本實用新型涉及一種汽車附屬結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種汽車前圍板橫梁加強結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車前圍板是指發(fā)動機艙與車廂之間的隔板，它和地板、前立柱聯(lián)接，安裝在前圍上蓋板之下。前圍板上裝設(shè)密封和隔熱裝置來防止發(fā)動機艙里的廢氣、高溫、噪聲竄入車廂；另外，在發(fā)生意外事故時，汽車前圍板應(yīng)具有足夠的強度和剛度。

現(xiàn)有汽車前圍板零件自身材料偏軟，未考慮布置前圍板橫梁加強結(jié)構(gòu)，極易導(dǎo)致前圍板整體強度達不到設(shè)計要求；即使采用加強方案，現(xiàn)有的前圍板加強方案多為在前圍板上大面積貼面焊接加強板，增加機艙內(nèi)功能件局部強度，但是這種方案會造成零件重量大幅度增加，影響車輛的整體運行效能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車前圍板橫梁加強結(jié)構(gòu)。

本實用新型技術(shù)方案如下：一種汽車前圍板橫梁加強結(jié)構(gòu)，包括汽車前圍板，所述汽車前圍板下板面中部隆起形成一個“∩”形的凹槽，該凹槽內(nèi)設(shè)置有一個前圍板下加強板，所述汽車前圍板板面的中部橫向設(shè)置有一個前圍板加強橫梁，且該前圍板加強橫梁根據(jù)所述汽車前圍板的板面特征貼合固定在所述汽車前圍板上。

采用以上技術(shù)方案，“∩”形的凹槽作為一個安裝部位，由汽車前圍板板體的對應(yīng)部分隆起彎曲而成，在該凹槽內(nèi)設(shè)置的前圍板下加強板對凹槽起到結(jié)構(gòu)加強的作用，抗形變能力提高。同樣，前圍板加強橫梁以貼合固定的方式設(shè)置在汽車前圍板板面的中部，也是對整個汽車前圍板的結(jié)構(gòu)起到加強的作用。前圍板加強橫梁的具體形狀根據(jù)汽車前圍板的板面來確定，保證前圍板加強橫梁貼合在汽車前圍板上即可。

進一步，為了更加穩(wěn)定可靠地將前圍板下加強板安裝在汽車前圍板上面，所述前圍板下加強板整體呈“T”字形，由槽部和安裝支撐部構(gòu)成，其中槽部呈“∩”形，并與所述凹槽的形狀相適配，且槽部固定于所述凹槽中，所述安裝支撐部貼合在汽車前圍板的板面上，且在該安裝支撐部上設(shè)置有多個安裝孔。

進一步，為了安裝支撐部在安裝后受力均勻，同時安裝穩(wěn)定，所述安裝支撐部的兩端各設(shè)置有一個安裝孔，所述安裝支撐部的中部橫向設(shè)置有個兩個安裝孔。

進一步，為了將前圍板下加強板安裝固定在鄰近機構(gòu)上，提高整體的牢固程度，所述安裝支撐部上邊沿的板面上立設(shè)有一個安裝耳板，該安裝耳板彎折成“U”字形，該安裝耳板上設(shè)置有個兩個過孔。

有益效果：本實用新型設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單且便于生產(chǎn)，通過在汽車前圍板上適宜地增加前圍板下加強板和前圍板加強橫梁來對整體的結(jié)構(gòu)強度進行提升，效果明顯，同時沒有大幅度增加整個汽車前圍板的重量，不影響汽車運行效能。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型中前圍板下加強板正視圖。

圖3是本實用新型中前圍板下加強板等軸視圖

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明：

如圖1、圖2和圖3所示，一種汽車前圍板橫梁加強結(jié)構(gòu)，包括汽車前圍板1，汽車前圍板1下板面中部隆起形成一個“∩”形的凹槽2。該凹槽2內(nèi)設(shè)置有一個前圍板下加強板3，前圍板下加強板3整體呈“T”字形，由槽部3a和安裝支撐部3b構(gòu)成，其中槽部3a呈“∩”形，并與凹槽2的形狀相適配，且槽部3a固定于凹槽2中。安裝支撐部3b貼合在汽車前圍板1的板面上，且在該安裝支撐部3b上設(shè)置有多個安裝孔3c。在本實施例中，作為優(yōu)選，安裝支撐部3b的兩端各設(shè)置有一個安裝孔3c，安裝支撐部3b的中部橫向設(shè)置有個兩個安裝孔3c。安裝支撐部3b上邊沿的板面上立設(shè)有一個安裝耳板5，該安裝耳板5彎折成“U”字形。該安裝耳板5上設(shè)置有個兩個過孔5a。汽車前圍板1板面的中部橫向設(shè)置有一個前圍板加強橫梁4，且該前圍板加強橫梁4根據(jù)汽車前圍板1的板面特征貼合固定在汽車前圍板1上。

本實用新型的原理如下：

汽車前圍板1需要與底板和前立柱等部件進行連接，用來實現(xiàn)機艙和車廂之間的隔離。汽車前圍板1“∩”形的凹槽2作為一個安裝部位，由汽車前圍板1板體的對應(yīng)位置處自然隆起彎曲而成。因此該凹槽2相對于整個汽車前圍板1的板面來看，一面是隆起的凸出狀，一面是凹陷的槽狀，可以通過沖壓的方式來制造形成。在該凹槽2內(nèi)設(shè)置的前圍板下加強板3對凹槽2起到結(jié)構(gòu)加強的作用，抗形變能力提高。前圍板下加強板3的槽部3a用來和凹槽2相適配，安裝支撐部3b用來作為整個前圍板下加強板3的安裝部位，通過螺栓的方式與汽車前圍板1固定連接成一體。在通過螺栓連接好后，還可以增加焊接來進一步加強連接。同樣，前圍板加強橫梁4以貼合固定的方式設(shè)置在汽車前圍板1板面的中部，也是對整個汽車前圍板1的結(jié)構(gòu)起到加強的作用。前圍板加強橫梁4與汽車前圍板1的連接方式也是通過螺栓或者焊接來實現(xiàn)的。前圍板加強橫梁4的具體形狀根據(jù)汽車前圍板1的板面來確定，保證前圍板加強橫梁4貼合在汽車前圍板1上即可。安裝耳板5設(shè)置成“U”字形，且在實際實施過程中，封閉的底面一端與安裝支撐部3b固定連接在一起，在安裝耳板5的側(cè)壁上開設(shè)過孔5a，通過該過孔5a和螺栓來與對應(yīng)的部件產(chǎn)生連接。

以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應(yīng)當理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。