專(zhuān)利名稱(chēng)：增壓器傳動(dòng)輪自拆卸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及增壓器的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域，具體為增壓器傳動(dòng)輪自拆卸裝置。
背景技術(shù)：
機(jī)械式的增壓器(見(jiàn)圖1)，其變速器輸入軸1的軸頸上需要安裝傳動(dòng)輪3，通常的結(jié)構(gòu)為孔、軸過(guò)盈配合以保證傳動(dòng)輪3與變速器輸入軸1的軸頸的同軸度，在孔、軸之間設(shè)置平鍵用于傳遞工作扭矩，傳動(dòng)輪3裝配到變速器輸入軸1上時(shí)，使用一螺栓6將傳動(dòng)輪3 拉向工作位置。這種常用的結(jié)構(gòu)形式，考慮到了裝配的方便性，在需要維修等情況下，要將傳動(dòng)輪脫卸下來(lái)則非常困難，如果采用錘擊等方法，一方面工效很低，另一方面容易損壞包括傳動(dòng)輪在內(nèi)的機(jī)件。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了增壓器傳動(dòng)輪自拆卸裝置，不需要任何輔助專(zhuān)用工具，就可以把傳動(dòng)輪從其變速器輸入軸的軸頸上方便地脫卸下來(lái)，脫卸過(guò)程平順、無(wú)需錘擊，完全可以避免因拆卸而造成的不必要損壞。其技術(shù)方案是這樣的其包括變速器、傳動(dòng)輪，所述傳動(dòng)輪安裝于所述變速器的輸入軸上，所述變速器的輸入軸上設(shè)置有鍵槽，其特征在于所述變速器的輸入軸的軸頸采用標(biāo)準(zhǔn)的莫氏錐度；所述傳動(dòng)輪的內(nèi)孔設(shè)置為莫氏內(nèi)錐面，與所述變速器的輸入軸的軸頸配合；所述傳動(dòng)輪的內(nèi)孔為沉孔；位于傳動(dòng)輪的回轉(zhuǎn)軸心線(xiàn)上、在所述沉孔底部設(shè)置安裝孔， 所述安裝孔可供螺栓穿過(guò)；在與所述安裝孔同軸的內(nèi)端面上設(shè)置小沉孔；所述螺栓上設(shè)置有凹槽，在所述凹槽內(nèi)安裝卡箍。其進(jìn)一步特征為所述卡箍為開(kāi)口的圓環(huán)，其材料為彈性材料。本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)之后，變速器的輸入軸的軸頸采用標(biāo)準(zhǔn)的莫氏錐度，傳動(dòng)輪的內(nèi)孔設(shè)置為莫氏內(nèi)錐面，與變速器的輸入軸的軸頸配合，這樣一旦其在軸向分離一小段之后，傳動(dòng)輪與變速器輸入軸的軸頸就呈松散狀態(tài)，其配合之間不存在摩擦，有效地保證了配合面的精度不受裝拆過(guò)程的影響；當(dāng)裝配時(shí)，將螺栓從外向里穿過(guò)傳動(dòng)輪沉孔底部設(shè)置的，可供螺栓穿過(guò)的安裝孔，然后從另一側(cè)將卡箍裝到螺栓上的凹槽內(nèi)，形成螺栓與傳動(dòng)輪組成的套件，將套件對(duì)準(zhǔn)變速器輸入軸上的鍵槽，再旋緊螺栓即可完成裝配；而拆卸時(shí)，可與裝配方向相反旋動(dòng)螺栓，螺栓退出，卡箍也隨著向外運(yùn)動(dòng)，并進(jìn)入到小沉孔內(nèi)，這時(shí)再反向旋轉(zhuǎn)，螺栓便帶動(dòng)卡箍、卡箍帶動(dòng)傳動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)脫卸。整個(gè)裝配、脫卸過(guò)程平順，特別是脫卸過(guò)程中無(wú)需錘擊，完全可以避免因拆卸而造成傳動(dòng)輪等機(jī)件不必要的損壞。

圖1現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)剖示圖；圖2本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖示圖；[0009]圖3為本實(shí)用新型拆卸狀態(tài)傳動(dòng)輪、螺栓、卡箍局部結(jié)構(gòu)示意圖的放大圖。
具體實(shí)施方式
見(jiàn)圖2、圖3，本實(shí)用新型包括變速器、傳動(dòng)輪3，傳動(dòng)輪3安裝于變速器的輸入軸 1上，變速器的輸入軸1上設(shè)置有鍵槽(圖中未給出鍵槽)，鍵槽內(nèi)安裝平鍵2，變速器的輸入軸1的軸頸采用標(biāo)準(zhǔn)的莫氏錐度，傳動(dòng)輪3的內(nèi)孔4設(shè)置為莫氏內(nèi)錐面，與變速器的輸入軸 1的軸頸配合，傳動(dòng)輪3的內(nèi)孔4為沉孔(沉孔的設(shè)計(jì)可省去專(zhuān)用墊圈的使用)，位于傳動(dòng)輪3 的回轉(zhuǎn)軸心線(xiàn)上、在沉孔4底部設(shè)置安裝孔5，安裝孔5可供螺栓6穿過(guò)，在與安裝孔5同軸的內(nèi)端面上設(shè)置小沉孔7，螺栓6上設(shè)置有凹槽8，在凹槽8內(nèi)安裝卡箍9，傳動(dòng)輪上小沉孔 7可防止卡箍9在脫卸過(guò)程中被脹大而脫出，卡箍9為開(kāi)口的圓環(huán)，其材料為彈性材料，便于安裝，并可防止卡箍變形膠落。當(dāng)裝配時(shí)，將螺栓6從外向里穿過(guò)傳動(dòng)輪3沉孔4底部設(shè)置的，可供螺栓6穿過(guò)的安裝孔5，然后從另一側(cè)將卡箍9裝到螺栓6上的凹槽8內(nèi)，形成螺栓 6與傳動(dòng)輪3組成的套件，這在操作工批量裝配時(shí)，使操作工既要拿傳動(dòng)輪3又要拿螺栓6 的動(dòng)作減少為只要拿起套件的一個(gè)動(dòng)作，也避免了因拿錯(cuò)螺栓，進(jìn)而裝錯(cuò)螺栓的現(xiàn)象發(fā)生。
權(quán)利要求1.增壓器傳動(dòng)輪自拆卸裝置，其包括變速器、傳動(dòng)輪，所述傳動(dòng)輪安裝于所述變速器的輸入軸上，所述變速器的輸入軸上設(shè)置有鍵槽，其特征在于所述變速器的輸入軸的軸頸采用標(biāo)準(zhǔn)的莫氏錐度；所述傳動(dòng)輪的內(nèi)孔設(shè)置為莫氏內(nèi)錐面，與所述變速器的輸入軸的軸頸配合；所述傳動(dòng)輪的內(nèi)孔為沉孔；位于傳動(dòng)輪的回轉(zhuǎn)軸心線(xiàn)上、在所述沉孔底部設(shè)置安裝孔，所述安裝孔可供螺栓穿過(guò)；在與所述安裝孔同軸的內(nèi)端面上設(shè)置小沉孔；所述螺栓上設(shè)置有凹槽，在所述凹槽內(nèi)安裝卡箍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓器傳動(dòng)輪自拆卸裝置，其特征在于所述卡箍為開(kāi)口的圓環(huán)，其材料為彈性材料。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了增壓器傳動(dòng)輪自拆卸裝置，不需要任何輔助專(zhuān)用工具，就可以把傳動(dòng)輪從其變速器輸入軸的軸頸上方便地脫卸下來(lái)，脫卸過(guò)程平順、無(wú)需錘擊，完全可以避免因拆卸而造成的不必要損壞。其包括變速器、傳動(dòng)輪，所述傳動(dòng)輪安裝于所述變速器的輸入軸上，所述變速器的輸入軸上設(shè)置有鍵槽，其特征在于所述變速器的輸入軸的軸頸采用標(biāo)準(zhǔn)的莫氏錐度；所述傳動(dòng)輪的內(nèi)孔設(shè)置為莫氏內(nèi)錐面，與所述變速器的輸入軸的軸頸配合；所述傳動(dòng)輪的內(nèi)孔為沉孔；位于傳動(dòng)輪的回轉(zhuǎn)軸心線(xiàn)上、在所述沉孔底部設(shè)置安裝孔，所述安裝孔可供螺栓穿過(guò)；在與所述安裝孔同軸的內(nèi)端面上設(shè)置小沉孔；所述螺栓上設(shè)置有凹槽，在所述凹槽內(nèi)安裝卡箍。
文檔編號(hào)F16B21/18GK202251495SQ20112040703
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月24日
發(fā)明者高錫民 申請(qǐng)人:無(wú)錫明珠增壓器制造有限公司