一種汽車轉(zhuǎn)閥式循環(huán)球動力轉(zhuǎn)向器的導(dǎo)管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車轉(zhuǎn)向技術(shù)，特別是一種汽車轉(zhuǎn)閥式循環(huán)球動力轉(zhuǎn)向器的導(dǎo)管。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有旋轉(zhuǎn)球動力轉(zhuǎn)向器的導(dǎo)管呈倒U型管，其兩端具有與轉(zhuǎn)向活塞體上的進(jìn)鋼球孔相配的管孔結(jié)構(gòu)，裝鋼球時，現(xiàn)把裝滿I

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的是提供一種裝填鋼球效率高的一種汽車轉(zhuǎn)閥式循環(huán)球動力轉(zhuǎn)向器的導(dǎo)管。
[0004]實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種汽車轉(zhuǎn)閥式循環(huán)球動力轉(zhuǎn)向器的導(dǎo)管，包括導(dǎo)管體，其特征在于:在所述導(dǎo)管體水平段管體的外側(cè)表面上設(shè)有與鋼球相配的孔。
[0005]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較具有裝填鋼球效率高的優(yōu)點(diǎn)。
[0006]【附圖說明】:
[0007]圖1是本實(shí)用新型的主視圖，圖2是本實(shí)用新型安裝在轉(zhuǎn)向器的示意圖。
[0008]【具體實(shí)施方式】:
[0009]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，在導(dǎo)管I的水平段管的外側(cè)壁上設(shè)有與鋼球相配的孔
2。使用本實(shí)用新型導(dǎo)管填裝鋼球的方法是，先將導(dǎo)管的兩端與轉(zhuǎn)向活塞體3上的孔相接后，便可填裝鋼球，根據(jù)轉(zhuǎn)向活塞體上的兩孔之間的螺旋滾道能容納鋼球數(shù)與導(dǎo)管體內(nèi)裝滿時鋼球數(shù)之和的鋼球逐個通過導(dǎo)管上的鋼球孔裝完后，壓板蓋住導(dǎo)管體上的鋼球孔，用螺釘將其固定在轉(zhuǎn)向活塞體上，便完成了填裝鋼球的工作，生產(chǎn)效率提高，且為自動化提供了條件。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車轉(zhuǎn)閥式循環(huán)球動力轉(zhuǎn)向器的導(dǎo)管，包括導(dǎo)管體，其特征在于:在所述導(dǎo)管體水平段管體的外側(cè)表面上設(shè)有與鋼球相配的孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車轉(zhuǎn)閥式循環(huán)球動力轉(zhuǎn)向器的導(dǎo)管，包括導(dǎo)管體，在所述導(dǎo)管體水平段管體的外側(cè)表面上設(shè)有與鋼球相配的孔。本實(shí)用新型具有裝填鋼球效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B62D3/08
【公開號】CN204775437
【申請?zhí)枴緾N201520426328
【發(fā)明人】侯海濤, 張健, 古向陽, 謝俊卿, 閆宗杰, 陳世超, 李仁強(qiáng), 向如潔, 趙山鋒
【申請人】豫北轉(zhuǎn)向系統(tǒng)股份有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月19日