專利名稱：一種大型全轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)中壓缸葉片使用的縱樹(shù)型p葉根的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽輪機(jī)中壓缸葉片使用的葉根。
技術(shù)背景隨著火電汽輪機(jī)容量的增大，通常大型汽輪機(jī)組中壓缸葉片均采用P型葉 根。目前，由于對(duì)大型全轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)中壓缸葉片使用的葉根選擇不當(dāng)，大型全 轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)機(jī)組中的葉根會(huì)出現(xiàn)斷裂事故。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的大型全轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)機(jī)組中 的葉根會(huì)出現(xiàn)斷裂事故的問(wèn)題，進(jìn)而提供一種大型全轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)中壓缸葉片使 用的縱樹(shù)型P葉根。本實(shí)用新型由一對(duì)上齒l、 一對(duì)中齒2、 一對(duì)下齒3、第一工作面4、第二 工作面5和第三工作面6組成， 一對(duì)上齒1、 一對(duì)中齒2和一對(duì)下齒3由上至 下依次沿葉根7的中心線對(duì)稱設(shè)置在葉根7的左右兩側(cè)，第一工作面4位于葉 根7的頂部和上齒1之間，第二工作面5位于上齒1和中齒2之間，第三工作 面6位于中齒2和下齒3之間；上齒1的載荷面高度Ha為9.07mm，中齒2 的載荷面高度Hb為7.81mm，下齒3的載荷面高度Hc為6.31mm，第一工作 面4的寬度D為18.02mm，第二工作面5的寬度E為12.45mm，第三工作面 6的寬度F為6.67mm，葉根7的頂部寬度Bg為27.61mm，葉根7的高度Hg 為36.12mm。本實(shí)用新型具有以下有益效果本實(shí)用新型對(duì)縱樹(shù)型P葉根的三齒和輪緣 進(jìn)行了應(yīng)力計(jì)算，合理的確定了葉根的尺寸，解決了過(guò)去對(duì)大型全轉(zhuǎn)速汽輪機(jī) 中壓缸葉片使用的葉根選擇不當(dāng)造成機(jī)組在運(yùn)行時(shí)葉根會(huì)出現(xiàn)斷裂事故的問(wèn) 題，保證了工作過(guò)程的安全性。設(shè)計(jì)的安全性和高效性有機(jī)結(jié)合，使中壓缸葉 片有較高變工況性能，從而保證機(jī)組在變工況下，安全高效的運(yùn)行。本實(shí)用新型適用于作300MW 650MW的亞臨界、超臨界、調(diào)峰等濕冷汽輪機(jī)組的葉 根，無(wú)論是在經(jīng)濟(jì)性，強(qiáng)度振動(dòng)特性、靜強(qiáng)度及保證機(jī)組的安全可靠性方面均 達(dá)到先進(jìn)水平。


圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施方式
一結(jié)合圖l說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式由一對(duì)上齒l、 一對(duì)中齒2、 一對(duì)下齒3、第一工作面4、第二工作面5和第三工作面6組成， 一對(duì)上齒1、 一對(duì)中齒2和一對(duì)下齒3由上至下依次沿葉根7的中心線對(duì)稱設(shè) 置在葉根7的左右兩側(cè)，第一工作面4位于葉根7的頂部和上齒1之間，第二 工作面5位于上齒1和中齒2之間，第三工作面6位于中齒2和下齒3之間； 上齒1的載荷面高度Ha為9.07mm，中齒2的載荷面高度Hb為7.81mm，下 齒3的載荷面高度Hc為6.31mm,第一工作面4的寬度D為18.02 mm，第二 工作面5的寬度E為12.45mm，第三工作面6的寬度F為6.67mm，葉根7的 頂部寬度Bg為27.61mm，葉根7的高度Hg為36.12mm。葉片由葉輪的進(jìn)汽 側(cè)向葉輪出汽側(cè)方向裝入，葉片屬于軸向裝配，葉根與輪緣采用軸向定位銷固 定鎖緊，使之葉根不能轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)施方式所述P葉根2.6101葉根適用于作功 率變化范圍為300MW—650MW等級(jí)的亞臨界、超臨界、調(diào)峰等濕冷大型全 轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組的葉根。
具體實(shí)施方式
二結(jié)合圖1說(shuō)明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式的葉根7頂部的 自身圓角Rl為9.24mm，葉根7上部與一對(duì)上齒1的過(guò)渡圓角R2為2.49mm， 一對(duì)上齒1的自身圓角R3為1.33mm， 一對(duì)上齒1與一對(duì)中齒2的過(guò)渡圓角 R4為1.44mm， 一對(duì)中齒2的自身圓角R5為0.85mm， 一對(duì)中齒2與一對(duì)下 齒3的過(guò)渡圓角R6為1.44mm， 一對(duì)下齒3的自身圓角R7為0.76mm， 一對(duì) 下齒3與葉根7的底端面的過(guò)渡圓角R8為5.48mm。如此設(shè)置，使本實(shí)用新 型的安全性能更高。
權(quán)利要求1、一種大型全轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)中壓缸葉片使用的縱樹(shù)型P葉根，它由一對(duì)上齒(1)、一對(duì)中齒(2)、一對(duì)下齒(3)、第一工作面(4)、第二工作面(5)和第三工作面(6)組成，一對(duì)上齒(1)、一對(duì)中齒(2)和一對(duì)下齒(3)由上至下依次沿葉根(7)的中心線對(duì)稱設(shè)置在葉根(7)的左右兩側(cè)，第一工作面(4)位于葉根(7)的頂部和上齒(1)之間，第二工作面(5)位于上齒(1)和中齒(2)之間，第三工作面(6)位于中齒(2)和下齒(3)之間；其特征在于上齒(1)的載荷面高度Ha為9.07mm，中齒(2)的載荷面高度Hb為7.81mm，下齒(3)的載荷面高度Hc為6.31mm，第一工作面(4)的寬度D為18.02mm，第二工作面(5)的寬度E為12.45mm，第三工作面(6)的寬度F為6.67mm，葉根(7)的頂部寬度Bg為27.61mm，葉根(7)的高度Hg為36.12mm。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述一種大型全轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)中壓缸葉片使用的縱樹(shù)型 P葉根，其特征在于所述葉根(7)頂部的自身圓角Rl為9.24mm，葉根(7)上部 與一對(duì)上齒(l)的過(guò)渡圓角R2為2.49mm， 一對(duì)上齒(l)的自身圓角R3為 1.33mm， 一對(duì)上齒(1)與一對(duì)中齒(2)的過(guò)渡圓角R4為1.44mm， 一對(duì)中齒(2) 的自身圓角R5為0.85mm， 一對(duì)中齒(2)與一對(duì)下齒(3)的過(guò)渡圓角R6為 1.44mm, —對(duì)下齒(3)的自身圓角R7為0.76mm， 一對(duì)下齒(3)與葉根(7)的底端 面的過(guò)渡圓角R8為5.48mm。
專利摘要一種大型全轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)中壓缸葉片使用的縱樹(shù)型P葉根，它涉及一種汽輪機(jī)中壓缸葉片使用的葉根。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有的大型全轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)在運(yùn)行時(shí)機(jī)組中的葉根會(huì)出現(xiàn)斷裂事故的問(wèn)題。本實(shí)用新型由一對(duì)上齒(1)、一對(duì)中齒(2)、一對(duì)下齒(3)、第一工作面(4)、第二工作面(5)和第三工作面(6)組成，上齒(1)的載荷面高度Ha為9.07mm，中齒(2)的載荷面高度Hb為7.81mm，下齒(3)的載荷面高度Hc為6.31mm，第一工作面(4)的寬度D為18.02mm，第二工作面(5)的寬度E為12.45mm，第三工作面(6)的寬度F為6.67mm，葉根(7)的頂部寬度Bg為27.61mm。本實(shí)用新型合理的確定了葉根的尺寸，保證了工作過(guò)程的安全性，適用于作功率變化范圍為300MW-650MW等級(jí)的亞臨界、超臨界、調(diào)峰等濕冷大型全轉(zhuǎn)速汽輪機(jī)組的葉根。
文檔編號(hào)F01D5/30GK201103427SQ200720117568
公開(kāi)日2008年8月20日 申請(qǐng)日期2007年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月3日
發(fā)明者周凡貞, 周宏利, 杜連慶, 董建華, 鄒建偉, 錢國(guó)榮, 高桂潔 申請(qǐng)人:哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司