制動(dòng)控制裝置用扼流圈的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供能夠簡(jiǎn)化制造工序并且進(jìn)行小型化的制動(dòng)控制裝置用扼流圈。制動(dòng)控制裝置用扼流圈(50)具備導(dǎo)線(52)、具有磁性的芯材(51)以及收納芯材(51)的殼體(60)。殼體(60)具有卷繞有導(dǎo)線(52)的圓筒狀的芯部(61)和設(shè)置在芯部(61)的外周面的座部(62)。導(dǎo)線(52)的端部(52a)朝向芯部(61)的側(cè)方延伸，在座部(62)上，在與芯部(61)側(cè)相反的一側(cè)的外表面上形成有對(duì)導(dǎo)線(52)的端部(52a)進(jìn)行保持的保持部(63)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
制動(dòng)控制裝置用扼流圈
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及制動(dòng)控制裝置用扼流圈。
【背景技術(shù)】
[0002]在車(chē)輛用制動(dòng)液壓控制裝置的電子控制單元的箱體內(nèi)收納有用于減少噪音的扼流圈。
[0003]扼流圈具備具有磁性的芯材、收納芯材的殼體以及卷繞于殼體的芯部的導(dǎo)線。
[0004]作為這樣的扼流圈，具有如下的扼流圈:在將導(dǎo)線的端部保持在形成于芯部的上端部的保持部后，以嵌入保持部和導(dǎo)線的端部的方式對(duì)樹(shù)脂成型出座部(例如，參照專(zhuān)利文獻(xiàn)I) O
[0005]現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0006]專(zhuān)利文獻(xiàn)
[0007]專(zhuān)利文獻(xiàn)I:日本特開(kāi)平04-162509號(hào)公報(bào)
[0008]在上述的以往的扼流圈中，由于在向芯部組裝導(dǎo)線時(shí)，實(shí)施成型座部的工序，因此，存在制造成本增加的問(wèn)題。
[0009]并且，在上述的以往的扼流圈中，由于座部增大，因此，存在扼流圈在高度方向上增大的問(wèn)題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]本發(fā)明的課題在于，提供能夠解決上述的問(wèn)題、簡(jiǎn)化制造工序并且進(jìn)行小型化的制動(dòng)控制裝置用扼流圈。
[0011]為了解決上述課題，本發(fā)明是具備導(dǎo)線、具有磁性的芯材以及收納所述芯材的殼體的制動(dòng)控制裝置用扼流圈。所述殼體具有卷繞有所述導(dǎo)線的圓筒狀的芯部和設(shè)置于所述芯部的外周面的座部。所述導(dǎo)線的端部朝向所述芯部的側(cè)方延伸，在所述座部上，在與所述芯部側(cè)相反的一側(cè)的外表面上形成有對(duì)所述導(dǎo)線的端部進(jìn)行保持的保持部。
[0012]在本發(fā)明中，由于能夠在將導(dǎo)線的端部組裝到保持部后，穩(wěn)定地將導(dǎo)線的端部保持在座部而不用對(duì)座部進(jìn)行樹(shù)脂成型，因此，能夠簡(jiǎn)化扼流圈的組裝工序。
[0013]并且，在本發(fā)明中，由于能夠提尚導(dǎo)線的端部的尺寸精度，因此，能夠提尚扼流圈的組裝精度。
[0014]并且，在本發(fā)明中，由于能夠縮小座部并且使導(dǎo)線的端部與座部的外表面接觸，因此，能夠在高度方向上縮小扼流圈。
[0015]因此，在本發(fā)明中，能夠減小扼流圈的安裝空間，進(jìn)而能夠縮小箱體。
[0016]在所述的制動(dòng)控制裝置用扼流圈中，在所述保持部具有對(duì)所述導(dǎo)線的端部進(jìn)行夾持的一對(duì)爪部的情況下，能夠以簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)將導(dǎo)線的端部定位并保持于座部。
[0017]在所述的制動(dòng)控制裝置用扼流圈中，在所述導(dǎo)線的一個(gè)端部朝向所述芯部的一側(cè)方延伸，并且所述導(dǎo)線的另一個(gè)端部朝向所述芯部的另一側(cè)方延伸的情況下，優(yōu)選在所述座部的一個(gè)端部和另一個(gè)端部分別形成所述保持部，所述導(dǎo)線的兩端部被分別保持于所述保持部。
[0018]在該結(jié)構(gòu)中，由于導(dǎo)線的兩端部被分別保持于座部的一側(cè)和另一側(cè)，因此，能夠更穩(wěn)定地對(duì)導(dǎo)線的兩端部進(jìn)行保持。
[0019]在所述的制動(dòng)控制裝置用扼流圈中，由于能夠在所述座部上形成有朝向與所述導(dǎo)線的端部的延長(zhǎng)方向交叉的方向突出的突出部，且在所述突出部上形成有所述保持部的情況下，沿著所述突出部對(duì)所述導(dǎo)線進(jìn)行彎曲，因此，能夠提高導(dǎo)線的組裝性。
[0020]并且，在上述的結(jié)構(gòu)中，由于能夠在導(dǎo)線與突出部接觸的狀態(tài)下，對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行彎曲，因此，能夠使箱體內(nèi)的導(dǎo)線的端部的高度比以往的扼流圈低。由此，能夠減小與導(dǎo)線的端部連接的連接端子的高度，因此，能夠降低箱體的制造成本。
[0021]在所述的制動(dòng)控制裝置用扼流圈中，在一體地形成所述芯部和所述座部來(lái)減少部件數(shù)量的情況下，能夠降低制造成本。
[0022]發(fā)明效果
[0023]在本發(fā)明的制動(dòng)控制裝置用扼流圈中，能夠簡(jiǎn)化制造工序，降低制造成本。并且，在本發(fā)明中，能夠在高度方向上縮小制動(dòng)控制裝置用扼流圈。
【附圖說(shuō)明】
[0024]圖1是示出本發(fā)明的實(shí)施方式的扼流圈和箱體的俯視圖。
[0025]圖2是示出本發(fā)明的實(shí)施方式的扼流圈的沿圖1中的A-A線的剖視圖。
[0026]圖3是示出本發(fā)明的實(shí)施方式的扼流圈的圖，圖3的(a)是側(cè)視圖，圖3的(b)是主視圖，圖3的(c)是后視圖。
[0027]圖4是示出本發(fā)明的實(shí)施方式的扼流圈的圖，圖4的(a)是俯視圖，圖4的(b)是從下方觀察到的立體圖。
[0028]標(biāo)號(hào)說(shuō)明
[0029]I:車(chē)輛用制動(dòng)液壓控制裝置;2:電子控制單兀；10:基體;20:電子基板;21:基板主體;40:箱體;41:分隔部;45:收納部;46:支承部;46a:支承槽;47:連接端子;50:扼流圈;51:芯材;52:導(dǎo)線；52a:端部;60:殼體;61:芯部;61a:中央孔;61b:收納空間；61d:分隔壁;62:座部;62a:突出部;63:保持部;63b:爪部;63c:凹槽;64:卡合部;65:蓋板。
【具體實(shí)施方式】
[0030]一邊參照適當(dāng)附圖，一邊詳細(xì)地對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。
[0031]在本實(shí)施方式中，以將本發(fā)明的扼流圈用于車(chē)輛用制動(dòng)液壓控制裝置的電子控制單元的情況為例進(jìn)行說(shuō)明。
[0032]另外，本實(shí)施方式中的上下前后左右各個(gè)方向是為了容易說(shuō)明理解扼流圈、電子控制單元以及車(chē)輛用制動(dòng)液壓控制裝置而適當(dāng)設(shè)定的，不對(duì)各裝置的結(jié)構(gòu)進(jìn)行限定。
[0033 ]圖2所示的車(chē)輛用制動(dòng)液壓控制裝置I與制動(dòng)踏板的操作量相應(yīng)地驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，由此產(chǎn)生制動(dòng)液壓。
[0034]車(chē)輛用制動(dòng)液壓控制裝置I除了搭載于僅用發(fā)動(dòng)機(jī)(內(nèi)燃機(jī))作為動(dòng)力源的汽車(chē)之夕卜，還能夠搭載于組合使用電動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力汽車(chē)或僅以電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力源的電動(dòng)汽車(chē)/燃料電池汽車(chē)等。
[0035]車(chē)輛用制動(dòng)液壓控制裝置I具有:基體10，其中形成有制動(dòng)液路；以及電子控制單元2，其安裝在基體10的一個(gè)面1a上。
[0036]基體10是搭載在車(chē)輛上的金屬部件，在基體10的內(nèi)部形成有制動(dòng)液路。并且，在基體10處安裝有電磁閥和電動(dòng)機(jī)等各種部件。
[0037]電子控制單元2具有:電子基板20，其對(duì)電磁閥和電動(dòng)機(jī)等進(jìn)行控制;扼流圈50，其用于減少電子基板20的電子電路中產(chǎn)生的噪音；以及箱體40，其中收納有電子基板20和扼流圈50。
[0038]箱體40是以覆蓋從基體1的一個(gè)面IOa突出的電磁閥和壓力傳感器等電氣部件的狀態(tài)安裝于基體1的一個(gè)面I Oa的合成樹(shù)脂制的箱體。如圖1所示，箱體40的外周形狀形成為大致長(zhǎng)方形。
[0039]如圖2所示，箱體40具有板狀的分隔部41和形成于分隔部41的周緣部的周壁部42。分隔部41形成在周壁部42的高度方向的大致中央的位置。
[0040]在箱體40中，上面(表側(cè)的面)和下面(背側(cè)的面)開(kāi)□。箱體40的上側(cè)的開(kāi)口部被合成樹(shù)脂制的罩40a封閉。
[0041]電子基板20是在印刷有電路的長(zhǎng)方形的基板主體21上安裝了半導(dǎo)體芯片等電子部件的基板。
[0042]電子基板20構(gòu)成為:基于從壓力傳感器等各種傳感器得到的信息和預(yù)先存儲(chǔ)的程序等，對(duì)電磁閥和電動(dòng)機(jī)的工作進(jìn)行控制。
[0043]基板主體21安裝于在分隔部41的表面上突出設(shè)置的多個(gè)支承部，并與分隔部41的上表面隔開(kāi)間隔地配置。
[0044]扼流圈50收納于箱體40內(nèi)，并安裝于分隔部41的上表面?zhèn)取?br>[0045]本實(shí)施方式的扼流圈50是在電子基板20的電路中，減少在信號(hào)線或電源線與地線(GND)之間產(chǎn)生的共模噪音的共模扼流圈。
[0046]如圖3的(c)所示，扼流圈50具有左右兩根導(dǎo)線52、52、芯材51以及收納芯材51的殼體60。芯材51是具有磁性的鐵制的線圈用的芯材，形成為圓筒狀。
[0047]殼體60是合成樹(shù)脂制的部件，如圖4的(b)所示，具有:圓筒狀的芯部61;座部62，其設(shè)置在芯部61的外周面的上端部；以及前后兩個(gè)保持部63、63，它們形成在座部62上。而且，殼體60具有:蓋部65和分隔壁61d，它們安裝于芯部61;以及前后兩個(gè)卡合部64、64，它們形成在芯部61和蓋部65的下端部。
[0048]如圖3的(b)所示，芯部61的中央孔61a在前后方向上貫穿。芯部61的中心軸線方向配置在前后方向上。
[0049]如圖3的(C)所示，在芯部61的內(nèi)部形成有圓筒狀的收納空間61b。在收納空間61b內(nèi)收納有芯材51。如圖3的(b)所示，收納空間6 Ib的前面開(kāi)口。
[0050]蓋板65是安裝在芯部61的前表面的圓筒狀的部件。收納空間61b的開(kāi)口部被蓋板65封閉。
[0051]分隔壁61d安裝在芯部61的中央孔61a內(nèi)。中央孔61a內(nèi)的空間被該分隔壁61d左右分隔。
[0052]如圖4的(b)所示，一對(duì)卡合部64、64中的一個(gè)卡合部64從蓋板65的前表面的下端部朝向前方突出設(shè)置。并且，如圖3的(c)所示，另一個(gè)卡合部64從芯部61的后表面的下端部朝向后方突出設(shè)置。如圖2所示，兩卡合部64、64是與箱體40的收納部45內(nèi)的支承部46卡合的部位。
[0053]如圖4的(a)所示，在芯部61的外周面的上端部形成有平板狀的座部62。座部62的前端部和后端部比芯部61的前表面和后表面向前后方向突出。
[0054]在座部62的前端部和后端部形成有向左右方向突出的突出部62a。即，在座部62的前后左右的角部形成有四個(gè)突出部62a。左右一對(duì)的突出部62a、62a比芯部61的左右方向的最大寬度向內(nèi)側(cè)收斂。
[0055]在各突出部62a的上表面(與芯部61側(cè)相反的一側(cè)的外表面)上分別形成有保持部63。保持部63是對(duì)導(dǎo)線52的端部52a進(jìn)行保持的部位。
[0056]保持部63具有對(duì)導(dǎo)線52的端部52a進(jìn)行夾持的一對(duì)爪部63b、63b。一對(duì)爪部63b、63b從突出部62的上表面的前緣部遍及至后緣部地形成為直線狀。
[0057]一對(duì)爪部63b、63b在左右方向上隔開(kāi)間隔地配置。如圖3的(b)所示，在一對(duì)爪部63b、63b之間形成有凹槽63c。凹槽63c形成為與導(dǎo)線52的外徑大致相同的槽寬。
[0058]一對(duì)爪部63b、63b的上端部朝向凹槽63c的內(nèi)側(cè)突出。因此，一對(duì)爪部63b、63b的上端部的間隔形成為比下部的間隔窄。即，凹槽63c的上端部的槽寬形成為比下部的槽寬窄。
[0059]并且，爪部63b的高度被設(shè)置為，導(dǎo)線52的端部52a嵌入到比一對(duì)爪部63b、63b的上端部靠下方的位置。
[0060]在芯部61的右半部分如圖3的(a)所示那樣卷繞有右側(cè)的導(dǎo)線52(參照?qǐng)D3的(b))。
[0061]右側(cè)的導(dǎo)線52被從芯部61的上部引出至前表面?zhèn)群秃蟊砻鎮(zhèn)龋┻^(guò)前后一對(duì)的突出部62a、62a之間的空間而朝向上方延伸。
[0062]并且，右側(cè)的導(dǎo)線52的前部沿著右前側(cè)的突出部62a的后表面和上表面朝向前方呈直角彎曲。由此，導(dǎo)線52的前側(cè)的端部52a朝向芯部61的前方(側(cè)方)延伸。
[0063]如圖3的(b)所示，導(dǎo)線52的端部52a嵌入到一對(duì)爪部63b、63b之間的凹槽63c內(nèi)。這樣，導(dǎo)線52的端部52a通過(guò)被一對(duì)爪部63b、63b夾持而被保持于保持部63。
[0064]并且，如圖3的(a)所示，導(dǎo)線52的前側(cè)的端部52a從前側(cè)的保持部63朝向前方而突出。
[0065]另外，如圖3的(b)所示，一對(duì)爪部63b、63b的上端部的間隔比導(dǎo)線52的端部52a的外徑窄。而且，由于導(dǎo)線52的端部52a嵌入到比一對(duì)爪部63b、63b的上端部靠下方的位置，因此，導(dǎo)線52的端部52a被可靠地保持于保持部63。
[0066]如圖3的(a)所示，右側(cè)的導(dǎo)線52的后側(cè)的端部52a沿著右后側(cè)的突出部62a的后表面和上表面朝向后方呈直角彎曲。由此，導(dǎo)線52的后側(cè)的端部52a朝向芯部61的后方(側(cè)方)延伸。
[0067]并且，如圖的4(a)所示，導(dǎo)線52的后側(cè)的端部52a與前側(cè)的端部52a相同地被保持于右后側(cè)的保持部63。
[0068]如圖3的(b)所示，在芯部61的左半部分，與右半部分相同地也卷繞有左側(cè)的導(dǎo)線52。左側(cè)的導(dǎo)線52被從芯部61的上部引出至前表面?zhèn)群秃蟊砻鎮(zhèn)?，穿過(guò)前后一對(duì)的突出部62a、62a之間的空間而朝向上方延伸(參照?qǐng)D4的(a))。
[0069]由于芯部61的中央孔61a內(nèi)的空間在左右方向上被分隔壁61d分隔，因此，防止了左右的導(dǎo)線52、52的接觸。
[0070]如圖4的(a)所示，左側(cè)的導(dǎo)線52的兩端部52a、52a與右側(cè)的導(dǎo)線52的兩端部52a、52a相同地被保持于左側(cè)的前后的保持部63、63。
[0071 ]接下來(lái)，對(duì)箱體40中的扼流圈50的安裝結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。
[0072]如圖1所示，在箱體40的分隔部41的上表面形成有收納部45，該收納部45收納有扼流圈50的芯部61。
[0073]收納部45是形成于分隔部41的上表面的有底的凹部(參照?qǐng)D2)。在收納部45內(nèi)的側(cè)面中的、與芯部61的前后端面對(duì)置的前后的側(cè)面上突出設(shè)置有一對(duì)支承部46、46。
[0074]如圖2所示，在支承部46中形成有供芯部61的卡合部64插入的支承槽46a。支承槽46a是從收納部45的底面朝向上方呈直線狀延伸的凹槽。支承槽46a在支承部46的內(nèi)表面和上端面上開(kāi)口。
[0075]而且，相對(duì)于支承槽46a從上方壓入芯部61的卡合部64，由此，卡合部64被保持于支承部46。
[0076]如圖1所示，在箱體40的分隔部41的上表面突出設(shè)置有四個(gè)連接端子47。
[0077]連接端子47在收納部45的開(kāi)口部的前側(cè)和后側(cè)分別設(shè)置左右兩個(gè)。
[0078]連接端子47形成于母線(未圖示)的前端部，該母線埋入于分隔部41。母線的基端部與電子基板20的電路電連接。
[0079]如圖2所示，在各連接端子47的前端部的槽部中插入有扼流圈50的兩根導(dǎo)線52、52的端部52a、52a。而且，通過(guò)在借助于焊接裝置的電極從左右兩側(cè)夾入連接端子47的狀態(tài)下對(duì)電極通電，導(dǎo)線52、52的端部52a、52a被電阻焊接于連接端子47。
[0080]這樣，扼流圈50和電子基板20的電路經(jīng)由母線(未圖示)而電連接。
[0081 ]在扼流圈50的兩導(dǎo)線52、52安裝于各連接端子47的狀態(tài)下，芯部61被插入于收納部45內(nèi)。并且，芯部61的卡合部64被保持于支承部46。
[0082]在本實(shí)施方式的扼流圈50中，如圖3的(a)所示，在將導(dǎo)線52向芯部61組裝時(shí)，在將導(dǎo)線52卷繞在芯部61上后，從芯部61的上部向前表面?zhèn)群秃蟊砻鎮(zhèn)纫鰧?dǎo)線52。然后，將導(dǎo)線52穿過(guò)前后一對(duì)的突出部62a、62a之間而朝向比座部62靠上方的位置引出。
[0083]接著，使導(dǎo)線52沿著突出部62a的外表面呈直角彎曲，使導(dǎo)線52的端部52a朝向前方或后方延伸。此時(shí)，在使導(dǎo)線52與突出部62a的外表面接觸的狀態(tài)下對(duì)導(dǎo)線52進(jìn)行彎曲。
[0084]而且，如圖3的(b)所示，將導(dǎo)線52的端部52a壓入到保持部63的一對(duì)爪部63b、63b之間，使導(dǎo)線52的端部52a被一對(duì)爪部63b、63b夾持。
[0085]由此，如圖4的(a)所示，左右的導(dǎo)線52、52各自的端部52a成為分別被保持部63保持的狀態(tài)，向殼體60組裝導(dǎo)線結(jié)束。
[0086]在以上那樣的扼流圈50中，能夠借助于由一對(duì)爪部63b、63b構(gòu)成的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)的保持部63而將導(dǎo)線52的端部52a定位于座部62，并穩(wěn)定地對(duì)導(dǎo)線52的端部52a進(jìn)行保持。因此，能夠簡(jiǎn)化扼流圈50的組裝工序。
[0087]并且，在本實(shí)施方式的扼流圈50中，如圖1所示，由于能夠提高導(dǎo)線52的端部52a的尺寸精度，因此，能夠提高扼流圈50的組裝精度。
[0088]并且，在本實(shí)施方式的扼流圈50中，如圖3的(a)所示，由于能夠在突出部62a的外側(cè)沿著突出部62a的外表面地彎曲導(dǎo)線52，因此，與使導(dǎo)線52貫插于在座部62形成的孔部的結(jié)構(gòu)相比，能夠提高導(dǎo)線52的組裝性。
[0089]并且，在本實(shí)施方式的扼流圈50中，由于導(dǎo)線52的兩端部52a、52a被保持于在座部62的前后端部形成的保持部63、63，因此，能夠更穩(wěn)定地對(duì)導(dǎo)線52的兩端部52a、52a進(jìn)行保持。
[0090]并且，在本實(shí)施方式的扼流圈50中，如圖3的(b)所示，由于在將導(dǎo)線52的端部52a組裝到保持部63后，能夠?qū)?dǎo)線52的端部52a穩(wěn)定地保持在座部62而不用對(duì)座部62進(jìn)行樹(shù)脂成型，因此，能夠縮小座部62。
[0091]并且，在本實(shí)施方式的扼流圈50中，如圖3的(a)所示，由于能夠以使導(dǎo)線52與突出部62a的外表面緊貼的方式對(duì)導(dǎo)線52進(jìn)行彎曲，并且導(dǎo)線52的端部52a與座部62的上表面接觸，因此，能夠在高度方向上縮小扼流圈50。
[0092]這樣，由于能夠?qū)Χ罅魅?0進(jìn)行小型化，因此，如圖1所示，能夠減小扼流圈50的安裝空間，進(jìn)而，能夠縮小箱體40。
[0093]并且，如圖2所示，由于能夠減小箱體40的分隔部41的上表面和導(dǎo)線52的端部52a之間的間隔，因此，與以往的扼流圈相比，能夠降低箱體40內(nèi)的導(dǎo)線52的端部52a的高度。由此，能夠減小連接端子47的高度，因此，能夠降低制造成本。
[0094]并且，在本實(shí)施方式的扼流圈50中，如圖3的(b)所示，由于能夠使芯部61和座部62一體地形成，因此，能夠減少部件數(shù)量，能夠減低制造成本。
[0095]以上，對(duì)本發(fā)明的本實(shí)施方式進(jìn)行了說(shuō)明，但本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式，能夠在不脫離其主旨的范圍內(nèi)適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行變更。
[0096]在本實(shí)施方式中，如圖4的(a)所示，借助于四個(gè)保持部63對(duì)兩根導(dǎo)線52、52各自的端部52a進(jìn)行保持，但不一定要借助保持部63對(duì)導(dǎo)線52的全部端部52a進(jìn)行保持，在座部62形成有至少一個(gè)保持部63即可。
[0097]在本實(shí)施方式中，如圖3的(b)所示，在芯部61卷繞有兩根導(dǎo)線52、52，但導(dǎo)線的根數(shù)沒(méi)有限定。并且，芯部61的形狀也沒(méi)有限定
[0098]在本實(shí)施方式中，芯部61和座部62—體地形成，但也可以分體地形成芯部61和座部62，并將座部62與芯部61接合。
[0099]在本實(shí)施方式中，借助于一對(duì)爪部63b、63b對(duì)導(dǎo)線52的端部52a進(jìn)行保持，但保持部63的結(jié)構(gòu)沒(méi)有被限定，例如，可以在保持部63的上表面形成鉤狀突起部，并使導(dǎo)線52的端部52a鉤掛于該突起部。
[0100]本實(shí)施方式的扼流圈50是共模扼流圈，但也可以將本發(fā)明應(yīng)用于普通模式扼流圈，該普通模式扼流圈在電子基板的電路中減少產(chǎn)生于信號(hào)線之間或電源線之間的普通模式噪音。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種制動(dòng)控制裝置用扼流圈，其具有: 導(dǎo)線； 芯材，其具有磁性；以及 殼體，其收納所述芯材， 該制動(dòng)控制裝置用扼流圈的特征在于， 所述殼體具有: 圓筒狀的芯部，其卷繞有所述導(dǎo)線；以及 座部，其設(shè)置于所述芯部的外周面， 所述導(dǎo)線的端部朝向所述芯部的側(cè)方延伸， 在所述座部上，在與所述芯部側(cè)相反的一側(cè)的外表面上形成有對(duì)所述導(dǎo)線的端部進(jìn)行保持的保持部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)控制裝置用扼流圈，其特征在于， 所述保持部具有對(duì)所述導(dǎo)線的端部進(jìn)行夾持的一對(duì)爪部。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的制動(dòng)控制裝置用扼流圈，其特征在于， 所述導(dǎo)線的一個(gè)端部朝向所述芯部的一側(cè)方延伸， 并且所述導(dǎo)線的另一個(gè)端部朝向所述芯部的另一側(cè)方延伸， 在所述座部的一個(gè)端部和另一個(gè)端部上分別形成有所述保持部， 所述導(dǎo)線的兩端部被分別保持于所述保持部。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)控制裝置用扼流圈，其特征在于， 在所述座部上形成有突出部，該突出部朝向與所述導(dǎo)線的端部的延長(zhǎng)方向交叉的方向突出，在所述突出部上形成有所述保持部， 所述導(dǎo)線沿著所述突出部而彎曲。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)控制裝置用扼流圈，其特征在于， 所述芯部和所述座部一體地形成。
【文檔編號(hào)】H01F27/30GK106024271SQ201610187305
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年3月29日
【發(fā)明人】金井宗太郎, 中村元泰, 下園責(zé)平, 小堀哲生, 上野隆, 上野隆一, 佐藤幸夫
【申請(qǐng)人】日信工業(yè)株式會(huì)社, 株式會(huì)社上野