專(zhuān)利名稱(chēng)：汽輪機(jī)的混合葉片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一般地涉及到燃?xì)廨啓C(jī)和汽輪機(jī)，更具體地，涉及到一種由不同材料制成的兩種或更多種的部件組成的汽輪機(jī)葉片。
背景技術(shù)：
汽輪機(jī)葉片在遭受高離心負(fù)荷和振動(dòng)應(yīng)力的環(huán)境中運(yùn)行。當(dāng)葉片的固有頻率與運(yùn)轉(zhuǎn)速度或其他傳遞頻率(考慮到上游動(dòng)葉片或噴嘴，或其他主要每/轉(zhuǎn)特征)共振時(shí)，振動(dòng)應(yīng)力增加。當(dāng)葉片發(fā)生共振時(shí)振動(dòng)應(yīng)力的幅值與系統(tǒng)中存在的阻尼量(阻尼包括材料、空氣動(dòng)力學(xué)和機(jī)械分量，以及振動(dòng)激勵(lì)水平)成正比。對(duì)于連續(xù)安裝的葉片，振動(dòng)頻率是整個(gè)一排葉片系統(tǒng)的函數(shù)，而不一定是在該排中單個(gè)葉片的函數(shù)。
更進(jìn)一步，對(duì)于渦輪機(jī)動(dòng)葉或葉片來(lái)說(shuō)，離心負(fù)荷是運(yùn)轉(zhuǎn)速度，葉片的質(zhì)量，以及在該質(zhì)量所在位置離發(fā)動(dòng)機(jī)中心線的半徑的函數(shù)。隨著葉片質(zhì)量的增加，需要增加位于較低徑向高度處的物理面積或者橫截面積，這樣才能夠使其在不超過(guò)給定材料的允許應(yīng)力情況下支撐位于其上的質(zhì)量。這種在較低跨度處的葉片橫截面積的增加導(dǎo)致了根部的過(guò)量流量的堵塞從而使性能下降。葉片重量的增加會(huì)引起盤(pán)應(yīng)力增加，故其是可靠性下降的可能原因。
現(xiàn)有技術(shù)中幾份美國(guó)專(zhuān)利/申請(qǐng)涉及所謂“混合”葉片，其中通過(guò)采用金屬和聚合物填料材料的組合制成翼面來(lái)減輕其重量。特別地，在翼面部分形成一或多個(gè)凹槽并在其中填入聚合物填料。這些現(xiàn)有技術(shù)的專(zhuān)利/申請(qǐng)包括美國(guó)專(zhuān)利6854959，6364616，6139278，6042338，5931641和5720597；以及于2004年7月28日遞交的申請(qǐng)?zhí)枮?0/900222的申請(qǐng)以及2004年8月7日遞交的申請(qǐng)?zhí)枮?0/913407的申請(qǐng)，以上每個(gè)專(zhuān)利/申請(qǐng)的公開(kāi)內(nèi)容在此一并作為參考引用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種金屬動(dòng)葉(葉片)，其帶有在其中容納復(fù)合填料的凹槽或穿透的壁窗口。在示例性的實(shí)施例中，復(fù)合填料是一種碳纖維復(fù)合物。進(jìn)一步地，在示例性實(shí)施例中，在碳復(fù)合物和金屬葉片之間設(shè)置玻璃纖維(纖維織物)隔離分界面。
這樣，本發(fā)明實(shí)施為一種汽輪機(jī)葉片，該汽輪機(jī)葉片包括翼面部分，其具有工作溫度范圍、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速、葉片根部、葉片頂部和向外延伸到所述葉片頂部并向內(nèi)延伸到所述葉片根部的軸線，其中所述翼面部分包括(1)基本上由金屬組成并具有第一質(zhì)量密度的金屬部，其中所述金屬部從大約所述葉片根部徑向延伸至大約所述葉片頂部；以及(2)至少一個(gè)纖維復(fù)合物部，其具有小于所述第一質(zhì)量密度的第二質(zhì)量密度；其中所述纖維復(fù)合物部包括碳纖維復(fù)合物和布置于所述碳纖維復(fù)合物和所述金屬部之間的玻璃隔離層。
本發(fā)明可以進(jìn)一步實(shí)施為一種燃?xì)廨啓C(jī)，所述燃?xì)廨啓C(jī)包括具有多個(gè)從其延伸的葉片的轉(zhuǎn)動(dòng)部件，所述多個(gè)葉片包括至少一個(gè)第葉葉片類(lèi)型，其限定第一葉片組，所述第一葉片組的每一個(gè)第一葉片具有第一共振頻率；至少一個(gè)第二葉片類(lèi)型，限定第二葉片組，所述第二葉片組的每一個(gè)第二葉片具有第二共振頻率，所述第二共振頻率與所述第一共振頻率不同，其中所述第一葉片型包括翼面部分，其具有工作溫度范圍、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速、葉片根部、葉片頂部和向外延伸到所述葉片頂部并向內(nèi)延伸到所述葉片根部的軸線，其中所述翼面部分包括 (1)基本上由金屬組成并具有第一質(zhì)量密度的金屬部，其中所述金屬部從大約所述葉片根部徑向延伸至大約所述葉片頂部；以及(2)至少一個(gè)纖維復(fù)合物部，其具有小于所述第一質(zhì)量密度的第二質(zhì)量密度；其中所述纖維復(fù)合物部包括碳纖維復(fù)合物和布置于所述碳纖維復(fù)合物和所述金屬部之間的玻璃隔離層。
本發(fā)明還可以實(shí)施為汽輪機(jī)葉片，該汽輪機(jī)葉片包括a)汽輪機(jī)葉片柄部；b)汽輪機(jī)葉片金屬翼面部，其連接于所述柄部，并具有壓力側(cè)和負(fù)壓側(cè)，其中壓力側(cè)和負(fù)壓側(cè)中的至少一個(gè)包括至少一個(gè)凹槽，其中所述至少一個(gè)凹槽具有空的容積；以及c)布置并粘結(jié)于所述至少一個(gè)凹槽處的填料，其基本上完全填滿了上述空的容積，其中所述填料整體上具有比前述金屬翼面部整體小的平均質(zhì)量密度，其中所述填料包括碳纖維復(fù)合物和布置于所述碳纖維復(fù)合物和所述金屬翼面部之間的玻璃隔離層。


附圖1示出了雙流式低壓渦輪機(jī)的示意圖；附圖2示出了部分完成的混合葉片的示意圖；附圖3示出了渦輪機(jī)葉輪的側(cè)視圖，該葉輪具有多個(gè)安裝于其上的渦輪葉片；附圖4示出了沿附圖2中線4-4所取的截面圖；附圖5示出了類(lèi)似附圖4的截面圖，其示出了根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)示例性實(shí)施例的帶有玻璃隔離層的混合葉片；附圖6示出了類(lèi)似于附圖5的截面圖，其示出了具有玻璃隔離層的混合葉片，其包括在凸起側(cè)的窗；以及附圖7示出了根據(jù)本發(fā)明又一示例性實(shí)施例的截面示意圖，其帶有布置于窗口中的填料。
具體實(shí)施例方式
附圖1是雙流式低壓渦輪機(jī)10的示意圖，其包括渦輪機(jī)殼體12，轉(zhuǎn)子14和位于兩個(gè)渦輪段16，18中的多個(gè)葉輪。用虛線圈出區(qū)域20，22表示末級(jí)葉片徑向上最外側(cè)區(qū)域，該區(qū)域在部分負(fù)荷工況下經(jīng)歷最大的鼓風(fēng)加熱。
附圖2示意性地示出了可在其中應(yīng)用本發(fā)明的汽輪機(jī)葉片24的示例性結(jié)構(gòu)。該汽輪機(jī)葉片包括葉柄部26和翼面部28。該翼面部具有工作溫度范圍，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速，與葉柄部相連的葉片根部，葉片頂部和向外延伸到葉片頂部向內(nèi)延伸到葉片根部的徑向軸線。柄部典型地包括用于將葉片連接到轉(zhuǎn)子盤(pán)(附圖3)的燕尾榫，和幫助徑向容納蒸汽流的葉片平臺(tái)。翼面部具有前緣和后緣，其中蒸汽流的方向一般為從前緣流向后緣。該翼面還具有壓力側(cè)和負(fù)壓(凸起)側(cè)。在示出的例子中，在翼面部28的壓力側(cè)形成徑向上的內(nèi)外凹槽30，32，它們由相對(duì)寬的腹板或肋和中間跨越擋板36分隔開(kāi)。在此種葉片設(shè)計(jì)中可以采用更多(或更少)的凹槽。附圖3示意性地示出了一排混合葉片24，其被安裝于渦輪轉(zhuǎn)子盤(pán)42上，下面對(duì)此詳細(xì)描述。
所述翼面包括主要由金屬構(gòu)成的主體或者主要部分34。在此，術(shù)語(yǔ)“金屬”包括“合金”但出于描述此發(fā)明的目的不能被認(rèn)為是指“金屬泡沫”。在本文描述的示例性實(shí)施例中，主體部是單片的金屬部，盡管本發(fā)明不必要對(duì)此進(jìn)行限制。該金屬部具有第一質(zhì)量密度并基本上在徑向上從葉片根部延伸至葉片頂部。在翼面中省掉或者去除掉金屬處限定出凹槽或凹入30，32。對(duì)于此，葉片主體或金屬部34可由鍛造，沖壓或鑄造形成，凹槽或凹入30，32可通過(guò)例如化學(xué)銑削，電化學(xué)加工，噴水銑削，放電加工或高速加工等加工方法形成。
附圖4是附圖2混合葉片結(jié)構(gòu)的截面示意圖，其中填料部40設(shè)置在金屬部的凹槽30中而主要并不含金屬，其具有不同于第一質(zhì)量密度的第二質(zhì)量密度。例如，美國(guó)專(zhuān)利6287080和5931641公開(kāi)了一些合適的填料復(fù)合物，這些專(zhuān)利在此一并作為參考引用。
如果認(rèn)為必要或者期望，布置用于填充凹槽32的填料部38可以具有與用于填充凹槽30的填料部40不同的屬性，例如耐溫能力。采用不同的填料部，或更特別地，采用不同的填料允許了在花費(fèi)減小的情況下改善混合葉片的耐溫能力。使用每種材料可以根據(jù)填料的溫度特性以及任意給定級(jí)的葉片的耐溫能力的需要對(duì)葉片上特定位置來(lái)配置。在葉片限的有限位置采用更昂貴的耐高溫材料使混合葉片的設(shè)計(jì)特別對(duì)于那些處于高鼓風(fēng)環(huán)境下，即末級(jí)區(qū)域20，22中的葉片更加具有可行性。
將填料與翼面部28的金屬面相連接的選擇包括，而不僅限于，自粘合、將填料材料與翼面部28的金屬面之間的粘合、粘膠粘合(粘性膜或涂膠)以及熔融結(jié)合。
因?yàn)槠洚a(chǎn)生允許更長(zhǎng)或更寬弦長(zhǎng)的葉片的較輕葉片，混合動(dòng)葉(或葉片)設(shè)計(jì)帶來(lái)了幾個(gè)好處。但是，典型的混合葉片設(shè)計(jì)在凹槽中的復(fù)合材料并不具備足夠的剛度以幫助加強(qiáng)葉片。這樣，傳統(tǒng)地，混合葉片中凹槽的數(shù)量(深度)由于應(yīng)力限制而受到限制。這樣就限制了制造更長(zhǎng)，更寬或調(diào)節(jié)動(dòng)葉(葉片)的能力?？朔鹘y(tǒng)混合葉片設(shè)計(jì)的此種限制將會(huì)是有利的。
在混合葉片中采用碳纖維材料作為填料是有利的，因?yàn)樗冉饘偃~片部分硬，從而在保持了葉片機(jī)械強(qiáng)度的同時(shí)允許葉片具有更激進(jìn)的凹槽。這樣，因?yàn)閯傂蕴紡?fù)合物彌補(bǔ)了被移除的金屬，故使用它有助于減小葉片外側(cè)部分的應(yīng)力水平。但是，發(fā)明者也意識(shí)到了位于金屬部和碳復(fù)合物之間的界面可能會(huì)導(dǎo)致電流腐蝕，隨著時(shí)間變化電流腐蝕會(huì)使金屬部的強(qiáng)度和效率下降。另外，在碳纖維復(fù)合物(其一般低至0.01ppm/華氏度)和例如鋼(其典型地為7ppm/華氏度)之間熱膨脹中的較大的失配會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生界面應(yīng)力。
因此，在本發(fā)明的示例性實(shí)施方式中，混合葉片中的填料材料包含帶有樹(shù)脂的碳纖維層，和至少設(shè)置于金屬葉片材料和碳復(fù)合物之間的玻璃型纖維連接件(隔離物)。對(duì)于此，玻璃復(fù)合物層提供了在葉片金屬和碳復(fù)合填料之間用作隔離物和減小這些熱膨脹失配部件之間的界面應(yīng)力的雙重好處。進(jìn)一步地，還可以通過(guò)控制纖維取向和纖維百分率來(lái)調(diào)節(jié)玻璃復(fù)合物中間層膨脹率。
因此，如上文建議使用碳復(fù)合物具有足夠的剛度以克服應(yīng)力限制，從而允許更激進(jìn)的凹槽，并且布置于碳復(fù)合物和金屬主體之間的玻璃纖維(纖維織物)隔離層保護(hù)金屬免于電流腐蝕并減小了界面殘余應(yīng)力。
在一些情況下，因?yàn)樘荚谡羝h(huán)境下可能不夠堅(jiān)固，所以碳和蒸汽交界面可能也需要被保護(hù)。對(duì)此，一些證據(jù)說(shuō)明蒸汽和碳可能并不總是相兼容的。因此，如果認(rèn)為有必要或者希望，玻璃復(fù)合物也能作為設(shè)置于碳和蒸汽環(huán)境之間的防腐蝕罩或隔離物。因此，還根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方式的其他可選特征，玻璃纖維隔離層可以作為碳纖維復(fù)合物面對(duì)蒸汽通道的表面的保護(hù)性覆蓋層使用。但是，玻璃復(fù)合物覆蓋不一定需要用于蒸汽通道表面上。
附圖5示出了本發(fā)明示例性的實(shí)施方式的示意圖，其中包含有碳纖維層144的填料部140布置于凹槽130中，凹槽形成于翼面主體部134中。在附圖5中也可以看到，玻璃纖維層146布置于金屬葉片主體和碳纖維填料144之間。附圖5還示意性地示出玻璃復(fù)合物層148作為蒸汽環(huán)境和碳纖維填料144之間的分界面的可選的使用。疊層還可以在每層之間采用不同的纖維取向從而特別地對(duì)翼面頻率進(jìn)行“調(diào)節(jié)”，或者使得葉片“失調(diào)”，下文對(duì)此進(jìn)行描述。
如下面將要詳細(xì)進(jìn)行描述的，為了進(jìn)一步的減小在本發(fā)明示例性的實(shí)施方式中的葉片重量，其凹槽或部分可以限定為作為一個(gè)或多個(gè)到葉片的相反負(fù)壓側(cè)的窗口而完全延伸穿過(guò)葉片。然后再向凹槽和/或窗口中填入復(fù)合材料以重塑原始翼面形狀或設(shè)計(jì)翼面形狀。
因此，附圖6的實(shí)施方式與附圖5的實(shí)施方式相類(lèi)似，區(qū)別在于其凹槽包括限定為從淺凹槽部230延伸穿過(guò)葉面主體到翼面224的負(fù)壓側(cè)的窗口231。因此，在該實(shí)施方式中每個(gè)窗口231在葉片寬度方向上具有小于淺凹槽部230的寬度。在示例性的實(shí)施例中，玻璃隔離材料246填入窗口231本身而碳纖維填料244限于淺凹槽部230。窗口231不但進(jìn)一步減小了葉片結(jié)構(gòu)224的重量，而且用于協(xié)助減小復(fù)合物244和金屬葉片之間交界面處的剪應(yīng)力。附圖6的實(shí)施方式還示意性地示出破璃復(fù)合物層248作為蒸汽環(huán)境和碳纖維填料244之間的分界面的可選的使用。
附圖7還進(jìn)一步地示出了本發(fā)明的示例性實(shí)施例，其中包含有窗口的凹槽330限定在葉片324的主體中。因此，在該實(shí)施例中窗口具有對(duì)應(yīng)于凹槽的寬度。窗口或者通槽330采用碳纖維復(fù)合材料344填充。更進(jìn)一步地，在填料和翼面主體之間的連接處，窗口外圍，設(shè)置玻璃纖維的隔離物346(帶樹(shù)脂基質(zhì))。在示出的例子中，玻璃纖維隔離層布置為，以348表示，在剛性碳材料344和蒸汽通道之間延伸。如上面所提到的，如果不使用剛性碳材料，就不可能將凹槽限定為完全穿過(guò)葉片壁的通槽330。如本文公開(kāi)的，使用帶有玻璃分界面346，348的碳纖維344給進(jìn)一步減小靠近翼面外側(cè)區(qū)域的葉片重量提供了極大可能性。
本發(fā)明進(jìn)一步提供了一種通過(guò)便于混合調(diào)節(jié)葉片排內(nèi)的固有頻率來(lái)抑制葉片排(連續(xù)安裝或自由豎立)的空氣動(dòng)力彈性響應(yīng)的手段。混合調(diào)節(jié)包括將具有一個(gè)頻率特性的葉片的特定段與一組或多組其他頻率的葉片相結(jié)合。然后將葉片選擇性地安裝于一排中以獲得改善的系統(tǒng)機(jī)械阻尼。根據(jù)期望的效果可以采用多于一組的葉片。
為此，通過(guò)改變凹槽/窗口130；230，231；330中碳纖維144，244，344相對(duì)于玻璃隔離纖維146，148；246，248；346，348的量，可以可預(yù)測(cè)地改變?nèi)~片124，224，324的剛度。這可以通過(guò)改變碳纖維相對(duì)于玻璃隔離纖維的層數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)；更多的碳可以加強(qiáng)單個(gè)葉片的剛度，較少的碳則可以使其更具柔性。這種剛度的改變典型地與固有頻率的改變相關(guān)聯(lián)。具有不同頻率特性(剛度)的葉片可以組合起來(lái)以改變?nèi)~片組的固有頻率。這樣，可以設(shè)置多個(gè)葉片，每個(gè)均具有相同的空氣動(dòng)力學(xué)外形和外部輪廓，但是填料部各不相同，從而產(chǎn)生至少兩組不同的葉片組，一組可以使用較高強(qiáng)度或更高剛度的材料而另外一組可以使用較低剛度或較高阻尼的材料。這樣，采用此種概念2組或更多組的葉片可以進(jìn)行有目的的加工并合理地組裝從而利用它們固有頻率的內(nèi)在不同，來(lái)作為阻尼系統(tǒng)響應(yīng)于同步或非同步振動(dòng)的方法，而并不會(huì)不利地影響葉片設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)屬性。
因此，可以采用上文描述的葉片124，224，324來(lái)在附圖3所示出的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子輪上形成一排葉片。特別地，組A和組B可以以預(yù)定映射配置，例如模式ABAB，組裝在渦輪機(jī)葉輪上，這樣組A的葉片總是與組B的葉片相鄰。按照此種方式，兩組(或更多組)葉片可以有目的地進(jìn)行加工和合理地組裝以利用它們共振頻率的內(nèi)在不同來(lái)作為減小系統(tǒng)對(duì)于同步和非同步振動(dòng)的響應(yīng)的方法，而并不會(huì)不利地影響葉片設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)屬性。在此更進(jìn)一步地，存在這樣一種可能，即設(shè)計(jì)一組葉片，其固有頻率均等地布置在兩個(gè)“每轉(zhuǎn)”標(biāo)準(zhǔn)之間(例如4每轉(zhuǎn)和5每轉(zhuǎn)被劃分)，以及設(shè)計(jì)另一組葉片，其具有不同的填料部從而使其關(guān)于另外一組“每轉(zhuǎn)”激勵(lì)(例如3每轉(zhuǎn)和4每轉(zhuǎn)被劃分)均等布置。
還有可能通過(guò)改變?nèi)~片組分布模式來(lái)同樣獲得預(yù)期的頻率特性。例如，也可以應(yīng)用模式AABBAA或AABAAB...。映射配置通過(guò)利用在每組葉片中不同的葉片阻尼響應(yīng)來(lái)使葉片排或組阻尼增強(qiáng)，從而達(dá)到對(duì)葉片組進(jìn)行混合調(diào)節(jié)的目的。這樣還可以轉(zhuǎn)換每個(gè)葉片的頻率從而甚至更好的利用混合調(diào)節(jié)概念。
雖然本發(fā)明是結(jié)合被認(rèn)為是目前最具有實(shí)踐性和優(yōu)選的實(shí)施方式進(jìn)行描述的，應(yīng)該了解到本發(fā)明不限于公開(kāi)的實(shí)施方式，相反，本發(fā)明在于覆蓋包括在后附的權(quán)利要求的精神和范疇內(nèi)的各種不同的修改和等同配置。
部件列表雙流式低壓渦輪機(jī)10渦輪機(jī)殼體12轉(zhuǎn)子14渦輪機(jī)段16，18末級(jí)葉片的徑向最外側(cè)區(qū)域20，22混合汽輪機(jī)葉片24柄部26翼面部28內(nèi)凹槽/腔和外凹槽/腔30，32主體或主要部分34中間跨越擋板36填料38，40轉(zhuǎn)子盤(pán)42凹槽130翼面主體134填料部140碳纖維層144玻璃纖維層146玻璃復(fù)合物層148翼面224凹槽部230窗口231碳纖維填料244玻璃隔離材料246玻璃復(fù)合物層248葉片的主體324窗口或通槽330碳纖維復(fù)合材料344玻璃隔離物346玻璃隔離層348
權(quán)利要求
1.一種汽輪機(jī)葉片，包括翼面部分，其具有工作溫度范圍、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速、葉片根部、葉片頂部和向外延伸到所述葉片頂部并向內(nèi)延伸到所述葉片根部的軸線，其中所述翼面部分包括(1)基本上由金屬組成并具有第一質(zhì)量密度的金屬部(134)，其中所述金屬部從大約所述葉片根部徑向延伸至大約所述葉片頂部；以及(2)至少一個(gè)纖維復(fù)合物部，其具有小于所述第一質(zhì)量密度的第二質(zhì)量密度；其中所述纖維復(fù)合物部包括碳纖維復(fù)合物(144，244，344)和布置于所述碳纖維復(fù)合物和所述金屬部之間的玻璃隔離層(146，246，346)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)葉片，其特征在于所述玻璃隔離層包括布置于金屬葉片和碳纖維復(fù)合物之間的帶有樹(shù)脂的玻璃纖維層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)葉片，其特征在于所述碳纖維復(fù)合物部布置在所述金屬部的壓力側(cè)中限定出的凹槽(130，230，330)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽輪機(jī)葉片，其特征在于所述凹槽包括至少一個(gè)窗口(231，330)，所述窗口限定為穿過(guò)所述金屬部至所屬金屬部的凸起負(fù)壓側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽輪機(jī)葉片，其特征在于所述凹槽進(jìn)一步包括淺凹槽部(230)，并且其中所述至少一個(gè)窗口(231)從所述淺凹槽部的基部延伸至所述負(fù)壓側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽輪機(jī)葉片，其特征在于所述玻璃隔離層(246)布置為基本填充所述至少一個(gè)窗口(231)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)葉片，進(jìn)一步包括位于所述碳復(fù)合材料面對(duì)蒸汽通道的表面上并覆蓋該表面的玻璃纖維層(148，248，348)。
8.一種燃?xì)廨啓C(jī)，其具有轉(zhuǎn)動(dòng)部件，該轉(zhuǎn)動(dòng)部件具有從其上延伸的多個(gè)葉片，所述多個(gè)葉片包括至少一個(gè)第一葉片類(lèi)型，其限定第一葉片組，所述第一葉片組的每一個(gè)第一葉片具有第一共振頻率；至少一個(gè)第二葉片類(lèi)型，限定第二葉片組，所述第二葉片組的每一個(gè)第二葉片具有第二共振頻率，所述第二共振頻率與所述第一共振頻率不同，其中所述第一葉片類(lèi)型由如權(quán)利要求1所述的葉片組成。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的燃?xì)廨啓C(jī)，包括多個(gè)第一葉片組和多個(gè)第二葉片組，并且其中所述第一和第二葉片組圍繞所述轉(zhuǎn)動(dòng)部件彼此相鄰地交替布置。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃?xì)廨啓C(jī)，其特征在于所述第一和第二葉片組中的至少一組僅有單個(gè)葉片，以使得所述第一和第二葉片組中的所述一組的單個(gè)葉片布置于所述第一和第二葉片組的另一組的葉片之間。
全文摘要
為解決混合葉片中作為填料的碳纖維材料(144，244，344)的某些不足，在葉片的碳纖維樹(shù)脂填料和金屬主體之間設(shè)置玻璃復(fù)合物層(146，246，346)。該玻璃復(fù)合物層還有利地給碳纖維復(fù)合物和葉片主體(鋼)之間的熱膨脹提供梯度以減小界面殘余應(yīng)力。
文檔編號(hào)F01D5/28GK101089369SQ20071011008
公開(kāi)日2007年12月19日 申請(qǐng)日期2007年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2006年6月14日
發(fā)明者S·S·伯奇克, 林玫玲, A·馬金德, C·拉諾, A·班薩爾 申請(qǐng)人:通用電氣公司