本實用新型涉及物流分類相關(guān)設(shè)備，具體是一種物流用貨物自動分揀剔除裝置。

背景技術(shù)：

物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程中，根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。在對貨物進行分類時，現(xiàn)有的物流公司多是采用手動進行分類，即是在輸送帶的兩側(cè)設(shè)置人員，然后通過手動剔除。

而專利號為CN 202845344 U提供的一種物流自動分揀設(shè)備用分揀機構(gòu) ，其采用上升和下降的的動作將需要剔除的物品輸出。

但是上升和下降的動作在成運動軌跡長，時間長，從而造成傳送帶上的貨物需要保持大的間距，造成剔除效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種剔除效率高的物流用貨物自動分揀剔除裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種物流用貨物自動分揀剔除裝置，包括活動輸送帶組件、轉(zhuǎn)筒和導(dǎo)電環(huán)，所述轉(zhuǎn)筒的表面均勻的安裝多個活動輸送帶組件，且活動輸送帶組件均垂直于轉(zhuǎn)筒的軸心設(shè)置，而轉(zhuǎn)筒的端面固定安裝導(dǎo)電環(huán)，而輸出端通過并聯(lián)電路連接活動輸送帶組件的驅(qū)動電機；所述轉(zhuǎn)筒的中心位置連接伺服電機的輸出軸，伺服電機的殼體安裝在固定機架上。

作為本實用新型進一步的方案：所述活動輸送帶組件主要由U形支架、從動滾筒、主動齒輪、減速箱、驅(qū)動電機、從動齒輪、主動滾筒和帶體，所述從動滾筒和主動滾筒分別通過其對應(yīng)的轉(zhuǎn)軸活動連接在U形支架的頂部兩側(cè)，且從動滾筒和主動滾筒之間通過帶體連接，所述U形支架的一端通過螺釘固定連接在轉(zhuǎn)筒表面的安裝位，而U形支架的另一端固定連接減速箱的殼體，減速箱的輸入端通過聯(lián)軸器連接驅(qū)動電機的輸出軸，驅(qū)動電機的殼體固定連接在減速箱的殼體上，所述減速箱的輸出軸連接主動齒輪，主動滾筒17的轉(zhuǎn)軸上連接從動齒輪，主動齒輪嚙合連接從動齒輪。

作為本實用新型進一步的方案：所述活動輸送帶組件設(shè)置于兩個物品傳送帶之間，且活動輸送帶組件的兩端與物品傳送帶之間的間距小于最小物品的齒輪，活動輸送帶組件的傳動方向與物品傳送帶的傳動方向相同。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用能夠保證兩個物品傳送帶之間的連續(xù)性，本實用通過多個活動輸送帶組件的循環(huán)轉(zhuǎn)動，能夠高效率的剔除不符合要求的物品，響應(yīng)程度高，剔除時間短，保證整體分揀的效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為活動輸送帶組件的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為活動輸送帶組件使用時的位置示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1～3，本實用新型實施例中，一種物流用貨物自動分揀剔除裝置，包括活動輸送帶組件1、轉(zhuǎn)筒2和導(dǎo)電環(huán)3，所述轉(zhuǎn)筒2的表面均勻的安裝多個活動輸送帶組件1，且活動輸送帶組件1均垂直于轉(zhuǎn)筒2的軸心設(shè)置，而轉(zhuǎn)筒2的端面固定安裝導(dǎo)電環(huán)3，通過導(dǎo)電環(huán)3實現(xiàn)供電，同時保證電纜不纏繞，即導(dǎo)電環(huán)的輸入端連接外部供電電纜，而輸出端通過并聯(lián)電路連接活動輸送帶組件1的驅(qū)動電機。

所述轉(zhuǎn)筒2的中心位置連接伺服電機的輸出軸，伺服電機的殼體安裝在固定機架上。

所述活動輸送帶組件1主要由U形支架11、從動滾筒12、主動齒輪13、減速箱14、驅(qū)動電機15、從動齒輪16、主動滾筒17和帶體18，所述從動滾筒12和主動滾筒17分別通過其對應(yīng)的轉(zhuǎn)軸活動連接在U形支架11的頂部兩側(cè)，且從動滾筒12和主動滾筒17之間通過帶體18連接，所述U形支架11的一端通過螺釘固定連接在轉(zhuǎn)筒2表面的安裝位，而U形支架11的另一端固定連接減速箱14的殼體，減速箱14的輸入端通過聯(lián)軸器連接驅(qū)動電機15的輸出軸，驅(qū)動電機15的殼體固定連接在減速箱14的殼體上，所述減速箱14的輸出軸連接主動齒輪13，主動滾筒17的轉(zhuǎn)軸上連接從動齒輪16，主動齒輪13嚙合連接從動齒輪16，實現(xiàn)傳動。

如圖3所述，本實用在實際使用時，活動輸送帶組件1設(shè)置于兩個物品傳送帶之間，且活動輸送帶組件1的兩端與物品傳送帶之間的間距小于最小物品的齒輪，且活動輸送帶組件1的傳動方向與物品傳送帶的傳動方向相同，當(dāng)活動輸送帶組件1輸入端的物品傳送帶上對應(yīng)設(shè)置檢測裝置檢測到需要剔除的物品時，通過控制伺服電機驅(qū)動轉(zhuǎn)筒2轉(zhuǎn)動，使得需要剔除的物品隨著一個活動輸送帶組件1轉(zhuǎn)動一定角度，而另一個活動輸送帶組件1轉(zhuǎn)動到兩個物品傳送帶之間，保證兩個物品傳送帶之間的連續(xù)性，本實用通過多個活動輸送帶組件1的循環(huán)轉(zhuǎn)動，能夠高效率的剔除不符合要求的物品，響應(yīng)程度高，剔除時間短，保證整體分揀的效率。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。