本實(shí)用新型涉及變速器維修設(shè)備領(lǐng)域，特別地，涉及一種多功能變速器翻轉(zhuǎn)裝置。

背景技術(shù)：

在變速器的拆裝維修過程中，往往需要對(duì)變速器的各個(gè)面進(jìn)行操作，因此需要在維修過程中對(duì)變速器進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。

相關(guān)技術(shù)中的變速器通過翻轉(zhuǎn)裝置進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，但由于所述翻轉(zhuǎn)裝置的安裝臂無法調(diào)整，只能根據(jù)每種變速器的安裝位置單獨(dú)制作及整體更換，從而造成安裝不便及成本高的問題。此外，變速器在拆裝維修過程中，容易出現(xiàn)因變速器滴油液造成的地面污染。

因此，有必要對(duì)現(xiàn)有的變速器翻轉(zhuǎn)裝置進(jìn)行進(jìn)一步開發(fā)，以避免上述缺陷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種適用范圍廣、易安裝及成本低的多功能變速器翻轉(zhuǎn)裝置。

本實(shí)用新型提供的多功能變速器翻轉(zhuǎn)裝置用于變速器的維修，其包括桌體和翻轉(zhuǎn)架，所述翻轉(zhuǎn)架包括固設(shè)于所述桌體上并具有轉(zhuǎn)軸的座體、與所述轉(zhuǎn)軸固定連接的安裝板、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述安裝板上的安裝臂以及插銷，所述安裝板上設(shè)有多個(gè)間隔設(shè)置的定位孔，多個(gè)所述定位孔與所述轉(zhuǎn)軸之間的間距相等，所述插銷的一端穿過所述座體并插入一所述定位孔，所述安裝臂上設(shè)有狹長(zhǎng)形的螺絲孔，待維修的變速器通過螺釘插入所述螺絲孔與所述安裝臂固定連接，其中，所述安裝板和所述安裝臂懸設(shè)于所述桌體外。

在本實(shí)用新型提供的多功能變速器翻轉(zhuǎn)裝置的一種較佳實(shí)施例中，所述安裝臂呈弧形。

在本實(shí)用新型提供的多功能變速器翻轉(zhuǎn)裝置的一種較佳實(shí)施例中，所述桌體包括與所述座體固定連接的上面板、設(shè)于所述上面板正下方并與所述上面板間隔設(shè)置的下面板及支撐所述上面板和所述下面板的桌腿。

在本實(shí)用新型提供的多功能變速器翻轉(zhuǎn)裝置的一種較佳實(shí)施例中，所述桌體還包括設(shè)于所述下面板邊緣并貫穿所述下面板的缺口，所述多功能變速器翻轉(zhuǎn)裝置還包括與所述桌腿鉸接并位于所述安裝臂正下方的集油盤及卡設(shè)于所述缺口的收油桶，所述集油盤包括盤底及自所述盤底周緣彎折延伸形成并與所述盤底圍合形成收容空間的側(cè)壁，所述側(cè)壁上設(shè)有位于所述收油桶正上方的集油口。

在本實(shí)用新型提供的多功能變速器翻轉(zhuǎn)裝置的一種較佳實(shí)施例中，所述集油口呈三角形。

在本實(shí)用新型提供的多功能變速器翻轉(zhuǎn)裝置的一種較佳實(shí)施例中，所述桌體還包括設(shè)于所述上面板和所述下面板之間的抽屜，所述缺口與所述抽屜間隔設(shè)置。

在本實(shí)用新型提供的多功能變速器翻轉(zhuǎn)裝置的一種較佳實(shí)施例中，所述多功能變速器翻轉(zhuǎn)裝置還包括固設(shè)于所述上面板上并與所述翻轉(zhuǎn)架間隔設(shè)置的臺(tái)虎鉗。

相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型提供的多功能變速器翻轉(zhuǎn)裝置的有益效果在于：

一、所述翻轉(zhuǎn)架包括固設(shè)于所述桌體上并具有轉(zhuǎn)軸的座體、與所述轉(zhuǎn)軸固定連接的安裝板、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述安裝板上的安裝臂以及插銷，所述安裝板上設(shè)有多個(gè)間隔設(shè)置的定位孔，多個(gè)所述定位孔與所述轉(zhuǎn)軸之間的間距相等，所述插銷的一端穿過所述座體并插入一所述定位孔，所述安裝臂上設(shè)有狹長(zhǎng)形的螺絲孔，所述安裝臂通過螺釘插入所述螺絲孔與所述變速器固定連接，不僅適用范圍廣，而且易安裝及成本低。

二、通過在所述桌腿上鉸接所述集油盤，所述集油盤的所述側(cè)壁上設(shè)有所述集油口，并通過在所述下面板邊緣設(shè)置貫穿所述下面板的缺口以卡設(shè)所述收油桶，從而使得所述集油盤接收的油液流入所述收油桶進(jìn)行回收，進(jìn)而可以防止油液污染地面。

三、通過在所述上面板和所述下面板之間設(shè)置所述抽屜，從而可以收放維修工具。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本實(shí)用新型提供的多功能變速器翻轉(zhuǎn)裝置一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1，是本實(shí)用新型提供的多功能變速器翻轉(zhuǎn)裝置一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。所述多功能變速器翻轉(zhuǎn)裝置100用于變速器(圖未示)的維修，其包括桌體1、固設(shè)于所述桌體1上的翻轉(zhuǎn)架3和臺(tái)虎鉗5、與所述桌體1鉸接并位于所述翻轉(zhuǎn)架3下方的集油盤7以及位于所述集油盤7下方的收油桶9。其中，所述翻轉(zhuǎn)架3與待維修的所述變速器連接，所述集油盤7用于接收所述變速器滴出的油液，所述收油桶9用于將所述集油盤7接收油液回收。

所述桌體1包括上面板11、設(shè)于所述上面板11正下方并與所述上面板11間隔設(shè)置的下面板13、支撐所述上面板11和所述下面板13的桌腿15及設(shè)于所述上面板11和所述下面板13之間的抽屜17。

所述翻轉(zhuǎn)架3包括固設(shè)于所述上面板11上并具有轉(zhuǎn)軸3A的座體31、與所述轉(zhuǎn)軸3A固定連接的安裝板33、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述安裝板33上的安裝臂35以及插銷37。其中，所述安裝板33和所述安裝臂35懸設(shè)于所述桌體1外。在本實(shí)施例中，所述座體31呈U型結(jié)構(gòu)，其包括與所述上面板11固定連接的底板311及自所述底板311兩端彎折延伸形成的第一側(cè)板313和第二側(cè)板315。

所述安裝板33上設(shè)有多個(gè)間隔設(shè)置的定位孔331，多個(gè)所述定位孔331與所述轉(zhuǎn)軸3A之間的間距相等，所述插銷37的一端穿過所述座體31的所述第二側(cè)板315并插入一所述定位孔33。

所述安裝臂35上設(shè)有狹長(zhǎng)形的螺絲孔351，所述安裝臂35通過螺釘插入所述螺絲孔351與所述變速器固定連接。在本實(shí)施例中，所述安裝臂35的數(shù)量為兩個(gè)，且兩所述安裝臂35間隔設(shè)置。

由于所述安裝臂35轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述安裝板33上且所述螺絲孔351為狹長(zhǎng)形的螺絲孔，維修時(shí)，可以調(diào)節(jié)所述安裝臂35的角度和螺釘插入所述螺絲孔351的位置以滿足不同尺寸的所述變速器的固定要求。同時(shí)，在維修過程中，當(dāng)需要翻轉(zhuǎn)所述變速器時(shí)，拉動(dòng)所述插銷37退出所述定位孔33，進(jìn)而翻轉(zhuǎn)所述變速器到達(dá)需要的角度，此時(shí)所述插銷37與另一所述定位孔33對(duì)齊，進(jìn)而推動(dòng)所述插銷37插入另一所述定位孔33以防止所述安裝板33繞所述轉(zhuǎn)軸3A轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步優(yōu)選的，所述安裝臂35呈弧形。

所述集油盤7與所述桌腿15鉸接并位于所述安裝臂35正下方，其包括盤底71及自所述盤底71周緣彎折延伸形成并與所述盤底71圍合形成收容空間的側(cè)壁73，所述側(cè)壁73上設(shè)有集油口75，所述集油口75位于所述收油桶9的正上方。在本實(shí)施例中，所述集油口75呈三角形。

為了便于所述收油桶9回收所述集油盤7接收的油液，所述桌體1還包括設(shè)于所述下面板13邊緣并貫穿所述下面板13的缺口19，所述缺口19與所述抽屜17間隔設(shè)置，所述收油桶9卡設(shè)于所述缺口19。在本實(shí)施例中，所述集油盤7遠(yuǎn)離所述桌腿15的一端通過繩索與所述桌體1連接以使得所述集油盤7接收的油液從所述集油口75流入所述收油桶9。不使用時(shí)，折疊所述集油盤7以使得所述集油盤7位于兩所述桌腿15之間。

本實(shí)用新型提供的多功能變速器翻轉(zhuǎn)裝置100的有益效果在于：

一、所述翻轉(zhuǎn)架3包括固設(shè)于所述桌體1上并具有轉(zhuǎn)軸3A的座體31、與所述轉(zhuǎn)軸3A固定連接的安裝板33、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述安裝板33上的安裝臂35以及插銷37，所述安裝板33上設(shè)有多個(gè)間隔設(shè)置的定位孔331，多個(gè)所述定位孔331與所述轉(zhuǎn)軸3A之間的間距相等，所述插銷37的一端穿過所述座體31并插入一所述定位孔331，所述安裝臂35上設(shè)有狹長(zhǎng)形的螺絲孔351，所述安裝臂35通過螺釘插入所述螺絲孔351與所述變速器固定連接，不僅適用范圍廣，而且易安裝及成本低。

二、通過在所述桌腿15上鉸接所述集油盤7，所述集油盤7的所述側(cè)壁73上設(shè)有所述集油口75，并通過在所述下面板13邊緣設(shè)置貫穿所述下面板13的缺口19以卡設(shè)所述收油桶9，從而使得所述集油盤7接收的油液流入所述收油桶9進(jìn)行回收，進(jìn)而可以防止油液污染地面。

三、通過在所述上面板11和所述下面板13之間設(shè)置所述抽屜17，從而可以收放維修工具。

以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。