jī)支座支撐臺(tái)6，在凹槽7的長度方向上，電機(jī)支座支撐臺(tái)6設(shè)置在兩個(gè)主支撐臺(tái)2之間，任意一個(gè)主支撐臺(tái)2和電機(jī)支座支撐臺(tái)6之間都設(shè)置有一個(gè)副支撐臺(tái)5。

所述主支撐臺(tái)2和副支撐臺(tái)5為長方體結(jié)構(gòu)，所述電機(jī)支座支撐臺(tái)6為倒置的梯形體結(jié)構(gòu)，其中副支撐臺(tái)5和電機(jī)支座支撐臺(tái)6的高度相同，且均低于主支撐臺(tái)2的高度。

所述兩個(gè)主支撐臺(tái)2上各設(shè)置有一組定位機(jī)構(gòu)，該定位機(jī)構(gòu)包括一個(gè)垂直于主支撐臺(tái)2設(shè)置的側(cè)板4，側(cè)板4的板面和底板1的長度方向垂直，在側(cè)板4的一個(gè)板面和主支撐臺(tái)2的上表面之間，還固定連接有一個(gè)支撐板3，支撐板3的板面與底板1的長度方向平行。

所述主支撐臺(tái)2、副支撐臺(tái)5和電機(jī)支座支撐臺(tái)6的下部均設(shè)置有一個(gè)凸塊，并通過凸塊與凹槽7滑動(dòng)連接。主支撐臺(tái)2、副支撐臺(tái)5和電機(jī)支座支撐臺(tái)6可以沿著凹槽7自由滑動(dòng)，以適應(yīng)不同長度后梁總成的加工需求，又因?yàn)榘疾?的兩端和底板1的兩個(gè)短邊之間都留有距離，能夠保證各支撐臺(tái)不會(huì)脫離凹槽7。而且，可以通過調(diào)整各支撐臺(tái)的高度來對不同型號的后梁總成進(jìn)行適配。

所述主支撐臺(tái)2、副支撐臺(tái)5和電機(jī)支座支撐臺(tái)6的下部還設(shè)置有鎖緊件，當(dāng)各支撐臺(tái)的位置確定后，通過鎖緊件將各支撐臺(tái)固定在凹槽7上。

作為一種優(yōu)選方案，所述定位支撐裝置在底板1的長度方向和寬度方向上均軸對稱。

所述支撐板3為方形板，側(cè)板4為直角梯形板。

所述各部件的材質(zhì)為鋼材，相互之間的固定連接方式為焊接。

如圖4所示，由本實(shí)用新型加工出的后梁總成包括后梁和支座部分，其中后梁包括腹板10、翼緣9和端板8三部分，翼緣9共有兩個(gè)，腹板10垂直固定在兩個(gè)翼緣9之間，且腹板10和翼緣9的長度相等，形成斷面為工字形的結(jié)構(gòu)體；端板8為方形板，共有兩個(gè)，分別固定在上述結(jié)構(gòu)體的兩端，且端板8的上端高于上述結(jié)構(gòu)體的上部面。所述支座部分包括兩個(gè)軸承支座11和一個(gè)電機(jī)支座12，均設(shè)置在后梁的下部面上，電機(jī)支座12位于兩軸承支座11之間；兩個(gè)軸承支座11是斷面為U形的板件，分為中間板和兩個(gè)側(cè)板，其中一個(gè)側(cè)板與后梁固定連接，且U形開口的一側(cè)背向電機(jī)支座12；電機(jī)支座12為梯形體結(jié)構(gòu)，其上部面與后梁的下部面固定連接。

在進(jìn)行加工時(shí)，先將兩端板8緊貼兩側(cè)板4放置于主支撐臺(tái)2上，然后將翼緣9和腹板10按照上述的結(jié)構(gòu)依次放置在兩端板8之間，并將端板8、翼緣9和腹板10焊接固定。然后將兩個(gè)軸承支座11分別放置在兩個(gè)副支撐臺(tái)5和焊接好的后梁之間，主支撐臺(tái)2和副支撐臺(tái)5的高度差等于軸承支座11的高度，然后將兩個(gè)軸承支座11與后梁焊接起來；最后將電機(jī)支座放置在電機(jī)支座支撐臺(tái)6和焊接好的后梁之間，主支撐臺(tái)2和電機(jī)支座支撐臺(tái)6的高度差等于電機(jī)支座12的高度，然后將電機(jī)支座12與后梁焊接起來，完成整個(gè)后梁總成的焊接加工。

本定位支撐裝置結(jié)構(gòu)簡單，主體采用鋼結(jié)構(gòu)，制造簡單而且耐用；裝置的各部分之間除了簡單的焊接之外，還輔助有支撐板，進(jìn)一步加強(qiáng)穩(wěn)固性，更加長久耐用；各個(gè)支撐臺(tái)的位置和高度可以調(diào)整，還能夠靈活更換，既可以加工不同型號、不同長度的后梁總成，而且可以使裝置的維修養(yǎng)護(hù)更加便捷；加工出的后梁總成結(jié)構(gòu)簡單，實(shí)用性強(qiáng)，且加工過程簡單，工程耗時(shí)短、效率高，適合向市場推廣。