本實用新型涉及潤滑油包裝配套設(shè)備，具體地說，涉及一種潤滑油包裝箱輸送裝置。

背景技術(shù)：

在潤滑油生產(chǎn)企業(yè)，完成灌裝的潤滑油要裝入包裝箱中再統(tǒng)一送往倉庫存放?，F(xiàn)有技術(shù)中，潤滑油裝箱設(shè)備配套的包裝箱輸送裝置采用的是普通的輸送帶裝置，工作人員將空的包裝箱放在輸送帶的進(jìn)料端，包裝箱隨著輸送帶被送至潤滑油裝箱設(shè)備落桶部位的下方，輸送帶裝置暫停運行，待潤滑油桶落入包裝箱后，輸送帶裝置重新啟動，再將裝滿箱的貨品送出。其缺陷是，輸送帶裝置要反復(fù)關(guān)停、啟動，不僅會損耗設(shè)備，降低使用壽命，也會大大影響裝箱效率；此外，輸送帶兩側(cè)沒有防護(hù)裝置，包裝箱在輸送帶上運行容易出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，需要由工作人員及時扶正，否則會影響潤滑油桶準(zhǔn)確入箱，浪費人工，工人的勞動強度大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于，提供一種潤滑油包裝箱輸送裝置，以解決上述的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種潤滑油包裝箱輸送裝置，其特征在于：包括U形機(jī)架、安裝在U形機(jī)架內(nèi)的輸送帶機(jī)構(gòu)和升降支撐機(jī)構(gòu)，以及安裝在U形機(jī)架兩側(cè)頂部的側(cè)護(hù)欄；所述輸送帶機(jī)構(gòu)包括主動輥、從動輥、對稱設(shè)置并裝配在主動輥和從動輥上的左側(cè)輸送帶、右側(cè)輸送帶，以及驅(qū)動主動輥的輸送帶驅(qū)動電機(jī)，所述輸送帶驅(qū)動電機(jī)安裝在U形機(jī)架外部；所述升降支撐機(jī)構(gòu)安裝在U形機(jī)架的末端，位于左側(cè)輸送帶與右側(cè)輸送帶之間；所述升降支撐機(jī)構(gòu)包括水平托板、用于驅(qū)動水平托板升降的升降油缸和安裝在水平托板末端底部的阻擋銷裝置；所述升降油缸設(shè)有2個，設(shè)置在水平托板下方，其缸體底部固定在U形機(jī)架上，其活塞桿頂端與水平托板固定連接；所述阻擋銷裝置包括阻擋銷板、驅(qū)動阻擋銷板伸縮的伸縮氣缸和L形的氣缸支架，所述氣缸支架的頂端固定在水平托板末端的底面上，所述伸縮氣缸縱向設(shè)置，其缸體的頂部固定在氣缸支架上，其活塞桿的頂端與阻擋銷板的底端固定連接，所述水平托板的末端設(shè)有容阻擋銷板貫穿的通孔，所述阻擋銷板插在通孔內(nèi)。

進(jìn)一步地說，所述側(cè)護(hù)欄設(shè)有兩組分別是左側(cè)護(hù)欄和右側(cè)護(hù)欄；所述左側(cè)護(hù)欄包括若干個均勻設(shè)置的左立柱和固定在左立柱內(nèi)側(cè)的若干條上下平行設(shè)置的左側(cè)護(hù)板；所述右側(cè)護(hù)欄包括若干個均勻設(shè)置的右立柱和固定在右立柱內(nèi)側(cè)的若干條上下平行設(shè)置的右側(cè)護(hù)板。

有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型將原有的整體輸送帶改進(jìn)為兩個分體的輸送帶，在兩個輸送帶之間設(shè)置了升降支撐機(jī)構(gòu)，升降支撐機(jī)構(gòu)的水平托板末端裝有阻擋銷裝置，當(dāng)包裝箱運行到水平托板上，且被阻擋銷板阻擋時，升降油缸將水平托板舉起，包裝箱脫離輸送帶，當(dāng)潤滑油桶落入箱內(nèi)以后，升降油缸回落，當(dāng)水平托板下降到與輸送帶處于同一水平線時，阻擋銷板縮回，包裝箱被輸送帶送出，因而，本實用新型的輸送帶機(jī)構(gòu)整個過程無需停機(jī)，從而能避免反復(fù)關(guān)停和啟動對設(shè)備造成的損耗，延長使用壽命；此外，U形支架的兩側(cè)頂部分別設(shè)有側(cè)護(hù)欄，能防止包裝箱在輸送帶出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，無需工作人員及時扶正，節(jié)省人工。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型中所述升降支撐機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步的描述。

參照圖1、圖2，本實用新型所述的潤滑油包裝箱輸送裝置，其特征在于：包括U形機(jī)架1、安裝在U形機(jī)架1內(nèi)的輸送帶機(jī)構(gòu)和升降支撐機(jī)構(gòu)，以及安裝在U形機(jī)架1兩側(cè)頂部的側(cè)護(hù)欄；所述側(cè)護(hù)欄設(shè)有兩組分別是左側(cè)護(hù)欄和右側(cè)護(hù)欄；所述左側(cè)護(hù)欄包括若干個均勻設(shè)置的左立柱3和固定在左立柱3內(nèi)側(cè)的若干條上下平行設(shè)置的左側(cè)護(hù)板4；所述右側(cè)護(hù)欄包括若干個均勻設(shè)置的右立柱6和固定在右立柱6內(nèi)側(cè)的若干條上下平行設(shè)置的右側(cè)護(hù)板7。

所述輸送帶機(jī)構(gòu)包括主動輥11、從動輥13、對稱設(shè)置并裝配在主動輥11和從動輥13上的左側(cè)輸送帶2、右側(cè)輸送帶8，以及驅(qū)動主動輥11的輸送帶驅(qū)動電機(jī)9，所述輸送帶驅(qū)動電機(jī)9安裝在U形機(jī)架1外部；所述升降支撐機(jī)構(gòu)安裝在U形機(jī)架1的末端，位于左側(cè)輸送帶2與右側(cè)輸送帶8之間。

如圖3所示，所述升降支撐機(jī)構(gòu)包括水平托板5、用于驅(qū)動水平托板5升降的升降油缸10和安裝在水平托板5末端底部的阻擋銷裝置；所述升降油缸10設(shè)有2個，設(shè)置在水平托板5下方，其缸體底部固定在U形機(jī)架1上，其活塞桿頂端與水平托板5固定連接；所述阻擋銷裝置包括阻擋銷板12、驅(qū)動阻擋銷板12伸縮的伸縮氣缸15和L形的氣缸支架14，所述氣缸支架14的頂端固定在水平托板5末端的底面上，所述伸縮氣缸15縱向設(shè)置，其缸體的頂部固定在氣缸支架14上，其活塞桿的頂端與阻擋銷板12的底端固定連接，所述水平托板5的末端設(shè)有容阻擋銷板12貫穿的通孔，所述阻擋銷板12插在通孔內(nèi)。

本實用新型將原有的整體輸送帶改進(jìn)為兩個分體的左側(cè)輸送帶2、右側(cè)輸送帶8，在兩個輸送帶之間設(shè)置了升降支撐機(jī)構(gòu)，升降支撐機(jī)構(gòu)的水平托板末端裝有阻擋銷裝置，當(dāng)包裝箱運行到水平托板5上，且被阻擋銷板12阻擋時，升降油缸10將水平托板5舉起，包裝箱脫離輸送帶，當(dāng)潤滑油桶落入箱內(nèi)以后，升降油缸10回落，當(dāng)水平托板5下降到與兩側(cè)的輸送帶處于同一水平線時，阻擋銷板12縮回；包裝箱被輸送帶送出后，阻擋銷板12復(fù)位伸出，等待下一個空的包裝箱。

以上僅為本實用新型的實施方式，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)，直接或間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理在本實用新型的專利保護(hù)范圍之內(nèi)。