亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器拉桿切割加工支座的制作方法

文檔序號(hào):11220784閱讀:989來(lái)源:國(guó)知局

本發(fā)明涉及一種汽車零件加工設(shè)備,具體是一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器拉桿切割加工支座。



背景技術(shù):

汽車零件加工設(shè)計(jì)多種加工設(shè)備和方法,焊接夾具是汽車的車身在焊接過(guò)程中需要使用的一種重要工藝裝備,焊接夾具的作用主要是:汽車車身是由若干個(gè)大小、形狀和厚度不一樣的零件組成,各種零件需要通過(guò)焊接進(jìn)行連接組成車身,在焊接過(guò)程中零件會(huì)產(chǎn)生尺寸的偏差,而為解決零件在焊接過(guò)程中產(chǎn)生的尺寸偏差,需在焊接時(shí)使用焊接夾具上進(jìn)行夾緊定位,以保證零件的焊接精度。

對(duì)于現(xiàn)有的焊接夾具,當(dāng)兩個(gè)高度不同的零件需依次進(jìn)行夾緊焊接時(shí),由于受零件夾緊部位的位置的大小的限制,需由兩套焊接夾具依次進(jìn)行夾緊才能實(shí)現(xiàn)良好的夾緊定位。但是,使用兩套焊接夾具占用的空間位置較大,容易出現(xiàn)干涉問(wèn)題,控制操作不方便,制造成本較高通常,對(duì)于較為復(fù)雜的焊接件,其焊縫也較為復(fù)雜,為了保證焊接質(zhì)量,就需要不斷搬動(dòng)焊接件變換位置來(lái)進(jìn)行焊接,這樣焊接工人的勞動(dòng)強(qiáng)度大且焊接效率低。因此人們開(kāi)始設(shè)計(jì)焊接件的變位裝置來(lái)替代手工變換焊接件的位置。

現(xiàn)有技術(shù)中,汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器在進(jìn)行切割加工過(guò)程中,需要用到多種設(shè)備,傳統(tǒng)的設(shè)備存在切割面易氧化,導(dǎo)致后期加工精度誤差大。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本發(fā)明目的是提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工件加工精度高,且切割端部不易氧化,冷卻速度快的汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器拉桿切割加工支座。

本發(fā)明解決技術(shù)問(wèn)題提供如下方案:

一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器拉桿切割加工支座,包括左、右底座,其特征在于:所述左、右底座之間設(shè)有冷卻抗氧化槽,所述左、右兩底座的側(cè)壁上設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán),所述轉(zhuǎn)盤(pán)固定在在滑塊上,所述滑塊滑動(dòng)安裝在滑槽內(nèi),所述滑塊通過(guò)氣缸固定連接,可在滑槽內(nèi)上、下移動(dòng),所述左、右兩轉(zhuǎn)盤(pán)上上設(shè)有固定架,所述固定架上安裝有框架,所述框架上固定安裝有氣缸,所述氣缸的活塞桿下端連接有工件槽,所述左、右兩門(mén)形框架的側(cè)壁上設(shè)有滑槽,所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑塊,所述滑塊上連接有激光切割座,所述激光切割座的下方設(shè)有激光切割頭。

所述門(mén)形框的頂部設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接的橫梁板,所述橫梁板的一端通過(guò)氣缸活動(dòng)鉸接。

本發(fā)明在左、右底座上設(shè)有門(mén)形支架,在門(mén)形支架上設(shè)有滑槽,在滑槽內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑塊,在滑塊上設(shè)有激光切割座,在左、右兩支撐座之間設(shè)有冷卻抗氧化槽,在左、右兩支撐座的側(cè)壁上設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán),這樣在轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上固定安裝有框架,在框架上固定安裝有氣缸,在氣缸的端部連接有工件槽,這樣工件可以被整齊切割,切割后通過(guò)框架兩側(cè)的氣缸可以控制工件升降,實(shí)現(xiàn)了工件端面的抗氧化。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參見(jiàn)附圖,一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器拉桿切割加工支座,包括左、右底座1、2,所述左、右底座1、2之間設(shè)有冷卻抗氧化槽3,所述左、右兩底座1、2的側(cè)壁上設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)4,所述轉(zhuǎn)盤(pán)4固定在在滑塊5上,所述滑塊5滑動(dòng)安裝在滑槽6內(nèi),所述滑塊5通過(guò)氣缸17固定連接,可在滑槽6內(nèi)上、下移動(dòng),所述左、右兩轉(zhuǎn)盤(pán)4上上設(shè)有固定架,所述固定架上安裝有框架7,所述框架7上固定安裝有氣缸8,所述氣缸8的活塞桿下端連接有工件槽9,所述左、右兩門(mén)形框架10的側(cè)壁上設(shè)有滑槽11,所述滑槽11內(nèi)滑動(dòng)安裝有滑塊12,所述滑塊12上連接有激光切割座13,所述激光切割座的下方設(shè)有激光切割頭14。

所述門(mén)形框10的頂部設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)鉸接的橫梁板15,所述橫梁板15的一端通過(guò)氣缸16活動(dòng)鉸接。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車動(dòng)力轉(zhuǎn)向器拉桿切割加工支座,包括左、右底座,其特征在于:所述左、右底座之間設(shè)有冷卻抗氧化槽,所述左、右兩底座的側(cè)壁上設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán),所述轉(zhuǎn)盤(pán)固定在滑塊上,所述滑塊滑動(dòng)安裝在滑槽內(nèi),所述滑塊通過(guò)氣缸固定連接,可在滑槽內(nèi)上、下移動(dòng),所述左、右兩轉(zhuǎn)盤(pán)上上設(shè)有固定架,所述固定架上安裝有框架,所述框架上固定安裝有氣缸,所述氣缸的活塞桿下端連接有工件槽。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工件加工精度高,且切割端部不易氧化,冷卻速度快。

技術(shù)研發(fā)人員:楊賢亮;馮影旗
受保護(hù)的技術(shù)使用者:安徽悅眾車身裝備有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2017.06.30
技術(shù)公布日:2017.09.08
網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
  • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
1