一種移動式散裝物料卸船裝置制造方法
【專利摘要】一種移動式散裝物料卸船裝置，包括液壓臂吸料裝置、物料分離裝置、鎖風(fēng)卸料裝置、抽吸動力裝置、反吹清灰系統(tǒng)、移動平板車，所述鎖風(fēng)卸料裝置置于移動平板車的中部上方，物料分離裝置通過支撐架架置于鎖風(fēng)卸料裝置上方，移動平板車上物料分離裝置右側(cè)分別依次固定安裝有反吹清灰系統(tǒng)、抽吸動力裝置，所述液壓臂吸料裝置的底座部分固定于物料分離裝置左側(cè)移動平板車上，液壓臂吸料裝置的吸料管末端與物料分離裝置的物料入口連接，物料分離裝置的吸風(fēng)口通過管道與抽吸動力裝置的抽風(fēng)口連通連接，物料分離裝置下端的物料出口與鎖風(fēng)卸料裝置連接。該裝置結(jié)構(gòu)簡單，操縱靈活，使用方便，承載量大。
【專利說明】一種移動式散裝物料卸船裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種卸船機械設(shè)備，特別是一種移動式散裝物料卸船裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前國內(nèi)的散裝物料卸船機多數(shù)為碼頭固定式卸船，占地面積大，投資成本高，只可用于一個碼頭上作業(yè)。固定式卸船機需要多次移船才能完成卸船作業(yè)，船只多時會受限制移船比較困難，無法及時完成卸船作業(yè)，大大降低了工作效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的就是為了解決【背景技術(shù)】中的不足之處，提供一種移動式散裝物料卸船裝置。
[0004]為達到上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種移動式散裝物料卸船裝置，包括液壓臂吸料裝置、物料分離裝置、鎖風(fēng)卸料裝置、抽吸動力裝置、反吹清灰系統(tǒng)、移動平板車，所述鎖風(fēng)卸料裝置置于移動平板車的中部上方，物料分離裝置通過支撐架架置于鎖風(fēng)卸料裝置上方，移動平板車上物料分離裝置右側(cè)分別依次固定安裝有反吹清灰系統(tǒng)、抽吸動力裝置，所述液壓臂吸料裝置的底座部分固定于物料分離裝置左側(cè)移動平板車上，液壓臂吸料裝置的吸料管末端與物料分離裝置的物料入口連接，物料分離裝置的吸風(fēng)口通過管道與抽吸動力裝置的抽風(fēng)口連通連接，物料分離裝置下端的物料出口與鎖風(fēng)卸料裝置連接。
[0005]對于本實用新型的一種優(yōu)化，反吹清灰系統(tǒng)與抽吸動力裝置之間設(shè)有內(nèi)設(shè)電氣控制設(shè)備的控制柜。
[0006]對于本實用新型的一種優(yōu)化，移動式散裝物料卸船裝置還包括后續(xù)裝車機構(gòu)，后續(xù)轉(zhuǎn)車機構(gòu)包括物料輸送管，物料輸送管內(nèi)設(shè)有輸料螺桿，物料輸送管的一端設(shè)有輸料電機，輸料電機的動力輸出端與輸料螺桿連接，所述物料輸送管一端的側(cè)壁上設(shè)有輸料口，輸料口與鎖風(fēng)卸料裝置下端的出料口連通連接，物料輸送管的另一端向上抬起并通過鋼繩與支撐架連接，且物料輸送管另一端設(shè)有物料輸出口。
[0007]對于本實用新型的一種優(yōu)化，所述移動平板車包括支撐板，支撐板下方固定安裝有若干液壓支腿。
[0008]本實用新型與【背景技術(shù)】相比，具有結(jié)構(gòu)簡單，操縱靈活，使用方便，承載量大等優(yōu)點，將液壓臂吸料裝置、物料分離裝置、鎖風(fēng)卸料裝置、抽吸動力裝置、反吹清灰系統(tǒng)等安置于移動平板車上，從而可以根據(jù)使用需求，靈活的移動位置，并且其整體占地面積??；當(dāng)碼頭船只擁擠時可通過移動半掛車滿足卸船清倉需求，相對固定式的卸船機大大提高了工作效率和卸船的靈活性。當(dāng)卸船機工作時，半掛車液壓支腿處于支撐狀態(tài)，保證設(shè)備平穩(wěn)，當(dāng)卸船機移動時液壓支腿處于完全收攏狀態(tài)，避免在移動時有干涉。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是移動式散裝物料卸船裝置的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是移動式散裝物料卸船裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0011]實施例1:參照圖1和2。一種移動式散裝物料卸船裝置，包括液壓臂吸料裝置1、物料分離裝置3、鎖風(fēng)卸料裝置5、抽吸動力裝置9、反吹清灰系統(tǒng)6、移動平板車10，所述鎖風(fēng)卸料裝置5置于移動平板車10的中部上方，物料分離裝置3通過支撐架2架置于鎖風(fēng)卸料裝置5上方，移動平板車10上物料分離裝置3右側(cè)分別依次固定安裝有反吹清灰系統(tǒng)6、抽吸動力裝置9，所述液壓臂吸料裝置I的底座部分固定于物料分離裝置3左側(cè)移動平板車10上，液壓臂吸料裝置I的吸料管11末端與物料分離裝置3的物料入口連接，物料分離裝置3的吸風(fēng)口通過管道4與抽吸動力裝置9的抽風(fēng)口連通連接，物料分離裝置3下端的物料出口與鎖風(fēng)卸料裝置5連接。反吹清灰系統(tǒng)6與抽吸動力裝置之間設(shè)有內(nèi)設(shè)電氣控制設(shè)備7的控制柜8。移動式散裝物料卸船裝置還包括后續(xù)裝車機構(gòu)，后續(xù)轉(zhuǎn)車機構(gòu)包括物料輸送管13，物料輸送管13內(nèi)設(shè)有輸料螺桿，物料輸送管13的一端設(shè)有輸料電機14，輸料電機14的動力輸出端與輸料螺桿連接，所述物料輸送管13 —端的側(cè)壁上設(shè)有輸料口 131，輸料口 131與鎖風(fēng)卸料裝置5下端的出料口連通連接，物料輸送管13的另一端向上抬起并通過鋼繩15與支撐架2連接，且物料輸送管13另一端設(shè)有物料輸出口 132。所述移動平板車10包括支撐板101，支撐板101下方固定安裝有若干液壓支腿102。
[0012]物料分離裝置用來分離物料和氣體；鎖風(fēng)卸料裝置由鎖風(fēng)卸料器和重力門組成用來鎖風(fēng)和卸料；抽吸動力裝置由風(fēng)管、冷卻塔、電機、羅茨真空泵及其附件組成，用來使分離器內(nèi)形成負壓；反吹清灰系統(tǒng)用來清除布袋上灰塵；后續(xù)裝車系統(tǒng)用來物料的裝車；電氣控制系統(tǒng)為設(shè)備提供電能。液壓臂吸料裝置、物料分離裝置、鎖風(fēng)卸料裝置、抽吸動力裝置、反吹清灰系統(tǒng)均屬于現(xiàn)有技術(shù)，在此不作詳述。
[0013]需要理解到的是:本實施例雖然對本實用新型作了比較詳細的說明，但是這些說明，只是對本實用新型的簡單說明，而不是對本實用新型的限制，任何不超出本實用新型實質(zhì)精神內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種移動式散裝物料卸船裝置，包括液壓臂吸料裝置、物料分離裝置、鎖風(fēng)卸料裝置、抽吸動力裝置、反吹清灰系統(tǒng)，其特征在于其還包括移動平板車，所述鎖風(fēng)卸料裝置置于移動平板車的中部上方，物料分離裝置通過支撐架架置于鎖風(fēng)卸料裝置上方，移動平板車上物料分離裝置右側(cè)分別依次固定安裝有反吹清灰系統(tǒng)、抽吸動力裝置，所述液壓臂吸料裝置的底座部分固定于物料分離裝置左側(cè)移動平板車上，液壓臂吸料裝置的吸料管末端與物料分離裝置的物料入口連接，物料分離裝置的吸風(fēng)口通過管道與抽吸動力裝置的抽風(fēng)口連通連接，物料分離裝置下端的物料出口與鎖風(fēng)卸料裝置連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式散裝物料卸船裝置，其特征是:反吹清灰系統(tǒng)與抽吸動力裝置之間設(shè)有內(nèi)設(shè)電氣控制設(shè)備的控制柜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式散裝物料卸船裝置，其特征在于還包括后續(xù)裝車機構(gòu)，后續(xù)轉(zhuǎn)車機構(gòu)包括物料輸送管，物料輸送管內(nèi)設(shè)有輸料螺桿，物料輸送管的一端設(shè)有輸料電機，輸料電機的動力輸出端與輸料螺桿連接，所述物料輸送管一端的側(cè)壁上設(shè)有輸料口，輸料口與鎖風(fēng)卸料裝置下端的出料口連通連接，物料輸送管的另一端向上抬起并通過鋼繩與支撐架連接，且物料輸送管另一端設(shè)有物料輸出口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動式散裝物料卸船裝置，其特征在于所述移動平板車包括支撐板，支撐板下方固定安裝有若干液壓支腿。
【文檔編號】B65G67/60GK204198030SQ201420521435
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2014年9月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月11日
【發(fā)明者】周正 申請人:杭州云天榮業(yè)機械裝備有限公司