本發(fā)明屬于汽車產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車產(chǎn)品表面處理物料混合處理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，汽車產(chǎn)品表面處理物料在生產(chǎn)、加工、存放和運輸過程中，時常會出現(xiàn)結(jié)塊等問題。給貯存，運輸和使用帶來了不少困難。結(jié)塊的表面處理物料則要進行處理，將結(jié)塊的表面處理物料粉碎到符合要求再進行使用。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車產(chǎn)品表面處理物料混合處理系統(tǒng)，以便更好地針對汽車產(chǎn)品用表面處理物料進行處理，改善了汽車產(chǎn)品表面處理物料噴涂效果，方便根據(jù)需要使用，便于汽車產(chǎn)品噴涂。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下。

一種汽車產(chǎn)品表面處理物料混合處理系統(tǒng)，包括底部支撐系統(tǒng)，底部支撐系統(tǒng)上部安裝有粉碎系統(tǒng)，粉碎系統(tǒng)左右兩側(cè)分別安裝有左攪拌系統(tǒng)和右攪拌系統(tǒng)，左攪拌系統(tǒng)和右攪拌系統(tǒng)上部分別安裝有左分離處理板和右分離處理板，左分離處理板和右分離處理板上部分別安裝有左供料系統(tǒng)和右供料系統(tǒng)，左供料系統(tǒng)和右供料系統(tǒng)上部分別設(shè)有左進料系統(tǒng)和右進料系統(tǒng)，左供料系統(tǒng)右側(cè)和右供料系統(tǒng)左側(cè)分別設(shè)有左下料管機構(gòu)和右下料管機構(gòu)；底部支撐系統(tǒng)上部左側(cè)安裝有動力系統(tǒng)，動力系統(tǒng)右側(cè)設(shè)有動力系統(tǒng)軸，動力系統(tǒng)軸左右兩側(cè)分別安裝有左混合機構(gòu)和右混合機構(gòu)，動力系統(tǒng)軸中間位置安裝有多個擠壓旋轉(zhuǎn)機構(gòu)；左供料系統(tǒng)左側(cè)和右供料系統(tǒng)右側(cè)分別安裝有左過渡連接裝置和右過渡連接裝置，左過渡連接裝置左右兩側(cè)分別設(shè)有左把手和左推板，右過渡連接裝置左右兩側(cè)分別設(shè)有右推板和右把手。

進一步地，左攪拌系統(tǒng)、粉碎系統(tǒng)和右攪拌系統(tǒng)下部分別設(shè)有第一出料管機構(gòu)、第二出料管機構(gòu)和第三出料管機構(gòu)。

進一步地，底部支撐系統(tǒng)下部左右兩側(cè)均安裝有運動裝置。

進一步地，粉碎系統(tǒng)下部安裝有多個搗碎柱。

進一步地，左供料系統(tǒng)左側(cè)和右供料系統(tǒng)右側(cè)分別安裝有左套筒和右套筒，左過渡連接裝置和右過渡連接裝置分別穿過左套筒和右套筒安裝。

該系統(tǒng)中，將汽車產(chǎn)品表面處理物料分別從左進料系統(tǒng)和右進料系統(tǒng)倒入左供料系統(tǒng)和右供料系統(tǒng)，左供料系統(tǒng)和右供料系統(tǒng)內(nèi)的表面處理物料掉落到左分離處理板和右分離處理板上。在左分離處理板和右分離處理板的作用下，符合粒徑要求的表面處理物料從分離處理孔進入左攪拌系統(tǒng)和右攪拌系統(tǒng)，其余表面處理物料被擋在左分離處理板和右分離處理板上。打開左下料管機構(gòu)和右下料管機構(gòu)上的閥門開關(guān)，工作人員推動左把手和右把手，利用左過渡連接裝置帶動左推板向右移動，利用右過渡連接裝置帶動右推板向左移動，將左分離處理板和右分離處理板上的表面處理物料從左下料管機構(gòu)和右下料管機構(gòu)推入粉碎系統(tǒng)。在動力系統(tǒng)的作用下，動力系統(tǒng)軸帶動左混合機構(gòu)、擠壓旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和右混合機構(gòu)轉(zhuǎn)動，利用左混合機構(gòu)和右混合機構(gòu)分別對左攪拌系統(tǒng)和右攪拌系統(tǒng)內(nèi)的表面處理物料進行攪拌，利用擠壓旋轉(zhuǎn)機構(gòu)將粉碎系統(tǒng)內(nèi)的表面處理物料擠壓粉碎，搗碎柱可以對表面處理物料的粉碎進行輔助，使表面處理物料粉碎得更徹底。利用運動裝置移動系統(tǒng)，將表面處理物料運輸?shù)街付ǖ牡攸c。打開第一出料管機構(gòu)、第二出料管機構(gòu)和第三出料管機構(gòu)上的閥門開關(guān)，左攪拌系統(tǒng)、粉碎系統(tǒng)和右攪拌系統(tǒng)內(nèi)的表面處理物料分別從第一出料管機構(gòu)、第二出料管機構(gòu)和第三出料管機構(gòu)排出進行使用。

該發(fā)明的有益效果在于：該發(fā)明系統(tǒng)能有效地針對汽車產(chǎn)品表面處理物料進行粉碎處理，并方便下料，改善了表面處理物料使用效果，方便根據(jù)需要混合表面處理物料，方便噴涂使用。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本發(fā)明的具體實施方式進行描述，以便更好的理解本發(fā)明。

本發(fā)明實施例中的汽車產(chǎn)品表面處理物料混合處理系統(tǒng)，包括底部支撐系統(tǒng)，底部支撐系統(tǒng)上部安裝有粉碎系統(tǒng)，粉碎系統(tǒng)左右兩側(cè)分別安裝有左攪拌系統(tǒng)和右攪拌系統(tǒng)，左攪拌系統(tǒng)和右攪拌系統(tǒng)上部分別安裝有左分離處理板和右分離處理板，左分離處理板和右分離處理板上部分別安裝有左供料系統(tǒng)和右供料系統(tǒng)，左供料系統(tǒng)和右供料系統(tǒng)上部分別設(shè)有左進料系統(tǒng)和右進料系統(tǒng)，左供料系統(tǒng)右側(cè)和右供料系統(tǒng)左側(cè)分別設(shè)有左下料管機構(gòu)和右下料管機構(gòu)；底部支撐系統(tǒng)上部左側(cè)安裝有動力系統(tǒng)，動力系統(tǒng)右側(cè)設(shè)有動力系統(tǒng)軸，動力系統(tǒng)軸左右兩側(cè)分別安裝有左混合機構(gòu)和右混合機構(gòu)，動力系統(tǒng)軸中間位置安裝有多個擠壓旋轉(zhuǎn)機構(gòu)；左供料系統(tǒng)左側(cè)和右供料系統(tǒng)右側(cè)分別安裝有左過渡連接裝置和右過渡連接裝置，左過渡連接裝置左右兩側(cè)分別設(shè)有左把手和左推板，右過渡連接裝置左右兩側(cè)分別設(shè)有右推板和右把手。左攪拌系統(tǒng)、粉碎系統(tǒng)和右攪拌系統(tǒng)下部分別設(shè)有第一出料管機構(gòu)、第二出料管機構(gòu)和第三出料管機構(gòu)。底部支撐系統(tǒng)下部左右兩側(cè)均安裝有運動裝置。粉碎系統(tǒng)下部安裝有多個搗碎柱。左供料系統(tǒng)左側(cè)和右供料系統(tǒng)右側(cè)分別安裝有左套筒和右套筒，左過渡連接裝置和右過渡連接裝置分別穿過左套筒和右套筒安裝。

該系統(tǒng)在具體實施時，將汽車產(chǎn)品表面處理物料分別從左進料系統(tǒng)和右進料系統(tǒng)倒入左供料系統(tǒng)和右供料系統(tǒng)，左供料系統(tǒng)和右供料系統(tǒng)內(nèi)的表面處理物料掉落到左分離處理板和右分離處理板上。在左分離處理板和右分離處理板的作用下，符合粒徑要求的表面處理物料從分離處理孔進入左攪拌系統(tǒng)和右攪拌系統(tǒng)，其余表面處理物料被擋在左分離處理板和右分離處理板上。打開左下料管機構(gòu)和右下料管機構(gòu)上的閥門開關(guān)，工作人員推動左把手和右把手，利用左過渡連接裝置帶動左推板向右移動，利用右過渡連接裝置帶動右推板向左移動，將左分離處理板和右分離處理板上的表面處理物料從左下料管機構(gòu)和右下料管機構(gòu)推入粉碎系統(tǒng)。在動力系統(tǒng)的作用下，動力系統(tǒng)軸帶動左混合機構(gòu)、擠壓旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和右混合機構(gòu)轉(zhuǎn)動，利用左混合機構(gòu)和右混合機構(gòu)分別對左攪拌系統(tǒng)和右攪拌系統(tǒng)內(nèi)的表面處理物料進行攪拌，利用擠壓旋轉(zhuǎn)機構(gòu)將粉碎系統(tǒng)內(nèi)的表面處理物料擠壓粉碎，搗碎柱可以對表面處理物料的粉碎進行輔助，使表面處理物料粉碎得更徹底。利用運動裝置移動系統(tǒng)，將表面處理物料運輸?shù)街付ǖ牡攸c。打開第一出料管機構(gòu)、第二出料管機構(gòu)和第三出料管機構(gòu)上的閥門開關(guān)，左攪拌系統(tǒng)、粉碎系統(tǒng)和右攪拌系統(tǒng)內(nèi)的表面處理物料分別從第一出料管機構(gòu)、第二出料管機構(gòu)和第三出料管機構(gòu)排出進行使用。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本發(fā)明的保護范圍。