一種刮板輸送機的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于刮板輸送機技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種刮板輸送機。
【背景技術(shù)】
[0002]刮板輸送機是礦山礦井的重要運輸設(shè)備之一，它通過驅(qū)動槽體內(nèi)的刮板鏈沿槽體向前運動來實現(xiàn)物料的輸送。按刮板鏈與刮板之間連接方式的不同，刮板機分為中雙鏈刮板機及邊雙鏈刮板機等。現(xiàn)有的刮板鏈為圓環(huán)鏈。中雙鏈刮板機是指兩根刮板鏈設(shè)置在刮板的中部位置，邊雙鏈刮板機是指兩根刮板鏈設(shè)置在刮板的兩端位置。在實際工況中，邊雙鏈刮板機的性能更加穩(wěn)定，是目前的主要的發(fā)展趨勢之一。但是，目前的刮板輸送機防塵效果差，輸送物料的穩(wěn)定性差，使用壽命短，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動不夠穩(wěn)定。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)且使用壽命長的刮板輸送機。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種刮板輸送機，包括中段殼體，中段殼體的橫截面為向上開口的U型結(jié)構(gòu)，中段殼體開口端的兩側(cè)均設(shè)置有卡槽，卡槽的槽口朝下設(shè)置，中段殼體的開口端通過中段蓋板密封，避免揚塵。中段殼體的內(nèi)部設(shè)置有多個傳動機構(gòu)，多個傳動機構(gòu)沿著中段殼體的長度方向等距均布，傳動機構(gòu)包括拖輪軸，拖輪軸的兩端均通過止動軸承與中段殼體相連，保證傳動的穩(wěn)定性。拖輪軸的中部固定有尼龍拖輪，尼龍拖輪包括輪轂、帶齒輪緣、定位銷、多個輪轂連接螺栓和多根帶齒輪緣連接螺栓組成，輪轂和帶齒輪緣均為分體式結(jié)構(gòu)，帶齒輪緣通過多根帶齒輪緣連接螺栓緊固在輪轂上，輪轂通過定位銷和多根輪轂連接螺栓緊固在拖輪軸上。鏈輪由輪轂和帶齒輪緣組成，輪轂和帶齒輪緣均為分體式結(jié)構(gòu)，鏈輪磨損只需要更換磨損的帶齒輪緣，減少了材料消耗，裝拆方便，工作量小，維修時間縮短，維修費用低，同時，也減少了因更換鏈輪而引起的其它件損壞。
[0005]其中，止動軸承包括推力塊、鋼球、擋圈、固定盤和固定座，固定座中心柱上口的外側(cè)開有擋圈槽，固定座外殼上口內(nèi)側(cè)開有限位凹槽，固定盤是一圓環(huán)形構(gòu)件，在圓環(huán)上間隔設(shè)置有多個限位擋柱和鋼球孔，限位擋柱中至少有一個延伸至固定盤的另一面，即為定位柱，固定盤放置在固定座內(nèi)，定位柱插在固定座下面的定位孔中，鋼球放置在鋼球孔內(nèi)，推力塊沿圓周均勻放置在固定盤的上面，推力塊的外弧面凸緣置在限位凹槽內(nèi)，中心對準(zhǔn)鋼球，壓在鋼球的上面，兩側(cè)面的限位擋柱凹槽對準(zhǔn)限位擋柱；擋圈卡在擋圈槽內(nèi)，壓在推力塊內(nèi)弧面凸緣的上面。止推軸承的鋼球、擋圈采用標(biāo)準(zhǔn)件，固定盤和固定座可以通過精密鑄造，加工量很小，可以降低加工成本，裝配方便，只要把固定盤的定位柱對準(zhǔn)固定座的定位孔放進去就好了，再把鋼球放進鋼球孔，把推力塊的外弧面凸緣插入固定座的凹槽，同時使限位擋柱凹槽對準(zhǔn)限位擋柱放好，再在擋圈槽內(nèi)扣上擋圈，整個裝配工作就完成了，可節(jié)省裝配工作量。
[0006]其中，固定座放置在軸承座內(nèi)，在固定座和軸承座之間有一空腔，在空腔內(nèi)充填有彈性元件，該彈性元件可以是一個或一個以上的彈簧，也可以是彈性橡膠墊圈或其他彈性材料制成的彈性元件，在空腔內(nèi)充填有彈性元件后，消除了電機推力盤和止推軸承推力塊之間的空隙，但仍然能起到調(diào)心作用。
[0007]其中，中段殼體的下部為弧形結(jié)構(gòu)，弧形結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，使用壽命長。
[0008]其中，尼龍拖輪過盈配合在拖輪軸，尼龍拖輪固定在拖輪軸上。
[0009]其中，作為優(yōu)選地，中段殼體上均布有四個傳動機構(gòu)。
[0010]本實用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，噪音小，運行平穩(wěn)，使用壽命長。
【附圖說明】
[0011]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細(xì)的說明。
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為圖1的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3為圖1中中段殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4為圖1中止動軸承的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5為圖4中止推軸承固定座的仰視圖。
[0017]圖6為圖4中A處的局部放大圖。
[0018]圖7為圖4中固定盤的機構(gòu)示意圖。
[0019]圖8為圖7中B-B處的剖視圖。
[0020]圖9為推力塊的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖10為圖2中尼龍拖輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖11為尼龍拖輪的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0023]圖中為中段殼體，2為卡槽，3為中段蓋板，4為傳動機構(gòu)，5為拖輪軸，6為尼龍拖輪，7為止動軸承，8為輪轂，9為帶齒輪緣，10為定位銷，11為輪轂連接螺栓，12為帶齒輪緣連接螺栓，71為推力塊，72為鋼球，73為擋圈，74為固定盤，75為固定座，76為排水孔，77為定位孔，78為限位擋柱，79為鋼球孔，80為定位柱，81為凸緣，82為限位擋柱凹槽，83為擋圈槽，84為限位凹槽，85推力盤，86為軸承座，87為空腔。
【具體實施方式】
[0024]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明，附圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0025]如圖1-11所示，一種刮板輸送機，包括中段殼體1，中段殼體I的橫截面為向上開口的U型結(jié)構(gòu)，中段殼體I開口端的兩側(cè)均設(shè)置有卡槽2，卡槽2的槽口朝下設(shè)置，中段殼體I的開口端通過中段蓋板3密封，避免揚塵。中段殼體I的內(nèi)部設(shè)置有多個傳動機構(gòu)4，多個傳動機構(gòu)4沿著中段殼體I的長度方向等距均布，傳動機構(gòu)4包括拖輪軸5，拖輪軸5的兩端均通過止動軸承7與中段殼體I相連，保證傳動的穩(wěn)定性。拖輪軸5的中部固定有尼龍拖輪6，尼龍拖輪6包括輪轂8、帶齒輪緣9、定位銷10、多個輪轂連接螺栓11和多根帶齒輪緣連接螺栓12組成，輪轂8和帶齒輪緣9均為分體式結(jié)構(gòu)，帶齒輪緣9通過多根帶齒輪緣連接螺栓12緊固在輪轂8上，輪轂8通過定位銷10和多根輪轂連接螺栓11緊固在拖輪軸5上。鏈輪由輪轂8和帶齒輪緣9組成，輪轂8和帶齒輪緣9均為分體式結(jié)構(gòu)，鏈輪磨損只需要更換磨損的