技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型公開了一種汽輪機(jī)用固定裝置，包括底板、頂板、為圓形結(jié)構(gòu)的頂部環(huán)形鋼板和底部環(huán)形鋼板，所述底板和頂板內(nèi)部的兩側(cè)均設(shè)置有多個(gè)螺栓孔，所述底板和頂板兩側(cè)的中心均通過(guò)一限位桿貫穿，且所述限位桿的頂部和底部均固定一限位板，所述頂部環(huán)形鋼板包括多個(gè)，且多個(gè)所述頂部環(huán)形鋼板的程度由上至下的長(zhǎng)度依次降低，位于所述頂部環(huán)形鋼板頂部的兩端通過(guò)銷軸連接一滾輪，且兩個(gè)所述滾輪抵觸在所述頂板的底表面，所述頂部環(huán)形鋼板的底部固定在所述底部環(huán)形鋼板的頂部。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將汽輪機(jī)底部的固定部位和用于固定的部位之間實(shí)現(xiàn)緩沖式連接，且該種緩沖式連接能夠起到減緩動(dòng)能的作用，從而降低每次震動(dòng)對(duì)部件之間的影響。

技術(shù)研發(fā)人員：楊根;馬宏偉;殷樂(lè)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：楊根
文檔號(hào)碼：201720094069
技術(shù)研發(fā)日：2017.01.24
技術(shù)公布日：2017.08.29