一種散裝物料裝船的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種散裝物料裝船機(jī)，包括行走門架、裝料部、固定架、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、L型轉(zhuǎn)臺(tái)、懸臂架、收縮卸料機(jī)構(gòu)、第一輸料部、第二輸料部，固定架架置地面上，其上端設(shè)有導(dǎo)軌，裝料部通過(guò)行走架設(shè)置于導(dǎo)軌上方，行走架下端兩側(cè)設(shè)有若干與導(dǎo)軌導(dǎo)向連接的導(dǎo)輪，固定架左側(cè)設(shè)有行走門架，行走門架下端設(shè)有若干行走于地面上的行走輪，行走門架的右側(cè)上方設(shè)有第一輸料部，第一輸料部的右端位于裝料部下端出料口下方，L型轉(zhuǎn)臺(tái)的底座通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接于行走門架的上方，懸臂架鉸接于底座的左側(cè)，第二輸料部連接于懸臂架上，且其右端位于底座中心上方，第一輸料部的左端位于第二輸料部的右端上方，懸臂架的左端第二輸料部的出料口下方設(shè)有收縮卸料機(jī)構(gòu)。
【專利說(shuō)明】一種散裝物料裝船機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種散裝物料裝船機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前國(guó)內(nèi)的散裝物料裝船機(jī)工作效率比較低，大部分裝船機(jī)工作時(shí)需要移船2-3次，萬(wàn)噸級(jí)以上大型船只移船次數(shù)會(huì)更多，有時(shí)會(huì)受到碼頭限制移船比較困難，大大降低了工作效率。
[0003]國(guó)內(nèi)散裝物料裝船機(jī)由于收塵系統(tǒng)不完善，普遍存在揚(yáng)灰比較嚴(yán)重的問(wèn)題，對(duì)環(huán)境傷害比較嚴(yán)重。由于管道設(shè)計(jì)布局不合理，管道內(nèi)部容易積灰或者磨損快，清理管道或者更換管道比較麻煩，浪費(fèi)物力人力。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的就是為了避免【背景技術(shù)】中的不足之處，提供一種散裝物料裝船機(jī)。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種散裝物料裝船機(jī)，包括行走門架、裝料部、固定架、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、L型轉(zhuǎn)臺(tái)、懸臂架、收縮卸料機(jī)構(gòu)、第一輸料部、第二輸料部，固定架架置地面上，其上端設(shè)有導(dǎo)軌，裝料部通過(guò)行走架設(shè)置于導(dǎo)軌上方，行走架下端兩側(cè)設(shè)有若干與導(dǎo)軌導(dǎo)向連接的導(dǎo)輪，固定架左側(cè)設(shè)有行走門架，行走門架下端設(shè)有若干行走于地面上的行走輪，行走門架的右側(cè)上方設(shè)有第一輸料部，第一輸料部的右端位于裝料部下端出料口下方，L型轉(zhuǎn)臺(tái)包括豎柱和底座構(gòu)成，底座通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接于行走門架的上方，懸臂架鉸接于底座的左側(cè)，第二輸料部連接于懸臂架上，且其右端位于底座中心上方，第一輸料部的左端位于第二輸料部的右端上方，懸臂架的左端第二輸料部的出料口下方設(shè)有收縮卸料機(jī)構(gòu)。
[0006]對(duì)于本實(shí)用新型的一種優(yōu)化，豎柱右側(cè)設(shè)有支撐臺(tái)，支撐臺(tái)左端與豎柱固接，其右端通過(guò)支撐拉梁與豎柱頂端固接，第一輸料部上方設(shè)有收塵系統(tǒng)，收塵系統(tǒng)架置于支撐臺(tái)上，豎柱頂部連接有滑輪I，懸臂架的左端連接有滑輪II，支撐臺(tái)上連接有卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)拉索依次繞經(jīng)滑輪1、滑輪II與懸臂架左端連接。
[0007]本實(shí)用新型與【背景技術(shù)】相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊，配備了行走門架、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、懸臂架、L型轉(zhuǎn)臺(tái)、收縮卸料機(jī)構(gòu)、第一輸料部、第二輸料部，可以全方位裝船，完全不需移船就能實(shí)現(xiàn)其裝船功能，主要用于建材、冶金、煤炭及化工等行業(yè)的無(wú)腐蝕、低粘性粉狀、大小粒狀物料的裝船。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是散裝物料裝船機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2是圖1中A部的放大示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]實(shí)施例1:參照?qǐng)D1。一種散裝物料裝船機(jī)，包括行走門架1、裝料部2、固定架3、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4、L型轉(zhuǎn)臺(tái)、懸臂架6、收縮卸料機(jī)構(gòu)7、第一輸料部、8第二輸料部9，固定架3架置地面上，其上端端設(shè)有導(dǎo)軌31，裝料部2通過(guò)行走架14設(shè)置于導(dǎo)軌31上方，行走架14下端兩側(cè)設(shè)有若干與導(dǎo)軌14導(dǎo)向連接的導(dǎo)輪15，固定架3左側(cè)設(shè)有行走門架1，行走門架I下端設(shè)有若干行走于地面上的行走輪11，行走門架I的右側(cè)上方設(shè)有第一輸料部8，第一輸料部8的右端位于裝料部2下端出料口下方，L型轉(zhuǎn)臺(tái)包括豎柱51和底座52構(gòu)成，底座52通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)4連接于行走門架I的上方，懸臂架6鉸接于底座52的左側(cè)，第二輸料部9連接于懸臂架6上,且其右端位于底座52中心上方,第一輸料部8的左端位于第二輸料部9的右端上方，懸臂架6的左端第二輸料部9的出料口下方設(shè)有收縮卸料機(jī)構(gòu)7。豎柱51右側(cè)設(shè)有支撐臺(tái)53，支撐臺(tái)53左端與豎柱51固接，其右端通過(guò)支撐拉梁54與豎柱51頂端固接，第一輸料部8上方設(shè)有收塵系統(tǒng)10，收塵系統(tǒng)10架置于支撐臺(tái)53上，豎柱51頂部連接有滑輪I 16，懸臂架的左端連接有滑輪II 17，支撐臺(tái)53上連接有卷?yè)P(yáng)機(jī)12，卷?yè)P(yáng)機(jī)12通過(guò)拉索13依次與滑輪I 16、滑輪II 17連接。
【權(quán)利要求】
1.一種散裝物料裝船機(jī)，其特征在于包括行走門架、裝料部、固定架、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、L型轉(zhuǎn)臺(tái)、懸臂架、收縮卸料機(jī)構(gòu)、第一輸料部、第二輸料部，固定架架置地面上，其上端設(shè)有導(dǎo)軌，裝料部通過(guò)行走架設(shè)置于導(dǎo)軌上方，行走架下端兩側(cè)設(shè)有若干與導(dǎo)軌導(dǎo)向連接的導(dǎo)輪，固定架左側(cè)設(shè)有行走門架，行走門架下端設(shè)有若干行走于地面上的行走輪，行走門架的右側(cè)上方設(shè)有第一輸料部，第一輸料部的右端位于裝料部下端出料口下方，L型轉(zhuǎn)臺(tái)包括豎柱和底座構(gòu)成，底座通過(guò)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)連接于行走門架的上方，懸臂架鉸接于底座的左側(cè)，第二輸料部連接于懸臂架上，且其右端位于底座中心上方，第一輸料部的左端位于第二輸料部的右端上方，懸臂架的左端第二輸料部的出料口下方設(shè)有收縮卸料機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的散裝物料裝船機(jī)，其特征是:豎柱右側(cè)設(shè)有支撐臺(tái)，支撐臺(tái)左端與豎柱固接，其右端通過(guò)支撐拉梁與豎柱頂端固接，第一輸料部上方設(shè)有收塵系統(tǒng)，收塵系統(tǒng)架置于支撐臺(tái)上，豎柱頂部連接有滑輪I，懸臂架的左端連接有滑輪II，支撐臺(tái)上連接有卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)機(jī)通過(guò)拉索依次繞經(jīng)滑輪1、滑輪II與懸臂架左端連接。
【文檔編號(hào)】B65G67/60GK204198029SQ201420521433
【公開日】2015年3月11日 申請(qǐng)日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】周正 申請(qǐng)人:杭州云天榮業(yè)機(jī)械裝備有限公司