專利名稱：組裝式牽引機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種適用于皮帶輸送機(jī)更換皮帶時(shí)的組裝式牽引機(jī)。
背景技術(shù)：
皮帶輸送機(jī)廣泛應(yīng)用于電力、礦山、冶金、港口等各個(gè)領(lǐng)域。該種設(shè)備的皮帶需要定時(shí)更換。傳統(tǒng)換皮帶的設(shè)備有兩種一種是通用型牽引機(jī)，另一種是內(nèi)置式電動(dòng)滾筒牽引機(jī)；兩種設(shè)備均采用向上牽引皮帶的方式。更換的新皮帶一般總長(zhǎng)為200m左右，重量約為3000kg～6000kg，向上牽引時(shí)必須克服皮帶重量，故需要的牽引功率很大。因此，通常使用的機(jī)都是體大笨重(自重均達(dá)到400～800kg)。在皮帶輸送機(jī)上面的棧橋內(nèi)空間很小，又有15～20°的傾角，因此在更換皮帶時(shí)根本無(wú)法隨時(shí)使用起重設(shè)備或依靠人力搬運(yùn)和安裝牽引機(jī)，必須在安裝皮帶輸送機(jī)時(shí)，同時(shí)安裝一臺(tái)牽引機(jī)。一般至少五年才更換一次皮帶，一臺(tái)牽引機(jī)則長(zhǎng)期閑置在皮帶輸送機(jī)的棧橋內(nèi)，其利用率極低，造成很大浪費(fèi)。開(kāi)發(fā)一種小型輕便牽引機(jī)取代傳統(tǒng)的笨重牽引機(jī)是當(dāng)前亟待解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服上述技術(shù)的不足，而提供一種可采用向下?tīng)恳Х绞剑?jié)能型，自重輕、拆裝方便、便于流動(dòng)使用的皮帶輸送機(jī)更換皮帶時(shí)用組裝式牽引機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，所采用的技術(shù)方案是一種組裝式牽引機(jī)，主要由鋼繩，滾筒，軸承座，減速機(jī)構(gòu)成，所述纏繞鋼繩的滾筒兩軸端為錐形，便于拆裝，其兩端分別與裝于軸承座內(nèi)與軸端錐形相適應(yīng)的錐孔軸承套滑動(dòng)摩擦，軸承座通過(guò)定位銷和緊固件與支架固定聯(lián)接，右端軸承座內(nèi)的錐孔軸承套通過(guò)連軸器與固定在支架上的減速機(jī)聯(lián)接。
所述的連軸器可為牙嵌式連軸器。
所述右端錐形軸承套與連軸器一端呈整體聯(lián)接。
本發(fā)明的有益效果是，自重輕、拆裝方便，可拆解成支架、滾筒及軸承座(減速器)三部分。在更換皮帶輸送機(jī)皮帶時(shí)，只要將三部分迅速安裝在皮帶輸送機(jī)最下端，牽引機(jī)和皮帶防滑制動(dòng)器配合可以使?fàn)恳龣C(jī)可靠的向下?tīng)恳?。采用向下?tīng)恳?，利用皮帶下滑的力量，只用很小的牽引力就可完成換帶工作，既節(jié)省能源，又可使?fàn)恳龣C(jī)的自重減輕，更便于流動(dòng)使用牽引機(jī)，使用率大大提高，徹底解決了一臺(tái)皮帶輸送機(jī)配一臺(tái)牽引機(jī)的問(wèn)題，降低了生產(chǎn)成本。


圖1為皮帶輸送機(jī)用組裝式牽引機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的右視圖；圖3為圖1中1的俯視圖；圖4為圖1中4的A-A視圖；圖5為組裝式牽引機(jī)的帶齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
結(jié)合附圖1-4對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
實(shí)施例1如圖所示，一種組裝式牽引機(jī)，主要有鋼繩7，滾筒2，軸承座1、5，減速機(jī)6構(gòu)成，纏繞鋼繩7的滾筒2兩軸端為錐形軸8，其兩端分別和裝于軸承座內(nèi)的與軸端錐形相適應(yīng)的錐孔軸承套9滑動(dòng)摩擦，軸承座設(shè)有定位銷孔10并通過(guò)螺栓與支架3固定連接；右端軸承座內(nèi)的錐孔軸承套11通過(guò)連軸器與有扭矩臂的軸裝式減速機(jī)聯(lián)接，連軸器為牙嵌式連軸器，其錐孔軸承套11外端與連軸器的一端呈整體聯(lián)接，并和減速機(jī)6空心軸聯(lián)接的連軸器另一端面耦合。本發(fā)明可拆分為支架、滾筒及軸承座(減速器)三部分。使用時(shí)，先將左端軸承座1利用銷釘定位，用螺栓固定聯(lián)接在支架左側(cè)上，將滾筒左軸端插入左軸承座1內(nèi)的錐孔軸承套9中，依次再將右軸承座5內(nèi)錐孔軸承套11插入滾筒右軸端，并安裝在支架右側(cè)，有扭矩臂的軸裝式減速機(jī)通過(guò)牙嵌式連軸器與右端軸承座內(nèi)的錐孔軸承套11聯(lián)結(jié)。組裝后的牽引機(jī)將其安裝到皮帶輸送機(jī)下面末端位置，電機(jī)通電后，減速機(jī)通過(guò)連軸器使?jié)L筒開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，纏繞在滾筒上的鋼絲繩即可自上向下?tīng)恳?，完成換帶工作。
實(shí)施例2
如圖5所示，組裝式牽引機(jī)，其主要有鋼繩7，滾筒2，軸承座1、5，減速機(jī)6構(gòu)成，纏繞鋼繩7的滾筒2兩軸端為錐形軸8，其兩端分別和裝于軸承座內(nèi)的與軸端錐形相適應(yīng)的錐孔軸承套9滑動(dòng)摩擦，軸承座設(shè)有定位銷孔10并通過(guò)螺栓與支架3固定連接；右端軸承座內(nèi)的錐孔軸承套11通過(guò)連軸器與齒輪減速機(jī)6聯(lián)接。齒輪減速機(jī)6的輸出軸鍵接齒輪12并與鍵接在連軸器上的齒輪13嚙合，減速機(jī)6固定在支架3上。
以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種組裝式牽引機(jī)，主要由鋼繩，滾筒，軸承座，減速機(jī)構(gòu)成，所述纏繞鋼繩的滾筒兩軸端為錐形，便于拆裝，其兩端分別與裝于軸承座內(nèi)與軸端錐形相適應(yīng)的錐孔軸承套滑動(dòng)摩擦，軸承座通過(guò)定位銷和緊固件與支架固定聯(lián)接，右端軸承座內(nèi)的錐孔軸承套通過(guò)連軸器與固定在支架上的減速機(jī)聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝式牽引機(jī)，其特征在于所述的連軸器可為牙嵌式連軸器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組裝式牽引機(jī)，其特征在于所述右端錐形軸承套與連軸器一端呈整體聯(lián)接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種適用于皮帶輸送機(jī)更換皮帶時(shí)的組裝式牽引機(jī)，主要由鋼繩，滾筒，軸承座，減速機(jī)構(gòu)成，所述纏繞鋼繩的滾筒兩軸端為錐形，便于拆裝，其兩端分別與裝于軸承座內(nèi)與軸端錐形相適應(yīng)的錐孔軸承套滑動(dòng)摩擦，軸承座通過(guò)定位銷和緊固件與支架固定聯(lián)接，右端軸承座內(nèi)的錐孔軸承套通過(guò)連軸器與固定在支架上的減速機(jī)聯(lián)接。特點(diǎn)是其拆裝方便，在更換皮帶輸送機(jī)皮帶時(shí)，只要將牽引機(jī)迅速安裝在皮帶輸送機(jī)最下端，采用向下?tīng)恳?，利用皮帶下滑的力量，只用很小的牽引力就可完成換帶工作，既節(jié)省能源，又可使?fàn)恳龣C(jī)的自重減輕，更便于流動(dòng)使用牽引機(jī)，使用率大大提高，徹底解決了一臺(tái)皮帶輸送機(jī)配一臺(tái)牽引機(jī)的問(wèn)題，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B66D1/28GK1626432SQ200310107510
公開(kāi)日2005年6月15日 申請(qǐng)日期2003年12月12日 優(yōu)先權(quán)日2003年12月12日
發(fā)明者張鋼 申請(qǐng)人:張鋼