一種多孔瀝青路面的排水設(shè)施的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多孔瀝青路面排水設(shè)施，其包括路面層、中間層和基層，沿道路方向，中間層兩側(cè)設(shè)有透水層，且透水層位于路面層下方；所述透水層中設(shè)有縱向排水管道，所述縱向排水管道上開(kāi)設(shè)有若干通孔，路面地表水經(jīng)路面層滲入透水層后經(jīng)通孔進(jìn)入縱向排水管道被排出。本實(shí)用新型的多孔瀝青路面排水設(shè)施采用了路側(cè)排水管和級(jí)配碎石材料代替排水邊溝，施工工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，通過(guò)調(diào)整所布設(shè)的排水管管徑和級(jí)配碎石的空隙率可以滿足不同地區(qū)和不同降雨量的排水要求，其排水功能更具有針對(duì)性。
【專利說(shuō)明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種路面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，具體涉及一種多孔浙青路面排水系統(tǒng)設(shè) 計(jì)。 一種多孔瀝青路面的排水設(shè)施

【背景技術(shù)】
[0002] 多孔浙青路面是由空隙率為18%?25%浙青混合料鋪筑而成的路面，降雨時(shí)，雨水 降落至路面后，可以進(jìn)入路面內(nèi)部空隙，而不會(huì)在路表形成積水，因此具有諸多優(yōu)點(diǎn)。
[0003] 例如：多孔浙青路面在雨天時(shí)路面無(wú)積水，可以保證輪胎與路面之間有良好的附 著力，大大改善了路面的抗滑性能，防止水漂事故的發(fā)生；同時(shí)可減少車(chē)輛后方濺水和噴 霧，改善了行車(chē)條件，提高雨天行車(chē)的能見(jiàn)度；可以減小暴雨時(shí)路表的洪峰流量，減輕城市 排水系統(tǒng)壓力。
[0004] 進(jìn)入多孔浙青路面內(nèi)部空隙中的雨水最終需要通過(guò)排水系統(tǒng)排出路面結(jié)構(gòu)，流入 排水系統(tǒng)，因此需要系統(tǒng)設(shè)計(jì)該路面結(jié)構(gòu)的排水系統(tǒng)。目前的多孔浙青路面在城市道路的 應(yīng)用尚處于研究探索階段，《透水浙青路面技術(shù)規(guī)程》CJJ/T190-2012中介紹了幾種多孔浙 青路面的排水設(shè)施，其中一種是通過(guò)在路邊設(shè)排水溝的方式將地表水排入地下污水系統(tǒng)， 另一種是通過(guò)在路面層旁側(cè)設(shè)透水水泥混凝土的形式，使路面地表水經(jīng)路面層、透水水泥 混凝土滲入旁側(cè)的綠地中。
[0005] 但由于道路等級(jí)和實(shí)際情況的差異，排水系統(tǒng)的布局和設(shè)計(jì)可能存在不同，需要 多種排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)以滿足不同道路等級(jí)、路面結(jié)構(gòu)和道路周邊環(huán)境的要求。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷或不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的多孔浙青路 面的排水設(shè)施。
[0007] 為此，本實(shí)用新型提供的多孔浙青路面的排水設(shè)施包括路面層、中間層和基層，沿 道路方向，中間層兩側(cè)設(shè)有透水層，且透水層位于路面層下方；所述透水層中設(shè)有縱向排水 管道，所述縱向排水管道上開(kāi)設(shè)有若干通孔，路面地表水經(jīng)路面層滲入透水層后經(jīng)通孔進(jìn) 入縱向排水管道被排出。
[0008] 優(yōu)選的，所述透水層的孔隙率為25%?45%。
[0009] 優(yōu)選的，所述透水層的寬度為15cm_25cm。
[0010] 優(yōu)選的，所述路面層與中間層之間設(shè)有隔滲層。
[0011] 優(yōu)選的，所述中間層與透水層之間設(shè)有隔滲層。
[0012] 優(yōu)選的，所述透水層與所述基層之間設(shè)有隔滲層。
[0013] 優(yōu)選的，所述路面排水設(shè)施包括橫向排水管道，該橫向排水管道與所述縱向排水 管道連通，被排水進(jìn)入縱向排水管道后經(jīng)橫向排水管道被排出。
[0014] 優(yōu)選的，所述縱向排水管道上通孔的總面積大于80cm2/延米。
[0015] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：
[0016] 本實(shí)用新型的多孔浙青路面的排水設(shè)施采用了路側(cè)排水管和級(jí)配碎石材料代替 排水邊溝，施工工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，通過(guò)調(diào)整所布設(shè)的排水管管徑和級(jí)配碎石的空隙率可以滿 足不同地區(qū)和不同降雨量的排水要求，其排水功能更具有針對(duì)性。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017] 圖1為本實(shí)用新型的多孔浙青路面的排水設(shè)施結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018] 圖中各代碼表示：1-路面層、2-中間層、3-基層、4-透水層、5-縱向排水管道、 6_隔滲層、7-橫向排水管道。

【具體實(shí)施方式】
[0019] 本實(shí)用新型的多孔浙青路面的排水設(shè)施包括路面層、中間層和基層，沿道路方向， 中間層兩側(cè)鋪設(shè)透水層和布設(shè)縱向排水管道。透水層的填充料一般為開(kāi)級(jí)配碎石材料，填 充料空隙率為25%?45%左右，填充料的最大粒徑不超過(guò)40mm，4. 75mm以下的細(xì)料含量不 超過(guò)16%，2. 36mm以下的細(xì)料含量不應(yīng)超過(guò)6%。
[0020] 本實(shí)用新型的路面層為多孔浙青路面層，其具有一定的孔隙率，利于地表水下滲。
[0021] 本實(shí)用新型所述的縱向排水管道是指沿道路方向鋪設(shè)的管道，縱向排水管鋪設(shè)在 透水層的中間靠下位置，其上不與底面接觸的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有多個(gè)通孔，其開(kāi)口總面積宜大 于80cm 2/延米，使得滲入透水層的地表水進(jìn)入縱向排水管道。由縱向排水管道進(jìn)入橫向排 水管道將水引入至地下排水管網(wǎng)系統(tǒng)。
[0022] 本實(shí)用新型的隔滲層可選用雙層浙青的土工布或其他隔水材料。
[0023] 本實(shí)用新型的縱向排水管道和橫向排水管道可選用聚氯乙烯或聚乙烯塑料管，直 徑為70?150mm。
[0024] 以下是發(fā)明人提供的具體實(shí)施例，以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步解釋說(shuō) 明。
[0025] 實(shí)施例：
[0026] 如圖1所示，該實(shí)施例的多孔浙青路面的排水設(shè)施包括路面層1、中間層2和基層 3, 沿道路方向，中間層2兩側(cè)各留出約15-25cm寬的部分鋪設(shè)透水層4和布設(shè)縱向排水管 道5。
[0027] 路面層1鋪筑空隙率為20%的多孔浙青路面，中間層2為常規(guī)的密級(jí)配浙青混合 料，基層3為水泥穩(wěn)定碎石。
[0028] 中間層2兩側(cè)各留出約20cm寬以鋪設(shè)透水層4,透水層4采用透水性級(jí)配碎石 材料，其中布設(shè)有縱向排水管道5,其中透水層4空隙率為35%，最大公稱粒徑為31. 5mm， 4. 75mm以下的細(xì)料含量為11%，2. 36mm以下的細(xì)料含量為3%。
[0029] 縱向排水管道5采用聚氯乙烯（PVC)塑料管，直徑為95mm?？v向排水管道5設(shè)三 排孔口，其開(kāi)口總面積為120cm 2/延米，橫向排水管道7采用不開(kāi)孔的聚氯乙烯（PVC)塑料 管，管徑為95mm。
[0030] 多孔浙青路面層1，中間層2之間，透水層4與中間層2的接觸側(cè)面，以及透水層4 與基層3接觸平面上均設(shè)置隔滲層6,隔滲層6采用雙層浙青的土工布。
[0031] 當(dāng)雨水降落至多孔浙青路面層1上時(shí)，雨水滲入多孔浙青路面的空隙中，由于路 面設(shè)計(jì)中一般做成1. 5?2%的路拱橫坡，同時(shí)，由于隔滲層6的阻斷，因此雨水在多孔浙青 路面層1內(nèi)部向兩側(cè)流動(dòng)，流入透水層4中，并通過(guò)縱向排水管道5上的開(kāi)口進(jìn)入縱向排水 管道5縱向流出，最終通過(guò)橫向排水管道7排出。
【權(quán)利要求】
1. 一種多孔浙青路面的排水設(shè)施，包括路面層、中間層和基層，其特征在于，沿道路方 向，中間層兩側(cè)設(shè)有透水層，且透水層位于路面層下方；所述透水層中設(shè)有縱向排水管道， 所述縱向排水管道上開(kāi)設(shè)有若干通孔，路面地表水經(jīng)路面層滲入透水層后經(jīng)通孔進(jìn)入縱向 排水管道被排出。
2. 如權(quán)利要求1所述的多孔浙青路面的排水設(shè)施，其特征在于，所述透水層的孔隙率 為 25% ?45%。
3. 如權(quán)利要求1所述的多孔浙青路面的排水設(shè)施，其特征在于，所述透水層的寬度為 15cm ?25cm〇
4. 如權(quán)利要求1所述的多孔浙青路面的排水設(shè)施，其特征在于，所述路面層與中間層 之間設(shè)有隔滲層。
5. 如權(quán)利要求1所述的多孔浙青路面的排水設(shè)施，其特征在于，所述中間層與透水層 之間設(shè)有隔滲層。
6. 如權(quán)利要求1所述的多孔浙青路面的排水設(shè)施，其特征在于，所述透水層與所述基 層之間設(shè)有隔滲層。
7. 如權(quán)利要求1所述的多孔浙青路面的排水設(shè)施，其特征在于，所述路面排水設(shè)施包 括橫向排水管道，該橫向排水管道與所述縱向排水管道連通，被排水進(jìn)入縱向排水管道后 經(jīng)橫向排水管道被排出。
8. 如權(quán)利要求1所述的多孔浙青路面的排水設(shè)施，其特征在于，所述縱向排水管道上 通孔的總面積大于80cm2/延米。
【文檔編號(hào)】E01C11/24GK203890829SQ201420215018
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】肖晶晶, 沙愛(ài)民, 蔣瑋, 王振軍 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)