本實(shí)用新型涉及磁粉壓制自動(dòng)化生產(chǎn)線裝置，具體是一種磁粉壓制自動(dòng)化生產(chǎn)線送料板的可調(diào)節(jié)支撐裝置。

背景技術(shù)：

支撐結(jié)構(gòu)直接關(guān)系到機(jī)器設(shè)備的能用性、可靠性和耐久牢固性等性能，主要涉及工程力學(xué)、材料力學(xué)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等幾門學(xué)科，故其已經(jīng)成為當(dāng)代工程科學(xué)中最重要的學(xué)科之一，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、船舶、建筑、汽車、鐵路等多個(gè)行業(yè)。

專利CN 203701638 U公開了一種可調(diào)節(jié)式支撐裝置，采用高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、托板和壓板的設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)支撐裝置整體支撐高度的目的。但也存在細(xì)節(jié)上的不足：1）該裝置用于調(diào)節(jié)支撐裝置整體支撐高度，只經(jīng)過一次粗調(diào)，沒有再通過微調(diào)進(jìn)行精確地調(diào)節(jié)，這樣的調(diào)節(jié)方式太過粗略，所需的最合適的支撐裝置整體支撐高度不能通過此裝置的粗略調(diào)節(jié)就可以調(diào)節(jié)出來的；2）該裝置中并沒有約束支撐裝置的力，支撐裝置會有旋轉(zhuǎn)的傾向；3）該裝置施加壓力后，并沒有可以實(shí)現(xiàn)緩沖減震作用的裝置，因此該裝置的穩(wěn)定性較差。

專利CN 203292928 U公開了一種桿料傳送裝置，所述支撐裝置上設(shè)有彈簧，工作時(shí)，料桿與加工器械之間做的是相對運(yùn)動(dòng)，彼此間會產(chǎn)生一個(gè)較大的力，支撐裝置與加工器械之間設(shè)置的彈簧，可以緩沖兩者之間的作用力，提高加工工藝的穩(wěn)定性。但也存在細(xì)節(jié)上的缺陷：1）該裝置的支撐裝置沒有任何調(diào)節(jié)功能，支撐桿只能固定在某一固定的位置不可調(diào)節(jié)；2）該裝置中并沒有約束支撐裝置的力，支撐桿就會發(fā)生偏移的傾向。

目前組成支撐結(jié)構(gòu)的部件有很多，例如：支撐柱、雙頭螺柱、支撐架、螺栓、螺母等，其連接方式也多種多樣，例如支撐桿和底座之間的鉚合連接、支撐柱與底座用螺栓鎖緊連接等。支撐結(jié)構(gòu)在機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不僅起到了支撐整個(gè)結(jié)構(gòu)的作用，同時(shí)還可以起到減震抗壓以達(dá)到機(jī)器能夠平穩(wěn)運(yùn)行的目的。但是現(xiàn)有的支撐裝置大多都忽略了其自身調(diào)節(jié)的作用，即使注意到支撐裝置的調(diào)節(jié)功能也未能使支撐裝置能夠滿足準(zhǔn)確穩(wěn)定的要求，因此如何更好地解決支撐裝置的調(diào)節(jié)準(zhǔn)確和穩(wěn)定性問題，是目前自動(dòng)化生產(chǎn)線送料領(lǐng)域急需解決的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種磁粉壓制自動(dòng)化生產(chǎn)線送料板的可調(diào)節(jié)支撐裝置，通過對現(xiàn)有的支撐裝置進(jìn)行改進(jìn)，提供一種既可進(jìn)行粗調(diào)又可進(jìn)行微調(diào)送料板位置的支撐裝置，同時(shí)在調(diào)節(jié)中加入減震裝置，實(shí)現(xiàn)了可精確穩(wěn)定調(diào)節(jié)送料板位置的目的。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種磁粉壓制自動(dòng)化生產(chǎn)線送料板的可調(diào)節(jié)支撐裝置，包括送料板，工字型導(dǎo)軌、以及設(shè)在送料板和工字型導(dǎo)軌之間的雙頭螺柱，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是：還包括減震裝置，所述雙頭螺柱的上端與送料板連接，下端與減震裝置連接，減震裝置與工字型導(dǎo)軌連接。

所述減震裝置由彈簧，設(shè)在彈簧兩端的第一連接件和第二連接件組成，第一連接件為圓柱光桿，第二連接件為設(shè)有內(nèi)螺紋的圓柱桿，雙頭螺柱的下端旋入第二連接件上部的圓柱桿內(nèi)，并設(shè)有螺母擰緊雙頭螺柱。

所述送料板的下方設(shè)有固定板，固定板上設(shè)有圓柱銷，還設(shè)有第三連接件與固定板通過圓柱銷固定連接，第三連接件為設(shè)有內(nèi)螺紋的圓柱桿，雙頭螺柱的上端旋入第三連接件的圓柱桿內(nèi)，并設(shè)有螺母擰緊雙頭螺柱。

所述支撐底座包括工字型導(dǎo)軌、與工字型導(dǎo)軌匹配的滑塊、與滑塊配裝的定位銷；滑塊卡在工字型導(dǎo)軌的卡槽內(nèi)，定位銷穿過設(shè)在滑塊上的定位孔鎖緊滑塊，滑塊上設(shè)有圓柱銷，減震裝置中第一連接件的圓柱光桿與滑塊通過圓柱銷固定連接。

所述第二連接件和第三連接件圓柱桿的直徑與雙頭螺柱的直徑相適配。

所述減震裝置，用來緩沖施加在雙頭螺柱上的作用力以穩(wěn)定整個(gè)支撐裝置，還有降低雙頭螺柱的疲勞強(qiáng)度延長其使用壽命的作用。所述減震裝置的第一連接件與滑塊通過圓柱銷固定，形成鉸鏈連接，對滑塊和第一連接件都有固定約束作用。

所述雙頭螺柱的連接部分形成了類似于雙螺母結(jié)構(gòu)，螺母擰緊時(shí)有預(yù)緊力，起到了緊固的作用。

所述連接件、工字型導(dǎo)軌和滑塊的材質(zhì)是白口鑄鐵。白口鑄鐵是在普通白口鑄鐵中加入少量的Cr、Mo、W、B、Ni等合金元素形成的材質(zhì)，具有耐熱、耐磨、耐蝕、耐低溫等特點(diǎn)。由于滑塊和連接件的重復(fù)性操作，滑塊、連接件和工字型導(dǎo)軌就會不斷摩擦而出現(xiàn)磨損，白口鑄鐵材質(zhì)可以使零件長時(shí)間運(yùn)動(dòng)而不至于斷裂或損毀。

本實(shí)用新型工作時(shí)，操作人員根據(jù)目測送料板的位置，移動(dòng)滑塊改變雙頭螺柱與送料板的角度，調(diào)節(jié)送料板到合適的位置時(shí)，并用定位銷固定滑塊完成支撐裝置的粗調(diào)；再目測送料板的位置，如不能調(diào)節(jié)出最合適的位置，滑塊定位銷的定位孔不能改變，那么再利用雙頭螺柱自身調(diào)節(jié)功能對送料板的位置進(jìn)行微調(diào)，以達(dá)到所需要的最佳位置。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下的優(yōu)點(diǎn)：

1.本實(shí)用新型支撐裝置采用工字型導(dǎo)軌和雙頭螺柱，可以實(shí)現(xiàn)粗調(diào)出適于送料板傳送料斗的目的；根據(jù)目測送料板的位置，滑動(dòng)工字型導(dǎo)軌上的滑塊，粗調(diào)出送料板的位置后，用定位銷穿過定位孔鎖緊固定滑塊。此方式粗調(diào)送料板的位置較為簡單快速，不用再費(fèi)心考慮滑塊的固定問題，較為輕便。

2.本實(shí)用新型支撐裝置采用滑塊和第一連接件通過圓柱銷固定，形成鉸鏈連接，在滑塊上作用約束力，底座約束力能夠限制滑塊的移動(dòng)，有利于在粗調(diào)之后更加緊固地固定滑塊，防止其發(fā)生移動(dòng)改變送料板的位置。

3.本實(shí)用新型支撐裝置采用雙頭螺柱，可以實(shí)現(xiàn)微調(diào)出適于送料板傳送料斗的目的；根據(jù)目測送料板的位置，通過對雙頭螺柱與連接件旋合的深度進(jìn)行微調(diào)，進(jìn)而微調(diào)出送料板的位置。該調(diào)節(jié)方式更為準(zhǔn)確，達(dá)到了精細(xì)調(diào)節(jié)送料板位置的目的。

4.本實(shí)用新型支撐裝置增加減震裝置，可以實(shí)現(xiàn)支撐裝置穩(wěn)固調(diào)節(jié)的作用，同時(shí)減震裝置還可以增加雙頭螺柱的韌性，降低雙頭螺柱的疲勞強(qiáng)度延長其使用壽命的作用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中減震裝置的放大示意圖。

圖中：1.送料板 2.螺釘 3.固定板 4-1.第一圓柱銷 4-2.第二圓柱銷5.第三連接件 6.雙頭螺柱7-1.第一螺母 7-2.第二螺母 8.第二連接件 9.彈簧 10.第一連接件 11.滑塊 12.工字型導(dǎo)軌 13.定位銷。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型內(nèi)容作進(jìn)一步的說明，但不是對本實(shí)用新型的限定。

實(shí)施例1

參照圖1-2，一種磁粉壓制自動(dòng)化生產(chǎn)線送料板的可調(diào)節(jié)支撐裝置，包括送料板1，工字型導(dǎo)軌12、以及設(shè)在送料板1和工字型導(dǎo)軌12之間的雙頭螺柱6，還包括減震裝置，所述雙頭螺柱6的上端與送料板1連接，下端與減震裝置連接，減震裝置與工字型導(dǎo)軌12連接。

所述減震裝置由彈簧9，設(shè)在彈簧9兩端的第一連接件10和第二連接件8組成，第一連接件10為圓柱光桿，第二連接件8為設(shè)有內(nèi)螺紋的圓柱桿，雙頭螺柱6的下端旋入第二連接件8上部的圓柱桿內(nèi)，并設(shè)有第一螺母7-1擰緊雙頭螺柱6。

所述送料板1的下方設(shè)有固定板3，通過螺釘2與送料板1固定連接，固定板3上設(shè)有圓柱銷6，還設(shè)有第三連接件5與固定板3通過第一圓柱銷4-1固定連接，第三連接件3為設(shè)有內(nèi)螺紋的圓柱桿，雙頭螺柱6的上端旋入第三連接件5的圓柱桿內(nèi)，并設(shè)有第二螺母7-2擰緊雙頭螺柱6。

所述工字型導(dǎo)軌12上配裝有滑塊11、滑塊11配裝有定位銷13；滑塊11卡在工字型導(dǎo)軌12的卡槽內(nèi)，定位銷13穿過設(shè)在滑塊11上的定位孔鎖緊滑塊11，滑塊11上設(shè)有第二圓柱銷4-2，減震裝置中第一連接件10的圓柱光桿與滑塊11通過第二圓柱銷4-2固定連接。

所述第二連接件8和第三連接件5的圓柱桿的直徑與雙頭螺柱6的直徑相適配。

本支撐裝置工作時(shí)，操作人員根據(jù)目測送料板1的位置，移動(dòng)滑塊11的位置改變雙頭螺柱6的位置，調(diào)節(jié)送料板1到合適的位置時(shí)，并用定位銷13穿過定位孔固定在工字型導(dǎo)軌12上完成了支撐裝置的粗調(diào)工作；此時(shí)再目測送料板1的位置，如不能調(diào)節(jié)出最合適的位置，再利用雙頭螺柱6自身調(diào)節(jié)功能對送料板1的位置進(jìn)行微調(diào)，由此完成了送料板1的微調(diào)過程。該過程提高了調(diào)節(jié)精度，能夠使送料板1調(diào)節(jié)到最佳的位置。

參照圖2，進(jìn)行雙頭螺柱6自身長度調(diào)節(jié)時(shí)，松開第一螺母7-1，旋動(dòng)雙頭螺柱6，增加/減小雙頭螺柱6的實(shí)際長度，彈簧9是彈性元件，以彈簧9為主構(gòu)成的減震裝置可以在微調(diào)雙頭螺柱6時(shí)對送料板1和料所施加的載荷起到彈跳緩沖的作用。