專利名稱：改進(jìn)的干熄焦提升系統(tǒng)制動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種干熄焦提升制動(dòng)系統(tǒng)，特別是改進(jìn)的干熄焦提升系統(tǒng)制動(dòng)
直O(jiān)
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的干熄焦提升系統(tǒng)是國(guó)產(chǎn)單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，提升焦罐高度在40多米，提升重量在 80多噸，由于提升只有單制動(dòng)系統(tǒng)，提升制動(dòng)器采用盤式制動(dòng)器，但如單盤式制動(dòng)器發(fā)生的事故后，高空墜物造成的后果極為嚴(yán)重。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種改進(jìn)的干熄焦提升系統(tǒng)制動(dòng)裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 大大提高了干熄焦提升系統(tǒng)的制動(dòng)可靠性，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種改進(jìn)的干熄焦提升系統(tǒng)制動(dòng)裝置，包括同軸安裝在一起的應(yīng)急電機(jī)、應(yīng)急減速機(jī)以及離合聯(lián)軸器，在離合聯(lián)軸器上同軸安裝著剎車盤，剎車盤由一制動(dòng)器進(jìn)行剎車制動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通過(guò)在離合聯(lián)軸器上同軸安裝著剎車盤，剎車盤由一制動(dòng)器進(jìn)行剎車制動(dòng)，為干熄焦提升系統(tǒng)增加了雙制動(dòng)裝置，大大提高了干熄焦提升系統(tǒng)的制動(dòng)可靠性，提高了高空作業(yè)的安全性，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種改進(jìn)的干熄焦提升系統(tǒng)制動(dòng)裝置，如圖1所示，包括同軸安裝在一起的應(yīng)急電機(jī)1、應(yīng)急減速機(jī)2以及離合聯(lián)軸器3，在離合聯(lián)軸器3上同軸安裝著剎車盤5，剎車盤5 由一制動(dòng)器4進(jìn)行剎車制動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大大提高了干熄焦提升系統(tǒng)的制動(dòng)可靠性，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。
權(quán)利要求1. 一種改進(jìn)的干熄焦提升系統(tǒng)制動(dòng)裝置，包括同軸安裝在一起的應(yīng)急電機(jī)、應(yīng)急減速機(jī)以及離合聯(lián)軸器，其特征是在離合聯(lián)軸器上同軸安裝著剎車盤，剎車盤由一制動(dòng)器進(jìn)行剎車制動(dòng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改進(jìn)的干熄焦提升系統(tǒng)制動(dòng)裝置，包括同軸安裝在一起的應(yīng)急電機(jī)、應(yīng)急減速機(jī)以及離合聯(lián)軸器，在離合聯(lián)軸器上同軸安裝著剎車盤，剎車盤由一制動(dòng)器進(jìn)行剎車制動(dòng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，大大提高了干熄焦提升系統(tǒng)的制動(dòng)可靠性，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行。
文檔編號(hào)B66D5/00GK201942469SQ20112004167
公開(kāi)日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2011年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月18日
發(fā)明者王建平, 王留栓, 趙增強(qiáng), 馬忠友 申請(qǐng)人:寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司