一種轉(zhuǎn)向球頭拆卸裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種轉(zhuǎn)向球頭拆卸裝置，包括：轉(zhuǎn)動(dòng)卡板、底座和轉(zhuǎn)動(dòng)軸；其中，轉(zhuǎn)動(dòng)卡板包括一拆卸部、一施力部、以及一連接部，拆卸部位于轉(zhuǎn)動(dòng)卡板的第一端，施力部位于轉(zhuǎn)動(dòng)卡板的第二端，連接部位于拆卸部與施力部之間；底座上固設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸孔，轉(zhuǎn)動(dòng)卡板的連接部通過一穿插于轉(zhuǎn)動(dòng)軸孔的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，連接于底座上，轉(zhuǎn)動(dòng)卡板能繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；拆卸部卡設(shè)在轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向球頭之間，在施力部施加拆卸力時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)卡板繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)卡板的第二端遠(yuǎn)離底座，第一端靠近底座，使轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向球頭分離。本實(shí)用新型能夠快速的進(jìn)行轉(zhuǎn)向球頭的拆卸，使轉(zhuǎn)向球頭和轉(zhuǎn)向節(jié)分離，并能夠保證零部件完好，不受損壞。
【專利說(shuō)明】
—種轉(zhuǎn)向球頭拆卸裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及工裝拆卸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種轉(zhuǎn)向球頭拆卸裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)標(biāo)定和性能測(cè)量試驗(yàn)過程中，經(jīng)常需要進(jìn)行轉(zhuǎn)向器的拆卸，在拆卸過程中，需要從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆除轉(zhuǎn)向球頭。如圖1和圖2所示，轉(zhuǎn)向球頭和轉(zhuǎn)向節(jié)的連接部位為錐形結(jié)構(gòu)，在正常裝車時(shí)需要使用鎖緊螺母進(jìn)行緊固，緊固后轉(zhuǎn)向球頭和轉(zhuǎn)向節(jié)的錐形面接合緊密，不易分離。在常規(guī)操作過程中，需要使用錘子或重物反復(fù)敲擊轉(zhuǎn)向球頭或者轉(zhuǎn)向節(jié)，才能夠從轉(zhuǎn)向節(jié)上拆除轉(zhuǎn)向球頭，但是這種操作方式很容易造成零部件的損壞，以至于拆卸后的零部件無(wú)法使用。因此，在拆卸轉(zhuǎn)向球頭的過程中需要一種在進(jìn)行拆卸時(shí)能夠提高工作效率，避免拆卸過程中損壞轉(zhuǎn)向球頭和轉(zhuǎn)向節(jié)的裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種轉(zhuǎn)向球頭拆卸裝置，解決了在拆卸轉(zhuǎn)向球頭時(shí)，可能造成轉(zhuǎn)向球頭和轉(zhuǎn)向節(jié)損壞的問題。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種轉(zhuǎn)向球頭拆卸裝置，包括:轉(zhuǎn)動(dòng)卡板、底座和轉(zhuǎn)動(dòng)軸;其中，
[0005]所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板包括一拆卸部、一施力部、以及一連接部，所述拆卸部位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板的第一端，所述施力部位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板的第二端，所述連接部位于所述拆卸部與所述施力部之間；
[0006]所述底座上固設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸孔，所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板的連接部通過一穿插于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸孔的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，連接于所述底座上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板能繞所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)；
[0007]所述拆卸部卡設(shè)在轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向球頭之間，在施力部施加拆卸力時(shí)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板繞所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板的第二端遠(yuǎn)離所述底座，第一端靠近所述底座，使所述轉(zhuǎn)向節(jié)與所述轉(zhuǎn)向球頭分離。
[0008]優(yōu)選地，所述拆卸部包括一固定板、以及一滑動(dòng)板；
[0009]所述固定板為沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板的第一端延伸形成；
[0010]在所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板的第一端設(shè)有一滑槽，所述滑動(dòng)板滑入所述滑槽，并與所述固定板對(duì)接配合構(gòu)成所述拆卸部。
[0011 ]優(yōu)選地，所述滑動(dòng)板滑入所述滑槽，并通過緊固螺栓緊固。
[0012]優(yōu)選地，在所述固定板上設(shè)有第一斜面，在所述滑動(dòng)板上設(shè)有第二斜面，并且在所述固定板和所述滑動(dòng)板對(duì)接時(shí)，所述第一斜面和所述第二斜面形成沿所述固定板和所述滑動(dòng)板的對(duì)接面變窄趨勢(shì)的錐形面。
[0013]優(yōu)選地，所述轉(zhuǎn)向球頭拆卸裝置還包括一加力螺栓，在所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板的第二端設(shè)有一螺栓孔，所述加力螺栓穿過所述螺栓孔并抵在所述底座上，通過擰緊加力螺栓施加所述拆卸力。
[0014]優(yōu)選地，所述底座包括底板、以及在所述底板的一端面上形成的一凸起結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸孔設(shè)置在所述凸起結(jié)構(gòu)上。
[0015]優(yōu)選地，所述凸起結(jié)構(gòu)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板的連接部配合，通過所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿過所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸孔，使所述底座與所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板連接。
[0016]本實(shí)用新型的實(shí)施例的有益效果是:
[0017]上述方案中，通過在施力部施加拆卸力，能夠快速的進(jìn)行轉(zhuǎn)向球頭的拆卸，使轉(zhuǎn)向球頭和轉(zhuǎn)向節(jié)分離，并能夠保證拆卸部件不受損壞，能夠有效的提高拆卸效率。該裝置還具有通用性好，安裝方便，易于調(diào)整等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1表示轉(zhuǎn)向球頭與轉(zhuǎn)向節(jié)連接的示意圖；
[0019]圖2表示轉(zhuǎn)向球頭與轉(zhuǎn)向節(jié)連接的分解示意圖；
[0020]圖3表不本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)向球頭拆卸裝置的不意圖；
[0021 ]圖4表示本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)向球頭拆卸裝置的分解示意圖；
[0022]圖5表示本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)動(dòng)卡板的示意圖；
[0023]圖6表不本實(shí)用新型實(shí)施例的底座的不意圖；
[0024]圖7表示本實(shí)用新型實(shí)施例的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的示意圖；
[0025]圖8表不本實(shí)用新型實(shí)施例的滑動(dòng)板的不意圖；
[0026]圖9表示本實(shí)用新型實(shí)施例的加力螺栓的示意圖；
[0027]圖10表不本實(shí)用新型實(shí)施例的緊固螺檢的不意圖。
[0028]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0029]1、轉(zhuǎn)向球頭；2、轉(zhuǎn)向節(jié)；3、鎖緊螺母;4、轉(zhuǎn)動(dòng)卡板;41、固定板;42、滑槽;43、螺栓孔;5底座;51、底板;52、凸起結(jié)構(gòu)；53、轉(zhuǎn)動(dòng)軸孔;6、轉(zhuǎn)動(dòng)軸;7、滑動(dòng)板;8、加力螺栓;9、緊固螺栓。
【具體實(shí)施方式】
[0030]下面將參照附圖更詳細(xì)地描述本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例。雖然附圖中顯示了本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例，然而應(yīng)當(dāng)理解，可以以各種形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型而不應(yīng)被這里闡述的實(shí)施例所限制。相反，提供這些實(shí)施例是為了能夠更透徹地理解本實(shí)用新型，并且能夠?qū)⒈緦?shí)用新型的范圍完整的傳達(dá)給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0031]如圖3-10所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種轉(zhuǎn)向球頭拆卸裝置，包括:轉(zhuǎn)動(dòng)卡板4、底座5和轉(zhuǎn)動(dòng)軸6;其中，轉(zhuǎn)動(dòng)卡板4包括一拆卸部、一施力部、以及一連接部，拆卸部位于轉(zhuǎn)動(dòng)卡板4的第一端，施力部位于轉(zhuǎn)動(dòng)卡板4的第二端，連接部位于拆卸部與施力部之間；底座5上固設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸孔53，轉(zhuǎn)動(dòng)卡板4的連接部通過一穿插于轉(zhuǎn)動(dòng)軸孔的轉(zhuǎn)動(dòng)軸6，連接于底座5上，轉(zhuǎn)動(dòng)卡板4能繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸6轉(zhuǎn)動(dòng);拆卸部卡設(shè)在轉(zhuǎn)向節(jié)2與轉(zhuǎn)向球頭I之間，在施力部施加拆卸力時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)卡板4繞轉(zhuǎn)動(dòng)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)卡板4的第二端遠(yuǎn)離底座，第一端靠近底座，使轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向球頭分離。
[0032]該實(shí)施例中，在進(jìn)行轉(zhuǎn)向球頭的拆卸時(shí)，將轉(zhuǎn)向球頭的鎖緊螺母3抒下，并將轉(zhuǎn)向球頭拆卸裝置的拆卸部卡入轉(zhuǎn)向球頭I與轉(zhuǎn)向節(jié)2之間。通過在施力部施加拆卸力，迫使拆卸部的一端向靠近底座5的方向擠壓，從而使轉(zhuǎn)向球頭I和轉(zhuǎn)向節(jié)2進(jìn)行分離。這種方式可以有效的保護(hù)轉(zhuǎn)向球頭的部件在拆卸的過程中不受損壞。
[0033]進(jìn)一步地，拆卸部包括一固定板41、以及一滑動(dòng)板7;固定板41為沿轉(zhuǎn)動(dòng)卡板4的第一端延伸形成;在轉(zhuǎn)動(dòng)卡板4的第一端設(shè)有一滑槽42，滑動(dòng)板7滑入滑槽42，并與固定板41對(duì)接配合構(gòu)成拆卸部?；瑒?dòng)板7滑入滑槽42，并通過緊固螺栓9緊固。
[0034]該實(shí)施例中，在進(jìn)行轉(zhuǎn)向球頭的拆卸時(shí)，將固定板41卡入轉(zhuǎn)向球頭I與轉(zhuǎn)向節(jié)2之間，在將滑動(dòng)板7沿滑槽42滑入的同時(shí)使滑動(dòng)板7卡設(shè)在轉(zhuǎn)向球頭I與轉(zhuǎn)向節(jié)2之間，并通過緊固螺栓9進(jìn)行緊固。由于轉(zhuǎn)向球頭I與轉(zhuǎn)向節(jié)2接觸的一面設(shè)有橡膠件，在轉(zhuǎn)向球頭I與轉(zhuǎn)向節(jié)2連接固定后，該橡膠件與轉(zhuǎn)向節(jié)2緊密接合。通過緊固螺栓9施加緊固力，使滑動(dòng)板7能夠卡入安裝到轉(zhuǎn)向球頭I和轉(zhuǎn)向節(jié)2之間。這種可拆卸的安裝方式，可應(yīng)用于對(duì)不同尺寸的轉(zhuǎn)向球頭進(jìn)行拆卸，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作。
[0035]進(jìn)一步地，在固定板41上設(shè)有第一斜面，在滑動(dòng)板7上設(shè)有第二斜面，并且在固定板41和滑動(dòng)板7對(duì)接時(shí)，第一斜面和第二斜面形成沿固定板41和滑動(dòng)板7的對(duì)接面變窄趨勢(shì)的錐形面。
[0036]該實(shí)施例中，在固定板41和滑動(dòng)板7上均設(shè)置斜面，以便于與轉(zhuǎn)向球頭I和轉(zhuǎn)向節(jié)2之間的錐面卡接配合，使卡接緊密。進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)向球頭拆卸裝置還包括一加力螺栓8，在轉(zhuǎn)動(dòng)卡板4的第二端設(shè)有一螺栓孔43，加力螺栓8穿過螺栓孔43并抵在底座5上，通過擰緊加力螺栓8施加拆卸力。
[0037]該實(shí)施例中，在施力部通過擰緊加力螺栓8，使轉(zhuǎn)動(dòng)卡板4的施力部一端遠(yuǎn)離底座5，并且迫使拆卸部一端靠近底座5，以施加拆卸力，使轉(zhuǎn)向球頭I與轉(zhuǎn)向節(jié)2分離。作為一種實(shí)現(xiàn)方式，還可以在施力部直接施加擴(kuò)張力，使轉(zhuǎn)動(dòng)卡板4的施力部一端遠(yuǎn)離底座5，以達(dá)到轉(zhuǎn)向球頭I與轉(zhuǎn)向節(jié)2分離的目的。
[0038]進(jìn)一步地，底座5包括底板51、以及在底板51的一端面上形成的一凸起結(jié)構(gòu)52，轉(zhuǎn)動(dòng)軸孔53設(shè)置在凸起結(jié)構(gòu)52上。凸起結(jié)構(gòu)52與轉(zhuǎn)動(dòng)卡板4的連接部配合，通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸6穿過轉(zhuǎn)動(dòng)軸孔53，使底座5與轉(zhuǎn)動(dòng)卡板4連接。
[0039]該實(shí)施例中，在底板51上設(shè)置一凸起結(jié)構(gòu)52，并且凸起結(jié)構(gòu)52與轉(zhuǎn)動(dòng)卡板4的連接部配合連接，保證了轉(zhuǎn)動(dòng)卡板4與底座5之間有足夠的轉(zhuǎn)動(dòng)空隙，以滿足能夠施加拆卸力的要求。
[0040]本實(shí)用新型的上述方案，通過在施力部施加拆卸力，能夠快速的進(jìn)行轉(zhuǎn)向球頭的拆卸，使轉(zhuǎn)向球頭I和轉(zhuǎn)向節(jié)2分離，并能夠保證拆卸部件完好，不受損壞，能夠有效的提高拆卸效率。該裝置還具有通用性好，安裝方便，易于調(diào)整等優(yōu)點(diǎn)。
[0041]以上所述的是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述的原理前提下還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種轉(zhuǎn)向球頭拆卸裝置，其特征在于，包括:轉(zhuǎn)動(dòng)卡板(4)、底座(5)和轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6);其中， 所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板(4)包括一拆卸部、一施力部、以及一連接部，所述拆卸部位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板(4)的第一端，所述施力部位于所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板(4)的第二端，所述連接部位于所述拆卸部與所述施力部之間； 所述底座(5)上固設(shè)有一轉(zhuǎn)動(dòng)軸孔(53)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板(4)的連接部通過一穿插于所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸孔的轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6)，連接于所述底座(5)上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板(4)能繞所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)； 所述拆卸部卡設(shè)在轉(zhuǎn)向節(jié)(2)與轉(zhuǎn)向球頭(I)之間，在施力部施加拆卸力時(shí)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板(4)繞所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板(4)的第二端遠(yuǎn)離所述底座，第一端靠近所述底座，使所述轉(zhuǎn)向節(jié)與所述轉(zhuǎn)向球頭分離。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向球頭拆卸裝置，其特征在于，所述拆卸部包括一固定板(41)、以及一滑動(dòng)板(7); 所述固定板(41)為沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板(4)的第一端延伸形成； 在所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板(4)的第一端設(shè)有一滑槽(42)，所述滑動(dòng)板(7)滑入所述滑槽(42)，并與所述固定板(41)對(duì)接配合構(gòu)成所述拆卸部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向球頭拆卸裝置，其特征在于，所述滑動(dòng)板(7)滑入所述滑槽(42)，并通過緊固螺栓(9)緊固。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向球頭拆卸裝置，其特征在于，在所述固定板(41)上設(shè)有第一斜面，在所述滑動(dòng)板(7)上設(shè)有第二斜面，并且在所述固定板(41)和所述滑動(dòng)板(7)對(duì)接時(shí)，所述第一斜面和所述第二斜面形成沿所述固定板(41)和所述滑動(dòng)板(7)的對(duì)接面變窄趨勢(shì)的錐形面。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向球頭拆卸裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向球頭拆卸裝置還包括一加力螺栓(8)，在所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板(4)的第二端設(shè)有一螺栓孔(43)，所述加力螺栓(8)穿過所述螺栓孔(43)并抵在所述底座(5)上，通過擰緊加力螺栓(8)施加所述拆卸力。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向球頭拆卸裝置，其特征在于，所述底座(5)包括底板(51)、以及在所述底板(51)的一端面上形成的一凸起結(jié)構(gòu)(52)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸孔(53)設(shè)置在所述凸起結(jié)構(gòu)(52)上。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)向球頭拆卸裝置，其特征在于，所述凸起結(jié)構(gòu)(52)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板(4)的連接部配合，通過所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸(6)穿過所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸孔(53)，使所述底座(5)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)卡板(4)連接。
【文檔編號(hào)】B25B27/02GK205651282SQ201620295520
【公開日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年4月11日 公開號(hào)201620295520.4, CN 201620295520, CN 205651282 U, CN 205651282U, CN-U-205651282, CN201620295520, CN201620295520.4, CN205651282 U, CN205651282U
【發(fā)明人】明紹民, 王星, 戈鉛, 李相榮, 滕廣宇, 季小偉
【申請(qǐng)人】北京汽車研究總院有限公司