本發(fā)明涉及模具設(shè)計(jì)
技術(shù)領(lǐng)域：
，尤其涉及一種硬鋁合金汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具。
背景技術(shù)：
：根據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，我國(guó)稍具有規(guī)模的汽車(chē)模具廠（公司）約有30多家，職工人數(shù)7000多人，其中設(shè)計(jì)、制造和管理人員約1000人，占職工總數(shù)的14％。全行業(yè)固定資產(chǎn)原值約9億元，凈值約7億元，年銷(xiāo)售收入約44億元，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率約45萬(wàn)元／人，年制造能力約1200萬(wàn)工時(shí)，其中大、中型模具制造能力約500萬(wàn)工時(shí)／年。特別是，經(jīng)過(guò)九五期間的技術(shù)改造，汽車(chē)模具行業(yè)不單是生產(chǎn)能力和產(chǎn)量得到提高，產(chǎn)品水平和質(zhì)量也得到了提高。比如，汽車(chē)車(chē)身模具方面的實(shí)型技術(shù)和新型空冷鋼的推廣應(yīng)用，對(duì)提高汽車(chē)覆蓋件模具的質(zhì)量及減少機(jī)加工工作量起到了積極作用。我國(guó)汽車(chē)配件模具行業(yè)近來(lái)發(fā)展迅速，進(jìn)步也很大，但與國(guó)外先進(jìn)水平相比，仍存在明顯差距。主要表現(xiàn)為模具壽命短，僅以鋁模為例，國(guó)外先進(jìn)水平已達(dá)100萬(wàn)次以上，而我國(guó)只有20萬(wàn)次，僅為國(guó)外水平的1/5。導(dǎo)致汽車(chē)配件模具壽命短的主要原因在于容易斷裂、磨損及熱疲勞。主要原因在于，轎車(chē)保險(xiǎn)杠骨架橫梁多采用熱成型方式制造，模具成本和制造成本高，生產(chǎn)效率低，設(shè)備為專(zhuān)用設(shè)備，并且強(qiáng)度不高。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是針對(duì)上述存在問(wèn)題，提供一種硬鋁合金汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具，不易斷裂，耐磨損性能好以及抗熱疲勞性能優(yōu)，有效延長(zhǎng)了模具的使用壽命。為達(dá)上述目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種硬鋁合金汽車(chē)保險(xiǎn)杠模具，包括：保險(xiǎn)杠模具本體、模具底座、模具邊框、邊框防斷裂加固體、模具本體耐磨損復(fù)合鍍層和模具本體抗熱疲勞復(fù)合金屬層，所述模具本體采用硬鋁合金材料通過(guò)擠壓成型；所述的保險(xiǎn)杠模具本體的底部設(shè)置有所述的模具底座，所述保險(xiǎn)杠模具本體的四周設(shè)置有所述的模具邊框，所述的模具邊框的內(nèi)側(cè)設(shè)置有所述的邊框防斷裂加固體，所述的保險(xiǎn)杠模具本體的內(nèi)表面分別設(shè)置有所述的模具本體耐磨損復(fù)合鍍層和模具本體抗熱疲勞復(fù)合金屬層。進(jìn)一步地，所述的模具本體耐磨損復(fù)合鍍層為鈷基合金鍍層。進(jìn)一步地，所述的模具本體抗熱疲勞復(fù)合金屬層為鎂釓合金鍍層。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明抗拉強(qiáng)度高、硬度高，不易斷裂，耐磨損性能好以及抗熱疲勞性能優(yōu)，有效延長(zhǎng)了模具的使用壽命。具體實(shí)施方案下面通過(guò)具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。硬鋁合金的硬度、強(qiáng)度高于普通鋁合金，7003硬鋁合金的力學(xué)性能及與6103鋁合金進(jìn)行對(duì)比如表1所示。表17003硬鋁合金的力學(xué)性能對(duì)比抗拉強(qiáng)度條件屈服強(qiáng)度硬度延伸率6103鋁合金σb(MPa)≥572σ0.2(MPa)≥572HB150127003硬鋁合金σb(MPa)≥310σ0.2(MPa)≥276HB90~11011從表1可以看出，7系硬鋁合金相比6系列鋁合金，其抗拉強(qiáng)度和條件屈服強(qiáng)度、硬度均有顯著提高。隨著力學(xué)性能的提升,其擠壓變形抗力也大大增加，擠壓過(guò)程中模具承受著更大的壓力。因此，本發(fā)明采用硬鋁合金作為保險(xiǎn)杠模具本體的材料。一種保險(xiǎn)杠汽車(chē)配件模具，包括：保險(xiǎn)杠模具本體、模具底座、模具邊框、邊框防斷裂加固體、模具本體耐磨損復(fù)合鍍層和模具本體抗熱疲勞復(fù)合金屬層，所述的保險(xiǎn)杠模具本體的底部設(shè)置有所述的模具底座，所述保險(xiǎn)杠模具本體的四周設(shè)置有所述的模具邊框，所述的模具邊框的內(nèi)側(cè)設(shè)置有所述的邊框防斷裂加固體，所述的保險(xiǎn)杠模具本體的內(nèi)表面分別設(shè)置有所述的模具本體耐磨損復(fù)合鍍層和模具本體抗熱疲勞復(fù)合金屬層，所述模具本體采用硬鋁合金材料通過(guò)擠壓成型。其中，耐磨損復(fù)合鍍層為鈀鈷基合金鍍層，抗熱疲勞復(fù)合金屬層為鎂釓合金鍍層。本發(fā)明保險(xiǎn)杠汽車(chē)配件模具的有益效果是：本發(fā)明不易斷裂，耐磨損性能好以及抗熱疲勞性能優(yōu)，有效延長(zhǎng)了模具的使用壽命。以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明所作的進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。對(duì)于本發(fā)明所屬
技術(shù)領(lǐng)域：
的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3