本發(fā)明屬于刮板輸送機(jī)修復(fù)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種刮板輸送機(jī)中部槽磨損修復(fù)方法及修復(fù)后中部槽中板。

背景技術(shù)：

刮板輸送機(jī)中部槽屬于煤礦井工開采設(shè)備刮板輸送機(jī)的關(guān)鍵部件，批量的中部槽、頭尾過(guò)渡槽和機(jī)頭尾串聯(lián)除了形成一個(gè)刮板鏈的運(yùn)轉(zhuǎn)鏈道之外，最主要形成一個(gè)物料運(yùn)輸通道，物料在中板上的槽體中被刮板鏈帶動(dòng)運(yùn)輸。由此可知，中部槽是刮板輸送機(jī)的核心部件，其性能和可靠性直接影響刮板輸送機(jī)的壽命。刮板輸送機(jī)80%的失效是由磨損造成的，而中部槽的磨損主要體現(xiàn)在中底板的磨損和槽幫的磨損。而中板的磨損又是最主要的、其次為槽幫和底板的磨損。刮板輸送機(jī)中部槽的大修以中板的磨損修復(fù)為主。中板的磨損修復(fù)后的使用壽命影響著刮板輸送機(jī)的使用壽命。

目前，國(guó)內(nèi)煤機(jī)行業(yè)各刮板輸送機(jī)廠家及設(shè)備使用單位普遍認(rèn)為，刮板輸送機(jī)的中部槽的中板磨損量小于板厚1/3的可以修復(fù)后繼續(xù)使用，磨損量超過(guò)1/3的按照?qǐng)?bào)廢處理，因此造成刮板輸送機(jī)的使用壽命大大縮減，設(shè)備使用單位的購(gòu)置新設(shè)備的費(fèi)用大大增加。也造成了材料的大量浪費(fèi)。目前，存在兩種中板磨損的修復(fù)方式，一種中部槽中板磨損的修復(fù)方式是靠耐磨層的堆焊，厚度可達(dá)8～12mm，堆焊多為中板整體鏈道磨損處的大面積補(bǔ)焊和堆焊以及中板表面的菱形網(wǎng)格狀和局部肋骨形的焊和堆焊。第二種中部槽中板磨損的修復(fù)方式為大面積的貼板或條塊狀貼板方式修復(fù)。但由于中部槽中板的磨損主要形式表現(xiàn)在中板公母端磨損嚴(yán)重，而中板中部磨損不嚴(yán)重，呈鼓形狀分布。前兩種中板的修復(fù)方式的不足之處表現(xiàn)在：第一種堆焊耐磨層后，中板公母頭端堆焊少修復(fù)的厚度不夠而中板中部修復(fù)太厚，超過(guò)原板厚。第二種貼板也存在中板公母端薄中間厚的情況或?yàn)榱藵M足修復(fù)后達(dá)到原始厚度通常以最薄處為基準(zhǔn)加工平中板再貼板的方式修復(fù)，造成材料的浪費(fèi)和中部槽強(qiáng)度的降低。采用這兩種中板修復(fù)方式的中部槽使用壽命都較短，修復(fù)后使用失效都是從中板的公母兩端二次磨損失效開始。而且這兩種修復(fù)方式在槽件公母搭接時(shí)存在高度錯(cuò)口，容易導(dǎo)致刮板鏈運(yùn)行不暢，造成事故。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是：現(xiàn)有的兩種中板修復(fù)方式修復(fù)后中部槽的使用壽命都較短，并且容易導(dǎo)致刮板鏈運(yùn)行不暢，造成事故，為解決上述問(wèn)題，提供一種刮板輸送機(jī)中部槽中部磨損修復(fù)方法及修復(fù)后中部槽中板。

本發(fā)明的目的是以下述方式實(shí)現(xiàn)的：

刮板輸送機(jī)中部槽中板磨損修復(fù)方法，刮板輸送機(jī)包括中部槽體，包含以下步驟：

步驟一：去除磨損中板的端頭和對(duì)應(yīng)加工新的中板端頭；

步驟二：拼焊新的中板端頭和修復(fù)原中板未去除部分。

在進(jìn)行刮板輸送機(jī)拆解后剩余中部槽體，對(duì)中部槽體進(jìn)行清洗、噴砂。

根據(jù)中部槽原中板的設(shè)計(jì)材質(zhì)及厚度，選擇相應(yīng)的鋼板，加工成新的中板端頭。

修復(fù)原中板未去除部分使修復(fù)后的厚度不大于原中板的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)厚度。

原中板沒(méi)有去除部分的修復(fù)方式為堆焊或者貼板。

中板修復(fù)后對(duì)中板進(jìn)行去焊渣毛刺尖棱、打磨、噴漆、防銹處理。

修復(fù)后中部槽中板，包括原中板未去除部分，在原中板未去除部分的端部焊接有新的中板端頭。

新的中板端頭連接在原中板未去除部分的兩端。

在原中板未去除部分上有修復(fù)層。

修復(fù)層為堆焊形成的修復(fù)層或者為貼板。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明采用去除磨損中板端頭的方式，并加工新的中板端頭并與原中板剩余部分拼焊在一起，并對(duì)中板沒(méi)有去除部分進(jìn)行修復(fù)，此種修復(fù)方法可以用來(lái)修復(fù)磨損量超過(guò)1/3的中板，且修復(fù)后的中板性能良好，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明一種磨損修復(fù)方法的流程圖。

圖2是中部槽中板磨損修復(fù)后的結(jié)構(gòu)圖。

圖3是圖2中a-a剖視圖。

圖4是圖2側(cè)視圖。

圖5是磨損中部槽中板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6是中部槽中板公母端去除后側(cè)視圖。

圖7是圖6中b-b剖視圖。

圖8是新的中板公母頭。

圖9是圖8俯視圖。

圖10是中部槽中板修復(fù)焊接圖。

圖11是圖10中c-c剖視圖。

圖12是圖10側(cè)視圖。

其中，1是中板母頭；2是修復(fù)層；3是中板公頭；4是槽體；5是中板未去除部分。

具體實(shí)施方式

如圖1-圖12所示，為了解決目前刮板輸送機(jī)中部槽中板磨損修復(fù)的缺點(diǎn)和提高中部槽中板磨損修復(fù)后的使用壽命，本發(fā)明提出了一種新型刮板輸送機(jī)中部槽中板磨損修復(fù)方法，刮板輸送機(jī)包括中部槽體4，其包含如下步驟：

步驟一：去除磨損中板的端頭和對(duì)應(yīng)加工新的中板端頭；

步驟二：拼焊新的中板端頭和修復(fù)原中板未去除部分。

中板的端頭包括中板公頭3和中板母頭4，根據(jù)中板的磨損程度，可以只去除中板其中的一個(gè)端頭，也可以去除中板的兩個(gè)端頭?？梢栽谌コp中板的端頭后對(duì)應(yīng)加工新的中板端頭，也可以是在去除磨損中板的端頭的同時(shí)對(duì)應(yīng)加工新的中板端頭。

在新的中板端頭加工好之后，在新的中板端頭與中板未去除部分5拼接后，新的中板端頭與中板未去除部分進(jìn)行點(diǎn)焊，之后若中板未去除部分的修復(fù)方式選擇堆焊，則中板未去除部分的修復(fù)和新的中板端頭與中板未去除部分同時(shí)進(jìn)行焊接，若中板未去除部分的修復(fù)方式選擇貼板，則中板未去除部分在貼板之后，進(jìn)行新的中板端頭與中板未去除部分焊接的工作。修復(fù)之后在未去除中板上形成修復(fù)層2。

根據(jù)中部槽中板公母頭兩端磨損程度，去除中板長(zhǎng)度方向磨損嚴(yán)重的中板公頭和中板母頭，根據(jù)工藝選擇一定手段處理去除后的缺口的形位尺寸、精度及表面光潔度。所謂的磨損嚴(yán)重是指使用者認(rèn)為磨損嚴(yán)重。

根據(jù)中部槽原中板的設(shè)計(jì)材質(zhì)及厚度，選擇合適的鋼板，下料并加工與原始被去除的中板公母端一樣的公母頭及其他尺寸，如焊接坡口尺寸、過(guò)渡倒角尺寸、配合面及焊接基準(zhǔn)面。

把新加工的中板公、母頭拼焊到原始中板相應(yīng)的被去除的部位，按照中部槽設(shè)計(jì)圖紙中的尺寸及公差要求恢復(fù)中板公母頭。

修復(fù)原中板未去除部分使修復(fù)后的厚度不大于原中板圖紙?jiān)O(shè)計(jì)厚度。

新加工的中板公、母頭的形位尺寸及公差與原中板去除公、母頭后的缺口的形位尺寸及公差之間相互配合。

在對(duì)刮板輸送機(jī)中部槽中板磨損修復(fù)之前，還包含修復(fù)開始前預(yù)處理步驟；在修復(fù)完成后還有處理步驟。

在對(duì)刮板輸送機(jī)中部槽中板磨損修復(fù)開始前預(yù)處理步驟有：拆解、清洗、噴砂、測(cè)量。拆解是指對(duì)刮板輸送機(jī)的設(shè)備拆解，把刮板輸送機(jī)的機(jī)頭、機(jī)尾卸下來(lái)，把中部槽的擋板等拆下來(lái)，只剩下中部槽槽體。在對(duì)刮板輸送機(jī)中部槽中板磨損修復(fù)后處理步驟有：去焊渣毛刺尖棱、打磨、噴漆、防銹。

下面結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案做詳細(xì)的說(shuō)明：

本實(shí)施例以槽內(nèi)寬為1200mm的刮板輸送機(jī)中部槽為例，原設(shè)計(jì)中板厚45mm，底板厚30mm，槽內(nèi)寬1200mm。測(cè)量中部槽中板磨損后剩余厚度，中板公母端厚測(cè)量數(shù)據(jù)有：19mm、20mm、21mm、20.5mm、18mm、21.3mm，中板中間厚度測(cè)量數(shù)據(jù)有有25mm、26mm、27mm、24.5mm、26.6mm、27.3mm。根據(jù)所測(cè)量的中板剩余厚度及磨損分布情況得知，中板公母頭兩端磨損嚴(yán)重，剩余厚度平均約20mm，中板中間磨損相對(duì)不是很嚴(yán)重，剩余厚度約26mm。如圖5所示。

按照現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)默認(rèn)約定的磨損中部槽可維修修復(fù)的條件來(lái)說(shuō)，完全已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢條件。而根據(jù)本方案所描述的修復(fù)方法是可以修復(fù)的。下面結(jié)合本方案所描述的修復(fù)方法就實(shí)施例1詳細(xì)描述及說(shuō)明該磨損的中部槽中板的修復(fù)過(guò)程及步驟。

修復(fù)開始前預(yù)處理：對(duì)刮板輸送機(jī)中部槽進(jìn)行：拆解、清洗、噴砂；測(cè)量分析并出具下述中板公母頭更換的設(shè)計(jì)方案。

步驟一：在清潔的中板公母頭兩端根據(jù)設(shè)計(jì)方案劃線，切割去除該磨損中板公母頭兩端，加工中板剩余部分的磨損面，使中板剩余部分的厚度符合維修方案的設(shè)計(jì)圖要求（23mm）；打磨板公母頭去除后的缺口，確保缺口的形位尺寸達(dá)到中板維修設(shè)計(jì)方案的尺寸及精度要求。如圖6-圖7所示。

步驟二：按照中板維修方案中的中板公母頭的設(shè)計(jì)圖，生產(chǎn)符合設(shè)計(jì)圖要求的新的中板公母頭。如圖8-圖9所示。

步驟三：把新加工的中板公母頭拼焊到原始中板相應(yīng)的被去除的部位，按照中部槽中板維修方案中的維修設(shè)計(jì)圖紙中施工，按照符合設(shè)計(jì)圖要求恢復(fù)中板公母頭。如圖10-圖12所示。

步驟四：修復(fù)原中板未去除部分。本實(shí)施例1選擇4塊20mm厚的鏤空板貼合在中板未去除部位的加工面上，按照中板維修方案中的修復(fù)設(shè)計(jì)圖施工。如圖10-圖12所示。

中板修復(fù)后處理：對(duì)刮板輸送機(jī)中部槽中板磨損修復(fù)后處理步驟有去焊渣毛刺尖棱、打磨、噴漆、防銹。

以上所述的僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明整體構(gòu)思前提下，還可以作出若干改變和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。