專利名稱：一種雙皮帶轉(zhuǎn)輪帶式提升裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自動(dòng)化輸送線控制設(shè)備，尤其是一種雙皮帶轉(zhuǎn)輪帶式提
升裝置。背景技術(shù)：
:目前的提升裝置普遍選用四帶提升機(jī)構(gòu)，即采用四組提升機(jī)構(gòu)來(lái)吊物體，每組提升機(jī)構(gòu)設(shè)有一個(gè)皮帶轉(zhuǎn)輪，皮帶轉(zhuǎn)輪上設(shè)有一個(gè)繞帶輪，繞帶輪前后兩側(cè)裝有擋板，繞帶輪中間穿有一根轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上還安裝有傳動(dòng)齒輪和軸承，傳動(dòng)齒輪與動(dòng)力裝置相連接，軸承固定在軸承座上，皮帶轉(zhuǎn)輪的一側(cè)布置有斷帶保護(hù)裝置和定滑輪，皮帶一端用鉚釘固定在繞帶輪上，另一端繞過(guò)斷帶保護(hù)裝置和定滑輪，垂直向下穿過(guò)一個(gè)動(dòng)滑輪，再固定在機(jī)架上，動(dòng)滑輪底部安裝有一個(gè)滑輪支撐座，滑輪支撐座底部連接有吊具，工作時(shí)，四組提升機(jī)構(gòu)上的繞帶輪在動(dòng)力裝置的帶動(dòng)下同時(shí)開(kāi)始繞帶，每組提升機(jī)構(gòu)上的動(dòng)滑輪便開(kāi)始向上移動(dòng)，使吊具將物體吊起。這樣的提升機(jī)構(gòu)四帶均為獨(dú)立的皮帶，因此在運(yùn)動(dòng)時(shí)同步性能較差，尤其是在電機(jī)啟動(dòng)和制動(dòng)過(guò)程中難免會(huì)產(chǎn)生沖擊，使吊具晃動(dòng)。曰發(fā)明內(nèi)容:本發(fā)明的目的就是要解決目前的提升裝置在電機(jī)啟動(dòng)和制動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生沖擊，運(yùn)動(dòng)時(shí)同步性能較差，吊具會(huì)晃動(dòng)等問(wèn)題，提供一種雙皮帶轉(zhuǎn)輪帶式提升裝置。本發(fā)明的具體方案是:針對(duì)目前的提升裝置進(jìn)行改進(jìn)，它具有機(jī)架，機(jī)架上安裝有前后兩組提升機(jī)構(gòu)，每組提升機(jī)構(gòu)上位于機(jī)架的中間設(shè)有皮帶轉(zhuǎn)輪，皮帶轉(zhuǎn)輪上設(shè)有一個(gè)繞帶輪，繞帶輪兩側(cè)裝有擋板，繞帶輪中間穿有一根轉(zhuǎn)軸，皮帶轉(zhuǎn)輪的左右兩側(cè)位于機(jī)架上布置有左定滑輪和右定滑輪，左定滑輪和右定滑輪一側(cè)分別安裝有左斷帶保護(hù)裝置和右斷帶保護(hù)裝置，左定滑輪和右定滑輪正下方分別布置有左動(dòng)滑輪和右動(dòng)滑輪，每組提升機(jī)構(gòu)上均繞有皮帶，兩組提升機(jī)構(gòu)之間還配置有電動(dòng)機(jī)和減速器，其特征是:所述皮帶轉(zhuǎn)輪上的兩塊擋板之間插有一根皮帶轉(zhuǎn)向銷，且皮帶轉(zhuǎn)向銷與繞帶輪保持一定的間距，皮帶一端固定在機(jī)架左側(cè)，垂直向下穿過(guò)左動(dòng)滑輪，再向上繞過(guò)左定滑輪和左斷帶保護(hù)裝置，呈S型穿過(guò)皮帶轉(zhuǎn)向銷和繞帶輪，向右繞過(guò)右斷帶保護(hù)裝置和右定滑輪，然后垂直向下穿過(guò)右動(dòng)滑輪，最后垂直向上固定在機(jī)架的右側(cè)。本發(fā)明中所述前后兩組提升機(jī)構(gòu)上的左動(dòng)滑輪、左定滑輪、右定滑輪和右動(dòng)滑輪均是通過(guò)銷軸和開(kāi)口銷裝配連接在滑輪支撐座上。本發(fā)明中所述前后兩組提升機(jī)構(gòu)上的左斷帶保護(hù)裝置和右斷帶保護(hù)裝置上均設(shè)有滑動(dòng)托輪，滑動(dòng)托輪與皮帶滑動(dòng)連接。本發(fā)明中所述每組提升機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸上還裝有傳動(dòng)齒輪和軸承，兩傳動(dòng)齒輪同時(shí)與一個(gè)減速器連接，減速器與一個(gè)電動(dòng)機(jī)相連接，轉(zhuǎn)軸通過(guò)兩端的軸承安裝在軸承座上，軸承座固定安裝在機(jī)架上。本發(fā)明中所述皮帶轉(zhuǎn)向銷與繞帶輪之間的間距為一根皮帶的厚度。本發(fā)明的工作原理是:設(shè)置有一個(gè)機(jī)架，機(jī)架上安裝有前后兩組提升機(jī)構(gòu)，每組提升機(jī)構(gòu)上位于機(jī)架的中間設(shè)有一個(gè)皮帶轉(zhuǎn)輪，皮帶轉(zhuǎn)輪上設(shè)有一個(gè)繞帶輪，繞帶輪兩側(cè)裝有擋板，兩塊擋板之間插有一根皮帶轉(zhuǎn)向銷，皮帶轉(zhuǎn)向銷安裝在距離繞帶輪一個(gè)皮帶厚度的部位，繞帶輪中間穿有一根轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上還裝有傳動(dòng)齒輪和軸承，兩傳動(dòng)齒輪同時(shí)與一個(gè)減速器連接，減速器與一個(gè)電動(dòng)機(jī)相連接，轉(zhuǎn)軸通過(guò)兩端的軸承安裝在軸承座上，軸承座固定安裝在機(jī)架上，皮帶轉(zhuǎn)輪的左右兩側(cè)位于機(jī)架上布置有左定滑輪和右定滑輪，左定滑輪和右定滑輪一側(cè)分別安裝有左斷帶保護(hù)裝置和右斷帶保護(hù)裝置，左、右斷帶保護(hù)裝置上均設(shè)有滑動(dòng)托輪，左定滑輪和右定滑輪正下方分別布置有左動(dòng)滑輪和右動(dòng)滑輪，左定滑輪、左動(dòng)滑輪、右定滑輪和右動(dòng)滑輪均是通過(guò)銷軸和開(kāi)口銷裝配連接在滑輪支撐座上，兩組提升機(jī)構(gòu)之間還配置有電動(dòng)機(jī)和減速器，提升機(jī)構(gòu)上設(shè)有一根皮帶，皮帶一端固定在機(jī)架左側(cè)，垂直向下穿過(guò)左動(dòng)滑輪，再向上繞過(guò)左定滑輪和左斷帶保護(hù)裝置上的托輪，呈S型穿過(guò)皮帶轉(zhuǎn)向銷和繞帶輪，向右繞過(guò)右斷帶保護(hù)裝置上的托輪和右定滑輪，然后垂直向下穿過(guò)右動(dòng)滑輪，最后垂直向上固定在機(jī)架的右側(cè)。安裝時(shí)將本發(fā)明整體連接在小車上，并在動(dòng)滑輪支撐座底部裝上吊具，工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器工作，傳動(dòng)齒輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，繞帶輪開(kāi)始繞帶，位于繞帶輪右側(cè)的皮帶向左移動(dòng)，纏繞在繞帶輪上，位于繞帶輪左側(cè)的皮帶在皮帶轉(zhuǎn)向銷的作用下向右移動(dòng)，也纏繞在繞帶輪上，即實(shí)現(xiàn)了皮帶兩側(cè)同時(shí)繞帶，保證兩側(cè)傳動(dòng)帶輪起始角度相同，從而保證兩側(cè)起始速度相同，避免產(chǎn)生沖擊和晃動(dòng)。本發(fā)明采用了一個(gè)皮帶轉(zhuǎn)向銷，使得前向?yàn)橐桓?，后向?yàn)橐桓?，整套機(jī)構(gòu)由兩根皮帶繞組而成，不僅使得皮帶整體性能和同步性能更好，而且機(jī)械受力性能更強(qiáng)，在啟動(dòng)與制動(dòng)過(guò)程中無(wú)沖擊，實(shí)現(xiàn)了吊運(yùn)負(fù)載時(shí)無(wú)晃動(dòng)。㈣


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圖1是本發(fā)明的主視 圖2是本發(fā)明的俯視 圖3是本發(fā)明的左視 圖4是本發(fā)明的等軸側(cè)視 圖5是本發(fā)明中繞帶輪上皮帶具體繞法的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1-滑輪支撐座，2-左動(dòng)滑輪，3-電動(dòng)機(jī)，4-左定滑輪，5-皮帶，6-左斷帶保護(hù)裝置，7-減速器，8-軸承座，9-傳動(dòng)齒輪，10-皮帶轉(zhuǎn)輪，11-右斷帶保護(hù)裝置，12-右定滑輪，13-機(jī)架，14-右動(dòng)滑輪，15-軸承，16-開(kāi)口銷，17-銷軸，18-滑動(dòng)托輪，19-皮帶轉(zhuǎn)向銷，20-擋板，21-轉(zhuǎn)軸，22-繞帶輪。㈤具體實(shí)施方式
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參見(jiàn)圖1、2、3、4，本發(fā)明設(shè)計(jì)有機(jī)架13，機(jī)架13上安裝有前后兩組提升機(jī)構(gòu)，每組提升機(jī)構(gòu)上位于機(jī)架13的中間設(shè)有皮帶轉(zhuǎn)輪10，皮帶轉(zhuǎn)輪10上設(shè)有一個(gè)繞帶輪22，繞帶輪22兩側(cè)裝有擋板20，繞帶輪22中間穿有一根轉(zhuǎn)軸21，轉(zhuǎn)軸21上還裝有傳動(dòng)齒輪9和軸承15，兩傳動(dòng)齒輪9同時(shí)與一個(gè)減速器7連接，減速器7與一個(gè)電動(dòng)機(jī)3相連接，轉(zhuǎn)軸21通過(guò)兩端的軸承15安裝軸承座8上，軸承座8固定安裝在機(jī)架13上，皮帶轉(zhuǎn)輪10的左右兩側(cè)位于機(jī)架13上布置有左定滑輪4和右定滑輪12，左定滑輪4和右定滑輪12 —側(cè)分別安裝有左斷帶保護(hù)裝置6 (屬現(xiàn)有技術(shù))和右斷帶保護(hù)裝置11 (屬現(xiàn)有技術(shù))，左斷帶保護(hù)裝置6和右斷帶保護(hù)裝置11上均設(shè)有滑動(dòng)托輪18，左定滑輪4和右定滑輪12正下方分別布置有左動(dòng)滑輪2和右動(dòng)滑輪14，左動(dòng)滑輪2、左定滑輪4、右定滑輪12和右動(dòng)滑輪14均是通過(guò)銷軸17和開(kāi)口銷16裝配連接在滑輪支撐座I上，每組提升機(jī)構(gòu)上均繞有皮帶5，兩組提升機(jī)構(gòu)之間還配置有電動(dòng)機(jī)3和減速器7，特別是:所述皮帶轉(zhuǎn)輪10上的兩塊擋板20之間插有一根皮帶轉(zhuǎn)向銷19，且皮帶轉(zhuǎn)向銷19與繞帶輪22的間距為一個(gè)皮帶5的厚度，皮帶5一端固定在機(jī)架13左側(cè)，垂直向下穿過(guò)左動(dòng)滑輪2，再向上繞過(guò)左定滑輪4和左斷帶保護(hù)裝置6上的滑動(dòng)托輪18，呈S型穿過(guò)皮帶轉(zhuǎn)向銷19和繞帶輪22，向右繞過(guò)右斷帶保護(hù)裝置11上的滑動(dòng)托輪18和右定滑輪12，然后垂直向下穿過(guò)右動(dòng)滑輪14，最后垂直向上固定在機(jī)架13的右側(cè)，即構(gòu)成了本發(fā)明。
權(quán)利要求
1.一種雙皮帶轉(zhuǎn)輪帶式提升裝置，具有機(jī)架，機(jī)架上安裝有前后兩組提升機(jī)構(gòu)，每組提升機(jī)構(gòu)上位于機(jī)架的中間設(shè)有皮帶轉(zhuǎn)輪，皮帶轉(zhuǎn)輪上設(shè)有一個(gè)繞帶輪，繞帶輪兩側(cè)裝有擋板，繞帶輪中間穿有一根轉(zhuǎn)軸，皮帶轉(zhuǎn)輪的左右兩側(cè)位于機(jī)架上布置有左定滑輪和右定滑輪，左定滑輪和右定滑輪一側(cè)分別安裝有左斷帶保護(hù)裝置和右斷帶保護(hù)裝置，左定滑輪和右定滑輪正下方分別布置有左動(dòng)滑輪和右動(dòng)滑輪，每組提升機(jī)構(gòu)上均繞有皮帶，兩組提升機(jī)構(gòu)之間還配置有電動(dòng)機(jī)和減速器，其特征是:所述皮帶轉(zhuǎn)輪上的兩塊擋板之間插有一根皮帶轉(zhuǎn)向銷，且皮帶轉(zhuǎn)向銷與繞帶輪保持一定的間距，皮帶一端固定在機(jī)架左側(cè)，垂直向下穿過(guò)左動(dòng)滑輪，再向上繞過(guò)左定滑輪和左斷帶保護(hù)裝置，呈S型穿過(guò)皮帶轉(zhuǎn)向銷和繞帶輪，向右繞過(guò)右斷帶保護(hù)裝置和右定滑輪，然后垂直向下穿過(guò)右動(dòng)滑輪，最后垂直向上固定在機(jī)架的右側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙皮帶轉(zhuǎn)輪帶式提升裝置，其特征是:所述前后兩組提升機(jī)構(gòu)上的左動(dòng)滑輪、左定滑輪、右定滑輪和右動(dòng)滑輪均是通過(guò)銷軸和開(kāi)口銷裝配連接在滑輪支撐座上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙皮帶轉(zhuǎn)輪帶式提升裝置，其特征是:所述前后兩組提升機(jī)構(gòu)上的左斷帶保護(hù)裝置和右斷帶保護(hù)裝置上均設(shè)有滑動(dòng)托輪，滑動(dòng)托輪與皮帶滑動(dòng)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙皮帶轉(zhuǎn)輪帶式提升裝置，其特征是:所述每組提升機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)軸上還裝有傳動(dòng)齒輪和軸承，兩傳動(dòng)齒輪同時(shí)與一個(gè)減速器連接，減速器與一個(gè)電動(dòng)機(jī)相連接，轉(zhuǎn)軸通過(guò)兩端的軸承安裝在軸承座上，軸承座固定安裝在機(jī)架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙皮帶轉(zhuǎn)輪帶式提升裝置，其特征是:所述皮帶轉(zhuǎn)向銷與繞帶輪之間的間距為一根皮帶的厚度。
全文摘要
一種雙皮帶轉(zhuǎn)輪帶式提升裝置，具有機(jī)架，機(jī)架上安裝有前后兩組提升機(jī)構(gòu)，提升機(jī)構(gòu)上設(shè)有皮帶轉(zhuǎn)輪和皮帶，皮帶轉(zhuǎn)輪上設(shè)有繞帶輪，繞帶輪兩側(cè)裝有擋板，皮帶轉(zhuǎn)輪左側(cè)布置有左斷帶保護(hù)裝置、左定滑輪和左動(dòng)滑輪，皮帶轉(zhuǎn)輪右側(cè)布置有右斷帶保護(hù)裝置、右定滑輪和右動(dòng)滑輪,其特征是所述擋板與擋板之間插有皮帶轉(zhuǎn)向銷，且皮帶轉(zhuǎn)向銷安裝在離繞帶輪一個(gè)皮帶厚的部位，皮帶一端固定在機(jī)架左側(cè)，垂直向下穿過(guò)左動(dòng)滑輪，再向上繞過(guò)左定滑輪和左斷帶保護(hù)裝置，呈S型穿過(guò)皮帶轉(zhuǎn)向銷和繞帶輪，向右繞過(guò)右斷帶保護(hù)裝置和右定滑輪，然后垂直向下穿過(guò)右動(dòng)滑輪，最后垂直向上固定在機(jī)架的右側(cè)；本發(fā)明機(jī)械受力性能強(qiáng)，同步性能好，吊運(yùn)無(wú)晃動(dòng)，可進(jìn)行多種組合。
文檔編號(hào)B65G47/84GK103121587SQ20111036825
公開(kāi)日2013年5月29日 申請(qǐng)日期2011年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月19日
發(fā)明者柯曾潤(rùn), 賀送軍 申請(qǐng)人:黃石市中城自動(dòng)化科技有限公司