專利名稱：汽車保險(xiǎn)杠的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車保險(xiǎn)杠，屬于汽車的部件。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的保險(xiǎn)杠大多是鐵、鋼性材質(zhì)和塑料材質(zhì)制作，其大多是存在美觀而不實(shí)用的缺點(diǎn)，碰撞后容易彎曲變形，在強(qiáng)力碰撞后，保險(xiǎn)杠會(huì)斷裂、損壞，同時(shí)也存在車體毀壞的可能，其安全保障性很低。而目前，一些轎車內(nèi)設(shè)有氣囊，在車體碰撞后，車內(nèi)氣囊會(huì)同時(shí)彈出，但其存在最大的缺陷是容易使前排駕車和乘車的人窒息，同時(shí)該氣囊造價(jià)很高，一次性使用即需更換。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，可有效防止兩車相撞時(shí)發(fā)生汽車嚴(yán)重毀損事件，同時(shí)防止對車內(nèi)人員的身體造成傷害的汽車保險(xiǎn)杠。
本實(shí)用新型的目的由如下技術(shù)方案實(shí)施其包括有主防護(hù)杠，在所述主防護(hù)杠上部設(shè)有上部防護(hù)杠，與所述主防護(hù)杠連為一體，所述主防護(hù)杠和所述上部防護(hù)杠為鋼板和防緩沖件復(fù)合結(jié)構(gòu)，所述防緩沖件在所述鋼板外層，其中所述主防護(hù)杠與汽車前部和側(cè)部的鋼架吻合，或與汽車后部和側(cè)部的鋼架或大梁吻合，且通過主防護(hù)杠后部的固定架與汽車的鋼架或大梁連接。
在所述主防護(hù)杠下部設(shè)有下部防護(hù)杠，所述下部防護(hù)杠與所述主防護(hù)杠連為一體，且所述下部防護(hù)杠為所述鋼板和所述防緩沖件復(fù)合結(jié)構(gòu)，其中所述防緩沖件在所述鋼板外層。
所述上部防護(hù)杠的外形可為圓弧形，梯形，長方形或其它異形結(jié)構(gòu)。
所述防緩沖件為橡膠墊，在所述鋼板外層，與所述鋼板吻合連接。
所述防緩沖件為含有鋼絲的橡膠墊，在所述鋼板外層，與所述鋼板吻合連接。
所述防緩沖件為密封橡膠充氣墊，在所述鋼板外層，與所述鋼板吻合連接，所述密封橡膠充氣墊設(shè)有一氣嘴。
所述下部防護(hù)杠為一整體結(jié)構(gòu)，或?yàn)橹辽賰蓚€(gè)分體結(jié)構(gòu)，置于所述主防護(hù)杠的下部。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，其可有效的防止在發(fā)生汽車意外碰撞時(shí)，防止汽車車體毀損，從而保障車內(nèi)人的安全。同時(shí)該汽車保險(xiǎn)杠造價(jià)低，便于普及。
附圖的圖面說明


圖1為實(shí)施例1的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為實(shí)施例1防緩沖件為密封橡膠充氣墊的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為實(shí)施例1防緩沖件為橡膠墊或含有鋼絲的橡膠墊的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為實(shí)施例2的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為實(shí)施例2防緩沖件為密封橡膠充氣墊的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為實(shí)施例2防緩沖件為橡膠墊或含有鋼絲的橡膠墊的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
實(shí)施方式實(shí)施例1如
圖1所示，汽車保險(xiǎn)杠包括有主防護(hù)杠1，在主防護(hù)杠1上部設(shè)有上部防護(hù)杠2，與主防護(hù)杠1連為一體，主防護(hù)杠1和上部防護(hù)杠2為鋼板3和防緩沖件4復(fù)合結(jié)構(gòu)，如圖3所示，防緩沖件4為橡膠墊6或含有鋼絲的橡膠墊6，如圖2所示，防緩沖件4也可以為密封橡膠充氣墊7，在鋼板3外層，與鋼板3吻合連接。其中主防護(hù)杠1與汽車前部和側(cè)部的鋼架吻合，或與汽車后部和側(cè)部的鋼架或大梁吻合，且通過主防護(hù)杠1后部的固定架與汽車的鋼架或大梁連接。上部防護(hù)杠2的外形可根據(jù)車型的外觀做成圓弧形，梯形，長方形或其它異形結(jié)構(gòu)。該汽車保險(xiǎn)杠適于安裝在小車的前、后部。
實(shí)施例2如圖4、圖5、圖6所示，汽車保險(xiǎn)杠包括有主防護(hù)杠1，在主防護(hù)杠1上部設(shè)有上部防護(hù)杠2，與主防護(hù)杠1連為一體，主防護(hù)杠1和上部防護(hù)杠2為鋼板3和防緩沖件4復(fù)合結(jié)構(gòu)，其中主防護(hù)杠1與汽車前部和側(cè)部的鋼架吻合，或與汽車后部和側(cè)部的鋼架或大梁吻合，且通過主防護(hù)杠1后部的固定架與汽車的鋼架或大梁連接。上部防護(hù)杠2的外形可根據(jù)車型的外觀做成圓弧形，梯形，長方形或其它異形結(jié)構(gòu)。在主防護(hù)杠1下部設(shè)有下部防護(hù)杠5，下部防護(hù)杠5與主防護(hù)杠1連為一體，且下部防護(hù)杠5為鋼板3和防緩沖件4復(fù)合結(jié)構(gòu)，其中防緩沖件4在鋼板3外層。如圖3所示，防緩沖件4為橡膠墊6或含有鋼絲的橡膠墊6，如圖2所示，防緩沖件4也可以為密封橡膠充氣墊7，在鋼板3外層，與鋼板3吻合連接。該汽車保險(xiǎn)杠適合于大型貨車的前部和后部。
權(quán)利要求1.汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于，其包括有主防護(hù)杠，在所述主防護(hù)杠上部設(shè)有上部防護(hù)杠，與所述主防護(hù)杠連為一體，所述主防護(hù)杠和所述上部防護(hù)杠為鋼板和防緩沖件復(fù)合結(jié)構(gòu)，所述防緩沖件在所述鋼板外層，其中所述主防護(hù)杠與汽車前部和側(cè)部的鋼架吻合，或與汽車后部和側(cè)部的鋼架或大梁吻合，且通過主防護(hù)杠后部的固定架與汽車的鋼架或大梁連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于，在所述主防護(hù)杠下部設(shè)有下部防護(hù)杠，所述下部防護(hù)杠與所述主防護(hù)杠連為一體，且所述下部防護(hù)杠為所述鋼板和所述防緩沖件復(fù)合結(jié)構(gòu)，其中所述防緩沖件在所述鋼板外層。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述上部防護(hù)杠的外形可為圓弧形，梯形，長方形或其它異形結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述防緩沖件為橡膠墊，在所述鋼板外層，與所述鋼板吻合連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述防緩沖件為含有鋼絲的橡膠墊，在所述鋼板外層，與所述鋼板吻合連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述防緩沖件為密封橡膠充氣墊，在所述鋼板外層，與所述鋼板吻合連接，所述密封橡膠充氣墊設(shè)有一氣嘴。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車保險(xiǎn)杠，其特征在于，所述下部防護(hù)杠為一整體結(jié)構(gòu)，或?yàn)橹辽賰蓚€(gè)分體結(jié)構(gòu)，置于所述主防護(hù)杠的下部。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車保險(xiǎn)杠，其包括有主防護(hù)杠，在主防護(hù)杠上部設(shè)有上部防護(hù)杠，與主防護(hù)杠連為一體，主防護(hù)杠和上部防護(hù)杠為鋼板和防緩沖件復(fù)合結(jié)構(gòu)，防緩沖件在鋼板外層，其中主防護(hù)杠與汽車前部和側(cè)部的鋼架吻合，或與汽車后部和側(cè)部的鋼架或大梁吻合，且通過主防護(hù)杠后部的固定架與汽車的鋼架或大梁連接。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠，其可有效的防止在發(fā)生汽車意外碰撞時(shí)，防止汽車車體毀損，從而保障車內(nèi)人的安全。同時(shí)該汽車保險(xiǎn)杠造價(jià)低，便于普及。
文檔編號B60R19/02GK2785920SQ20052000354
公開日2006年6月7日 申請日期2005年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2005年1月31日
發(fā)明者白建兵 申請人:白建兵