小壓力履帶牽引機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電線電纜配套設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種小壓力履帶牽引機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]履帶牽引機(jī)廣泛應(yīng)用于電線電纜行業(yè)，是電線電纜生產(chǎn)中必不可少的專用設(shè)備。在傳統(tǒng)的履帶牽引機(jī)上水平裝有上下各一條履帶。每條履帶都安裝在左右兩個(gè)牽引輪上。一般作為線纜絞制、押出等在線牽引配套使用，一般是采用氣缸或氣囊作為動(dòng)力通過(guò)皮帶壓緊線纜，但此種結(jié)構(gòu)的履帶牽引機(jī)在工作過(guò)程中皮帶壓力較大，對(duì)于極細(xì)線纜造成表皮線芯損壞等。另外，在目前市場(chǎng)上，極細(xì)線纜一般用雙輪牽引對(duì)此進(jìn)行牽引，但雙輪牽引機(jī)構(gòu)需要彎曲線纜，會(huì)對(duì)線纜造成影響，因而，需要一種小壓力的履帶牽引機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是解決以上缺陷，提供一種小壓力履帶牽引機(jī)，其增加頂升機(jī)構(gòu)，抵消上牽引帶的自重和氣缸壓力，實(shí)現(xiàn)線纜在押出不受任何影響。
[0004]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的:
[0005]小壓力履帶牽引機(jī)，包括機(jī)架、牽引機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，該機(jī)架的頂部設(shè)置有第一橫桿、第二橫桿和第三橫桿，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置于機(jī)架的背面部，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)為牽引機(jī)構(gòu)的牽引作用，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)對(duì)稱分布固定在機(jī)架的兩側(cè)，在第一橫桿上設(shè)置有用于輔助牽引機(jī)構(gòu)動(dòng)作的頂升機(jī)構(gòu)，所述頂升機(jī)構(gòu)由頂升彈簧、頂桿和豎直安裝的壓緊氣缸構(gòu)成，該壓緊氣缸豎直安裝，壓緊氣缸的底部安裝固定于第一橫桿上，壓緊氣缸的上部與第二橫桿相固定，該頂桿設(shè)置于氣缸的左右兩側(cè)，頂升彈簧套設(shè)在頂桿上，第二橫桿上開(kāi)設(shè)有用于通過(guò)頂桿的通孔，所述第二橫桿的一端固定在第三橫桿，另一端穿入第二橫桿與第一橫桿連接固定，當(dāng)頂升彈簧施壓時(shí)，使?fàn)恳龣C(jī)構(gòu)壓緊或松開(kāi)。
[0006]本實(shí)用新型的小壓力履帶牽引機(jī)不受限制，其適合任何規(guī)格大小的線纜配合使用。
[0007]作為優(yōu)選地，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括進(jìn)出線導(dǎo)輥和固定在機(jī)架上的固定板，該進(jìn)出線導(dǎo)輥共設(shè)置有兩個(gè)，且豎直安裝固定在固定板表面。
[0008]作為優(yōu)選地，所述牽引機(jī)構(gòu)包括上牽引帶和下?tīng)恳龓?，上牽引帶設(shè)置于第二橫桿上，下?tīng)恳龓гO(shè)置于第三橫桿上。
[0009]作為優(yōu)選地，所述上牽引帶和下?tīng)恳龓Х謩e設(shè)置有對(duì)應(yīng)的牽引輪。
[0010]本實(shí)用新型所產(chǎn)生的有益效果是:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型履帶牽引機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在上牽引帶上設(shè)置有頂升機(jī)構(gòu)，抵消上牽引帶的自重和氣缸壓力，實(shí)現(xiàn)線纜在押出不受任何影響，能保證電線電纜在不彎曲的情況下，不被壓壞，且能順利牽引移動(dòng)。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例后視的另一個(gè)角度示意圖；
[0013]圖中，I為機(jī)架，2為第一橫桿，3為第二橫桿，4為第三橫桿，5為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，6為頂升彈簧，7為頂桿，8為壓緊氣缸，9為進(jìn)出線導(dǎo)輥，10為固定板，11為上牽引帶，12為下?tīng)恳龓В?3為牽引輪。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0015]本實(shí)施例，參照?qǐng)D1?圖2，其具體實(shí)施結(jié)構(gòu)包括機(jī)架1、牽引機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)5以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，該機(jī)架I的頂部設(shè)置有第一橫桿2、第二橫桿3和第三橫桿4，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)5設(shè)置于機(jī)架I的背面部，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)5為牽引機(jī)構(gòu)的牽引作用，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)對(duì)稱分布固定在機(jī)架I的兩側(cè)。
[0016]本實(shí)施例不同的在于，在第一橫桿2上設(shè)置有用于輔助牽引機(jī)構(gòu)動(dòng)作的頂升機(jī)構(gòu)，所述頂升機(jī)構(gòu)由頂升彈簧6、頂桿7和豎直安裝的壓緊氣缸8構(gòu)成，該壓緊氣缸8豎直安裝，壓緊氣缸8的底部安裝固定于第一橫桿2上，壓緊氣缸8的上部與第二橫桿3相固定，該頂桿7設(shè)置于氣缸的左右兩側(cè)，頂升頂升彈簧6套設(shè)在頂桿7上，第二橫桿3上開(kāi)設(shè)有用于通過(guò)頂桿7的通孔，所述第二橫桿3的一端固定在第三橫桿4，另一端穿入第二橫桿3與第一橫桿2連接固定，當(dāng)頂升頂升彈簧6施壓時(shí)，使?fàn)恳龣C(jī)構(gòu)壓緊或松開(kāi)。工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)5驅(qū)動(dòng)下?tīng)恳龓?2，上牽引帶11通過(guò)頂升機(jī)構(gòu)的壓緊氣缸8壓緊線纜，通過(guò)對(duì)其摩擦力牽引線纜移動(dòng)，進(jìn)出線導(dǎo)輥9確保線纜不跑偏，頂升彈簧6保證上牽引帶11的壓力適中，實(shí)現(xiàn)線纜押出不受任何影響。
[0017]所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括進(jìn)出線導(dǎo)輥9和固定在機(jī)架I上的固定板10，該進(jìn)出線導(dǎo)輥9共設(shè)置有兩個(gè)，且豎直安裝固定在固定板10表面。所述牽引機(jī)構(gòu)包括上牽引帶11和下?tīng)恳龓?2，上牽引帶11設(shè)置于第二橫桿3上，下?tīng)恳龓?2設(shè)置于第三橫桿4上。所述上牽引帶11和下?tīng)恳龓?2分別設(shè)置有對(duì)應(yīng)的牽引輪13。本實(shí)用新型履帶牽引機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在上牽引帶11上設(shè)置有頂升機(jī)構(gòu)，抵消上牽引帶11的自重和氣缸壓力，實(shí)現(xiàn)線纜在押出不受任何影響，能保證電線電纜在不彎曲的情況下，不被壓壞，且能順利牽引移動(dòng)。
[0018]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.小壓力履帶牽引機(jī)，包括機(jī)架、牽引機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，該機(jī)架的頂部設(shè)置有第一橫桿、第二橫桿和第三橫桿，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置于機(jī)架的背面部，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)為牽引機(jī)構(gòu)的牽引作用，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)對(duì)稱分布固定在機(jī)架的兩側(cè)，其特征在于:在第一橫桿上設(shè)置有用于輔助牽引機(jī)構(gòu)動(dòng)作的頂升機(jī)構(gòu)，所述頂升機(jī)構(gòu)由頂升彈簧、頂桿和豎直安裝的壓緊氣缸構(gòu)成，該壓緊氣缸豎直安裝，壓緊氣缸的底部安裝固定于第一橫桿上，壓緊氣缸的上部與第二橫桿相固定，該頂桿設(shè)置于氣缸的左右兩側(cè)，頂升彈簧套設(shè)在頂桿上，第二橫桿上開(kāi)設(shè)有用于通過(guò)頂桿的通孔，所述第二橫桿的一端固定在第三橫桿，另一端穿入第二橫桿與第一橫桿連接固定，當(dāng)頂升頂升彈簧施壓時(shí)，使?fàn)恳龣C(jī)構(gòu)壓緊或松開(kāi)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小壓力履帶牽引機(jī)，其特征在于:所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括進(jìn)出線導(dǎo)輥和固定在機(jī)架上的固定板，該進(jìn)出線導(dǎo)輥共設(shè)置有兩個(gè)，且豎直安裝固定在固定板表面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的小壓力履帶牽引機(jī)，其特征在于:所述牽引機(jī)構(gòu)包括上牽引帶和下?tīng)恳龓?，上牽引帶設(shè)置于第二橫桿上，下?tīng)恳龓гO(shè)置于第三橫桿上。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的小壓力履帶牽引機(jī)，其特征在于:所述上牽引帶和下?tīng)恳龓Х謩e設(shè)置有對(duì)應(yīng)的牽引輪。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了電線電纜配套設(shè)備領(lǐng)域的小壓力履帶牽引機(jī)，包括機(jī)架、牽引機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，該機(jī)架的頂部設(shè)置有第一橫桿、第二橫桿和第三橫桿，該驅(qū)動(dòng)電機(jī)為牽引機(jī)構(gòu)的牽引作用，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)對(duì)稱分布固定在機(jī)架的兩側(cè)，在第一橫桿上設(shè)置有用于輔助上牽引帶動(dòng)作的頂升機(jī)構(gòu)，所述頂升機(jī)構(gòu)由頂升彈簧、頂桿和豎直安裝的壓緊氣缸構(gòu)成，當(dāng)頂升彈簧施壓時(shí)，使上牽引帶壓緊或松開(kāi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型履帶牽引機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在上牽引帶上設(shè)置有頂升機(jī)構(gòu)，抵消上牽引帶的自重和氣缸壓力，實(shí)現(xiàn)線纜在押出不受任何影響，能保證電線電纜在不彎曲的情況下，不被壓壞，且能順利牽引移動(dòng)。
【IPC分類】H01B13/00, B65H51/14
【公開(kāi)號(hào)】CN205170031
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420798775
【發(fā)明人】鄭慶均
【申請(qǐng)人】東莞市慶豐電工機(jī)械有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月17日