技術(shù)特征：
1.一種無(wú)級(jí)變速器的控制裝置，該無(wú)級(jí)變速器具有：輸入軸，其與搭載于車輛上的驅(qū)動(dòng)源連接；無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)，其被插入在所述輸入軸和與所述車輛的驅(qū)動(dòng)輪連接的輸出軸之間，對(duì)從所述輸入軸輸入的所述驅(qū)動(dòng)源的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行無(wú)級(jí)變速；低速輸入路徑，其將從所述輸入軸輸入的所述驅(qū)動(dòng)源的驅(qū)動(dòng)力輸入到所述無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)的一端側(cè)；高速輸入路徑，其將從所述輸入軸輸入的所述驅(qū)動(dòng)源的驅(qū)動(dòng)力輸入到所述無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)的另一端側(cè)；輸入路徑切換單元，其在所述低速輸入路徑和所述高速輸入路徑中選擇性地切換從所述輸入軸輸入的驅(qū)動(dòng)力所應(yīng)傳遞至的輸入路徑；以及控制單元，其對(duì)所述無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)和所述輸入路徑切換單元的動(dòng)作進(jìn)行控制，其特征在于，所述無(wú)級(jí)變速器的控制裝置具有：車速檢測(cè)單元，其檢測(cè)所述車輛的車速；急減速判定單元，其判斷所述車輛是否進(jìn)行了急減速；以及行駛狀態(tài)判斷單元，其在判定為所述車輛進(jìn)行了急減速時(shí)，判斷是否處于所述驅(qū)動(dòng)源的驅(qū)動(dòng)力經(jīng)由所述高速輸入路徑輸入到所述無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)的規(guī)定的行駛狀態(tài)，在判定為所述車輛進(jìn)行了所述急減速時(shí)處于所述規(guī)定的行駛狀態(tài)的時(shí)候，所述控制單元將所述無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)的變速比維持在規(guī)定的變速比，并且，在所述急減速后，當(dāng)檢測(cè)到的所述車速成為規(guī)定的速度以下時(shí)，對(duì)所述輸入路徑進(jìn)行切換。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)級(jí)變速器的控制裝置，其特征在于，所述無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)具有第1帶輪、第2帶輪和繞掛在所述第1帶輪與第2帶輪之間的無(wú)端帶。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的無(wú)級(jí)變速器的控制裝置，其特征在于，在所述規(guī)定的行駛狀態(tài)中，所述驅(qū)動(dòng)源的驅(qū)動(dòng)力經(jīng)由所述高速輸入路徑而被輸入到所述無(wú)級(jí)變速機(jī)構(gòu)，并且所述規(guī)定的行駛狀態(tài)是巡航行駛狀態(tài)。