隧道墻體排水設(shè)施的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種隧道墻體防滲水結(jié)構(gòu)，具體涉及一種隧道墻體排水設(shè)施。
【背景技術(shù)】
[0002]在國(guó)民經(jīng)濟(jì)日益發(fā)展的今天，交通運(yùn)輸越來越發(fā)揮著舉足輕重的作用，它是國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要標(biāo)志。隧道是交通線上的重要建筑物，尤其在山區(qū)線路或長(zhǎng)大交通線上，修建隧道可避免線路繞行，大大縮短線路總長(zhǎng)，且在有些地區(qū)比明線行車更安全和快速。然后一些山體巖性為石灰?guī)r、白云巖，節(jié)理裂隙較發(fā)育，小型溶溝較多，地下水通道暢通，再加上沿線地區(qū)雨量大，致使地表水補(bǔ)給充沛，巖溶、裂隙等地下水豐富、涌水量大，造成隧道洞體周邊有大量的水蓄積，久而久之，隧道就會(huì)出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。隧道長(zhǎng)期滲水容易使襯砌受侵蝕而遭到破壞，從而威脅到隧道的結(jié)構(gòu)安全性能。另外，滲水后的路面積水嚴(yán)重可導(dǎo)致車輛打滑、司機(jī)眩光等問題，給車輛通行造成了安全隱患，最終引發(fā)各類交通事故，給人們生命、財(cái)產(chǎn)安全造成損失。
[0003]目前在隧道施工過程中，大都是采用對(duì)防水材料的改進(jìn)或通過對(duì)施工工藝的改進(jìn)，通過“堵”來預(yù)防隧道滲水，這種方式成本投入高，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，還對(duì)施工人員的施工質(zhì)量要求高，同時(shí)預(yù)防滲水效果不理想，依然存在對(duì)隧道結(jié)構(gòu)安全存在影響。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:如何提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，工藝要求低，能有效防止隧道滲水現(xiàn)象發(fā)生的隧道墻體排水設(shè)施。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用了如下的技術(shù)方案:
[0006]一種隧道墻體排水設(shè)施，包括隧道本體，隧道本體包括截面呈半圓形上凸的拱墻和截面呈半橢圓形下凸的仰拱，所述拱墻包括外至內(nèi)依次設(shè)置的初期支護(hù)層、防水層和二次襯砌層，仰拱上設(shè)有路面層，所述路面層的兩側(cè)設(shè)有沿隧道本體長(zhǎng)度方向延伸的線纜溝，所述拱墻兩側(cè)的側(cè)壁上分別設(shè)有沿水平方向設(shè)置的若干向側(cè)壁內(nèi)延伸且穿過所述二次襯砌層和所述防水層伸入到所述初期支護(hù)層內(nèi)的插孔，所述拱墻兩側(cè)的側(cè)壁上還設(shè)有若干從插孔的開口沿拱墻側(cè)壁向下延伸至所述線纜溝底部的導(dǎo)水管，所述插孔內(nèi)插入有引流管，引流管朝向所述插孔的開口一端與所述導(dǎo)水管連通，所述插孔與所述引流管之間的縫隙內(nèi)填充有密封料。
[0007]在本實(shí)用新型中，采用了一種疏導(dǎo)的方式對(duì)隧道外山體內(nèi)的蓄水，相對(duì)于傳統(tǒng)封堵的方法，有著“治本”之效，通過在拱墻兩側(cè)的側(cè)壁上埋入穿過防水層的引流管，將山體內(nèi)積蓄的地下水引導(dǎo)出來，再通過導(dǎo)水管將水排入到線纜溝底部，而線纜溝內(nèi)的線纜都是通過橋架加設(shè)在溝內(nèi)兩側(cè)壁上，同時(shí)線纜溝也具備向隧道外排水的功能，通過線纜溝將從山體內(nèi)引流出來的水排出，這樣減輕了對(duì)防水層的壓力，有效的防止了山體中的積蓄地下水穿過防水層，滲透到隧道內(nèi)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，對(duì)工藝要求低，不影響隧道的整體施工，同時(shí)還減小了后期維修的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)約維修費(fèi)用，有效的提高了隧道結(jié)構(gòu)安全性。
[0008]作為優(yōu)化，所述拱墻兩側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有若干從插孔的開口沿拱墻側(cè)壁向下延伸至所述線纜溝底部的溝槽，所述導(dǎo)水管埋設(shè)在所述溝槽中。防止導(dǎo)水管裸露在拱墻壁外側(cè)，對(duì)導(dǎo)水管進(jìn)行保護(hù)，防止在工程施工過程中對(duì)導(dǎo)水管的損壞，同時(shí)視覺上更加美觀。
[0009]作為優(yōu)化，所述導(dǎo)水管上從上往下依次設(shè)有多個(gè)用于將所述導(dǎo)水管固定在所述拱墻側(cè)壁上的卡扣，卡扣包括扣體和位于扣體兩側(cè)的固定翼，所述固定翼上設(shè)有用于供螺栓穿過的螺栓過孔，所述卡扣通過螺栓固定在所述拱墻側(cè)壁上，所述導(dǎo)水管外表面設(shè)有用于固定所述扣體的卡槽。利用卡扣將導(dǎo)水管固定在隧道壁上，避免車輛行駛對(duì)導(dǎo)水管的震動(dòng)對(duì)引流管造成影響，有效的阻止引流管松動(dòng)。
[0010]作為優(yōu)化，所述插孔由外至內(nèi)向上傾斜設(shè)置。利用重力因素，能更好的將山體內(nèi)積蓄的地下水排出。
[0011]作為優(yōu)化，所述路面層內(nèi)位于所述仰拱上表面最低處設(shè)有沿所述隧道本體長(zhǎng)度方向延伸的排水管，排水管水平兩側(cè)沿所述排水管長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有若干排水支管，排水支管的一端與所述排水管連通，排水支管的另一端向上傾斜穿出所述仰拱。進(jìn)一步增加對(duì)隧道外山體內(nèi)積蓄水的排水性，防止積蓄水對(duì)隧道的滲透，有效的提高隧道結(jié)構(gòu)的安全性。
[0012]綜上所述，本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，工藝要求低，操作施工也不復(fù)雜，能有效防止隧道滲水現(xiàn)象發(fā)生，提高隧道結(jié)構(gòu)安全性。
【附圖說明】
[0013]為了使實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中:
[0014]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1中A處放大示意圖；
[0016]圖3為圖1中卡扣安裝結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0018]如圖1至圖3所示，本【具體實(shí)施方式】中的隧道墻體排水設(shè)施，包括隧道本體，隧道本體包括截面呈半圓形上凸的拱墻I和截面呈半橢圓形下凸的仰拱2，所述拱墻I包括外至內(nèi)依次設(shè)置的初期支護(hù)層101、防水層102和二次襯砌層103，仰拱2上設(shè)有路面層3，所述路面層3的兩側(cè)設(shè)有沿隧道本體長(zhǎng)度方向延伸的線纜溝4，所述拱墻I兩側(cè)的側(cè)壁上分別設(shè)有沿水平方向設(shè)置的若干向側(cè)壁內(nèi)延伸且穿過所述二次襯砌層103和所述防水層102伸入到所述初期支護(hù)層101內(nèi)的插孔5，所述拱墻I兩側(cè)的側(cè)壁上還設(shè)有若干從插孔5開口沿拱墻側(cè)壁向下延伸至所述線纜溝4底部的導(dǎo)水管6，所述插孔5內(nèi)插入有引流管7，引流管7朝向所述插孔5的開口一端與所述導(dǎo)水管6連通，引流管7與導(dǎo)水管6通過快換接頭進(jìn)行連接，使用方便，更換容易，所述插孔5與所述引流管7之間的縫隙內(nèi)填充有密封料8。
[0019]本【具體實(shí)施方式】中，所述拱墻I兩側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有若干從插孔5開口沿拱墻側(cè)壁向下延伸至所述線纜溝4底部的溝槽9，所述導(dǎo)水管6埋設(shè)在所述溝槽9中。
[0020]本【具體實(shí)施方式】中，所述導(dǎo)水管6上從上往下依次設(shè)有多個(gè)用于將所述導(dǎo)水管6固定在所述拱墻I側(cè)壁上的卡扣，卡扣包括扣體10和位于扣體10兩側(cè)的固定翼11，所述固定翼11上設(shè)有用于供螺栓穿過的螺栓過孔12，所述卡扣通過螺栓固定在所述拱墻側(cè)壁上，所述導(dǎo)水管6外表面設(shè)有用于固定所述扣體10的卡槽13，通過膨脹螺栓使卡扣將導(dǎo)水管6固定在拱墻I側(cè)壁上。
[0021]本【具體實(shí)施方式】中，所述插孔5由外至內(nèi)向上傾斜設(shè)置。
[0022]本【具體實(shí)施方式】中，所述路面層3內(nèi)位于所述仰拱2上表面最低處設(shè)有沿所述隧道本體長(zhǎng)度方向延伸的排水管14，排水管14水平兩側(cè)沿所述排水管14長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有若干排水支管15，排水支管15的一端與所述排水管14連通，排水支管15的另一端向上傾斜穿出所述仰拱2。
[0023]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過參照本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對(duì)其作出各種各樣的改變，而不偏離所附權(quán)利要求書所限定的本實(shí)用新型的精神和范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種隧道墻體排水設(shè)施，包括隧道本體，隧道本體包括截面呈半圓形上凸的拱墻和截面呈半橢圓形下凸的仰拱，所述拱墻包括外至內(nèi)依次設(shè)置的初期支護(hù)層、防水層和二次襯砌層，仰拱上設(shè)有路面層，所述路面層的兩側(cè)設(shè)有沿隧道本體長(zhǎng)度方向延伸的線纜溝，其特征在于:所述拱墻兩側(cè)的側(cè)壁上分別設(shè)有沿水平方向設(shè)置的若干向側(cè)壁內(nèi)延伸且穿過所述二次襯砌層和所述防水層伸入到所述初期支護(hù)層內(nèi)的插孔，所述拱墻兩側(cè)的側(cè)壁上還設(shè)有若干從插孔的開口沿拱墻側(cè)壁向下延伸至所述線纜溝底部的導(dǎo)水管，所述插孔內(nèi)插入有引流管，引流管朝向所述插孔的開口一端與所述導(dǎo)水管連通，所述插孔與所述引流管之間的縫隙內(nèi)填充有密封料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道墻體排水設(shè)施，其特征在于:所述拱墻兩側(cè)的側(cè)壁上設(shè)有若干從插孔的開口沿拱墻側(cè)壁向下延伸至所述線纜溝底部的溝槽，所述導(dǎo)水管埋設(shè)在所述溝槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道墻體排水設(shè)施，其特征在于:所述導(dǎo)水管上從上往下依次設(shè)有多個(gè)用于將所述導(dǎo)水管固定在所述拱墻側(cè)壁上的卡扣，卡扣包括扣體和位于扣體兩側(cè)的固定翼，所述固定翼上設(shè)有用于供螺栓穿過的螺栓過孔，所述卡扣通過螺栓固定在所述拱墻側(cè)壁上，所述導(dǎo)水管外表面設(shè)有用于固定所述扣體的卡槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道墻體排水設(shè)施，其特征在于:所述插孔由外至內(nèi)向上傾斜設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道墻體排水設(shè)施，其特征在于:所述路面層內(nèi)位于所述仰拱上表面最低處設(shè)有沿所述隧道本體長(zhǎng)度方向延伸的排水管，排水管水平兩側(cè)沿所述排水管長(zhǎng)度方向間隔設(shè)置有若干排水支管，排水支管的一端與所述排水管連通，排水支管的另一端向上傾斜穿出所述仰拱。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種隧道墻體排水設(shè)施，包括隧道本體，隧道本體包括拱墻和仰拱，拱墻包括外至內(nèi)依次設(shè)置的初期支護(hù)層、防水層和二次襯砌層，仰拱上設(shè)有路面層，路面層的兩側(cè)設(shè)有沿隧道本體長(zhǎng)度方向延伸的線纜溝，拱墻兩側(cè)的側(cè)壁上分別設(shè)有沿水平方向設(shè)置的若干向側(cè)壁內(nèi)延伸且穿過二次襯砌層和防水層伸入到初期支護(hù)層內(nèi)的插孔，拱墻兩側(cè)的側(cè)壁上還設(shè)有若干從插孔的開口沿拱墻側(cè)壁向下延伸至線纜溝底部的導(dǎo)水管，所述插孔內(nèi)插入有引流管，引流管的一端與所述導(dǎo)水管連通，插孔與引流管之間的縫隙內(nèi)填充有密封料。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，工藝要求低，操作施工也不復(fù)雜，能有效防止隧道滲水現(xiàn)象發(fā)生，提高隧道結(jié)構(gòu)安全性。
【IPC分類】E21F16-02
【公開號(hào)】CN204436465
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520101485
【發(fā)明人】王國(guó)濤, 馬俊, 余峻
【申請(qǐng)人】中冶建工集團(tuán)有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年2月12日