本發(fā)明涉及煤礦井下綜采工作面后運(yùn)輸設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，具體來說是一種刮板輸送機(jī)。

背景技術(shù)：

刮板輸送機(jī)是一種以撓性體作為牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)動(dòng)作式運(yùn)輸機(jī)械，它主要用于回采工作面或順槽等其他場所。刮板輸送機(jī)機(jī)身低矮，占空間小，可以水平彎曲，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，能夠適應(yīng)采煤工作面較惡劣的工作環(huán)境。刮板輸送機(jī)迄今為止仍是綜采工作面唯一的運(yùn)輸設(shè)備。刮板輸送機(jī)主要組成部分有：傳動(dòng)裝置、中間部、機(jī)尾部和附屬裝置等。刮板輸送機(jī)的工作原理是繞過傳動(dòng)裝置鏈輪和機(jī)尾鏈輪的無極循環(huán)刮板鏈作為牽引機(jī)構(gòu)，以溜槽作為承載機(jī)構(gòu)。電動(dòng)機(jī)經(jīng)過偶合器、減去器驅(qū)動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)，使鏈輪帶動(dòng)與之嚙合的刮板鏈連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，完成貨載的運(yùn)輸。由此可見，傳動(dòng)裝置是整臺(tái)刮板輸送機(jī)的動(dòng)力部分，對(duì)刮板輸送機(jī)的使用性能起著舉足輕重的作用。

目前國內(nèi)刮板輸送機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)僅布置在刮板機(jī)一端或兩端，沒有將傳動(dòng)系統(tǒng)布置在整臺(tái)刮板機(jī)中間的先例。對(duì)于特殊環(huán)境使用的刮板輸送機(jī)，由于傳統(tǒng)的刮板輸送機(jī)將傳動(dòng)系統(tǒng)布置在一端或兩端，造成刮板機(jī)一端或兩端必須預(yù)留足夠大的空間才能維持刮板機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中刮板輸送機(jī)對(duì)于特殊環(huán)境的適應(yīng)性差的缺陷，提供一種刮板輸送機(jī)來解決上述問題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種刮板輸送機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)處于刮板輸送機(jī)的中間位置；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鏈輪、傳動(dòng)滾筒、托板；所述托板處于鏈輪上方，傳動(dòng)滾筒處于鏈輪下方；

刮板鏈被設(shè)置為：

由裝載端通過托板鋪設(shè)至卸載端，然后從卸載端折返后鋪設(shè)至鏈輪處，再從鏈輪處折返鋪設(shè)至傳動(dòng)滾筒處，最后從傳動(dòng)滾筒處折返鋪設(shè)至裝載端，從而使刮板鏈形成整條無極封閉鏈。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)滾筒處于鏈輪與卸載端或裝載端之間。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括機(jī)頭架；所述機(jī)頭架包括兩側(cè)板，所述托板固定在側(cè)板上。

優(yōu)選的，所述傳動(dòng)滾筒的轉(zhuǎn)軸兩端分別固定在機(jī)頭架的兩側(cè)板上。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

本文提到的中間驅(qū)動(dòng)刮板輸送機(jī)，將傳動(dòng)裝置布置在中間，不僅將兩端的空間要求降到最低，而且中間驅(qū)動(dòng)部分不是固定地布置在某一位置，驅(qū)動(dòng)部分可以隨著槽體的增減布置在中間任意位置。中間驅(qū)動(dòng)刮板機(jī)的出現(xiàn)，不僅填補(bǔ)了國內(nèi)這方面空白，而且拓展了刮板機(jī)使用方式，極大地提高煤礦特定環(huán)境的開采效率。

通過托板和傳動(dòng)滾筒的配合，實(shí)現(xiàn)刮板鏈多層回轉(zhuǎn)設(shè)置，以保證刮板鏈與鏈輪有足夠的接觸面積，從而達(dá)到驅(qū)動(dòng)刮板鏈運(yùn)行的目的。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種刮板輸送機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2位本發(fā)明一種刮板輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3位本發(fā)明一種刮板輸送機(jī)的刮板鏈鋪設(shè)及運(yùn)行結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使對(duì)本發(fā)明的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解與認(rèn)識(shí)，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說明，說明如下：

實(shí)施例1

如圖1、圖2所示，一種刮板輸送機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1、卸載端2、裝載端3；驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1處于卸載端與裝載端之間。

其中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1包括鏈輪11、傳動(dòng)滾筒12、托板13；托板13處于鏈輪11上方，傳動(dòng)滾筒12處于鏈輪11下方；傳動(dòng)滾筒12處于鏈輪11與卸載端2或者裝載端3之間。本實(shí)施例給出了傳動(dòng)滾筒12處于鏈輪11余卸載端2之間。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1包括機(jī)頭架；機(jī)頭架包括兩側(cè)板15，托板13固定在側(cè)板14上。傳動(dòng)滾筒12的轉(zhuǎn)軸兩端分別固定在機(jī)頭架的兩側(cè)板14上。

刮板鏈4被設(shè)置為：

如圖3所示，由裝載端3通過最上層托板13鋪設(shè)至卸載端2，然后從卸載端2折返后鋪設(shè)至鏈輪11處，再繞過鏈輪11處折返鋪設(shè)至傳動(dòng)滾筒12處，最后繞過傳動(dòng)滾筒12處折返鋪設(shè)至裝載端3，從而使刮板鏈4形成整條無極封閉鏈。

刮板輸送機(jī)中間驅(qū)動(dòng)的工作原理如圖所示，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1主要由電動(dòng)機(jī)、摩擦偶合器、減速器組成，帶有法蘭的聯(lián)接罩將電動(dòng)機(jī)、摩擦偶合器、減速器連成一個(gè)整體。減速器裝在機(jī)頭架的側(cè)面，減速器的輸出軸通過花鍵與鏈輪11聯(lián)接，鏈輪11的另一端與盲軸相連，緊鏈器裝在減速器上由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1傳遞給鏈輪11扭矩，鏈輪11帶動(dòng)刮板鏈4旋轉(zhuǎn)。刮板鏈4在傳動(dòng)裝置上共布置四層，第一層刮板鏈4由裝載端3鋪設(shè)到卸載端2，供轉(zhuǎn)運(yùn)貨載用；第二層鋪設(shè)在鏈輪11上，由鏈輪11帶動(dòng)整條刮板鏈4旋轉(zhuǎn)，是整條刮板鏈4的動(dòng)力輸出點(diǎn)；第三層刮板鏈4由鏈輪11下方鋪設(shè)到傳動(dòng)滾筒12，保證刮板鏈4順利轉(zhuǎn)向；第四層刮板鏈4經(jīng)過傳動(dòng)滾筒12的改向，刮板鏈4向機(jī)尾方向鋪設(shè)，確保刮板鏈4組成整條無極封閉鏈。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明的范圍內(nèi)。本發(fā)明要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供一種刮板輸送機(jī)，包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)處于刮板輸送機(jī)的中間位置；所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括鏈輪、傳動(dòng)滾筒、托板；所述托板處于鏈輪上方，傳動(dòng)滾筒處于鏈輪下方；刮板鏈被設(shè)置為：由裝載端通過托板鋪設(shè)至卸載端，然后從卸載端折返后鋪設(shè)至鏈輪處，再從鏈輪處折返鋪設(shè)至傳動(dòng)滾筒處，最后從傳動(dòng)滾筒處折返鋪設(shè)至裝載端，從而使刮板鏈形成整條無極封閉鏈。將傳動(dòng)裝置布置在中間，不僅將兩端的空間要求降到最低，而且中間驅(qū)動(dòng)部分不是固定地布置在某一位置，驅(qū)動(dòng)部分可以隨著槽體的增減布置在中間任意位置。通過托板和傳動(dòng)滾筒的配合，實(shí)現(xiàn)刮板鏈多層回轉(zhuǎn)設(shè)置，以保證刮板鏈與鏈輪有足夠的接觸面積，從而達(dá)到驅(qū)動(dòng)刮板鏈運(yùn)行的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：王凈;湯文革;黃如杭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：淮南礦業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.19
技術(shù)公布日：2017.09.29