專利名稱：顆粒物料機(jī)械取樣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型為一種機(jī)械取樣裝置，用于固體顆粒物料取樣，尤其適用于在車輛上采取煤、精礦粉之類物料的取樣裝置。
目前國內(nèi)從車輛上采取固體顆粒物料樣一般用尖鏟或簡易插筒等工具進(jìn)行取樣，這種取樣方式存在勞動強(qiáng)度大，工作環(huán)境差、作業(yè)時間長、取樣代表性差等缺陷。如國標(biāo)《商品煤樣采取方法》GB475-1996，按其對每個樣的重量及取樣位置的要求，人工很難符合國家標(biāo)準(zhǔn)。CN2056446U中給出一種原煤礦取樣機(jī)，其特點(diǎn)是利用一個可移動的小車，用鉆頭在地質(zhì)煤層上取樣，該專利雖在一定程度上解決了機(jī)械取樣的問題，但它存在一次取樣量少，每次取樣需用千斤頂固定小車，只適用于井下原煤礦取樣，不能解決從車輛上對固體顆粒物料按國家標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行取樣的問題。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能在運(yùn)輸車輛上采取固體顆粒物料樣的機(jī)械取樣裝置。該裝置由雙梁行車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和螺旋取樣機(jī)構(gòu)組成。它可在設(shè)定的三維空間內(nèi)任意定位，自由選定取樣地點(diǎn)、深度，及定量取樣，并把所取樣品放到指定位置；因此能有效地減輕勞動強(qiáng)度、提高效率、提高所取樣品的質(zhì)量，達(dá)到控制原料質(zhì)量的目的。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，螺旋取樣機(jī)構(gòu)為底面進(jìn)料結(jié)構(gòu)。
圖2是從側(cè)面進(jìn)料的螺旋取樣機(jī)構(gòu)示意圖。
圖3是圖2的A-A剖視圖。
本實(shí)用新型的機(jī)械取樣裝置由雙梁行車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和螺旋取樣機(jī)構(gòu)組成。所述的雙梁行車機(jī)構(gòu)由用來定位的車架1，安裝在車架1底部中間位置的小車走行機(jī)構(gòu)2和平衡滑輪組4，安裝在車架1底部兩端的大車走行主動輪組3和大車走行被動輪組5構(gòu)成；所述的升降機(jī)構(gòu)由在小車走行機(jī)構(gòu)2和平衡滑輪組4下邊安裝的聯(lián)接板6、齒條7，安裝在聯(lián)接板6下邊的框架8，安裝在框架8上的電機(jī)直聯(lián)式減速機(jī)10，固定在框架8上并與齒條7相配合的導(dǎo)向套11，安裝在齒條7底部的聯(lián)接法蘭13構(gòu)成，聯(lián)接法蘭13最好焊在齒條7的下端；電機(jī)直聯(lián)式減速機(jī)10的輸出軸上的齒輪9與齒條7相配合，齒條7的下部有一個限位撞塊12，限位撞塊12的作用是撞擊上下限位開關(guān)以對設(shè)備進(jìn)行保護(hù)；所述的螺旋取樣機(jī)構(gòu)包括用螺栓固定在聯(lián)接法蘭13上的聯(lián)接盤14，通過帶臺階的雙頭螺栓16與聯(lián)接盤14相聯(lián)接的盤形軸承體19，用帶臺階的短雙頭螺栓18安裝在盤形軸承體19上的小聯(lián)接盤17，安裝在小聯(lián)接盤17上的立式電機(jī)直聯(lián)減速機(jī)15，與立式電機(jī)直聯(lián)減速機(jī)15的輸出軸相聯(lián)接的聯(lián)軸器20，安在聯(lián)軸器20下面的軸承壓蓋21和軸承22，嵌在軸承22上的螺旋軸23，在螺旋軸23的外面罩有外殼體24，外殼體24的上部安在盤形軸承體19的下部，在外殼體24上部開有一溢流口25，上述部件構(gòu)成從底面進(jìn)料的螺旋取樣機(jī)構(gòu)。
所述的螺旋取樣機(jī)構(gòu)可采用從底面進(jìn)料和側(cè)面進(jìn)料兩種形式。上述從底面進(jìn)料的螺旋取樣機(jī)構(gòu)是在升降機(jī)構(gòu)下降過程中螺旋軸23旋轉(zhuǎn)時，邊下降邊旋轉(zhuǎn)，物料從正下方進(jìn)入。而從側(cè)面進(jìn)料的螺旋取樣機(jī)構(gòu)是在底面進(jìn)料的螺旋取樣機(jī)構(gòu)上的改進(jìn)在外殼體24的下端側(cè)面開有兩個方形進(jìn)料口28，并在外殼體24的底口上安裝一套軸承29，在螺旋軸23的下端裝一隨其一起旋轉(zhuǎn)的撥料器27，撥料器27上焊有兩塊弧形板26，每塊弧形板26的面積略大于進(jìn)料口28，其作用是當(dāng)螺旋取樣機(jī)構(gòu)插入物料時封住進(jìn)料口28，取樣時隨著螺旋軸23旋轉(zhuǎn)，撥料器27把周圍的料撥進(jìn)進(jìn)料口28。從底面進(jìn)料的螺旋取樣機(jī)構(gòu)適用于從上到下連續(xù)取樣，而從側(cè)面進(jìn)料的螺旋取樣機(jī)構(gòu)適用于在某一深度層上定點(diǎn)取樣的抽檢工作要求。
本實(shí)用新型顆粒物料機(jī)械取樣裝置的工作過程為本顆粒物料機(jī)械取樣裝置工作時，如采用從底面進(jìn)料的螺旋取樣機(jī)構(gòu)時，先將雙梁行車機(jī)構(gòu)用來定位的車架1放在取樣點(diǎn)的上方位置，完成取樣點(diǎn)的平面定位，然后啟動升降機(jī)構(gòu)的電機(jī)直聯(lián)式減速機(jī)10，通過齒輪9傳動齒條7下降，當(dāng)外殼體24開始插入物料時，啟動立式電機(jī)直聯(lián)減速機(jī)15，由聯(lián)軸器20傳動螺旋軸23正轉(zhuǎn)，使螺旋軸23邊下降邊旋轉(zhuǎn)，將物料旋取到外殼體24內(nèi)(當(dāng)采用從側(cè)面進(jìn)料的螺旋取樣機(jī)構(gòu)時，將雙梁行車機(jī)構(gòu)用來定位的車架1放在取樣點(diǎn)的上方位置，完成取樣點(diǎn)的平面定位，然后啟動升降機(jī)構(gòu)的電機(jī)直聯(lián)式減速機(jī)10，通過齒輪9傳動齒條7下降，當(dāng)外殼體24下端的進(jìn)料口28插入物料中要取樣的深度時停止下降，啟動立式電機(jī)直聯(lián)減速機(jī)15，由聯(lián)軸器20傳動螺旋軸23正轉(zhuǎn)，螺旋軸23傳動撥料器27及焊在撥料器27上的弧形板26一起轉(zhuǎn)動，從而打開進(jìn)料口28并把進(jìn)料口28周圍的物料撥進(jìn)進(jìn)料口28中，進(jìn)來的物料被螺旋軸23提入外殼體24內(nèi))，俟溢流口25開始溢出物料時，物料已取滿，這時停止取樣，然后啟動升降機(jī)構(gòu)的電機(jī)直聯(lián)式減速機(jī)10，通過齒輪9傳動齒條7上升；最后啟動大車走行主動輪組3和小車走行機(jī)構(gòu)2，使外殼體24位于盛樣容器的上方，這時啟動立式電機(jī)直聯(lián)減速機(jī)15反轉(zhuǎn)，由聯(lián)軸器20傳動螺旋軸23，將外殼體24中的物料通過方形進(jìn)料口28吐出放到盛樣容器內(nèi)，至此完成一次取樣。
本實(shí)用新型中的小車走行機(jī)構(gòu)2、大車走行主動輪組3和大車走行被動輪組5可采用通用的單梁起重機(jī)成套組件。電機(jī)直聯(lián)式減速機(jī)10和立式電機(jī)直聯(lián)減速機(jī)15可選用標(biāo)準(zhǔn)系列的行星式電機(jī)直聯(lián)式減速機(jī)。螺旋軸23可用圓鋼在車床上加工制作，其直徑和螺旋導(dǎo)程由一次取樣量和固體顆粒料的粒度確定，一般直徑為50～190mm，導(dǎo)程為20～120mm。外殼體24可為無縫鋼管，其直徑與螺旋軸配套。齒條7可將加工的齒條短節(jié)鑲在圓形軸上，其它部件可用普通金屬制造。所述機(jī)械取樣裝置中的升降機(jī)構(gòu)也可用液壓傳動裝置代替。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有良好的使用效果。由于螺旋取樣機(jī)構(gòu)在雙梁行車機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)的支持下能完成設(shè)定范圍內(nèi)x、y、z三維空間任意位置取樣，因此可自由確定取樣深度和取樣量，在完成取樣后，能由螺旋軸將其吐出到指定的盛樣容器內(nèi)，這樣就能按國家標(biāo)準(zhǔn)要求取樣，且取樣效率高、勞動強(qiáng)度低。例如對深度1米處的精煤取樣只用1分鐘就可完成一次取樣，比人工取樣快10～20倍。另外，本實(shí)用新型的螺旋取樣機(jī)構(gòu)集采樣、取樣到吐出樣品，三位于一體，使機(jī)構(gòu)體積小、結(jié)構(gòu)簡單。
權(quán)利要求1.一種顆粒物料機(jī)械取樣裝置，其特征在于所說的取樣裝置由雙梁行車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和螺旋取樣機(jī)構(gòu)組成，所述的雙梁行車機(jī)構(gòu)由用來定位的車架(1)，安裝在車架(1)底部中間位置的小車走行機(jī)構(gòu)(2)和平衡滑輪組(4)，安裝在車架(1)底部兩端的大車走行主動輪組(3)和大車走行被動輪組(5)構(gòu)成；所述的升降機(jī)構(gòu)由在小車走行機(jī)構(gòu)(2)和平衡滑輪組(4)下邊安裝的聯(lián)接板(6)，齒條(7)，安裝在聯(lián)接板(6)下邊的框架(8)，安裝在框架(8)上的電機(jī)直聯(lián)式減速機(jī)(10)，固定在框架(8)上并與齒條(7)相配合的導(dǎo)向套(11)，安裝在齒條(7)底部的聯(lián)接法蘭(13)構(gòu)成，電機(jī)直聯(lián)式減速機(jī)(10)的輸出軸上的齒輪(9)與齒條(7)相配合；所述的螺旋取樣機(jī)構(gòu)包括用螺栓固定在聯(lián)接法蘭(13)上的聯(lián)接盤(14)，通過帶臺階的雙頭螺栓(16)與聯(lián)接盤(14)相聯(lián)接的盤形軸承體(19)，用帶臺階的短雙頭螺栓(18)安裝在盤形軸承體(19)上的小聯(lián)接盤(17)，安裝在小聯(lián)接盤(17)上的立式電機(jī)直聯(lián)減速機(jī)(15)，與立式電機(jī)直聯(lián)減速機(jī)(15)的輸出軸相聯(lián)接的聯(lián)軸器(20)，安在聯(lián)軸器(20)下面的軸承壓蓋(21)和軸承(22)，嵌在軸承(22)上的螺旋軸(23)，在螺旋軸(23)的外面罩有外殼體(24)，外殼體(24)的上部安在盤形軸承體(19)的下部，在外殼體(24)上部開有一溢流口(25)。
2.如權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于在所述外殼體(24)的下端側(cè)面開有兩個方形進(jìn)料口(28)，并在外殼體(24)的底口上安裝一套軸承(29)，在螺旋軸(23)的下端裝一隨其一起旋轉(zhuǎn)的撥料器(27)，撥料器(27)上焊有兩塊弧形板(26)，每塊弧形板(26)的面積略大于進(jìn)料口(28)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于在所述齒條(7)的下部有一個限位撞塊(12)。
4.如權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于所述的聯(lián)接法蘭(13)焊在齒條(7)的下端。
專利摘要本實(shí)用新型為一種機(jī)械取樣裝置,用于固體顆粒物料取樣。本實(shí)用新型由雙梁行車機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)和螺旋取樣機(jī)構(gòu)組成。雙梁行車機(jī)構(gòu)由車架1,小車走行機(jī)構(gòu)2和平衡滑輪組4,大車走行主動輪組3和大車走行被動輪組5構(gòu)成;升降機(jī)構(gòu)由聯(lián)接板6、齒條7、框架8,電機(jī)直聯(lián)式減速機(jī)10,導(dǎo)向套11,聯(lián)接法蘭13構(gòu)成;螺旋取樣機(jī)構(gòu)包括聯(lián)接盤14,盤形軸承體19,小聯(lián)接盤17,立式電機(jī)直聯(lián)減速機(jī)15,聯(lián)軸器20,軸承壓蓋21和軸承22,螺旋軸23,外殼體24,溢流口25。本實(shí)用新型可在x、y、z三維空間任意位置取樣。
文檔編號G01N1/10GK2326953SQ98202949
公開日1999年6月30日 申請日期1998年4月2日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月2日
發(fā)明者劉建軍, 申吉良 申請人:安陽鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司