專利名稱：緯紗輸送控線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種控線裝置，特別是涉及一種緯紗輸送控線裝置。
背景技術(shù)：
參閱圖1，為中國(guó)臺(tái)灣公告第583368號(hào)“織帶機(jī)紗線控制機(jī)構(gòu)”發(fā)明專利案，該控制機(jī)構(gòu)I包含一機(jī)座11、一設(shè)置于該機(jī)座11上的緯紗供線座12、一樞接在該緯紗供線座12的牽引軸13，及一借由一皮帶141帶動(dòng)該牽引軸13偏轉(zhuǎn)的控制馬達(dá)14，該牽引軸13包括多個(gè)供緯紗10穿設(shè)過(guò)的穿線孔131，而該控制馬達(dá)14是受一可程序化控制器15的控制并帶動(dòng)該皮帶141轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)該牽引軸13作往復(fù)的偏轉(zhuǎn)，在該牽引軸13偏轉(zhuǎn)的時(shí)候，其偏轉(zhuǎn)角度的多少影響并直接控制了緯紗10輸送的路徑，借此能控制緯紗10的供紗量。但是以這種方式控制緯紗10的供紗量并無(wú)改變緯紗10的輸送速度，僅是依改變緯紗10的輸送路徑而消極地控制供紗量，所以緯紗10在輸送的時(shí)候不順暢、有快有慢，并會(huì)有拉扯緯紗10的狀況，在織帶的圖案或邊緣易會(huì)有一般稱做毛凸的缺陷，所以上述控制緯紗IO的做法，仍有改善的空間。

發(fā)明內(nèi)容
因此，本發(fā)明的目的在于提供一種主動(dòng)控制緯紗輸送速度的緯紗輸送控線裝置。于是，本發(fā)明緯紗輸送控線裝置，分別連接一編織機(jī)的一動(dòng)力源與一輸送緯紗的供緯裝置，該緯紗輸送控線裝置包含:一變速器，及一控制單元。該變速器包括一可接收該動(dòng)力源所輸出動(dòng)力的輸入端軸、一與該輸入端軸連接的傳動(dòng)單元、一伸置于該傳動(dòng)單元內(nèi)的調(diào)速桿，及一可將動(dòng)力連接至該供緯裝置的輸出端軸，該輸入端軸將所接收的該動(dòng)力源的動(dòng)力，經(jīng)由該傳動(dòng)單元傳遞至該輸出端軸，而且，該調(diào)速桿具有一顯露于外的連接端，且該調(diào)速桿是伸置于該傳動(dòng)單元內(nèi)并能相對(duì)該傳動(dòng)單元擺動(dòng)，并使該傳動(dòng)單元的輸出轉(zhuǎn)速是受該調(diào)速桿的擺動(dòng)角度而控制。該控制單元包括一與該調(diào)速桿的連接端連設(shè)并帶動(dòng)該調(diào)速桿相對(duì)該傳動(dòng)單元擺動(dòng)的連接機(jī)構(gòu)，及一操控該連接機(jī)構(gòu)且可程序化控制的控制器。本發(fā)明的有益效果在于:配合該控制單元依所需圖樣改變?cè)撟兯倨鞯淖兯俦壤?，使該變速器將?dòng)力源的動(dòng)力變速后由該輸出端軸輸出，主動(dòng)地控制緯紗的輸送速度，因此能夠減少缺陷的產(chǎn)生。


圖1是說(shuō)明中國(guó)臺(tái)灣公告第583368號(hào)“織帶機(jī)紗線控制機(jī)構(gòu)”發(fā)明專利案的立體圖；圖2是說(shuō)明本發(fā)明緯紗輸送控線裝置分別連接一編織機(jī)的一動(dòng)力源與一輸送緯紗的供緯裝置的局部側(cè)視圖；圖3是說(shuō)明本發(fā)明緯紗輸送控線裝置的第一較佳實(shí)施例的立體分解圖4是說(shuō)明本發(fā)明緯紗輸送控線裝置的第二較佳實(shí)施例的立體圖；圖5是輔助說(shuō)明圖4的立體圖。
具體實(shí)施例方式有關(guān)本發(fā)明的前述及其他技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)與功效，在以下結(jié)合附圖的兩個(gè)較佳實(shí)施例的詳細(xì)說(shuō)明中，將可清楚的呈現(xiàn)。在本發(fā)明被詳細(xì)描述之前，要注意的是，在以下的說(shuō)明內(nèi)容中，類似的元件是以相同的附圖標(biāo)記來(lái)表示。參閱圖2與圖3，為本發(fā)明緯紗輸送控線裝置4的第一較佳實(shí)施例，分別連接一編織機(jī)2的一動(dòng)力源21與一輸送緯紗3的供緯裝置22，該緯紗輸送控線裝置4包含:一變速器5、一控制單元6，及一與該變速器5相連設(shè)的散熱風(fēng)扇7，本實(shí)施例中，該編織機(jī)2特別是指用于編織寬窄帶的編織機(jī)2。該變速器5包括一可接收該動(dòng)力源21所輸出動(dòng)力的輸入端軸51、一與該輸入端軸51連接的傳動(dòng)單元52、一伸置于該傳動(dòng)單元52內(nèi)的調(diào)速桿53，及一可將動(dòng)力連接至該供緯裝置22的輸出端軸54，該輸入端軸51將所接收的該動(dòng)力源21的動(dòng)力，經(jīng)由該傳動(dòng)單元52傳遞至該輸出端軸54，而且，該調(diào)速桿53具有一顯露于外的連接端531，且該調(diào)速桿53是伸置于該傳動(dòng)單元52內(nèi)并能相對(duì)該傳動(dòng)單元52擺動(dòng),并使該傳動(dòng)單元52的輸出轉(zhuǎn)速是受該調(diào)速桿53的擺動(dòng)角度而控制。該控制單元6包括一與該調(diào)速桿53的連接端531連設(shè)并帶動(dòng)該調(diào)速桿53相對(duì)該傳動(dòng)單元52擺動(dòng)的連接機(jī)構(gòu)61，及一操控該連接機(jī)構(gòu)61且可程序化控制的控制器62，該控制單元6的連接機(jī)構(gòu)61具有一與該調(diào)速桿53固接的從動(dòng)件611、一與該控制器62接合并帶動(dòng)該從動(dòng)件611的主動(dòng)件612、一設(shè)于該主動(dòng)件612上的座體613、一連設(shè)于該座體613上的指針614，及一與該指針614相配合的刻度盤(pán)615。在本實(shí)施例中，該控制單元6的主動(dòng)件612是固接于該控制器62的調(diào)控齒輪617，該從動(dòng)件611是與該調(diào)控齒輪617嚙合的被動(dòng)齒盤(pán)616，且該可程序化控制的控制器62是步進(jìn)馬達(dá)或可程序化的馬達(dá)。借由該控制器62帶動(dòng)該調(diào)控齒輪617轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)該被動(dòng)齒盤(pán)616與該座體613 —并被帶動(dòng)擺動(dòng)，而該被動(dòng)齒盤(pán)616則帶動(dòng)該變速器5的調(diào)速桿53擺動(dòng)，進(jìn)而控制該傳動(dòng)單元52的輸出轉(zhuǎn)速，另外，該座體613擺動(dòng)時(shí)，該座體613會(huì)連動(dòng)該指針614在刻度盤(pán)615上的移動(dòng)，指出轉(zhuǎn)速比或輸出速度的數(shù)值。參閱圖2與圖3，因此，該動(dòng)力源21的動(dòng)力借由一皮帶23傳遞至該變速器5的輸入端軸51，再經(jīng)由該傳動(dòng)單元52，最后由該輸出端軸54輸出，并帶動(dòng)供緯裝置22輸送緯紗3，所以利用可程序化的控制器62配合編織的速度與需求，改變?cè)撟兯倨?的輸入與輸出t匕，能夠主動(dòng)控制該緯紗3的輸出速度，減少編織出寬窄帶的缺陷，且不會(huì)有拉扯緯紗3的狀況，并利用該散熱風(fēng)扇7對(duì)該變速器5進(jìn)行散熱，避免有過(guò)熱的問(wèn)題發(fā)生。參閱圖4與5，為本發(fā)明緯紗輸送控線裝置4的第二較佳實(shí)施例，與第一較佳實(shí)施例大致相同，不同的地方在于，該控制單元6的主動(dòng)件612是固接于該控制器62的調(diào)控齒輪617，該控制單元6的從動(dòng)件611是偏心設(shè)置于該調(diào)控齒輪617上的傳動(dòng)桿618，而該連接機(jī)構(gòu)61還具有一與該調(diào)控齒輪617嚙合的惰輪619、一連設(shè)于該惰輪619上的指針614，及一與該指針614相配合的刻度盤(pán)615。
當(dāng)該控制器62帶動(dòng)調(diào)控齒輪617轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，該傳動(dòng)桿618會(huì)呈線性的移動(dòng)，進(jìn)而拉動(dòng)該變速器5的調(diào)速桿53擺動(dòng)，達(dá)到改變?cè)撟兯倨?輸出的目的，能夠與該第一較佳實(shí)施例有相同的功效。綜上所述，本發(fā)明緯紗輸送控線裝置4借由該控制單元6的控制器62，調(diào)整該變速器5的輸入與輸出的比，因此能夠根據(jù)制造的需求主動(dòng)地改變緯紗3的輸送速度，所以確實(shí)能達(dá)成本發(fā)明的目的。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，不能以此限定本發(fā)明實(shí)施的范圍，即凡是根據(jù)本發(fā)明申請(qǐng)權(quán)利要求范圍及說(shuō)明書(shū)內(nèi)容所作的簡(jiǎn)單的等效變化與修飾，都仍屬本發(fā)明權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種緯紗輸送控線裝置，分別連接一編織機(jī)的一動(dòng)力源與一輸送緯紗的供緯裝置，所述緯紗輸送控線裝置包含一變速器及一控制單元；其特征在于: 所述變速器包括一可接收所述動(dòng)力源所輸出動(dòng)力的輸入端軸、一與該輸入端軸連接的傳動(dòng)單元、一伸置于所述傳動(dòng)單元內(nèi)的調(diào)速桿，及一可將動(dòng)力連接至所述供緯裝置的輸出端軸，所述輸入端軸將所接收的所述動(dòng)力源的動(dòng)力，經(jīng)由所述傳動(dòng)單元傳遞至所述輸出端軸，所述調(diào)速桿具有一顯露于外的連接端，且所述調(diào)速桿是伸置于所述傳動(dòng)單元內(nèi)并能相對(duì)所述傳動(dòng)單元擺動(dòng)，并使所述傳動(dòng)單元的輸出轉(zhuǎn)速是受該調(diào)速桿的擺動(dòng)角度而控制；所述控制單元包括一與所述調(diào)速桿的連接端連設(shè)并帶動(dòng)所述調(diào)速桿相對(duì)所述傳動(dòng)單元擺動(dòng)的連接機(jī)構(gòu)，及一操控所述連接機(jī)構(gòu)且可程序化控制的控制器。
2.如權(quán)利 要求1所述的緯紗輸送控線裝置，其特征在于:所述控制單元的連接機(jī)構(gòu)具有一與所述調(diào)速桿固接的從動(dòng)件，及一與所述控制器接合并帶動(dòng)所述從動(dòng)件的主動(dòng)件。
3.如權(quán)利要求2所述的緯紗輸送控線裝置，其特征在于:所述控制單元的主動(dòng)件是固接于所述控制器的調(diào)控齒輪，所述從動(dòng)件是與所述調(diào)控齒輪嚙合的被動(dòng)齒盤(pán)。
4.如權(quán)利要求3所述的緯紗輸送控線裝置，其特征在于:所述控制單元的連接機(jī)構(gòu)還具有一設(shè)于所述調(diào)控齒輪上的座體、一連設(shè)于所述座體上的指針，及一與指針相配合的刻度盤(pán)
5.如權(quán)利要求2所述的緯紗輸送控線裝置，其特征在于:所述控制單元的主動(dòng)件是固接于所述控制器的調(diào)控齒輪，所述控制單元的從動(dòng)件是偏心設(shè)置于所述調(diào)控齒輪上的傳動(dòng)桿。
6.如權(quán)利要求5所述的緯紗輸送控線裝置，其特征在于:所述控制單元的連接機(jī)構(gòu)還具有一與所述調(diào)控齒輪嚙合的惰輪、一連設(shè)于所述惰輪上的指針，及一與所述指針相配合的刻度盤(pán)。
7.如權(quán)利要求1所述的緯紗輸送控線裝置，其特征在于:所述緯紗輸送控線裝置還包含一與所述變速器相連設(shè)的散熱風(fēng)扇，所述散熱風(fēng)扇用于帶動(dòng)空氣對(duì)所述變速器進(jìn)行散熱。
8.如權(quán)利要求1至7中任一項(xiàng)所述的緯紗輸送控線裝置，其特征在于:所述可程序化控制的控制器是步進(jìn)馬達(dá)或可程序化的馬達(dá)。
全文摘要
一種緯紗輸送控線裝置，包含一變速器，及一控制單元，該變速器包括一可接收一動(dòng)力源所輸出動(dòng)力的輸入端軸、一與該輸入端軸連接的傳動(dòng)單元、一伸置于該傳動(dòng)單元內(nèi)的調(diào)速桿，及一可將動(dòng)力連接至一供緯裝置的輸出端軸，并使該變速器的輸出轉(zhuǎn)速是受該調(diào)速桿的擺動(dòng)角度而控制，該控制單元包括一帶動(dòng)該調(diào)速桿相對(duì)該傳動(dòng)單元擺動(dòng)的連接機(jī)構(gòu)，及一操控該連接機(jī)構(gòu)且可程序化控制的控制器，配合該控制單元依所需圖樣改變?cè)撟兯倨鞯淖兯俦壤乖撟兯倨鲗?dòng)力源的動(dòng)力變速后由該輸出端軸輸出，主動(dòng)地控制緯紗的輸送速度，減少缺陷的產(chǎn)生。
文檔編號(hào)D04B15/38GK103173920SQ20111044272
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2011年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月26日
發(fā)明者曾文彬 申請(qǐng)人:廣野精機(jī)有限公司