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本技術(shù)涉及風(fēng)電塔筒的生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種風(fēng)力發(fā)電機組的塔筒支撐結(jié)構(gòu)。、用于支撐風(fēng)力發(fā)電機組的塔筒呈錐形，由于尺寸巨大，為便于生產(chǎn)和運輸，通常會將塔筒分成若干筒段進行生產(chǎn)，經(jīng)各筒段運輸至施工現(xiàn)場后進行焊接拼裝等操作。其中筒段是由多個筒節(jié)以滾輪架作為支撐工裝焊接而成，焊裝前要將相鄰兩筒節(jié)...

本技術(shù)涉及發(fā)動機，尤其涉及一種發(fā)動機的曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)及汽車。、在發(fā)動機工作時，燃燒室的高壓可燃混合氣和已燃?xì)怏w，或多或少會通過活塞組與氣缸之間的間隙漏入曲軸箱內(nèi)，造成竄氣。竄氣的成分為未燃的燃油氣、水蒸氣和廢氣等，這會稀釋機油，降低機油的使用性能，加速機油的氧化和變質(zhì)。且水氣凝結(jié)在機油中，...

本技術(shù)涉及發(fā)動機缸內(nèi)制動，尤其涉及一種壓縮釋放式發(fā)動機缸內(nèi)制動系統(tǒng)，以及與其配套的液控開關(guān)閥。、在發(fā)動機配氣機構(gòu)中，液壓挺柱可以安裝在凸輪到氣門間的任何一個傳動部件上，用于將凸輪軸的推力傳給推桿(或氣門桿)，并承受凸輪軸旋轉(zhuǎn)時所施加的側(cè)向力，相對于機械式挺柱，液壓挺柱可以自動補償氣門間隙，...

本公開涉及一種具有轉(zhuǎn)子腔的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機，例如具有轉(zhuǎn)子腔和用于密封轉(zhuǎn)子腔的壓縮機排出壓力密封件的燃?xì)鉁u輪發(fā)動機。、燃?xì)鉁u輪發(fā)動機通常包括渦輪機和轉(zhuǎn)子組件。燃?xì)鉁u輪發(fā)動機，例如渦輪風(fēng)扇發(fā)動機，可用于飛行器推進。在渦輪風(fēng)扇發(fā)動機的情況下，轉(zhuǎn)子組件可被配置為風(fēng)扇組件。渦輪機包括壓縮機區(qū)段和燃燒區(qū)...

本公開涉及風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域，更具體地，涉及一種故障監(jiān)控方法、裝置、系統(tǒng)及風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)。、隨著各領(lǐng)域技術(shù)的不斷發(fā)展，設(shè)備系統(tǒng)的復(fù)雜性逐漸升高，需要監(jiān)控和應(yīng)對的故障問題也相應(yīng)增加。、為了保障設(shè)備系統(tǒng)的正常運行，用于監(jiān)控故障的感知系統(tǒng)越來越復(fù)雜，數(shù)據(jù)處理工作越來越繁重。然而，隨著感知系統(tǒng)的增加、故障...

本發(fā)明涉及發(fā)電機組，具體而言，涉及一種超低流速潮流能發(fā)電機組。、現(xiàn)有的潮流能發(fā)電技術(shù)多采用類似風(fēng)力發(fā)電的扇葉結(jié)構(gòu)，這些扇葉通過流體（風(fēng)或水）的推動產(chǎn)生機械能并轉(zhuǎn)化為電能。在面對較大流體動能需求時，通常需要增加扇葉的直徑，擴大其徑向面積以捕獲更多的能量。然而，這種設(shè)計在低速水流環(huán)境中存在顯著...

本技術(shù)涉及船舶節(jié)油減排環(huán)保設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種船舶節(jié)油減排環(huán)保設(shè)備。、近年來，我國船舶水運包括內(nèi)河航運，得到快速發(fā)展。預(yù)計，年我國全年內(nèi)河船舶總噸位將達(dá)到.億載重噸左右，同比增長％；內(nèi)河船舶總數(shù)量將達(dá)到萬艘左右。內(nèi)河貨運量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一，內(nèi)河通航里程也居世界第一。長江的貨運量也已連...

本發(fā)明涉及燃料供給，尤其涉及甲醇燃料供給系統(tǒng)控制方法、甲醇燃料供給系統(tǒng)及車輛。、甲醇具有成本低廉、低碳排放等優(yōu)點，是一種較為理想的發(fā)動機替代燃料，甲醇發(fā)動機已逐步推向市場。甲醇燃料的供給通過電動泵來實現(xiàn)，現(xiàn)有技術(shù)中，在車輛的電源開關(guān)t上電后，電動泵啟動，且在車輛運行過程中電動泵一直處于工作...

本技術(shù)屬于發(fā)動機，具體涉及一種旋轉(zhuǎn)氣門及發(fā)動機。、這里的陳述僅提供與本實用新型相關(guān)的，而不必然地構(gòu)成現(xiàn)有技術(shù)。、氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動機內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣的機構(gòu)。因為發(fā)動機速度較高以及復(fù)位彈簧力的作用會使氣門在實際工作中會沿著自身軸線產(chǎn)生一定的轉(zhuǎn)動，從而使氣門磨損均勻...

本技術(shù)涉及汽輪機軸承箱防滲，尤其涉及一種汽輪機軸承箱的防滲防爬油引出裝置。、汽輪機是一種旋轉(zhuǎn)式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，同時對外做功。汽輪機是現(xiàn)代火力發(fā)電廠的主要設(shè)備，也被廣泛應(yīng)用于冶金工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、艦船動力裝置中。、軸承...

本申請涉及增程器控制，特別是一種增程器的停機方法、系統(tǒng)、車輛以及電子設(shè)備。、當(dāng)前增程汽車的停機控制方法采用扭矩環(huán)控制，通常由vcu(vehicle?controlunit，整車控制器)發(fā)送停機指令給ems(engine?management?system,發(fā)動機控制器)和gcu(gener...

本發(fā)明涉及發(fā)動機故障控制領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種新型燃油含水故障監(jiān)測方法。、發(fā)動機的燃油含水傳感器采用三路電壓值去區(qū)分傳感器的三種狀態(tài)(油中、水中、開路)，一旦監(jiān)測到燃油含水傳感器為水中或者開路狀態(tài)就會立即發(fā)出聲光報警。并沒有對于兩種不同狀態(tài)做出區(qū)別，對于故障措施也沒有進行分級以及計數(shù)...

本發(fā)明涉及車輛發(fā)動機，具體涉及一種發(fā)動機海拔模擬艙的增壓器控制系統(tǒng)。、目前，多采用海拔模擬艙來模擬高原環(huán)境下發(fā)動機的運行工況，發(fā)動機在整車上正常運行時，增壓器放氣閥開啟所需的動力源是從發(fā)動機中冷器前的氣壓力作用，并配合車輛ecu控制配合，決定放氣閥的開閉時機以及開度大小。但是，在通過對海拔...

本技術(shù)涉及柴油發(fā)電機組的，尤其涉及到一種海上風(fēng)電用抗臺用集裝箱式柴油發(fā)電機組。、隨著大容量海上風(fēng)機的不斷發(fā)展，為了滿足風(fēng)機抗臺風(fēng)的需求，海上風(fēng)機陸續(xù)開始配置柴油發(fā)電機組作為其抗臺風(fēng)期間的后備電源?？紤]風(fēng)機塔筒的尺寸，以及柴油發(fā)電機組進氣排煙的約束，該柴油發(fā)電機組一般安裝在風(fēng)機塔筒外平臺上，...

本技術(shù)涉及汽車排氣消聲器，具體涉及一種消聲器及車輛。、汽車的排氣消聲器是安裝在發(fā)動機尾部的一個關(guān)鍵部件，也被稱為消聲器。它的功能是減少排氣系統(tǒng)產(chǎn)生的噪音和振動，并減少有害排放物質(zhì)的排放。、但現(xiàn)有的整車匹配排氣消聲器通常采用常規(guī)直管狀的穿孔式內(nèi)芯體孔管結(jié)構(gòu)，穿孔式內(nèi)芯體孔管結(jié)構(gòu)，是指進氣管內(nèi)...

本發(fā)明涉及風(fēng)力發(fā)電，具體為一種具有加熱結(jié)構(gòu)的自生長機器人。、具有加熱結(jié)構(gòu)的機器人通常是設(shè)計用于在極端寒冷環(huán)境中操作的自動化設(shè)備，它們的結(jié)構(gòu)中包含加熱元件，這些元件能夠幫助保持機器人及其敏感組件在低溫下的正常工作溫度。在風(fēng)力發(fā)電行業(yè)，這樣的機器人可以用于多種應(yīng)用場景，包括對風(fēng)力發(fā)電機葉片的除...

本申請涉及農(nóng)業(yè)植保和無人機農(nóng)藥噴灑的領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于農(nóng)藥噴灑的燃油驅(qū)動無人機。、在農(nóng)業(yè)植保領(lǐng)域，先進的植保技術(shù)及裝備對于農(nóng)作物的病蟲草害防治具有重要作用。老式的地面植保噴霧機械由于受到地形地貌、作物種植環(huán)境及作物后期長勢等因素制約，無法很好的進入完成施藥作業(yè)，或作業(yè)效率不高。因此，...

一種余熱發(fā)電系統(tǒng)，屬于汽輪機。、余熱發(fā)電機組是電廠的重要設(shè)備，機組的進氣溫度和壓力是安全運行的重要指標(biāo)。水泥生產(chǎn)廠家的預(yù)熱發(fā)電系統(tǒng)是基于熟料生產(chǎn)線，利用熟料生產(chǎn)線的預(yù)熱產(chǎn)生蒸汽并驅(qū)動汽輪機運行。、但是預(yù)熱發(fā)電系統(tǒng)在運行一段時間后，隨著生產(chǎn)線的提產(chǎn)以及能耗的下降，系統(tǒng)蒸汽壓力會降低，且實際運...

本發(fā)明涉及航天火箭發(fā)動機制造，具體地指一種鼻錐形導(dǎo)流器及其制作方法。、火箭發(fā)射時，火箭尾部噴口噴出的高速氣流會影響到下面的各類設(shè)備，固體類火箭發(fā)射時，氣流中還夾雜有火藥等固態(tài)顆粒物，經(jīng)氣流的加速，更加劇了火箭發(fā)動機尾部氣流的破壞力。為保護這些設(shè)備不被損壞，需要用到導(dǎo)流器，將火箭發(fā)射時產(chǎn)生的...

本發(fā)明涉及電力系統(tǒng)，并且更具體地，涉及全水頭下水輪機調(diào)速系統(tǒng)及調(diào)速方法。、大型混流式水電機組，其全年運行期間水頭是不斷變化的，機組功率控制調(diào)節(jié)特性與水頭密切相關(guān)。在綜合穩(wěn)定計算程序中的水輪機調(diào)速系統(tǒng)模型是不考慮水頭的影響因素，假設(shè)水頭是恒定不變的。實際的水輪機組在同一組功率pid控制參數(shù)、...