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一種晶圓輸送分配裝置及其方法

文檔序號:6946488閱讀:182來源:國知局
專利名稱:一種晶圓輸送分配裝置及其方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種晶圓輸送分配裝置及其方法,尤其涉及一種通過不同輸送方向的晶圓輸送軌道,來達到晶圓進行輸送時,可自動分配晶圓輸送路徑。
背景技術(shù)
隨著科技不斷地提升,目前半導體廠、太陽能電池晶圓廠為了提高生產(chǎn)力或保持競爭優(yōu)勢,有很多都已經(jīng)采用自動化方式進行晶圓的制造與搬運,同時可以節(jié)省人力成本以及提高生產(chǎn)效率,因此工廠自動化已經(jīng)是半導體必然的走向了,而為了因應(yīng)工廠自動化, 有許多工廠的輸送系統(tǒng)以及輸送路線的設(shè)計是非常重要的。一般在工廠中的晶圓搬送處理,為載入裝置將晶圓載入輸送帶上,將晶圓通過輸送帶(輸送軌道)運送給承載裝置或作業(yè)平臺,因此輸送帶的穩(wěn)定與否非常重要,當輸送帶發(fā)生蛇行或不平滑移動時,將很容易導致晶圓掉落、迭置、或不均勻沈積;
然而目前的輸送系統(tǒng)大多為單一方向運送的輸送軌道,因此當晶圓輸送路徑需要轉(zhuǎn)換方向,往往僅能單一軌道對單一軌道運送,因此會相當浪費廠房規(guī)劃的空間,而目前的輸送系統(tǒng)也都是采用無人自動化進行搬運,因此在設(shè)計之初整個廠房內(nèi)部的尺寸、高度和晶圓輸送路徑等等都必須事先規(guī)劃好,這些規(guī)劃一旦確定之后就不能夠輕易做變更,因此若是有某一個地方在運送路徑上做了變更,將使得整個晶圓盒的輸送流程產(chǎn)生沖突。因此,若能提供一種自動化晶圓輸送分配裝置及其方法,當多個載入裝置將晶圓載入多個輸送帶上時,可通過晶圓輸送裝置的改良,使晶圓能夠轉(zhuǎn)換輸送至不同輸送帶上, 以期使作業(yè)平臺與載送工具以及晶圓承載裝置之間,可以順利地進行輸送并且可以避免過多的廠房空間浪費。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的即在于提供一種晶圓輸送分配裝置及其方法,是為了使晶圓輸送帶能夠自動調(diào)整,并能配合晶圓輸送路徑,使得晶圓輸送能夠自動調(diào)整方向。本發(fā)明的另一個目的即在于提供一種晶圓輸送分配裝置及其方法,是為了能夠在產(chǎn)線規(guī)劃時,可以使晶圓輸送路徑還有規(guī)劃的彈性,同時能節(jié)省產(chǎn)線空間。為了達到上述兩個目的,本發(fā)明提供了一種晶圓輸送分配裝置及其方法。所述技術(shù)方案如下
一種晶圓輸送分配裝置,其包括兩個橫向輸送軌道、多個縱向輸送軌道所組成,其中該橫向輸送軌道中包含多個軌道交錯結(jié)構(gòu)、一導正裝置、一緩沖容置件和兩組平行設(shè)置在橫向輸送軌道兩側(cè)的輸送帶,而該軌道交錯結(jié)構(gòu)設(shè)置在兩組平行設(shè)置的輸送帶中央,其中該軌道交錯結(jié)構(gòu)的左右兩端為一凹口,并在中央凸口頂端設(shè)置一感測器,用于晶圓通過縱向輸送軌道與橫向輸送軌道交錯區(qū)域的軌道交錯結(jié)構(gòu)時,該多個縱向輸送軌道會自動下降與兩個橫向輸送軌道交錯重迭,并使輸送的晶圓能經(jīng)過橫向輸送軌道輸送,以方便承接設(shè)備。
而該縱向輸送軌道和橫向輸送軌道的輸送晶圓方向前端處,會各自設(shè)置一緩沖容置件,用于暫時容置晶圓之用,因此當輸送的晶圓停止在輸送帶上時,而另一片晶圓又開始向前輸送,輸送帶會將帶動原晶圓至緩沖容置件內(nèi);另外該橫向輸送軌道兩側(cè)會跨設(shè)一導正裝置,用于晶圓輸送間導引晶圓歸回正確位置角度,以降低晶圓的損壞風險。進一步地,在所述兩個橫向輸送軌道的軌道交錯區(qū)域間上各自可設(shè)置多個軌道交錯結(jié)構(gòu),而該軌道交錯結(jié)構(gòu)的數(shù)量由縱向輸送軌道的數(shù)量而定。進一步地,所述縱向輸送軌道上包含有一開口、一緩沖容置件和兩組平行設(shè)置在縱向輸送軌道上的輸送帶,其中該開口大小必須大于軌道交錯結(jié)構(gòu)的中央凸口,以利于縱向輸送軌道能與橫向輸送軌道交錯重迭。一種晶圓輸送分配方法,包括
1)輸入晶圓經(jīng)過縱向輸送軌道輸送;
2)當縱向輸送軌道自動下降與橫向輸送軌道交錯重迭時,同時橫向輸送軌道將晶圓送往不同的方向;
3)當橫向輸送軌道開始輸送晶圓時,該縱向輸送軌道自動上升,與橫向輸送軌道脫離連結(jié),并繼續(xù)輸送晶圓。該晶圓到達縱向輸送軌道與橫向輸送軌道交錯區(qū)域時,該縱向輸送軌道停止向前輸送晶圓,并會自動下降與橫向輸送軌道交錯重迭。該晶圓離開縱向輸送軌道與橫向輸送軌道交錯區(qū)域時,該縱向輸送軌道會自動上升,與橫向輸送軌道脫離連結(jié),同時縱向輸送軌道啟動,繼續(xù)向前輸送晶圓。本發(fā)明提供的晶圓輸送分配裝置及其方法,可使晶圓輸送帶能夠自動調(diào)整上升與下降,并能配合晶圓輸送路徑,使得晶圓輸送能夠自動調(diào)整方向,以配合承載裝置或不同作業(yè)平臺使用,另外,還有利于進行廠房規(guī)劃時,配合整個廠房內(nèi)部的尺寸、高度,使晶圓輸送路徑還有規(guī)劃的彈性,同時能節(jié)省廠房空間。


圖IA是本發(fā)明實施例1提供的晶圓輸送分配裝置的立體架構(gòu)圖IB是本發(fā)明實施例1提供的晶圓輸送分配裝置的縱向輸送軌道上升示意圖; 圖IC是本發(fā)明實施例1提供的晶圓輸送分配裝置的縱向輸送軌道下降示意圖; 圖2A是本發(fā)明實施例1提供的第一種晶圓輸送分配方法的實施例圖; 圖2B是本發(fā)明實施例1提供的第二種晶圓輸送分配方法的實施例圖; 圖2C是本發(fā)明實施例1提供的第三種晶圓輸送分配方法的實施例圖; 圖2D是本發(fā)明實施例1提供的第四種晶圓輸送分配方法的實施例圖; 圖3是本發(fā)明實施例1提供的晶圓輸送分配裝置的導正裝置實施示意圖; 圖4是本發(fā)明實施例1提供的晶圓輸送分配裝置的縱向輸送軌道的緩沖容置示意圖; 圖5為本發(fā)明實施例1提供的晶圓輸送分配裝置的橫向輸送軌道的緩沖容置示意圖。主要元件符號說明1縱向輸送軌道,11 開口,12 緩沖容置件,13 輸送帶,
2橫向輸送軌道,21 軌道交錯結(jié)構(gòu),211 中央凸口,212 凹口, 22 導正裝置,221 夾具,23 緩沖容置件,24 輸送帶,3 感測器, 4 晶圓,41-44 :晶圓,5 :晶圓。
具體實施方式
為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方式作進一步地詳細描述。
實施例1
如圖1A、圖IB和圖IC所示為本發(fā)明實施例提供的晶圓輸送分配裝置及其方法的立體結(jié)構(gòu)圖、縱向輸送軌道上升示意圖和縱向輸送軌道下降示意圖,根據(jù)圖IA可知,該晶圓輸送分配裝置主要包括
多個縱向輸送軌道1,與橫向輸送軌道2交錯設(shè)置,而該橫向輸送軌道2與縱向輸送軌道1之間具有高度差,另外該縱向輸送軌道1上包含有一開口 11、一緩沖容置件12和兩組平行設(shè)置在縱向輸送軌道1兩側(cè)的輸送帶13,其開口 11大小必須大于軌道交錯結(jié)構(gòu)21的中央凸口 211,以利于該多個縱向輸送軌道1能與兩個橫向輸送軌道2交錯重迭;
兩個橫向輸送軌道2,與縱向輸送軌道1交錯設(shè)置,其中該橫向輸送軌道2中包含有多個軌道交錯結(jié)構(gòu)21、一導正裝置22、一緩沖容置件23和一組平行設(shè)置在橫向輸送軌道2兩側(cè)的輸送帶24,而該軌道交錯結(jié)構(gòu)21設(shè)置在該組輸送帶24中央,其中該軌道交錯結(jié)構(gòu)21 的左右兩端為一凹口 212,并在中央凸口 211頂端設(shè)置一感測器3,而該感測器3為一用于測定物體的出現(xiàn)、離開和運動的感測器,因此當晶圓經(jīng)過縱向輸送軌道1通過該軌道交錯結(jié)構(gòu)21區(qū)域時,該感測器3自動觸發(fā)調(diào)整(上升或下降)縱向輸送軌道1的高度,使多個縱向輸送軌道1自動下降與兩個橫向輸送軌道2交錯重迭,并使輸送的晶圓再經(jīng)過橫向輸送軌道2輸送,以方便承接設(shè)備;
另外該導正裝置22跨設(shè)在橫向輸送軌道2兩側(cè),其中該導正裝置22包含有兩組平行配置的夾具221,該夾具221內(nèi)緣可沿晶圓4輸送方向,接觸并夾制導正晶圓4,使該晶圓4 歸回正確位置角度(請參見圖3);
值得一提的是,該縱向輸送軌道1和橫向輸送軌道2的輸送晶圓方向前端處,會各自設(shè)置一緩沖容置件12,23,用于暫時容置晶圓之用,因此當輸送的晶圓4停止在輸送帶上時, 而次一片晶圓5又開始向前輸送,輸送帶會將帶動該晶圓4至緩沖容置件12,23內(nèi)(請參見圖4和圖5)。 如圖2A至圖2D所示為本發(fā)明實施例提供的晶圓輸送分配裝置及其方法的實施例圖,由圖中可知,該晶圓輸送分配裝置及其方法的其中一實施運作方式為
1.輸入晶圓41,42,43,44經(jīng)過縱向輸送軌道1輸送(請參考圖2A);
2.當晶圓41,42,43,44到達縱向輸送軌道1與橫向輸送軌道2交錯區(qū)域(軌道交錯結(jié)構(gòu))時(請參考圖2B),該縱向輸送軌道1停止向前輸送晶圓41,42,43,44,并會自動下降與橫向輸送軌道2交錯重迭,同時橫向輸送軌道2啟動,將晶圓41,42和晶圓43,44送往不同的方向(請參見圖2C);
3.當晶圓41,42,43,44完全離開縱向輸送軌道1與橫向輸送軌道2交錯區(qū)域時,該縱向輸送軌道1會自動上升,與橫向輸送軌道2脫離連結(jié),同時縱向輸送軌道1啟動,繼續(xù)向前輸送晶圓41,42,43,44 (請參見圖2D)。值得一提的是,當晶圓41,42,43,44到達縱向輸送軌道1與橫向輸送軌道2交錯區(qū)域時,該晶圓41,42,43,44會將軌道交錯結(jié)構(gòu)所設(shè)置的感測器觸發(fā),因此驅(qū)動縱向輸送軌道1自動下降,而當晶圓41,42,43,44完成離開軌道交錯區(qū)域時,感測器將再次被觸發(fā), 因此驅(qū)動縱向輸送軌道1自動上升。本發(fā)明實施例提供的晶圓輸送分配裝置及其方法,與其他現(xiàn)有技術(shù)相互比較時, 具備下列優(yōu)點
1.本發(fā)明實施例提供的晶圓輸送分配裝置及其方法,可使晶圓輸送帶能夠自動調(diào)整上升與下降,并能配合晶圓輸送路徑,使得晶圓輸送能夠自動調(diào)整方向,以配合承載裝置或不同作業(yè)平臺使用。2.本發(fā)明實施例提供的晶圓輸送分配裝置及其方法,有利于進行廠房規(guī)劃時,配合整個廠房內(nèi)部的尺寸、高度,使晶圓輸送路徑還有規(guī)劃的彈性,同時能節(jié)省廠房空間。
以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種晶圓輸送分配裝置,其特征在于,包含多個縱向輸送軌道,與橫向輸送軌道交錯設(shè)置,而該縱向輸送軌道上包含有一開口和一組設(shè)置在縱向輸送軌道兩側(cè)的輸送帶;兩個橫向輸送軌道,與縱向輸送軌道交錯設(shè)置,其中該橫向輸送軌道中包含有多個軌道交錯結(jié)構(gòu)和一組設(shè)置在橫向輸送軌道兩側(cè)的輸送帶,而該橫向輸送軌道與縱向輸送軌道交錯重迭,使晶圓輸送調(diào)整方向,以方便承接設(shè)備。
2.如權(quán)利要求1所述的晶圓輸送分配裝置,其特征在于,在該橫向輸送軌道上的軌道交錯區(qū)域間設(shè)置多個軌道交錯結(jié)構(gòu),而該軌道交錯結(jié)構(gòu)的數(shù)量由縱向輸送軌道的數(shù)量而定。
3.如權(quán)利要求2所述的晶圓輸送分配裝置,其特征在于,該軌道交錯結(jié)構(gòu)設(shè)置在橫向輸送軌道的兩組輸送帶中央,而該軌道交錯結(jié)構(gòu)的左右兩端為一凹口,并在中央凸口頂端設(shè)置一感測器。
4.如權(quán)利要求3所述的晶圓輸送分配裝置,其特征在于,該感測器為一用于測定物體的出現(xiàn)、離開和運動的感測器,并觸發(fā)縱向輸送軌道自動調(diào)整高度。
5.如權(quán)利要求3所述的晶圓輸送分配裝置,其特征在于,該開口大小大于軌道交錯結(jié)構(gòu)的中央凸口,用于該多個縱向輸送軌道與兩個橫向輸送軌道交錯重迭。
6.如權(quán)利要求1所述的晶圓輸送分配裝置,其特征在于,該縱向輸送軌道和橫向輸送軌道的輸送晶圓方向前端處,會各自設(shè)置一緩沖容置件,用于暫時容置晶圓之用。
7.如權(quán)利要求1所述的晶圓輸送分配裝置,其特征在于,該橫向輸送軌道兩側(cè)跨設(shè)一導正裝置,而該導正裝置包含兩組平行配置的夾具,用于接觸并夾制導正晶圓。
8.一種晶圓輸送分配方法,其特征在于,包括輸入晶圓經(jīng)過縱向輸送軌道輸送;當縱向輸送軌道自動下降與橫向輸送軌道交錯重迭時,同時橫向輸送軌道將晶圓送往不同的方向;當橫向輸送軌道開始輸送晶圓時,該縱向輸送軌道自動上升,與橫向輸送軌道脫離連結(jié),并繼續(xù)輸送晶圓。
9.如權(quán)利要求8所述的晶圓輸送分配方法,其特征在于,該晶圓到達縱向輸送軌道與橫向輸送軌道交錯區(qū)域時,該縱向輸送軌道停止向前輸送晶圓,并會自動下降與橫向輸送軌道交錯重迭。
10.如權(quán)利要求8所述的晶圓輸送分配方法,其特征在于,該晶圓離開縱向輸送軌道與橫向輸送軌道交錯區(qū)域時,該縱向輸送軌道會自動上升,與橫向輸送軌道脫離連結(jié),同時縱向輸送軌道啟動,繼續(xù)向前輸送晶圓。
全文摘要
一種晶圓輸送分配裝置及其方法,該裝置包含二個橫向輸送軌道、多個縱向輸送軌道所組成,其中該橫向輸送軌道主要包含有多個軌道交錯結(jié)構(gòu),而該軌道交錯結(jié)構(gòu)的左右兩端為一凹口,并在中央凸口頂端設(shè)置一感測器,用于晶圓到達縱向輸送軌道與橫向輸送軌道交錯區(qū)域時,該縱向輸送軌道會自動下降與橫向輸送軌道交錯重迭,并使該輸送的晶圓再經(jīng)過橫向輸送軌道輸送,以方便承接設(shè)備。
文檔編號H01L21/677GK102280397SQ201010196949
公開日2011年12月14日 申請日期2010年6月10日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月10日
發(fā)明者張世宏 申請人:致茂電子(蘇州)有限公司
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