橋梁防撞新型蓄能回彈滑動緩沖消能裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種橋梁防撞保護(hù)裝置，尤其涉及一種橋梁防撞新型蓄能回彈滑動緩沖消能裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，國內(nèi)、外發(fā)生的船撞橋的嚴(yán)重事故已屢見不鮮。不但造成橋垮、船毀、人亡等嚴(yán)重?fù)p失，還可能由于船體破漏將運(yùn)送的有毒化學(xué)物質(zhì)、石油等浸入河流，更會造成災(zāi)難性環(huán)境污染的社會問題，直接或間接地影響人們的生活。隨著國家對水運(yùn)事業(yè)的日益重視，船舶數(shù)量逐漸增加，船舶大型化，航速提高，船隊加長已成為趨勢；與此同時，不少航道的等級在提升或規(guī)劃提升中。因而新建或既有橋梁的防船舶撞擊問題應(yīng)得到相應(yīng)的重視，尤其在一些季節(jié)性水位變化大，水流速度較大，流態(tài)紊亂的航道上，更應(yīng)重視橋梁的防船舶撞擊問題。為了使橋梁防撞設(shè)施更好的發(fā)揮作用，保護(hù)橋墩，往往在鋼浮體周圍，甚至是內(nèi)部增加一些蓄能回彈、消能、緩沖裝置，對橋梁防撞設(shè)施中的新型蓄能回彈、消能、緩沖元件的發(fā)明也就應(yīng)運(yùn)而生。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的橋梁防撞設(shè)施，其蓄能回彈、消能、緩沖的效果欠佳。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種能在船橋碰撞過程中起到蓄能回彈、滑動、緩沖和消能作用的橋梁防撞新型蓄能回彈滑動緩沖消能裝置。
[0005]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006]本發(fā)明的橋梁防撞新型蓄能回彈滑動緩沖消能裝置，包括浮箱，所述浮箱朝向墩身的一側(cè)設(shè)有蓄能回彈裝置，所述蓄能回彈裝置包括外箱體，所述外箱體的一端開口、另一端通過固定底座固定在所述浮箱上，所述外箱體的開口端套有內(nèi)箱體，所述內(nèi)箱體的外端的表面鑲嵌有高分子材料，所述內(nèi)箱體的內(nèi)端與所述外箱體的內(nèi)底壁之間設(shè)有蓄能回彈彈簧和蓄能導(dǎo)向高分子材料。
[0007]由上述本發(fā)明提供的技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明實施例提供的橋梁防撞新型蓄能回彈滑動緩沖消能裝置，由于包括浮箱，浮箱朝向墩身的一側(cè)設(shè)有蓄能回彈裝置，蓄能回彈裝置包括外箱體，外箱體的一端開口、另一端通過固定底座固定在浮箱上，外箱體的開口端套有內(nèi)箱體，所述內(nèi)箱體的外端的表面鑲嵌有高分子材料，內(nèi)箱體的內(nèi)端與外箱體的內(nèi)底壁之間設(shè)有蓄能回彈彈簧和蓄能導(dǎo)向高分子材料，安裝在浮體內(nèi)圈壁板外側(cè)面上，與橋墩之間留有一定間隙，當(dāng)船撞擊浮體時，此裝置通過安裝在其表面的高分子滑動材料(接觸潤滑保護(hù)橋墩)與橋墩接觸，使此裝置在橋墩表面滑動，在滑動的同時，通過自身壓縮變形，起到緩沖、消能的作用，同時通過內(nèi)部的回彈裝置，把一部分積蓄的撞擊能量回彈，從而起到保護(hù)橋墩，吸收緩沖撞擊能量，撥動船頭，使船舶發(fā)生偏轉(zhuǎn)，偏離撞擊方向繼續(xù)運(yùn)動，使橋墩僅承受部分撞擊能量，更好的保護(hù)橋墩的作用。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明實施例提供的橋梁防撞新型蓄能回彈滑動緩沖消能裝置的立面布置示意圖；
[0009]圖2為本發(fā)明實施例提供的橋梁防撞新型蓄能回彈滑動緩沖消能裝置的平面布置不意圖；
[0010]圖3為本發(fā)明實施例中蓄能回彈裝置的縱向剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖4為本發(fā)明實施例中蓄能回彈裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:
[0013]1、高分子材料，2、內(nèi)箱體和外箱體，3、蓄能回彈彈簧，4、蓄能導(dǎo)向高分子材料，5、密封裝置，6、固定底座，11、墩身，12、浮箱，13、蓄能回彈裝置，14、承臺輪廓線，15、浮箱輪廓線，16、橋墩輪廓線。
【具體實施方式】
[0014]下面將對本發(fā)明實施例作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0015]本發(fā)明的橋梁防撞新型蓄能回彈滑動緩沖消能裝置，其較佳的【具體實施方式】是:
[0016]包括浮箱，所述浮箱朝向墩身的一側(cè)設(shè)有蓄能回彈裝置，所述蓄能回彈裝置包括外箱體，所述外箱體的一端開口、另一端通過固定底座固定在所述浮箱上，所述外箱體的開口端套有內(nèi)箱體，所述內(nèi)箱體的外端的表面鑲嵌有高分子材料，所述內(nèi)箱體的內(nèi)端與所述外箱體的內(nèi)底壁之間設(shè)有蓄能回彈彈簧和蓄能導(dǎo)向高分子材料。
[0017]所述內(nèi)箱體的內(nèi)端開口，所述蓄能回彈彈簧和蓄能導(dǎo)向高分子材料伸入到所述內(nèi)箱體中。
[0018]所述外箱體與所述內(nèi)箱體的側(cè)壁之間設(shè)有密封裝置。
[0019]所述墩身的周邊設(shè)有一圈所述浮箱和蓄能回彈裝置。
[0020]所述蓄能導(dǎo)向高分子材料包括橡膠。
[0021]本發(fā)明的橋梁防撞新型蓄能回彈滑動緩沖消能裝置，能在船橋碰撞過程中起到蓄能回彈、滑動、緩沖和消能作用。該裝置可通過表面嵌入的高分子材料與橋墩表面接觸滑動，使浮體順勢轉(zhuǎn)動，起到撥動船頭，使船舶偏離撞擊方向繼續(xù)運(yùn)動的作用。通過內(nèi)部蓄能回彈元件的壓縮變形吸收撞擊能量，從而起到緩沖和消能的作用。
[0022]具體實施例:
[0023]如圖1至圖4所示，包括表面高分子材料、內(nèi)外箱體、蓄能彈簧、蓄能導(dǎo)向高分子材料、密封圈和固定座等構(gòu)件。
[0024]包括表面鑲嵌的高分子材料，內(nèi)外箱體，蓄能回彈彈簧，蓄能導(dǎo)向高分子材料，密封裝置，固定底座等組成。通過蓄能回彈彈簧和蓄能導(dǎo)向高分子材料的壓縮蓄能和回彈，提供緩沖和消能功能，從而起到緩沖和消能的作用。通過表面鑲嵌的高分子材料與墩身表面接觸，達(dá)到滑動的目的，從而在整個船橋碰撞過程中使浮體順勢轉(zhuǎn)動，起到撥動船頭，使船舶偏離撞擊方向繼續(xù)運(yùn)動。兩種功能同時作用，從而起到保護(hù)橋墩的作用。
[0025]通過本裝置吸收船橋碰撞時的撞擊能量。利用積蓄的碰撞能量回彈。通過積蓄碰撞能量，起到緩沖和消能作用。通過能量回彈，撥動船頭，使船舶偏離撞擊方向，繼續(xù)改變方向行駛。能實現(xiàn)蓄能、回彈、滑動、消能、緩沖等功能起到保護(hù)橋墩的作用。
[0026]具體實施例中的各構(gòu)件:
[0027]表面高分子材料:加工件，鑲嵌在箱體表面，提供潤滑和保護(hù)橋墩作用。
[0028]內(nèi)外箱體:加工件，提供滑動空間和保護(hù)內(nèi)部蓄元器件作用。
[0029]蓄能彈簧:標(biāo)準(zhǔn)件，安裝在箱體內(nèi)部，可壓縮變形蓄能。
[0030]蓄能導(dǎo)向高分子材料:加工件，套于彈簧內(nèi)部，起到導(dǎo)向和蓄能作用。
[0031]密封裝置:標(biāo)準(zhǔn)件，密封箱體。
[0032]固定底座:加工件，固定箱體，并能與浮體連接。
[0033]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項】
1.一種橋梁防撞新型蓄能回彈滑動緩沖消能裝置，其特征在于，包括浮箱，所述浮箱朝向墩身的一側(cè)設(shè)有蓄能回彈裝置，所述蓄能回彈裝置包括外箱體，所述外箱體的一端開口、另一端通過固定底座固定在所述浮箱上，所述外箱體的開口端套有內(nèi)箱體，所述內(nèi)箱體的外端的表面鑲嵌有高分子材料，所述內(nèi)箱體的內(nèi)端與所述外箱體的內(nèi)底壁之間設(shè)有蓄能回彈彈簧和蓄能導(dǎo)向高分子材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁防撞新型蓄能回彈滑動緩沖消能裝置，其特征在于，所述內(nèi)箱體的內(nèi)端開口，所述蓄能回彈彈簧和蓄能導(dǎo)向高分子材料伸入到所述內(nèi)箱體中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋梁防撞新型蓄能回彈滑動緩沖消能裝置，其特征在于，所述外箱體與所述內(nèi)箱體的側(cè)壁之間設(shè)有密封裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的橋梁防撞新型蓄能回彈滑動緩沖消能裝置，其特征在于，所述墩身的周邊設(shè)有一圈所述浮箱和蓄能回彈裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的橋梁防撞新型蓄能回彈滑動緩沖消能裝置，其特征在于，所述蓄能導(dǎo)向高分子材料包括橡膠。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種橋梁防撞新型蓄能回彈滑動緩沖消能裝置，包括浮箱，浮箱朝向墩身的一側(cè)設(shè)有蓄能回彈裝置，蓄能回彈裝置包括外箱體，外箱體的一端開口、另一端通過固定底座固定在浮箱上，外箱體的開口端套有內(nèi)箱體，內(nèi)箱體的外端的表面鑲嵌有高分子材料，內(nèi)箱體的內(nèi)端與所述外箱體的內(nèi)底壁之間設(shè)有蓄能回彈彈簧和蓄能導(dǎo)向高分子材料。能在船橋碰撞過程中起到蓄能回彈、滑動、緩沖和消能作用。
【IPC分類】E02B3-26
【公開號】CN104631390
【申請?zhí)枴緾N201510046981
【發(fā)明人】周衍領(lǐng), 孫世豪, 張立青, 章遠(yuǎn)方, 王浩, 耿冬梅, 嚴(yán)振林, 姚坤鋒, 紀(jì)博林, 王德乾
【申請人】北京鐵五院工程機(jī)械有限公司, 中鐵第五勘察設(shè)計院集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2015年1月29日