上行式單導(dǎo)軌左右雙牽引機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋁型材加工生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種上行式單導(dǎo)軌左右雙牽引機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于鋁型材通過(guò)擠壓機(jī)擠壓后表面溫度較高，比較柔軟，所以鋁型材擠壓機(jī)的擠出端需要配置牽引機(jī)對(duì)鋁型材進(jìn)行牽引，避免鋁型材因自重或溫差變化而出現(xiàn)變形。其中，由于雙牽引機(jī)具有兩組牽引裝置可以交替工作，實(shí)現(xiàn)擠壓機(jī)連續(xù)出料而廣受歡迎。常見(jiàn)的雙牽引機(jī)通常為左、右雙軌道設(shè)置或上、下雙軌道設(shè)置，但是這兩種設(shè)置方式均占用較多空間，且遠(yuǎn)離機(jī)架立柱一側(cè)的牽引裝置的力臂較長(zhǎng)，對(duì)懸掛牽引裝置的機(jī)架有較高的強(qiáng)度要求。這樣的雙牽引機(jī)對(duì)于產(chǎn)能在三千噸以下的鋁型材擠壓機(jī)就顯得大材小用了。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、占用空間少、運(yùn)行穩(wěn)定、耗能較低，適合產(chǎn)能在三千噸及以下的鋁型材擠壓機(jī)使用的上行式單導(dǎo)軌左右雙牽引機(jī)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題的解決方案是:上行式單導(dǎo)軌左右雙牽引機(jī)，包括牽引輥道、機(jī)架和兩組牽引裝置，所述機(jī)架包括牽引機(jī)導(dǎo)軌和多個(gè)導(dǎo)軌支架，所述導(dǎo)軌支架包括立柱和懸臂，所述立柱位于牽引輥道的一側(cè)，所述懸臂一端與立柱固定連接，另一端與牽引機(jī)導(dǎo)軌固定連接，所述牽引機(jī)導(dǎo)軌位于牽引輥道的正上方且與其平行，所述牽引機(jī)導(dǎo)軌的左、右兩側(cè)均設(shè)有冷拉導(dǎo)軌鋼，兩組牽引裝置分別安裝在牽引機(jī)導(dǎo)軌兩側(cè)的冷拉導(dǎo)軌鋼上。
[0005]本實(shí)用新型所述牽引裝置包括主體、夾持臂、油缸液壓機(jī)構(gòu)和滑輪，所述滑輪位于主體靠近牽引機(jī)導(dǎo)軌的一側(cè)且與冷拉導(dǎo)軌鋼相適配，所述夾持臂與主體滑動(dòng)連接，所述油缸液壓機(jī)構(gòu)可驅(qū)動(dòng)夾持臂沿縱向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果是:在機(jī)架上增設(shè)一條牽引機(jī)導(dǎo)軌，將兩條冷拉導(dǎo)軌鋼分別設(shè)置在牽引機(jī)導(dǎo)軌的兩側(cè)，使的兩組牽引裝置的布局更為緊湊、合理，同時(shí)由于牽引裝置位于牽引輥道的上方，使得機(jī)架的受力狀況更為合理。
【附圖說(shuō)明】
[0007]為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單說(shuō)明。顯然，所描述的附圖只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他設(shè)計(jì)方案和附圖。
[0008]圖1是上行式單導(dǎo)軌左右雙牽引機(jī)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是上行式單導(dǎo)軌左右雙牽引機(jī)的左視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果進(jìn)行清楚、完整地描述，以充分地理解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。顯然，所描述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部實(shí)施例，基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其他實(shí)施例，均屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。另外，文中所提到的所有聯(lián)接/連接關(guān)系，并非單指構(gòu)件直接相接，而是指可根據(jù)具體實(shí)施情況，通過(guò)添加或減少聯(lián)接輔件，來(lái)組成更優(yōu)的聯(lián)接結(jié)構(gòu)。本發(fā)明創(chuàng)造中的各個(gè)技術(shù)特征，在不互相矛盾沖突的前提下可以交互組合。
[0011]參照?qǐng)D1和2所示，上行式單導(dǎo)軌左右雙牽引機(jī)，包括牽引輥道1、機(jī)架和兩組牽引裝置2，所述機(jī)架包括牽引機(jī)導(dǎo)軌3和多個(gè)導(dǎo)軌支架4，所述導(dǎo)軌支架包括立柱41和懸臂42，所述立柱41位于牽引輥道I的一側(cè)，所述懸臂42 —端與立柱41固定連接，另一端與牽引機(jī)導(dǎo)軌3固定連接，所述牽引機(jī)導(dǎo)軌3位于牽引輥道I的正上方且與其平行，所述牽引機(jī)導(dǎo)軌3的左、右兩側(cè)均設(shè)有冷拉導(dǎo)軌鋼，兩組牽引裝置2分別安裝在牽引機(jī)導(dǎo)軌3兩側(cè)的冷拉導(dǎo)軌鋼上。相較于傳統(tǒng)的左、右軌道雙牽引機(jī)或上、下軌道雙牽引機(jī)，所述上行式單導(dǎo)軌左右雙牽引機(jī)結(jié)構(gòu)更為緊湊，特別適合產(chǎn)能在三千噸以下的鋁型材擠壓機(jī)搭配工作。
[0012]進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述牽引裝置2包括主體21、夾持臂22、油缸液壓機(jī)構(gòu)23和滑輪，所述滑輪位于主體21靠近牽引機(jī)導(dǎo)軌3的一側(cè)且與冷拉導(dǎo)軌鋼相適配，所述夾持臂22與主體21滑動(dòng)連接，所述油缸液壓機(jī)構(gòu)23可驅(qū)動(dòng)夾持臂22沿縱向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。工作時(shí)，左右兩組牽引裝置2分成一前一后地分別夾持型材，待型材到達(dá)指定位置后，油缸液壓機(jī)構(gòu)23驅(qū)動(dòng)夾持臂22向上收縮，避免其與后續(xù)的型材或另一組牽引裝置2發(fā)生碰撞，并且主體21沿冷拉導(dǎo)軌鋼復(fù)位至牽引機(jī)的首端。
[0013]以上對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本發(fā)明創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可作出種種的等同變型或替換，這些等同的變型或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.上行式單導(dǎo)軌左右雙牽引機(jī)，其特征在于:包括牽引輥道(I)、機(jī)架和兩組牽引裝置(2)，所述機(jī)架包括牽引機(jī)導(dǎo)軌(3)和多個(gè)導(dǎo)軌支架(4)，所述導(dǎo)軌支架包括立柱(41)和懸臂(42)，所述立柱(41)位于牽引輥道(I)的一側(cè)，所述懸臂(42) —端與立柱(41)固定連接，另一端與牽引機(jī)導(dǎo)軌(3)固定連接，所述牽引機(jī)導(dǎo)軌(3)位于牽引輥道(I)的正上方且與其平行，所述牽引機(jī)導(dǎo)軌(3)的左、右兩側(cè)均設(shè)有上下布置的冷拉導(dǎo)軌鋼以及移動(dòng)供電線槽，兩組牽引裝置(2)分別安裝在牽引機(jī)導(dǎo)軌(3)兩側(cè)的冷拉導(dǎo)軌鋼上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的上行式單導(dǎo)軌左右雙牽引機(jī)，其特征在于:所述牽引裝置(2)包括主體(21)、夾持臂(22)、油缸液壓機(jī)構(gòu)(23)和滑輪，所述滑輪位于主體(21)靠近牽引機(jī)導(dǎo)軌(3)的一側(cè)且與冷拉導(dǎo)軌鋼相適配，所述夾持臂(22)與主體(21)滑動(dòng)連接，所述油缸液壓機(jī)構(gòu)(23)可驅(qū)動(dòng)夾持臂(22)沿縱向作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種上行式單導(dǎo)軌左右雙牽引機(jī)，包括牽引輥道、機(jī)架和兩組牽引裝置，所述機(jī)架包括牽引機(jī)導(dǎo)軌和多個(gè)導(dǎo)軌支架，所述導(dǎo)軌支架包括立柱和懸臂，所述立柱位于牽引輥道的一側(cè)，所述懸臂一端與立柱固定連接，另一端與牽引機(jī)導(dǎo)軌固定連接，所述牽引機(jī)導(dǎo)軌位于牽引輥道的正上方且與其平行，所述牽引機(jī)導(dǎo)軌的左、右兩側(cè)均設(shè)有冷拉導(dǎo)軌鋼，兩組牽引裝置分別安裝在牽引機(jī)導(dǎo)軌兩側(cè)的冷拉導(dǎo)軌鋼上。本實(shí)用新型的有益效果是：在機(jī)架上增設(shè)一條牽引機(jī)導(dǎo)軌，將兩條冷拉導(dǎo)軌鋼分別設(shè)置在牽引機(jī)導(dǎo)軌的兩側(cè)，使的兩組牽引裝置的布局更為緊湊、合理，同時(shí)由于牽引裝置位于牽引輥道的上方，使得機(jī)架的受力狀況更為合理。
【IPC分類】B21C35/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205183365
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520822774
【發(fā)明人】孟亞平
【申請(qǐng)人】考邁托（佛山）擠壓科技股份有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年10月21日