專利名稱：軌道交通地下自動化停車場的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軌道交通地下自動化停車場，它適用于軌道交通車輛檢修基地和停車場。
背景技術：
隨著我國軌道交通的迅速發(fā)展，軌道交通用地規(guī)模日益增大。如何節(jié)約用地，提高土地的使用效率越來越引起人們的重視。停車場作為軌道交通線路的區(qū)域用地大項，其用地規(guī)模往往受到城市發(fā)展和規(guī)劃的影響，提高停車場的用地效率十分重要?，F(xiàn)有軌道交通停車場均設在地面上，如果軌道交通線路規(guī)劃在城市繁華地段或景點區(qū)，停車場的設計仍采用地面式，不僅會占用寶貴的稀有用地資源，同時嚴重影響到城市的景觀。由于受到接軌站的埋深影響以及相鄰道路及涵洞的標高影響，對于軌道交通地下線路采用地面式的停車場，必然增加出入場的坡度從而增大爬坡的能耗。此外，目前國內(nèi)城市軌道交通車輛從正線進入車輛段時，均需進行信號制式轉換， 這勢必帶來需增設轉換軌、增加運營時間、增加管理環(huán)節(jié)及乘務等一系列問題。在上述技術背景下，設計一種既能提高用地效率，又能保障列車安全和運行效率的停車場顯得十分重要。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決上述背景技術存在的不足，提供一種軌道交通地下自動化停車場，使其不僅能滿足軌道交通列車停車、維修的需求，大大提高土地使用效率， 而且還可以保障列車安全和運行效率，簡化管理環(huán)節(jié)。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案如下一種軌道交通地下自動化停車場，包括地下平臺下方設置的地下交通軌道，所述地下交通軌道四周設置有支撐地下平臺的柱子，地下交通軌道與軌道交通正線ATC控制系統(tǒng)相連，地下交通軌道通過聯(lián)絡線軌道與鐵路相連通。進一步地，所述地下平臺上設有數(shù)個采光用天井或天窗。更進一步地，所述地下交通軌道與地下平臺之間設置有通往地下平臺上的多部疏散樓梯。再進一步地，所述地下平臺上方的空間設置有地下停車場辦公樓或住宅樓或商業(yè)樓或公共設施。本實用新型將停車場設置在地下，不僅能滿足軌道交通列車停車、維修的需求，而且可以利用采光通風天井或天窗等來改善停車場的通風和采光環(huán)境，大大提高了土地使用效率。將停車場信號采用與軌道交通信號設備正線ATC控制系統(tǒng)相連，即保障列車安全和運行效率，也簡化了管理環(huán)節(jié)的設備。

[0013]附圖1為本實用新型實施例的構造結構示意圖。圖中標號說明1、地下交通軌道；2、商業(yè)樓或公共設施；3、疏散樓梯；4、通風采光井或天窗；5、平臺；6、柱子；7、聯(lián)絡線軌道。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。如圖1所示，本實用新型軌道交通地下自動化停車場，包括地下平臺5下方設置的地下交通軌道1，地下交通軌道1四周設置有支撐地下平臺5的柱子6，地下交通軌道1與軌道交通正線ATC控制系統(tǒng)相連，地下交通軌道1通過聯(lián)絡線軌道7與鐵路相連通。地下平臺5上設有數(shù)個面積較大的采光用天井或天窗4，用于地下自動化停車場采光和通風。 地下交通軌道1與地下平臺5之間設置有通往地下平臺5上的多部疏散樓梯3，作為地下自動化停車場與地下平臺5的上下行走通道。地下平臺5上方的空間設置有地下停車場辦公樓或住宅樓或商業(yè)樓或公共設施。本實用新型在實施時，列車采用自動控制系統(tǒng)ATC自動排列進入地下交通軌道1， 指揮列車可采用無人駕駛運行。列車進入停車場后，存放在地下交通軌道1上，工作人員可通過疏散樓梯3進入停車場對列車進行檢修作業(yè)。停車場上方的地下平臺5上面的空間可充分進行開發(fā)成地下停車場辦公樓或住宅樓或商業(yè)樓或公共設施2。此外，疏散樓梯3可根據(jù)具體停車場的設計，布設在合適的位置。地下平臺5的兩側可進行多層的商業(yè)樓或公共設施2的開發(fā)。本實用新型將停車場設置于地下，不僅能滿足軌道交通列車停車、維修的需求，而且還可以充分利用地面空間進行商業(yè)樓和居住樓的開發(fā)，將大大提高土地使用效率。
權利要求1.一種軌道交通地下自動化停車場，包括地下平臺( 下方設置的地下交通軌道(1)， 其特征在于所述地下交通軌道(1)四周設置有支撐地下平臺( 的柱子(6)，地下交通軌道(1)與軌道交通正線ATC控制系統(tǒng)相連，地下交通軌道(1)通過聯(lián)絡線軌道(7)與鐵路相連通。
2.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通地下自動化停車場，其特征在于所述地下平臺(5) 上設有數(shù)個采光用天井或天窗(4)。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的軌道交通地下自動化停車場，其特征在于所述地下交通軌道(1)與地下平臺( 之間設置有通往地下平臺( 上的多部疏散樓梯(3)。
4.根據(jù)權利要求3所述的軌道交通地下自動化停車場，其特征在于所述地下平臺(5) 上方的空間設置有地下停車場辦公樓或住宅樓或商業(yè)樓或公共設施。
專利摘要本實用新型公開了一種軌道交通地下自動化停車場，包括地下平臺下方設置的地下交通軌道，所述地下交通軌道四周設置有支撐地下平臺的柱子，地下交通軌道與軌道交通正線ATC控制系統(tǒng)相連，地下交通軌道通過聯(lián)絡線軌道與鐵路相連通。本實用新型將停車場設置于地下，不僅能滿足軌道交通列車停車、維修的需求，而且還可以充分利用地面空間進行商業(yè)樓和居住樓的開發(fā)，將大大提高土地使用效率。
文檔編號E04H6/10GK202227749SQ20112032103
公開日2012年5月23日 申請日期2011年8月30日 優(yōu)先權日2011年8月30日
發(fā)明者葉芹祿, 周小斌, 唐靜, 宋叢麗, 楊銘, 繆東, 肖俊 申請人:中鐵第四勘察設計院集團有限公司