本實用新型的實施方式涉及一種乘客傳送裝置。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)有技術(shù)中，自動升降機及自動步行道等乘客傳送裝置中，臺階的左右兩側(cè)設(shè)置有欄桿，在該欄桿上驅(qū)動扶手帶。該扶手帶的驅(qū)動方法為，使扶手帶驅(qū)動輪與驅(qū)動臺階的主驅(qū)動鏈輪同步旋轉(zhuǎn)，通過扶手帶驅(qū)動輪與按壓輥包夾并驅(qū)動侵入欄桿內(nèi)部的扶手帶。

現(xiàn)有技術(shù)文獻

作為乘客傳送裝置的先行技術(shù)，公開有日本國特許公開公報平11-240684A。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

設(shè)置在室外的乘客傳送裝置存在以下問題。即，由于在扶手帶侵入欄桿內(nèi)部時，雨水會同時浸入，因而該雨水會降低扶手帶與扶手帶驅(qū)動輪的摩擦力，扶手帶可能無法從扶手帶驅(qū)動輪獲得適當(dāng)?shù)尿?qū)動力。

因此，本實用新型的實施方式鑒于上述問題，提供一種當(dāng)扶手帶驅(qū)動輪向扶手帶施加驅(qū)動力時，能夠?qū)⒂晁扰懦龅某丝蛡魉脱b置。

本實用新型的實施方式具有以下所示的權(quán)利要求1至權(quán)利要求10的特征。

(權(quán)利要求1)

一種乘客傳送裝置，其特征在于，桁架；多個臺階，其連結(jié)成環(huán)狀，沿所述桁架行駛；左右一對欄桿，其從所述桁架垂直設(shè)置在所述臺階的左右兩側(cè)；環(huán)狀扶手帶，其從所述欄桿的上部至下部循環(huán)行駛；以及，所述扶手帶的帶驅(qū)動裝置，其配置在所述欄桿的下部，所述帶驅(qū)動裝置具有帶驅(qū)動輪，在所述帶驅(qū)動輪的外周面至少形成第1槽與第2槽，所述第1槽與所述第2槽交錯。

(權(quán)利要求2)

根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘客傳送裝置，其特征在于，所述第1槽沿從所述帶驅(qū)動輪的周方向成-45°至45°的范圍形成，所述第2槽沿從所述帶驅(qū)動輪的寬度方向成-45°至45°的范圍形成。

(權(quán)利要求3)

根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘客傳送裝置，其特征在于，所述帶驅(qū)動輪的外周面形成有被所述第1槽與所述第2槽包圍，且相互獨立的多個島部。

(權(quán)利要求4)

根據(jù)權(quán)利要求3所述的乘客傳送裝置，其特征在于，寬度方向上鄰接的所述島部在周方向上交錯形成。

(權(quán)利要求5)

根據(jù)權(quán)利要求3所述的乘客傳送裝置，其特征在于，多個所述島部形成格子狀。

(權(quán)利要求6)

根據(jù)權(quán)利要求3所述的乘客傳送裝置，其特征在于，所述各島部的平面形狀為長方形、平行四邊形，菱形，或者三角形。

(權(quán)利要求7)

根據(jù)權(quán)利要求3所述的乘客傳送裝置，其特征在于，所述島部的寬度方向上的角部形成為曲面形狀。

(權(quán)利要求8)

根據(jù)權(quán)利要求1所述的乘客傳送裝置，其特征在于，所述帶驅(qū)動輪的外周部由氨基甲酸酯橡膠，或者合成樹脂構(gòu)成。

(權(quán)利要求9)

根據(jù)權(quán)利要求1～8所述的任一項的乘客傳送裝置，其特征在于，所述帶驅(qū)動裝置包括：多個所述帶驅(qū)動輪；分別配置在所述各帶驅(qū)動輪的下方的多個按壓輥，所述帶驅(qū)動輪與所述按壓輥之間分別插通有所述扶手帶。

(權(quán)利要求10)

根據(jù)權(quán)利要求1～8所述的任一項的乘客傳送裝置，其特征在于，所述帶驅(qū)動裝置包括：一個所述帶驅(qū)動輪；分別配置在所述帶驅(qū)動輪的下方的多個按壓輥，所述扶手帶卷繞在所述帶驅(qū)動輪的下周部，所述按壓輥將所述卷繞的所述扶手帶按壓至所述帶驅(qū)動輪。

根據(jù)本實施方式的乘客傳送裝置，因為能夠通過帶驅(qū)動輪的外周面的槽排水，所以扶手帶不會因為水而相對帶驅(qū)動輪打滑，從而切實獲得驅(qū)動力而行駛。

附圖說明

圖1是表示側(cè)面觀察實施方式1的自動升降機的說明圖。

圖2是扶手帶驅(qū)動裝置的側(cè)視圖。

圖3是說明扶手帶驅(qū)動裝置的驅(qū)動狀態(tài)的圖。

圖4是帶驅(qū)動輪與扶手帶與按壓輥的正視圖。

圖5是帶驅(qū)動輪的外周面的放大圖。

圖6是圖5的A-A線剖視圖。

圖7是帶驅(qū)動輪的變形例的外周面的放大圖。

圖8是帶驅(qū)動輪的其他變形例的外周面放大圖。

圖9是帶驅(qū)動輪的另外的變形例的外周面放大圖。

圖10是實施方式2的自動升降機的側(cè)視圖。

符號說明

10：自動升降機；20：馬達；24：驅(qū)動鏈輪；27：扶手帶鏈輪；70：帶驅(qū)動裝置；72：帶驅(qū)動輪；74：按壓輥；76：鏈輪；90：旋轉(zhuǎn)軸，92：驅(qū)動輪本體；94：第1槽；96：第2槽；98：島部。

具體實施方式

針對本實用新型的實施方式的乘客傳送裝置適用于自動升降機10的情形，參考圖來進行說明。

實施方式1

基于圖1～圖6說明實施方式1的自動升降機10。

(1)自動升降機10

基于圖1說明自動升降機10的結(jié)構(gòu)。圖1是從側(cè)面觀察自動升降機10的說明圖。

作為自動升降機10的構(gòu)架的桁架12橫跨建筑物1的上層與下層，并由支承角2、3支承。

處于桁架12的上端部的上層側(cè)的機械室14內(nèi)部設(shè)置有使臺階30行駛的驅(qū)動裝置18、左右一對驅(qū)動鏈輪24，24以及左右一對扶手帶輪27，27。該驅(qū)動裝置18包括：馬達20、減速器、安裝在該減速器的輸出軸的輸出鏈輪、通過該輸出鏈輪驅(qū)動的驅(qū)動鏈22、以及使主馬達20的旋轉(zhuǎn)停止且保持停止?fàn)顟B(tài)的盤形制動器。通過該驅(qū)動鏈22使左右一對驅(qū)動鏈輪24，24旋轉(zhuǎn)。左右一對臺階驅(qū)動鏈輪24，24與左右一對扶手帶輪27，27通過未圖示的傳導(dǎo)帶連結(jié)并同步旋轉(zhuǎn)。另外，上層側(cè)的機械室14內(nèi)部設(shè)置有用于控制馬達20及盤形制動器21等的控制部50。

處于桁架12的下端部的下層側(cè)的機械室16內(nèi)設(shè)置有左右一對從動鏈輪26，26。在上層側(cè)的左右一對驅(qū)動鏈輪24，24與下層側(cè)的左右一對從動鏈輪26，26之間掛有左右一對環(huán)狀臺階鏈28，28。左右一對臺階鏈28，28上等間隔設(shè)置有多個臺階30。臺階30的前輪301與驅(qū)動鏈輪24的凹部卡合，若通過馬達20使驅(qū)動鏈輪24旋轉(zhuǎn)，則臺階30的前輪301沿著固定在桁架12上的未圖示的導(dǎo)向軌行駛，后輪302沿著固定在桁架12上的導(dǎo)向軌25行駛。

桁架12的左右兩側(cè)垂直設(shè)置有左右一對欄桿36，36。該欄桿36的上部設(shè)置有扶手軌39，環(huán)狀扶手帶38沿該扶手軌39移動。欄桿36的上層側(cè)的正面下部設(shè)置有上層側(cè)的正面護裙板40，下層側(cè)的正面下部設(shè)置有下層側(cè)的正面護裙板42，作為扶手帶38的出入口的入口部46，48分別從正面護裙板40，42突出。

欄桿36的側(cè)面下部設(shè)置有護裙板44，臺階30在左右一對護裙板44，44之間行駛。在上下層的護裙板44的內(nèi)側(cè)面分別設(shè)置有操作屏52，56、揚聲器54，58。

左右一對扶手帶38分別從上層側(cè)的入口部46侵入正面護裙板40內(nèi)，各扶手帶38由帶驅(qū)動裝置70驅(qū)動，然后，在護裙板44內(nèi)移動，并從下層側(cè)的入口部46露出至正面護裙板42外。并且，扶手帶38，通過扶手帶輪27與臺階驅(qū)動鏈輪24同時旋轉(zhuǎn)，從而與臺階30同步移動。后文將詳細說明帶驅(qū)動裝置70。

作為上層側(cè)的左右一對護裙板44，44的乘降口，上層側(cè)的乘降板32水平設(shè)置在機械室14的天花板面上。作為下層側(cè)的左右一對護裙板44，44的乘降口，下層側(cè)的乘降板34水平設(shè)置在機械室16的天花板面上。上層側(cè)的乘降板32的前端設(shè)置有梳齒狀的梳狀件60，臺階30侵入該梳狀件60。另外，下層側(cè)的乘降板34的前端也設(shè)置有梳齒狀的梳狀件62。

(2)帶驅(qū)動裝置70

然后，基于圖2～圖6說明帶驅(qū)動裝置70的結(jié)構(gòu)。此外，帶驅(qū)動裝置70分別設(shè)置在左右一對扶手帶38上。扶手帶38由橡膠或者氨基甲酸酯制成，由剖面呈C字型的中央平坦部分與從該平坦部分的左右兩側(cè)分別彎曲延伸的彎曲部構(gòu)成。

如圖2與圖3所示，帶驅(qū)動裝置70具有4個帶驅(qū)動輪72、與這些帶驅(qū)動輪72成對設(shè)置的按壓輥74。4個帶驅(qū)動輪72在支承板78上旋轉(zhuǎn)自如地并列設(shè)置為1列，分別與帶驅(qū)動輪72同軸設(shè)置鏈條鏈輪76。第二個鏈條鏈輪76與第三個鏈條鏈輪76之間，輔助鏈條鏈輪80旋轉(zhuǎn)自如地設(shè)置在支承板7上。如圖3所示，導(dǎo)向鏈條鏈輪82旋轉(zhuǎn)自如地設(shè)置在扶手帶鏈輪27與支承板78之間。

如圖2與圖3所示，環(huán)狀扶手帶驅(qū)動鏈84架設(shè)在扶手帶鏈輪27、導(dǎo)向鏈條鏈輪82、第一和第二鏈條鏈輪76的上部、輔助鏈輪80的下部、及第三和第四鏈輪76上。使臺階30行駛的驅(qū)動鏈輪24旋轉(zhuǎn)，通過未圖示的傳導(dǎo)帶，使扶手帶鏈輪27同步旋轉(zhuǎn)，由此，扶手帶驅(qū)動鏈84驅(qū)動，4個鏈條鏈輪76與輔助鏈輪80旋轉(zhuǎn)。4個鏈輪76旋轉(zhuǎn)，4個帶驅(qū)動輪72也旋轉(zhuǎn)。由此，4個帶驅(qū)動輪72與驅(qū)動鏈輪24以相同的旋轉(zhuǎn)速度同步旋轉(zhuǎn)。

在支承板78的下部，如圖2所示，設(shè)置有2個按壓板86。2個按壓板86分別安裝有2個按壓輥74，74。這些4個按壓輥74，74的安裝位置分別對應(yīng)4個帶驅(qū)動輪72的位置。在按壓板86的兩側(cè)，通過線圈狀彈簧將按壓板86向上方按壓的按壓部88，88分別設(shè)置在支承板78上。通過一對按壓部88，88將按壓板86向上方按壓，按壓輥74分別按壓帶驅(qū)動輪72。

扶手帶38在欄桿36內(nèi)部上，上下行駛，因此，扶手帶38在4個帶驅(qū)動輪72與4個按壓輥74之間的行駛路徑中上下行駛。該情況下，4個按壓輥74按壓扶手帶38的表面，扶手帶38的里面與帶驅(qū)動輪72接觸，該帶驅(qū)動輪72旋轉(zhuǎn)驅(qū)動，扶手帶38以與臺階30相同的行駛速度同步行駛。

(3)帶驅(qū)動輪72的結(jié)構(gòu)

然后，基于圖4～圖6說明4個帶驅(qū)動輪72的結(jié)構(gòu)。

帶驅(qū)動輪72的旋轉(zhuǎn)軸90在法線上旋轉(zhuǎn)自如地配置在前后一對支承板78，78上，且與該旋轉(zhuǎn)軸同軸，且以夾入到前后一對支承板78，78之間的方式安裝鏈輪76。旋轉(zhuǎn)軸90上安裝有驅(qū)動輪本體92。該驅(qū)動輪本體92由氨基甲酸酯橡膠或者合成樹脂等制成。

如圖4與圖5所示，驅(qū)動輪本體92的外周面上，形成有沿周方向形成的第1槽94、以及以與該第1槽94垂直交叉的方式沿驅(qū)動輪本體92的寬度方向設(shè)置的第2槽96。設(shè)置多個被第1槽94與第2槽96包圍且相互獨立的島部98。寬度方向上鄰接的2個島部98沿周方向交錯設(shè)置。島部98的平面形狀為長方形。另外，如圖6所示，島部98的寬度方向上的角部形成為曲面形狀或者該圓角。并且，如圖4所示，在扶手帶38的里面向上的狀態(tài)，帶驅(qū)動輪72的外周面與按壓輥包夾扶手帶38，使扶手帶38驅(qū)動。

例如，自動升降機10設(shè)置在建筑物1的室外，扶手帶38的里面積存雨水等水，即使在扶手帶38與帶驅(qū)動輪72之間形成水膜，水通過帶驅(qū)動輪72的外周面的第1槽94向周方向排水，另外，通過第2槽96向?qū)挾确较蚺潘?。因此，扶手?8不會因為水相對帶驅(qū)動輪72打滑，而能夠切實獲得驅(qū)動力行駛。

如圖6所示，島部98的寬度方向的角部形成為曲面形狀，帶圓角，因此難以產(chǎn)生裂縫。另一方面，島部98的周方向上的角部不會形成曲面形狀，而形成大致90°的直角形狀，由此，當(dāng)帶驅(qū)動輪72旋轉(zhuǎn)時，扶手帶38能夠通過其周方向的島部98的角部切實獲得驅(qū)動力。

(4)效果

根據(jù)本實施方式，在帶驅(qū)動輪72的外周面，通過周方向設(shè)置的第1槽94和與之垂直交叉設(shè)置在寬度方向上的第2槽96，能夠切實將扶手帶38之間形成水膜的水排出。

另外，由于在帶驅(qū)動輪72的外周面形成的島部98的寬度方向的角部帶圓角，島部98難以產(chǎn)生裂縫。

(5)變形例

在上述實施方式中，將4個帶驅(qū)動輪72排列成1列，但也可以排列4個以上的帶驅(qū)動輪72。

另外，在上述實施方式中，寬度方向鄰接的島部98在周方向上錯位形成，但是也可以代替之，如圖7所示，可以將第1槽94與第2槽96配置為垂直交叉，將島部98配置成格子狀。

另外，在上述實施方式中，島部98的平面形狀為長方形，但是也可以代替之，如圖8所示，可以形成為平行四邊形，如圖9所示，也可以形成為菱形或者三角形。

另外，第1槽94不僅可以沿周方向形成，也可以相對周方向傾斜-45°～+45°。

另外，第2槽96不僅沿寬度方向形成，也可以相對寬度方向傾斜-45°～+45°。

實施方式2

然后，基于圖10說明實施方式2的自動升降機10。

在實施方式1中，帶驅(qū)動裝置70，通過帶驅(qū)動鏈輪27使4個帶驅(qū)動輪72旋轉(zhuǎn)，但是也可以代替之，如圖10所示，與帶驅(qū)動鏈輪27同軸設(shè)置1個帶驅(qū)動輪100，該帶驅(qū)動輪100的下周面卷繞扶手帶38，使帶驅(qū)動鏈輪27和帶驅(qū)動輪100與主驅(qū)動鏈輪24同步旋轉(zhuǎn)，使扶手帶38行駛。

另外，為使帶驅(qū)動輪100為扶手帶38導(dǎo)向，欄桿36內(nèi)部的上層側(cè)設(shè)置了由多個導(dǎo)向輥構(gòu)成的導(dǎo)向輥群64，欄桿36內(nèi)部的下層側(cè)設(shè)置了由多個導(dǎo)向輥構(gòu)成的導(dǎo)向輥群66。另外，扶手帶驅(qū)動輪100的下方設(shè)置了多個由用于將扶手帶38向扶手帶驅(qū)動輪100按壓的多個導(dǎo)向輥構(gòu)成的導(dǎo)向輥群68。

并且在本實施方式中，帶驅(qū)動輪100的外周面設(shè)置有第1槽94及與之交差的第2槽96，形成相互獨立的島部98。

即使在本實施方式中，當(dāng)扶手帶38通過扶手帶驅(qū)動輪100獲得驅(qū)動力時，通過第1槽94與第2槽96提高排水效果，而不會打滑。

變形例

在上述實施方式，說明了適用于自動升降機10的情況，但是也可以代替之，適用于自動步行道。

另外，在第1槽94與第2槽96的基礎(chǔ)上，在這2種槽的基礎(chǔ)上，形成與這些槽交叉的一種或多種槽。

雖然上述說明本實用新型的一個實施方式，但是該實施方式僅是用于舉例說明本實用新型的內(nèi)容，而本實用新型的范圍并不僅限于此。也可以通過其他多種方式實施這些新穎的實施方式。在不偏離本實用新型的宗旨的范圍內(nèi)，可以對其進行各種方式的省略、置換、變更。這些實施方式及其變形包含于本實用新型的范圍及宗旨內(nèi)，同樣也包含于權(quán)利要求書所記載的實用新型及其等效范圍內(nèi)。